途昂380豪華版提車價格

A. 公里數2.8萬途昂大約多少錢18年380豪華版

公里數2.8萬的18年途昂380豪華版，車況良好，手續齊全的話，一般這個車大體能夠值新車包牌價格基礎上打個7.5折左右價錢。

B. 在北京2019款380TSI四驅豪華版途昂全款大概多少錢

途昂是德國和上海大眾合資的一款中大型的suv，發動機分為2.0t/2.5t兩款動力總成，19款的380tsi四驅豪華版，是2.0t高功率版本的發動機220馬力l4,7檔雙離合，百公里油耗為8.8升，官方指導價是34.68萬元，北京4s店的報價各有不同，北京萬通洪力促銷價是30.27萬，終端優惠6.62萬元，德驛通程促銷價是36.89萬元，沒有終端優惠，北京國服信促銷價是31.89萬元，終端優惠5萬元，上汽大眾捷亞泰中盛4s店促銷價是30.47萬元，終端優惠6.42萬元，國服信高德促銷價是36.89萬元，沒有綜合優惠，北京宏偉興業促銷價是31.39萬元，終端優惠5.50萬元，北京頁川瑞德促銷價是30.27萬元，終端優惠6.62萬元，北京京申寶促銷價是31.09萬元，終端優惠5.80萬元，北京艾瀟汽車促銷價是30.37萬元，終端優惠6.52萬元，廣恆信大眾促銷價是31.89萬元，終端優惠5.00萬元，北京海文捷上汽大眾促銷價是30.71萬元，終端優惠6.18萬，大眾汽車頤堤港中心促銷價是31.31萬元，優惠5.58萬元，北京首汽汽車促銷價是32.89萬元，優惠4.00萬元，北京車谷汽車促銷價是31.59萬元，優惠5.30萬元，北京上汽首創促銷價是30.89萬元，優惠6.00萬元，中汽青泉上汽大眾促銷價是30.71萬元，優惠6.18萬元，北京真浩泰促銷價是31.39萬元，優惠5.50萬元，北京凱威富檑促銷價是34.89萬元，優惠2.00萬元，北京恆星天誠促銷價是30.99萬元，優惠5.90萬元，上述就是北京地區個大4s店的報價以及綜合優惠，僅供參考

C. 全新途昂380豪華版標價多少錢呢

2021款全新途昂380豪華版官方指導價312000元。以上回答希望可以幫到您

D. 為什麼途昂380豪華比舒適貴4萬，330豪華比舒適貴3萬

昂科威和途觀l相比總體來說個人認為還是昂科威舒適好一些，車子的隔音和慮震還有座椅舒適性方面昂科威更有優勢。

E. 求大神指導，買大眾途昂380合算嗎

大眾途昂定位於一款中大型7座suv產品，這款車主要對飈豐田漢蘭達，jeep大指揮官等，其在2019年前九個月累計銷量為5.9萬台，平均月銷在6、7千台左右，整體市場表現還是很強的，有不錯的群眾基礎。

大眾途昂380四驅，個人推薦2020款380豪華版，官方指導價35.99萬，優惠幅度在4萬左右，終端裸車成交價31.99萬，全部落地再加購置稅28310，車船稅480，強險1100，商業險9246，上牌500，共合計35.95萬左右。

途昂380四驅買個豪華感還是很有性價比的，配置豐富，價格上也適中，更容易讓消費者接受，如果你是一個對大空間有需求且喜歡suv的人，那這台車還是值得一看的。

F. 380TSI 四驅豪華版，途昂X遲到的提車作業！

車是去年十一訂的，等了一個多月，雙十一提車，又搭了些所謂的提車禮，也沒什麼硬貨，不值一提。買車主要還是看優惠，才是硬道理。開到至今，已9個月過去了，車沒出任何故障，我覺得挺好。在它之前我是開的科魯茲，開了四年多，也折騰得夠嗆，色達、稻城亞丁、香格里拉、新疆、青海、昆明等等地方，都自駕開去過，如今雖然絕大部分地區都是水泥路、柏油路，但也有地方、特別是靠山靠河那些地方，多少都會遇到損毀，路爛得都不敢過那種，繞不開還是得硬著頭皮上，一上底盤就要傷，沒少傷，總之跟我四年多，小科科不好過。時間久了，像我這種不安分的人，換車又好像是順理成章的提上日程，我希望有一個空間大的、方便自駕游的車子，不由分說就是SUV，緊湊型還當不了事，就往中大型看。本來之前我有打算買銳界，也去試過一回，感覺空間還是「擠」，車子的組裝也不是那麼精良，之後就覺得還可以再挑一挑。輪到大眾，本來我是覺得途昂挺好，大傢伙很鎮得住場子，但我老婆嫌車子太方正，少點設計感，我們又不是非要7座不可，家裡沒那麼多人坐車，只要空間大就行。所以就瞅上了途昂X，造型令我老婆滿意，空間以及駕控感、乃至由內到外的組裝工藝，都令我滿意。在老婆的支持下，我還勉強買了個四驅，四驅豪華版，入個門也好，反正配置方面也不低，該有的都有。前情也交待得差不多了，後事請看圖：

最後神器呈上！

G. 大眾途昂380豪華價格

截止2020年1月6日，大眾途昂380豪華的價格在40萬左右。

途昂380豪華車型均搭載10．2英寸全數字液晶儀表，並新增配備前排主副駕豪華皮革腿靠。此外，舒適版及豪華版車型的中控屏幕升級為8英寸全觸控娛樂及導航系統。

10．2英寸全數字液晶儀表解析度達到1280＊480，顯示清晰，支持經典行車模式、大舞台模式及特殊視圖，可通過方向盤上的多功能按鍵調節。

(7)途昂380豪華版提車價格擴展閱讀：

外觀方面，上汽大眾途昂大量借鑒了CrossBlue概念車的設計，整體顯得非常威猛。細節方面，新車採用了雙幅鍍鉻橫條式進氣格柵，且直接延伸進入了前大燈內部之中。

尺寸方面，新車長寬高分別為5039mm／1989mm／1773mm，軸距則達到了2980mm，整體尺寸可謂與全新奧迪Q7不相上下。內飾方面，上汽大眾途昂運用了非常平直線條的設計元素，這也是源自CrossBlue概念車。

H. 途昂380旗艦版提車記錄，兩個月的用車感受和心得

自提車時起至今日我的途昂已2個月了，今天和大家分享一下提車首日一早與家人一同趕到4S點，對首提新車很有期待。在談好車型、價格後我就沒再參與之後的過程，所以對提新車的流程沒有了解。之前用了幾天時間准備了驗車流程和驗車細節預演，並列印了記錄驗車過程的文件。與銷售專員亦提前預約了提車時間。到了4S店，銷售說；還要等一下，正在為我的車做最後的清潔；同時還需要辦理臨牌手續。結果一等就等了兩個多小時，期間一位家人因時間超出預計、另有其他安排而先行離去。時已近中午，銷售來說：車已好了，就在店門口，可以提走了。我們跟著銷售走出店門在烈日下看到了我們等待月余的大車。原以為店裡會把車停在一個至少是罩棚內、有對車況精通的專業人員把車子的狀況、主要功能配置的使用方法做一個介；然後由我們把車也是至少簡略地查看一下，在沒有太大問題後雙方簽字交車。結果卻是交車沒有了任何的繁文縟節，簡直就是簡單粗暴--給你鑰匙，你就可以開車走人了！後來想起此事也就釋然了：雖說時至今日，有的家庭已然不止一輛汽車了，但買車對於一般家庭來說畢竟與買一雙鞋子還是有所不同的；但是在4S店裡卻是每日的例行公事，沒有任何的驚奇。我們拿到鑰匙，打開車門想盡快的了解屬於自己的新車。順便說一句：我們在此之前還沒有駕駛大眾家族汽車的經歷。盡管有過試駕途昂的體驗，那也只是腳踩油門，手扶方向盤，低速行駛幾分鍾的事。當時，日近當午，由於我們需要了解的事情很多，銷售也表現出耐心的給我們說明的姿態，畢竟銷售的專職不是駕駛汽車，故他回答我們的有時也是一知半解。比如我們試著打開導航，但是中控屏上就是沒有地圖顯示，銷售還在賣力的想聯網下載，結果就是調不出來。（後來提車後一周多經過與上汽大眾詢問才知道隨車應該有一個SD卡沒有給裝上，還是再次到4S點去找到這個卡裝上才能導航的。）天氣越來越熱，包括銷售也開始出汗，條件不具備也沒有了心情，不得不收拾心情准備離開。看到油表指針在見底出逡巡趕緊問銷售：從這里到約4公里距離的一個加油站去加油能開到嗎？答曰：不敢保證。想起在某境外買新車出店時加滿油的慣例，對比咋就這樣強烈呢。曬一下主角大昂本尊：

個人覺得輪胎長期在低胎壓下運轉，側面容易受傷會縮短使用壽命；於是再把胎壓增加到2.7-2.8之間。這個是20吋的輪轂情況下，如果是19吋的可能又會有不同。總的說來，這款車的優點還是很多的，比如空間大，全家人一起出行的舒適度有很大的提升，車內的靜音效果現在看也還不錯，就是20款的把雙層隔音玻璃給減配了，否則的話靜音效果應該更好。造型雄壯，顏值高。車行起來的話也比較平穩。四驅版的動力輸出也足夠應付大多數的城鄉路面的要求。如果一定要說不足的話，就是內飾用料再多一些軟性包裹就能把乘坐體驗提高一大塊；個別地方的結構、布局處理得略顯粗糙了一些；再有，兩個後輪的輪胎與輪眉內部的距離僅有大約20-30毫米，嚴重懷疑此車究竟能否在鄉村泥濘道路上順暢的行駛。至於油耗，希望本車在過了走合期後在市區的油耗能夠降下來。否則有點嚇人了。本車剛剛開啟了僅僅2個月的征程，前途無量而任重道遠。我認為選擇這款車還是一個正確的選擇。但願途昂不會辜負我的期望，我將與你同行在美好的道路上。

I. 途昂380豪華版多少錢

指導價36.89，市場上的優惠力度在兩萬五左右，具體建議您咨詢當地經銷商。

J. 途昂380四驅，動力夠用嗎，有沒有提過車的，落地價多少錢

2020款途昂380TSI豪華版車價359900元，配置齊全，動力充足，有全景天窗，基本滿足所有人的需求，只要不是追求極致動力，基本都是可以滿足用車需求。

380TSI豪華版全款落地價402814元，購車必要花費需要32841元，其中購置稅為30761元，而商業保險費用則為10073元。