maxus商務車七座後備箱

A. 大美七座MPV——宋MAX，後備箱的空間就比較大

宋MAX在於MPV主要吸引力來自大空間，宋MAX具體尺寸為：4680/1810/1680mm，軸距為2785mm。
車上的內飾設計比較人性化，特別的順手，在駕車之時也比較有用。多媒體大屏功能很強大，玩游戲，刷抖音等。其次還是D字型方向盤，不像其他車型那種硬殼裝飾，摸起來很舒服，並且也很方便打掃，通常的硬殼包裝同為用刷子刷。
空間很不錯，當然我指的是坐人空間。相當於就是一種相互犧牲，要想乘坐的人多。第二排第三排座椅放倒純平，自駕游可以睡覺很給力。後備箱的空間就比較大，要是坐滿七個人的話，後備箱也可以說，沒有什麼位置了。
總的來看，在消費者的資產越來越多的今天，汽車品牌只有找到自身的准確定位，就能順藤摸瓜鎖定核心客群，正如比亞迪宋MAX

B. 別克商務車7座後備箱鑰匙如何撥出

怎麼進去的怎麼出來唄。

C. 【車主點評:上汽大通maxus G10 空間大坐次多 高端商務出行新選擇】

#選車理由 因為我的工作性質，所以急需買一款商務車，買車的時候我去看了別克GL8，雖然品牌比較不錯，但是價格也高啊，而且這車才上市，整體的豪華氣質也很不錯，試駕的感覺很不錯，所以就買了這款車。#最滿意 最滿意的就是空間還有它的乘坐舒適性，7座空間非常的寬敞，感覺比GL8還要大，還有就是車內的舒適氛圍營造的很好，非常超值的體驗。#最不滿意 車子也是剛剛才提回來沒多久，還真沒有出現什麼問題讓我煩心，整體的感覺還是非常不錯的。#空間 這款車的空間表現真的是非常的不錯，前排就不多說了，第二排可活動范圍很好，還有就是第三排的乘客會有很大的自由度，後備箱也寬敞，真的是居家商務出行必備。#外觀 前臉的中網和車燈為一體式的設計，非常的犀利，看上去剛勁有力，側面看車身筆直流暢，非常硬朗，尾部沒有什麼設計感，總之就是耐看。#內飾 內飾的整體設計風格，給我的感覺就是很高檔，非常的豪華，開放式設計看起來很直觀，而且中控分區劃分明朗，可以盲操，用料也非常的不錯，很低調，很奢華。#動力 起步的階段，這款車會有一點點的遲滯，當渦輪介入之後，油門的響應非常的不錯，超車稍顯疲軟，需要將油門踩到底，推背感是沒有的，只能說這款車動力表現能夠滿足日常的需求。#操控 方向盤的轉向手感不會很重，駕駛起來沒有笨重的感覺，坐姿高視野開闊，駕駛起來很輕松，唯獨就車身比較長，停車調頭是個問題，不是很適合新手駕駛。#舒適性 座椅的包裹性和舒適性都很棒，很讓人滿意，而且該車的隔音效果非常不錯，車外的噪音對車內的影響較小，懸架有些硬，在經過顛簸路段時可以感受到車身的共振，舒適度還是比較高的。#油耗 油耗表現比較正常，百公里油耗大概在10.5左右，我覺得還是很合理的，車身自重較大，而且排量也大，日常行駛范圍就是在市區，所以我還是非常滿意的。

D. 別克商務車後備箱空間多大

我家兩台別克商務，可後備箱還真沒有量過，還是空間蠻大的，如果正常裝礦泉水箱子橫著可以裝3個，而且後座可以放倒，放倒後啤酒箱可以放8個。

E. 有一款新上市的商務車maxus大通V80，有人知道沒

9月5日，上海汽車MAXUS大通首款產品"國際基準商用MPV"-V80正式上市並同步登陸國際市場，售價14.58萬-23.98萬元，其中，尊傑版短軸低頂SL售20.48萬，短軸中頂SM售20.48萬，長軸中頂LM售 23.58-23.98萬；商傑版短軸中頂SM售16.80萬,長軸中頂LM售19.28萬,長軸高頂售20.48萬。運傑版短軸中頂SM售14.58萬,長軸中頂LM售16.98萬，長軸高頂LM售17.78萬。
配置方面：新車將標配ABS+EBD，但是賓士和全順等車型上目前已經標配ESP。在這一點上，MAXUS配置稍顯落後。而高配版則將有倒車雷達、胎壓監測系統、GPS導航系統、後暖風以及後輔助空調設備等豐富的配置。其中胎壓監測設備將是首次運用到廂式車上。
動力方面：原車有2.5L柴油機和2.8T、3.2T和3.5T三種汽油發動機可供選擇。而上汽國產後，它的動力只保留了柴油發動機機，並繼續由義大利知名柴油發動機製造企業VM Motori公司提供。這款2.5L柴油發動機的最大功率為88Kw/4000Rpm，最大輸出扭矩為300Nm/2000Rpm，變速箱則可能來自現代威亞五速手動變速箱.
國際基準商用MPV的轎車化體驗

FF轎車化前置前驅、BFI全承載式雙移門車身、源於義大利VM Motori最新技術的TDCI 歐四排放Eco-D 柴油發動機、英國MIRA專業底盤調校……如果把這些中高端乘用車的技術和配置應用在一輛車寬2383MM、車高2070MM~2540MM的商用MPV上，意味著什麼？ 意味著與同類主流產品還在採用上世紀80年代的技術平台相比，MAXUS大通V80以全面領先20餘年的技術優勢，全新規立了行業的國際基準，並帶給消費者轎車化的舒適駕乘感受。技術，創造價值。而MAXUS大通V80帶給消費者的價值體驗還不止於此，首次在商用車領域配備多種人性化高端配置如定速巡航、TPMS胎壓胎溫實時監控系統、電控迎賓踏板、220V電源、GPS+MP5、倒車影像監控等，把商用MPV引領至國際基準新高度。
舒適的超大空間+周全的安全保障

除了領先的技術優勢，MAXUS大通V80還擁有舒適的超大空間。對乘客來說，更大空間就是更多自由，伸個懶腰或舒展下脛骨再不是奢望；就拉貨而言，更大空間就是更多價值金錢，多放些物品也不再是煩惱。得益於FF前置前驅和BFI全承載式雙移門車身的組合，MAXUS大通的地板離地高度僅540MM，與同類產品700MM~800MM的地板離地高度相比，大大增加車輛內部空間，同時整合重心的降低又保證了在高速行駛過程中車輛出色的穩定性。

經過歐洲的客車被動安全測試結果顯示，V80採用的全承載車身能夠在汽車翻滾及相撞等惡劣情況下也能保證乘客的安全； 其雙安全氣囊和預緊式全員安全帶設計給予了駕駛者及乘員最全面的保護，更搭載了ABS+EBD+BAS+TPMS多重主動安全防護為整車提供了更加全面的行車安全保障。

「大MPV」的多用價值

MAXUS大通V80作為一輛採用諸多乘用車標準的「大MPV」，以長、短軸，高、中、低頂，單、雙側移門，2~16座位以及各檔配置可以形成300多種車型組合，其多功能、多用途的特點可以全面滿足消費者的多種用車需求。V80尊傑版是移動商務的好選擇，商傑版是通勤旅遊的好拍檔；運傑版無疑是城市物流的好助手。此外，MAXUS大通還有救護車、警車、運鈔車、校車、工程車、監測車等覆蓋醫療、服務、工程、押運、軍警等各個領域的多款專用車型，全面滿足特種行業專用用途。

商用MPV詮釋

商用MPV"突破了傳統意義上以工程語言簡單劃分為寬體、窄體的標准，完全從消費者需求出發，切實打造消費者需要的"多功能、多用途"的產品。

作為開創商用MPV市場的MAXUSA大通V80，深刻洞悉消費者需求，在短軸低頂、短軸中頂、長軸中頂、長軸高頂四大基本車型系列基礎上，又可以根據單側移門雙側移門、左舵右舵、高中低檔不同配置等組合出140多個種類、3000多種配置。與此同時，MAXUS大通V80也充分考慮到市場上越來越多的行業專用和個性定製化需求，在基型車平台上可以延伸出房車、校車、醫療、警用、電力、民政等多種行業專用服務車型，充分滿足消費者在工作、生活中各種用車需求。可以說，MAXUS大通V80在移動商務、旅遊通勤、城市物流和專用改裝等各領域多面全能，真正實現了一車多用的"商用MPV"功能，充分滿足消費者不同情景的多種需求。

F. 上汽MAXUS G20有七座的嗎

有的，上汽MAXUS G20 2米的車寬、長達3.2米的軸距以及1.2米內高，上汽MAXUS G20提供了頂級的七人駕乘空間。

G. 上汽MAXUS G20 後備箱容積有多大

上汽MAXUS G20後備箱空間總體來說個人認為還是可以的，上汽MAXUS G20後備箱空間很大，在保證3排座椅正常狀態下，拉上5個20寸登機箱，不成問題。一般來說滿足日產家用是夠了，不過建議您最好自己試乘試駕看是否符合您要求再考慮。

H. 上汽大通MAXUS G50後備箱空間怎樣

可以這么說吧，後備箱的大空間是上汽大通MAXUS G50的非常大的優勢，在第三排滿座的情況下，後備箱進深還足足有430mm，可以裝下1個28寸、20個20寸拉桿箱。

I. 別克商務車7座後備箱在哪裡

打開後門後排座椅後面的區域就是後備箱，如果不夠還可以把後排座椅放倒增加後備箱空間。