上海24路公交車價格
❶ 上海公交打折有哪些公交路線
43條公交線敲定空調車優惠換乘
43條優惠換乘公交線路,包括巴士集團的40條、大眾交通集團的3條。具體分布是:巴士一汽:66、123、123(區間);巴士四汽:01、48、57、71、72、73、76、93、113、121、127、202、251、506、548、925、936;巴士電車:36、135、145、148、934、935、135(區間);浦東巴士:454、584、775、789、隧道三線、隧道四線、隧道六線、隧道九線;巴士新新:24、96、138、929、隧道八線;大眾集團申新公司:41、49、104。
市民需留意刷卡機提示音:「嘟嘟」兩聲表明優惠0.5元。
2006-11-1 11:02:52
公交換乘優惠試點釋疑
不少乘客關心連續換乘2次以上是否可享優惠?除第一次乘車外,乘客之後每次乘車距上一次乘車刷卡時間間隔在90分鍾以內的,實行0.5元/次的票價優惠;距上一次乘車刷卡時間間隔超過90分鍾的,則支付全額票價。
舉例來說,如果乘客上午7時乘坐了71路空調車,8時20分換乘57路空調車,9時整又乘坐76路空調車,在這3次乘車過程中,後兩次乘車都享受0.5元優惠。雖然第三次乘車距第一次乘車的時間已經超過了90分鍾,但因為第三次乘車與第二次乘車的間隔時間在90分鍾之內,故仍然符合換乘優惠條件。優惠乘車的必備條件是:乘坐的車輛都必須是43條優惠換乘線路之內的空調車,且必須使用同一張交通卡。
2006-11-2 10:19:17
❷ 上海公交線路-上川專線的票價是怎麼計算的
目前,上海市區常規和郊區常規公交線路的定價方法為:市區常規線路實行單一票價(空調車2元),郊區常規線路執行多級票價(空調車每人公里費率為0.24元);市區專線和郊區專線執行多級票價(空調車每人公里費率為0.2—0.25元)。
❸ 上海公交滬莘線票價是多少,怎麼算的
普通車1元起價5角進級,計算方法0.12一公里,票價1-2.5元(雙峰路-莘松新村區間線),1-1.5(南方-新閔村區間線)
空調車1元起價1元進級,計算方法0.24一公里,3元封頂,票價1-3元(雙峰路-莘松新村區間線),(南方-新閔村區間沒有空調車)
滬莘線目前沒有雙峰路-新閔村全程車
❹ 上海公交車票價,怎麼算的
市區:單一票價線路,空調車無論長短,季節一律2元。
市區多級票價線路,事實2元起價,1元晉級,費率為0.2-0.25元一公里不等,票價較高的線路20多公里最高可達6-8元。
郊區跨區線事實多級票價,普通車1元起價,0.5元晉級,費率為0.12元一公里,空調車翻倍,1元起價,1元進給,一元一般也就乘2,3站路費率0.24元一公里,全程8元到10元不稀奇,最高可達28元,目前郊區80%已是空調車。郊區城鄉線路,有多級票價,也有單一票價,多級票價線路票價同跨區,單一票價線路有普通車單一1元,空調車單一1元,2元,3元。最離譜的是寶山的線路,寶山9路等幾條線路全程不到3公里,空調車單一票價2元。
地鐵:軌道交通實行按里程計價的多級票價,0~6公里3元,6公里之後每10公里增加1元;票價計算採用最短路徑法,即:當兩個站點之間有超過1條換乘路徑時,選取里程最短的一條路徑作為兩站間票價計算依據;
【5號線特殊票價】
5號線由於客流較小,路網票價表中仍然沿用該線原票價表,即僅乘坐5號線的內部票價較原票價體系優惠1元;如一旦涉及到跨線票價,則採用路網票價計算方法進行計價。1、公交軌道聯乘優惠A)持公共交通卡乘客,地鐵進站時間距離前次公交乘坐POS機刷卡時間在120分鍾內,本次出站時享受公交軌道聯乘優惠,聯乘優惠金額為定值1元,出站計費時享受1元的優惠。
公交軌道聯乘優惠
一、規則:
A)持公共交通卡乘客,地鐵進站時間距離前次公交乘坐POS機刷卡時間在120分鍾內,本次出站時享受公交軌道聯乘優惠,聯乘優惠金額為定值1元,出站計費時享受1元的優惠。
B)除外省市卡外,其餘公共交通卡均享受公交軌道聯乘優惠。二、未享受到聯乘優惠主要情況有如下幾種:
A)地鐵進站時間距離前次公交乘坐POS機刷卡時間在120分鍾以上或者公交POS機時間不準,可查驗公共交通卡交易記錄是否兩筆交易時間在120分鍾內。
B)交通卡為外省市卡,無法享受到公交軌道聯乘優惠。
C) 地鐵與地鐵換乘無聯乘優惠。
❺ 上海24路公交車的站點線路
上海24路【77元】 常規線路 豆市街復興東路:05:00—23:00 長壽新村(常德路澳門路):05:00—23:20 本線空調車 單一票價:2.00元 巴士電車
去程: 豆市街復興東路 - 豫園(復興東路光啟路) - 老西門(復興東路中華路;軌道交通8,10號線老西門站) - 復興中路吉安路 - 復興中路黃陂南路 - 復興中路重慶南路 - 復興中路瑞金二路 - 瑞金二路淮海中路 - 瑞金一路延安中路 - 石門一路南京西路 - 南京西路陝西北路 - 西康路新閘路 - 西康路康定路 - 西康路海防路 - 西康路長壽路 - 澳門路常德路 - 長壽新村(常德路澳門路) (17站)
回程: 長壽新村(常德路澳門路) - 宜昌路西康路 - 西康路長壽路 - 西康路海防路 - 西康路康定路 - 陝西北路新閘路 - 陝西北路北京西路 - 陝西北路南京西路 - 陝西北路延安中路 - 陝西南路淮海中路(軌道交通1,10號線陝西南路站) - 陝西南路永嘉路 - 建國西路陝西南路 - 建國中路瑞金二路 - 建國中路重慶南路 - 建國東路肇周路 - 建國新路方斜路(紅房子婦產科醫院) - 老西門(復興東路中華路;軌道交通8,10號線老西門站) - 豫園(復興東路光啟路) - 大東門(白渡路中華路) - 豆市街復興東路 (20站)
❻ 上海市區的公交是多少錢1元嗎
上海公交票價:
常規線路
一、市區公共汽車、電車票價
普通汽車、電車、雙層客車單一票價,線路長度在13公里以內的線路票價1.00元/人次;線路長度在13公里以外的線路票價1.50元/人次。
空調汽車、電車、雙層客車單一票價2.00元/人次。
二、郊區公共汽車票價
普通車多級票價:每公里按0.12元/人次計價,起價為1.00元,以0.50元進級。
空調車多級票價:每公里按0.24元/人次計價,起價為1.00元,以1.00元進級。
專線線路
一、普通大客車、雙層客車票價
每公里按0.12~0.15元/人次計價,起價為1.00元,以0.50元進級。
二、空調客車票價
每公里按0.20~0.25元/人次計價,起價市區線路2.00元,郊區線路1.00元,以1.00元進級。
三、輕型客車票價
每公里按0.20~0.25元/人次計價,起價為1.00元,以0.50元進級。
❼ 上海市浦東24路幾分鍾一班
間隔:高峰6-8分鍾,低谷10-15分鍾,線路長,離始發站遠一點的話那間隔時間就說不準了
❽ 上海公交和地鐵怎麼收費
公交2元,地鐵3元-9元。
交通卡換乘有優惠,第一輛公交車刷卡2元,在2個小時內不管換乘多少輛公交車或者地鐵都優惠1元。
目前上海軌道交通所有車站均有出售一日票,票價18元,在首次使用起24小時運營時段內無限次乘坐所有軌交線路(除磁懸浮線路)
❾ 上海公交的新收費規則是什麼
是在一個半小時以內第二次刷卡有優惠。比如第二部車你乘的是2元的,可以減去0.5元,只扣你1.5元。66、71、127一些大眾公交的車都可以。你可以看車上的標志。現在是試行階段,以後會推廣到更多的線路上。
❿ 上海公交車票價
上海的公交和地鐵絕對堪稱全國之最,這里簡單介紹:
市區:單一票價線路,空調車無論長短,季節一律2元。
市區多級票價線路,事實2元起價,1元晉級,費率為0.2-0.25元一公里不等,票價較高的線路20多公里最高可達6-8元。
郊區跨區線事實多級票價,普通車1元起價,0.5元晉級,費率為0.12元一公里,空調車翻倍,1元起價,1元進給,一元一般也就乘2,3站路費率0.24元一公里,全程8元到10元不稀奇,最高可達28元,目前郊區80%已是空調車。郊區城鄉線路,有多級票價,也有單一票價,多級票價線路票價同跨區,單一票價線路有普通車單一1元,空調車單一1元,2元,3元。最離譜的是寶山的線路,寶山9路等幾條線路全程不到3公里,空調車單一票價2元。
上海地鐵3元起價可乘坐6公里,一般3站路左右,而後每增加10公里增加1元,即4元可乘坐16公里,大概10到12站,5元26公里,.....
所謂漸遠漸優惠,目前最高9元,不過80%以上乘客都是購買3元和4元票價的。
使用上海公交卡乘車享受換乘優惠,即公交換乘公交,公交換乘地鐵,地鐵換乘公交,無論兩輛車的性質,票價多少一律優惠1元,優惠幅度最大的為第一輛車乘1元,第二輛車自然免費,不過這只限郊區,而現在郊區的空調車和普通車為了不讓市民乘坐第二輛免費車,基本已經全部自行調價,將1元票價調為2元,這種違法做法雖然可惡,但是由於得到郊區公交公司領導的默認,投訴基本無效。
優惠幅度在市區一般就是2輛2元公交車原價4元現價3元,和地鐵換乘基本上原來6-8元,優惠為4-6元每次。
這就是上海目前的基本情況,目前三類人可以免費乘車,分別是70以上老人在非高峰時,憑社保卡附卡免費坐車,公交公司的人上車叫一聲場里的,免費。地鐵公司員工免費乘地鐵,還有就是1米2以下的小孩。
目前上海的ZF正在力圖全面實施公交優先,不過口號叫了3年,措施除了70老人免費和上邊提到的換乘優惠什麼8元9元優惠一元的這種,別的基本沒有措施。
上海的公交也是全國唯一還能賺錢的公交,收成還不錯,而地鐵的高票價也使得地鐵的高造價能很快收回。
不過這樣的荒唐公交已經把上海的道路越弄越堵,總之在上海還是自駕車比較實惠。