上海24路公交車價格
❶ 上海公交打折有哪些公交路線
43條公交線敲定空調車優惠換乘
43條優惠換乘公交線路，包括巴士集團的40條、大眾交通集團的3條。具體分布是：巴士一汽：66、123、123（區間）；巴士四汽：01、48、57、71、72、73、76、93、113、121、127、202、251、506、548、925、936；巴士電車：36、135、145、148、934、935、135（區間）；浦東巴士：454、584、775、789、隧道三線、隧道四線、隧道六線、隧道九線；巴士新新：24、96、138、929、隧道八線；大眾集團申新公司：41、49、104。
市民需留意刷卡機提示音：「嘟嘟」兩聲表明優惠0.5元。
2006-11-1 11:02:52
公交換乘優惠試點釋疑
不少乘客關心連續換乘2次以上是否可享優惠？除第一次乘車外，乘客之後每次乘車距上一次乘車刷卡時間間隔在90分鍾以內的，實行0.5元/次的票價優惠；距上一次乘車刷卡時間間隔超過90分鍾的，則支付全額票價。
舉例來說，如果乘客上午7時乘坐了71路空調車，8時20分換乘57路空調車，9時整又乘坐76路空調車，在這3次乘車過程中，後兩次乘車都享受0.5元優惠。雖然第三次乘車距第一次乘車的時間已經超過了90分鍾，但因為第三次乘車與第二次乘車的間隔時間在90分鍾之內，故仍然符合換乘優惠條件。優惠乘車的必備條件是：乘坐的車輛都必須是43條優惠換乘線路之內的空調車，且必須使用同一張交通卡。
2006-11-2 10:19:17
❷ 上海公交線路-上川專線的票價是怎麼計算的
目前，上海市區常規和郊區常規公交線路的定價方法為：市區常規線路實行單一票價(空調車2元)，郊區常規線路執行多級票價(空調車每人公里費率為0.24元);市區專線和郊區專線執行多級票價(空調車每人公里費率為0.2—0.25元)。
❸ 上海公交滬莘線票價是多少，怎麼算的
普通車1元起價5角進級,計算方法0.12一公里,票價1-2.5元(雙峰路-莘松新村區間線),1-1.5(南方-新閔村區間線)
空調車1元起價1元進級,計算方法0.24一公里,3元封頂,票價1-3元(雙峰路-莘松新村區間線),(南方-新閔村區間沒有空調車)
滬莘線目前沒有雙峰路-新閔村全程車
❹ 上海公交車票價，怎麼算的
市區：單一票價線路，空調車無論長短，季節一律2元。
市區多級票價線路，事實2元起價，1元晉級，費率為0.2-0.25元一公里不等，票價較高的線路20多公里最高可達6-8元。
郊區跨區線事實多級票價，普通車1元起價，0.5元晉級，費率為0.12元一公里，空調車翻倍，1元起價，1元進給，一元一般也就乘2，3站路費率0.24元一公里，全程8元到10元不稀奇，最高可達28元，目前郊區80%已是空調車。郊區城鄉線路，有多級票價，也有單一票價，多級票價線路票價同跨區，單一票價線路有普通車單一1元，空調車單一1元，2元，3元。最離譜的是寶山的線路，寶山9路等幾條線路全程不到3公里，空調車單一票價2元。
地鐵：軌道交通實行按里程計價的多級票價，0~6公里3元，6公里之後每10公里增加1元;票價計算採用最短路徑法，即：當兩個站點之間有超過1條換乘路徑時，選取里程最短的一條路徑作為兩站間票價計算依據；
【5號線特殊票價】
5號線由於客流較小,路網票價表中仍然沿用該線原票價表，即僅乘坐5號線的內部票價較原票價體系優惠1元；如一旦涉及到跨線票價，則採用路網票價計算方法進行計價。1、公交軌道聯乘優惠A)持公共交通卡乘客，地鐵進站時間距離前次公交乘坐POS機刷卡時間在120分鍾內，本次出站時享受公交軌道聯乘優惠，聯乘優惠金額為定值1元，出站計費時享受1元的優惠。
公交軌道聯乘優惠
一、規則：
A)持公共交通卡乘客，地鐵進站時間距離前次公交乘坐POS機刷卡時間在120分鍾內，本次出站時享受公交軌道聯乘優惠，聯乘優惠金額為定值1元，出站計費時享受1元的優惠。
B)除外省市卡外，其餘公共交通卡均享受公交軌道聯乘優惠。二、未享受到聯乘優惠主要情況有如下幾種：
A)地鐵進站時間距離前次公交乘坐POS機刷卡時間在120分鍾以上或者公交POS機時間不準，可查驗公共交通卡交易記錄是否兩筆交易時間在120分鍾內。
B)交通卡為外省市卡，無法享受到公交軌道聯乘優惠。
C) 地鐵與地鐵換乘無聯乘優惠。
❺ 上海24路公交車的站點線路
上海24路【77元】 常規線路 豆市街復興東路：05:00—23:00 長壽新村（常德路澳門路）：05:00—23:20 本線空調車 單一票價：2.00元 巴士電車
去程： 豆市街復興東路 - 豫園(復興東路光啟路) - 老西門(復興東路中華路;軌道交通8,10號線老西門站) - 復興中路吉安路 - 復興中路黃陂南路 - 復興中路重慶南路 - 復興中路瑞金二路 - 瑞金二路淮海中路 - 瑞金一路延安中路 - 石門一路南京西路 - 南京西路陝西北路 - 西康路新閘路 - 西康路康定路 - 西康路海防路 - 西康路長壽路 - 澳門路常德路 - 長壽新村(常德路澳門路) (17站)
回程： 長壽新村(常德路澳門路) - 宜昌路西康路 - 西康路長壽路 - 西康路海防路 - 西康路康定路 - 陝西北路新閘路 - 陝西北路北京西路 - 陝西北路南京西路 - 陝西北路延安中路 - 陝西南路淮海中路(軌道交通1,10號線陝西南路站) - 陝西南路永嘉路 - 建國西路陝西南路 - 建國中路瑞金二路 - 建國中路重慶南路 - 建國東路肇周路 - 建國新路方斜路(紅房子婦產科醫院) - 老西門(復興東路中華路;軌道交通8,10號線老西門站) - 豫園(復興東路光啟路) - 大東門(白渡路中華路) - 豆市街復興東路 (20站)
❻ 上海市區的公交是多少錢1元嗎
上海公交票價：
常規線路
一、市區公共汽車、電車票價
普通汽車、電車、雙層客車單一票價，線路長度在13公里以內的線路票價1.00元／人次；線路長度在13公里以外的線路票價1.50元／人次。
空調汽車、電車、雙層客車單一票價2.00元／人次。
二、郊區公共汽車票價
普通車多級票價：每公里按0.12元／人次計價，起價為1.00元，以0.50元進級。
空調車多級票價：每公里按0.24元／人次計價，起價為1.00元，以1.00元進級。
專線線路
一、普通大客車、雙層客車票價
每公里按0.12～0.15元／人次計價，起價為1.00元，以0.50元進級。
二、空調客車票價
每公里按0.20～0.25元／人次計價，起價市區線路2.00元，郊區線路1.00元，以1.00元進級。
三、輕型客車票價
每公里按0.20～0.25元／人次計價，起價為1.00元，以0.50元進級。
❼ 上海市浦東24路幾分鍾一班
間隔：高峰6-8分鍾,低谷10-15分鍾，線路長，離始發站遠一點的話那間隔時間就說不準了
❽ 上海公交和地鐵怎麼收費
公交2元，地鐵3元-9元。
交通卡換乘有優惠，第一輛公交車刷卡2元，在2個小時內不管換乘多少輛公交車或者地鐵都優惠1元。
目前上海軌道交通所有車站均有出售一日票，票價18元，在首次使用起24小時運營時段內無限次乘坐所有軌交線路（除磁懸浮線路）
❾ 上海公交的新收費規則是什麼
是在一個半小時以內第二次刷卡有優惠。比如第二部車你乘的是2元的，可以減去0.5元，只扣你1.5元。66、71、127一些大眾公交的車都可以。你可以看車上的標志。現在是試行階段，以後會推廣到更多的線路上。
❿ 上海公交車票價
上海的公交和地鐵絕對堪稱全國之最，這里簡單介紹：
市區：單一票價線路，空調車無論長短，季節一律2元。
市區多級票價線路，事實2元起價，1元晉級，費率為0.2-0.25元一公里不等，票價較高的線路20多公里最高可達6-8元。
郊區跨區線事實多級票價，普通車1元起價，0.5元晉級，費率為0.12元一公里，空調車翻倍，1元起價，1元進給，一元一般也就乘2，3站路費率0.24元一公里，全程8元到10元不稀奇，最高可達28元，目前郊區80%已是空調車。郊區城鄉線路，有多級票價，也有單一票價，多級票價線路票價同跨區，單一票價線路有普通車單一1元，空調車單一1元，2元，3元。最離譜的是寶山的線路，寶山9路等幾條線路全程不到3公里，空調車單一票價2元。
上海地鐵3元起價可乘坐6公里，一般3站路左右，而後每增加10公里增加1元，即4元可乘坐16公里，大概10到12站，5元26公里，.....
所謂漸遠漸優惠，目前最高9元，不過80%以上乘客都是購買3元和4元票價的。
使用上海公交卡乘車享受換乘優惠，即公交換乘公交，公交換乘地鐵，地鐵換乘公交，無論兩輛車的性質，票價多少一律優惠1元，優惠幅度最大的為第一輛車乘1元，第二輛車自然免費，不過這只限郊區，而現在郊區的空調車和普通車為了不讓市民乘坐第二輛免費車，基本已經全部自行調價，將1元票價調為2元，這種違法做法雖然可惡，但是由於得到郊區公交公司領導的默認，投訴基本無效。
優惠幅度在市區一般就是2輛2元公交車原價4元現價3元，和地鐵換乘基本上原來6-8元，優惠為4-6元每次。
這就是上海目前的基本情況，目前三類人可以免費乘車，分別是70以上老人在非高峰時，憑社保卡附卡免費坐車，公交公司的人上車叫一聲場里的，免費。地鐵公司員工免費乘地鐵，還有就是1米2以下的小孩。
目前上海的ZF正在力圖全面實施公交優先，不過口號叫了3年，措施除了70老人免費和上邊提到的換乘優惠什麼8元9元優惠一元的這種，別的基本沒有措施。
上海的公交也是全國唯一還能賺錢的公交，收成還不錯，而地鐵的高票價也使得地鐵的高造價能很快收回。
不過這樣的荒唐公交已經把上海的道路越弄越堵，總之在上海還是自駕車比較實惠。