3年開了10萬公里的豪車

『壹』 為什麼有錢人買來的豪車開的公里數都不多啊是什麼原因

有錢人車多換著開。所以每輛車公里數不多，而且很多時候是別人開車。

『貳』 勞斯萊斯開一公里得花多少錢

勞斯萊斯跑1公里值多少錢？它跑一趟高速相當於一輛凱美瑞的價值。

很多男生都喜歡豪車，他們對於車的痴迷就如同女生對包包的痴迷。而一輛豪車也將會成為大家評論的焦點。豪華的汽車也是有等級的，頂配的豪華汽車，他的各個方面都是非常的值得贊揚，物以稀為貴，他之所以有特別之處，也說明了它的價值所在。

從眾多車主的反應來看，一年的里程量在5000多公里那麼合下來每1公里所消耗大概200元左右。再加上勞斯萊斯本來的車型和發動機，還有在高速路上的過路費等，1公里消耗可不小呢。豪車也得配上有錢的人才行呀。

『叄』 80萬左右的豪車開了兩年才一萬多公里被撞了能不能讓對方賠償折舊費

一般情況車子被撞了。交警支隊會讓4S店進行損壞估價。會按照4S店的股價賠償或者4S店給你修理。對方直接付給4S
店。

『肆』 公里數不到10萬的二手豪車為什麼只要幾十萬

一可能是事故車
二可能是水泡車
三可能是走私車
四可能車輛被調過表
二手車交易市場不是按汽車的公里數算價值的，是根據汽車的使用環境，使用率，車齡，車身狀況參數等各方面做價格參考的

『伍』 買開過幾年的二手車最合適

個人認為一般來說買開過三年行駛公里數五萬公里以內的二手車相對最合適，這樣的二手車在車況還有尾氣排放方面相對更有優勢。

『陸』 豪車的使用年限為什麼會遠超普通汽車

硬體本錢：十五萬的卡羅拉和一百五十萬的寶馬7系(參數|圖片)，首要硬體就差遠了。外表的輪胎尺度、輪轂尺度、車身大小；看不見的底盤用料，發動機工藝水平什麼的一大堆。就單單輪胎不相同，不靈敏的人開著也沒多大差異，但要是車價差了十萬二十萬，即是全車方方面面的質的提高，整個成果就差遠了。

造車材料的選用：現今的造車材料大致可以分為鋼制材料、鋁制材料和碳纖維材料，還有在研發鎂合金材料。重量就不一樣了，安全性能也不一樣。目前汽車發展的方向是走輕量化路線，所以更多的鋁制材料、碳纖維材料就運用到了車身去了。在保證車身強度的前提下，很多高檔車型就推出了全鋁制車身像類似特斯拉、凱迪拉克CT6、奧迪A8之類的。

『柒』 10來萬買個10年左右車齡的豪車，劃算嗎

這輛車是10多年前的舊車當年找車難，甚至漲價去接車。它以百萬計著陸。當時可以買幾套房子。2000年，豪車百萬的時候，你可以想像這款車的豪華和高貴地位。3.6L機為步行型，3.6L V6發動機，長度5米以上，軸距3米以上。這個龐然大物是當時的旗艦SUV，路人走到哪裡都會關注。這個兩噸重的大傢伙裝備了奧迪經典的全時四驅和Torsen差速器。他跑上山，跑下河，在工地上起飛，不留活路。固定速度巡航倒車圖像，全景天窗座椅加熱等。當時都可以使用，空間可以用巨大來形容。相對於大中型SUV，可以拉裝。

賓士的設計一直領先十年2007年的賓士ML350現在看起來還是不錯的，一點也不落伍。因為買新車的時候，基本成本不僅僅是裸車價格，還有各種稅費和各種附加費用，所以成本比較高。買二手車的成本不需要和買新車一樣多。當然，如果你想在二手車市場買到便宜貨，就不要買這些熱門車型，比如Fit，它的保值率非常高。9萬多的原廠新車開了6年9萬多公里，還是要5萬多，太保值了！不符合抄底標准。

『捌』 我同學一輛寶馬x5跑了三年10萬公里沒有車禍26萬賣我怎麼樣，一年保險這些養車要多少油費大概百公里

三年10萬公里，正在好時間，豪車都在大幅降價，26萬屬正常價。保全險一年六七 千塊，養這車一年不使勁開得3萬多一點，含保險費。百公里油耗在13L一15L。

『玖』 車一年開3000多公里、3年開了才一萬公里是不是算少的啊謝謝

要是不開車，各種蒼蠅館子說走咱就走，美食小酒嗨起來。開了車，能去的就是萬達、銀泰這種大商場，確認過有地下車庫才安心。還是網友說得經典：在哪兒吃飯，全看停車位。



出去這樣，回家也沒差。家裡住小區的，沒買車位，晚回去幾秒，都怕沒地方停車。買個車位，價格都能頂上一輛車，每月還得交管理費，碰上不道德的，停你車位，聯系人挪車都能浪費幾個小時。



二、開車的才是弱勢群體

馬路上電瓶車和行人是弱勢群體？真的是說反了，開車的才是。明明是機動車道，電瓶車沖上來眼睛都不帶眨一下。碰到剮蹭，行人和電瓶車永遠一副老大的樣子，責任大部分時候都是機動車的。



一朋友，開著車正正經經地直行前進，逆行過來一輛電瓶車，速度不亞於他的車速，兜頭撞上來……接下來的事大家都懂。



這年頭，開車就跟開定時炸彈一樣，你不撞人，防不住人家撞你。都是機動車還好辦，最怕攤上個行人或者非機動車，真是又破財又埋汰心情。

三、堵車時機動車是條蟲，非機動車和行人才是龍

路上的車越來越多，最怕就是堵車。節假日高速可以不去湊熱鬧，上下班高峰避不開啊。別提大城市，現在三四線小城市，進了市區一樣堵。眼見目的地就在幾十米開外的地方，就是挪不動步子。尤其著急的時候，開電瓶車的，騎自行車的，步行的，都蹭蹭蹭往前沖，徒留一排機動車乾瞪眼。



沒開車時，幹道上堵住了，一用力就能把電瓶車提溜上馬路牙子，更別提自行車了。開上車後，前不能進，後不能退，除了靜候，什麼辦法沒有。

四、動不動就能吃到罰單

現在交規越來越嚴，攝像頭無處不在。往往神不知鬼不覺，手機就刷進來一條罰單信息。有時開車聊天，一個晃神闖了個紅燈，六分就沒啦。路上渴了餓了，原本想省錢買瓶水買個麵包墊吧墊吧，結果靠邊幾分鍾，違停來一個，代價比正正經經地吃還要大。何況現在高架多，單雙行線分的細，不開導航，收到罰單時還真會直接蒙圈。



有了車是真的方便，指哪到哪，但以上的問題也是實打實地存在。遇到多了，真的就不想開車了。步行，共享單車，公共交通，反正有這么多健康又節能的方式在。現在碰到有人說我不開車廢輪胎廢電池，我只想套用佟掌櫃那句來回應：俺錯咧，俺真的錯咧，就不該買車，不買車也就不會遇到這些！

最後小編：推薦純一手進口豪車，價格符合，車況完美。完全沒有任何毛病，純水直板車。如是開這車做生意還是玩耍都行，想了解進口豪車的老闆們請關註： 13123297959 朋友圈進口車型多多，肯定有你們想選擇的車型。我很多朋友都是開；寶馬、賓士、奧迪、攬勝、發現四、也都才二十多萬，這些車都是12款的車型都可以花20多萬入手。其實也很多老闆都是開；保時捷卡宴、帕拉米娜、瑪莎拉蒂總裁、GT、賓利，這些也都才三四十萬入手，可以說只要有錢都可以這么現實！

首贊
+1
平台聲明

『拾』 我想買個二手豪車裝逼用，買什麼年限和里程的性價比最高

買個二手豪車 個人認為最好還是年限五年以內，行駛公里數在十萬以內里程的性價比最高，畢竟這個階段車子車況大體還可以，價位相對比較便宜。