帝豪gs像兩廂車6

❶ 吉利帝豪gs是三廂車還是二廂車

吉利帝豪GS不是兩廂車而是屬於SUV車型，不過吉利帝豪GS車型屬於的是跨界型的SUV，車子頭部空間相對小一些。

❷ 帝豪GS是兩廂車還是suv

帝豪GS 是屬於跨界型的SUV ，通俗一點就是小型的SUV

❸ 帝豪GS是兩廂車嗎

帝豪GS不是大家理解的SUV，因為SUV普遍要比GS高10公分。當然也肯定不是普遍意義上的兩廂車，因為也沒有這么大的兩廂。你真要把它說成是大兩廂這也沒什麼好爭的。最後一句話，要知道SUV嚴格意義上就是兩廂車。

❹ 遠景X6和帝豪GS，應該選哪個

吉利遠景x6和吉利帝豪Gs相比，個人認為還是吉利帝豪GS好一些，車子的款型設計方面帝豪Gs相對更有優勢。這兩款車的發動機都是用的同一款，不過在調校上略有差異。
1、帝豪GS定位跨界SUV，時尚的造型明顯是瞄準了年輕消費者，家族化的進氣格柵讓車輛擁有更高的d辨識度。配置方面，帝豪GS標配電動調節後視鏡、後視鏡加熱、日行燈、自動頭燈等配置。
2、帝豪GS的內飾採用了吉利最新的家族式設計語言，同時還標配了多功能方向盤、自動空調、倒車雷達等配置，不過最引得年輕人注意的，應該是具備CarPlay功能的娛樂系統了。在乘坐空間方面，帝豪GS也有不俗的表現，一拳的頭部空間和兩拳的腿部空間在同級別車型中處在不錯的水平。
3、帝豪GS的1.3T和1.8L發動機雖然在同級別車型中並不是特別亮眼，但其搭載的6速雙離合變速箱確實不多見，因此帝豪GS整體的動力配備還是可圈可點的。作為SUV車型，前麥弗遜後扭力梁的懸架形式確實不太硬氣，不過考慮到車輛的定位與售價，還是可以理解的。
4、9月12日，吉利帝豪GS在現有11款車型基礎上增推了兩款新車型：優雅版智聯型和運動版智聯型，售價分別為10.88萬元和11.18萬元。 [10] 新車保持了與現款車一致的品質，主要對智能車載系統進行了升級，搭載了全新G-Netlink 3.0A智能車載系統，配備8英寸720P全貼合高清觸控大屏、訊飛3.0智能語音系統、高德實時在線導航以及百萬正版雲曲庫和數千在線電台資源等。

❺ 帝豪gs到底是兩廂車呢，還是suv

GS算是跨界SUV,性價比外觀都是很不錯的。

❻ 我的新車帝豪GS就是舒服，開起來爽歪歪

我剛畢業的時候買了一輛二手北斗星，開了好幾年了，現在空調也換了，玻璃升降也壞了，不想修了，買的就便宜，現在車子更是不貴，就想著換個車子開開，今年相中了帝豪GS，車子不錯，帝豪GS，跨界SUV中的顏值擔當！不吹不黑，帝豪GS的外觀，客觀的來講真的很好看的。但是，我也知道有些車友覺得帝豪GS的車頭不大氣。這個講真，還是看個人審美觀和喜好，都沒錯！不過我選擇帝豪GS，自然是自己非常喜歡這個外觀啦。內飾設計還不錯，整體的風格自己還是比較喜歡的。特別喜歡的是，中控台那種簡潔、大方的設計還有搪塑材質的工藝。帝豪GS，在這個價位中的性價比還是很不錯的！在價位、外觀、配置綜合對比的話，有時候還勝過合資車一點。不過說到底，我自己還是知道合資車做工確實是比咱們國產要好一些。不過我自己覺得後面這些年，在國產品牌裡面像吉利、哈弗這樣的品牌還是慢慢的和合資有了交集。現在追求生活質量的我們，買車也不是單單的追求代步。有時候，也更願意去享受一些舒適的東西。

❼ 【車主點評:帝豪GS讓我改觀對兩廂車的看法】

#選車理由 在身邊人都買合資的情況下，我還是堅決支持自主品牌的，本來預算也不高，七八萬，了解到這款車後，覺得綜合實力挺強的，優惠力度也大，為了走置換補貼，最後上了我姐的戶.
#最滿意 這個車開上街還是有點回頭率的，本人就是看重了它的顏值才買的，此外，1.4T的發動機動力也很優秀，換擋平順性也很好。
#最不滿意 語音功能不是很智能，交流的時候有點兒費勁，說好幾遍才能聽清！
#空間 這個車本身尺寸不是很大，但是內部空間對我這種單身狗來說足夠了，再帶上我姐三口之家也是絲毫無壓力的.
#外觀 外觀肯定滿意，之前不喜歡兩廂車，覺得很難看，就是看見這款車才改觀了我的想法，優秀！
#內飾 內飾還行吧，沒什麼感覺，車機反應稍微有一點慢吧.
#動力 雖說排量不大，但是爆發力還是可以的，市區上下班，偶爾出去玩一趟，絕對夠用了.
#操控 換擋平順性很好，而且介於轎車和越野之間，底盤也比較高一些，通過性也很好.
#舒適性 舒適性還可以啊，跟轎車差不多，車內配置也全，隔音也好，沒什麼毛病.
#油耗 油耗目前來說8點左右，還可以，我這開了沒幾天，但是買之前在網上做了功課，反響還不錯，等過了磨合期再來討論這個問題.

❽ 吉利車和帝豪GS車的缺點

吉利汽車的缺點：

1、行車電腦沒有平均油耗顯示，這就只能靠自己每次加油，然後做記錄測算出自己的平均油耗了。

2、空間不夠大，後排3個大人，都比較偏胖的，坐著不是很寬敞，有點擁擠。

3、底盤偏硬，每次過坑坑窪窪的地方車內會覺得比較顛。

帝豪GS車的缺點：

1、輪胎胎噪有點大，車速超過80以後明顯能聽見胎雜訊（有錢了高低換一套舒適型輪胎）

2、一體機是電阻屏的，要使點勁按；車機系統USB介面在手套箱中，連手機不方便。

3、車燈標準的蠟燭燈，晚上開車對面一照，什麼都看不見了，後期一定要改裝氙氣燈。

拓展資料

帝豪GS外觀造型時尚，安全配置夠高，有一定的通過性，性價比夠高。外觀漂亮，設計風格符合時尚元素，跨界SUV後溜背造型，犀利的帶透鏡大燈，流暢的車身腰線，都是我選擇它的理由。

做工及車漆比較滿意，沒發現有明顯的縫隙，可以接受。中控台用手能摸到的地方都是軟性材料，皮質座椅，很上檔次；儀表盤雙炮筒的設計，效果很不錯；車機不是安卓系統的，不過也可以接受，畢竟就是聽聽歌、導航加上倒車影像，音質只能高中低音調節，聽歌音質一般，如果使用手機上第三方軟體播放歌曲，在調整音效的情況下，那音質立馬就上升了一個檔次。儀表盤盤白天指針是白光，開燈時指針變成紅光，不刺眼，效果不錯；暫時沒異響。

前排空間充裕，後排也不錯；後排有中間靠枕，即使後排坐滿人，也不會很累；後排有中間杯架，當後排座兩人時，胳膊有支撐的地方很舒適。 儲物空間充足，四門都有儲物盒；中控兩側各一個；手套箱放些雜物足夠了；扶手箱儲物盒夠深，在買個專用的扶手箱儲物盒，分上下兩層，很不錯。

後備箱有點小，為了後排的空間只能犧牲後備箱了，個人覺得挺好，畢竟後排經常做人，後備箱不是經常用到。安全配置高，ESP車身穩定系統、剎車防抱死系統、超速警示、全方位安全氣囊、胎壓監測等都很實用。四門一鍵升降（後期可以在某寶淘個OBD自動鎖車升窗，車輛鎖車後四門車窗升到頂）、自動大燈、自動空調等配置，多媒體大屏配備倒車影像，倒車影像有顯示距離，標線隨著方向盤轉動，配合倒車雷達，完美結合。

1.8L的發動機，在市內走走停停跟車毫無壓力。高速路上的表現也可以，速度到100以上的時候就有點力不從心的感覺（沒有了在低速的時候那種推背感），總之應付家用完全沒問題，偶爾想狂野一下，它也可以滿足，但是你想飆車，那對不起達不到要求。帝豪GS定位是城市SUV，基本沒有什麼越野能力，但是底盤比轎車高，在城市停車不方便的時候，偶爾也可以上上道牙子（就是道路兩側的路基）。

在市內開車經常等紅綠燈，偶爾壓車的情況下，油耗為9.5左右，高速時速維持在100到120之間，油耗為8.4左右，國道時速維持在70到90之間，油耗為6.5左右，1.8L的發動機這個油耗，對於我來說可以接受。懸架偏硬，過減速帶及坑窪需要慢速通過，但是在高速過彎的時候側傾比較小。空調是自動空調，大燈是自動大燈，比較滿意，操作按鈕簡單明確，容易上手；行駛舒適性中等，路不好一點，車內噪音大；座椅還是比較舒服的，可以很好的包裹身體。