川崎旅行車摩托車價格

㈠ 摩托車，旅行車

首先請允許我糾正你的認識上的一個誤區，不要以為摩托車非得比小車便宜。
從工藝要求來說，一輛功能齊全，性能好的摩托車，工藝要求非常高的。因為摩托車體積小，對部件的精確要求更高。所以研發一輛摩托車的成本並不低於小車的。
摩托車的旅行車型如果是大貿手續的話，過二十萬也是正常的。你如果想以四五萬以內進到名牌摩托旅行車的話，只能是二手了，而且還是年份較舊的車了。甚至是一些拼裝車之類的。

㈡ 川崎h2報價是多少

1、目前官方價格預計跟1199s價格持平。

2、摩托車，由汽油機驅動，靠手把操縱前輪轉向的兩輪或三輪車，輕便靈活，行駛迅速，廣泛用於巡邏、客貨運輸等，也用作體育運動器械。從大的方向上來說，摩托車分為街車，公路賽摩托車，越野摩托車，巡航車，旅行車等。

3、川崎重工業株式會社(TYO： 7012)，乃日本的重工業公司，川崎重工起家於在明治維新時代，並以重工業為主要業務，與JFE鋼鐵（原川崎制鐵）及川崎汽船有歷史淵源。主要製造航空宇宙、鐵路車輛、建設重機、電自行車、船舶、機械設備等。

㈢ 介紹兩款摩托車.雙缸.一萬五千元以下

只求質量？那就不要考慮國產車了，先給你介紹幾款可以買到的進口雙缸車。
1、鈴木SV400，這是鈴木最為經典的V字雙缸街車，該系列有SV400、SV650和SV1000三款，其中SV400是當年代400cc級街車中功率比較大的，重量較輕，操控靈活，有一種跑車的感覺，96-98年產車況非常好的價格在一萬三左右。
2、川崎EN400引擎，這是川崎PARRCLLEL TWIN形式最為成功的引擎，這是一款並列雙缸DOHC8氣門引擎，以低轉速下依然可以輸出大扭矩而著稱，經典應用案例為川崎KLE400、EX-4(GPZ400)和EN400，這三款車分別為兩用車(KLE)、運動旅行車(EX)和巡航車(EN)，我就有一台EX-4，功率在10500轉時可以達到50匹，最最主要的是這款引擎超省油，400cc的車百公里城市騎行只有3.8升，市場價格相當低，一台車況良好的98年產EX-4全部在萬元以下，以8000元左右最為常見。
3、本田SHADOW400，本田巡航車型的經典之作，風冷V字雙缸，很漂亮，價格也不高，00年的也有一萬五以下的，如果喜歡巡航車的話，SHADOW絕對是不錯的選擇。
4、本田VTR250，這是本田主推歐洲市場的小排量運動型街車，使用了本田最為經典的VT引擎，V字雙缸水冷250cc，配置雖中庸，但外型俊朗，性能優良，耐用度極高，01、02年產的在一萬二左右，極輕巧，城市騎行和郊遊首選。
5、雅馬哈競速之星400，雅馬哈美式巡航車的主打產品車系，以性能穩定著稱，存市的競速之星年代差別很大，從九十年代中期到04年的都有，以九十年代末的最為常見，價格從八千元到一萬二比較普遍。
6、川崎VN400，俗稱「火神400」，主要分為兩代，一代為早期的並列雙缸式，就是我上面提到的EN400，另一款為風冷V型雙缸式的美國風格巡航車，是川崎公司與雅馬哈競速之星系列競爭的力作，操控優於同年代的競速之星，98年產的價格在萬元左右。
大概就是這些了，考慮一下。

㈣ 國產川崎小忍者摩托車好不好

摩托車以其價格相對較便宜，使用方便，適合中國國情等優勢，受到了眾多人們的中意，但是很多沒接觸過摩托車的「准騎士」，在准備購車時，往往對摩托車市場不熟悉，對摩托車性能不熟悉，而深感困難，本文希望能有助你選擇一台好的摩托車。購買前：應該先根據自己的實際情況，選擇適合自己的車型。
目前常見的是日本四大品牌
本田
經久耐用，適合長期使用，比較保值。
雅馬哈
藝術家的摩托，穩定，技術新穎。
鈴木
未來思維，他敢於使用一切最新的技術，無論是否耐用~
川崎
一個字快
就是為速度而生，非常暴力，不適合初學者
其他常見的
杜卡迪
速度+厚重
很不錯但是價格高昂
阿普利亞
中規中矩的車
市場保有量少
ktm
越野的王牌，越野一定是他
寶馬
旅行車的老大，騎行舒適，長時間不會累，但價格很高、
哈雷
美國派的選擇，車身很大很舒服，聲音有特點，比較貴，但市場保有量可不小
凱旋
喜洋品牌，曾經很棒，後來沒落了，不過他的車外形還是很有戰斗感的

㈤ 川崎h2官方報價具體賣多少錢

川崎KawasakiNinjaH2售價為36萬。

作為川崎Kawasaki旗下最新最強的跑車車型，NinjaH2/H2R在第一時間登陸中國，這兩款以訂單式生產的車型售價分別為36萬和72萬元人民幣。其中H2R是專為賽道設計，不允許上路行駛。

H2最大功率可達到一百五十四千瓦，最高車速為三百八十千米每小時而H2R最大功率可達到二百二十八千瓦，最高車速為四百一十千米每小時，相比之下H2R的動力更好，這也是其價格更高的原因之一。

(5)川崎旅行車摩托車價格擴展閱讀：

新車的最大特點便是機械增壓發動機。Ninja H2採用998cc直列四缸發動機，並匹配機械增壓器。擁有體積小、低損耗等優點，整個裝置的曲軸放大倍率為9.2倍，也就是當引擎到達紅線轉速14000轉時，增壓葉片轉速會高達130000轉。

NinjaH2由於考慮到噪音與廢氣排放，在進排氣部分做了修改，最大功率207馬力，而追求極致的NinjaH2R在相同發動機的情況下，最大功率更是超過了300馬力。

㈥ 川崎h2官方報價是多少

目前官方價格還沒出，預計跟1199s價格持平。

摩托車，由汽油機驅動，靠手把操縱前輪轉向的兩輪或三輪車，輕便靈活，行駛迅速，廣泛用於巡邏、客貨運輸等，也用作體育運動器械。從大的方向上來說，摩托車分為街車，公路賽摩托車，越野摩托車，巡航車，旅行車等。

1885年，德國人戈特利伯·戴姆勒將一台發動機安裝到了一台框架的機器中，世界上第一台摩托車誕生了。與摩托車相關的摩托車運動則是一種軍事體育項目，是以摩托車為器具的一種競技運動，分兩輪和三輪兩種車型，每種車型按發動機汽缸工作容積分若乾等級。按競賽形式可分為越野賽、多日賽、公路賽、場地賽和旅行賽等項目。以行駛速度或駕駛技巧評定名次。

川崎重工業株式會社(TYO： 7012)，乃日本的重工業公司，川崎重工起家於在明治維新時代，並以重工業為主要業務，與JFE鋼鐵（原川崎制鐵）及川崎汽船有歷史淵源。主要製造航空宇宙、鐵路車輛、建設重機、電自行車、船舶、機械設備等。

「川崎」是中文譯音，其羅馬名為「KAWASAKI」，公司的名字是用創始人川崎正藏的名字命名的。

㈦ 川崎200摩托跑車，價格大概是多少

川崎目前生產的最小排量跑車是600cc，曾經生產並早已停產的最小排量是250cc，ZXR250，水冷直列四缸，40馬力

㈧ 川崎重工業株式會社的摩托車

川崎重工業株式會社，在日本摩托車生產公司中，其摩托車數量和產值名列第四。原川崎公司是一家造船廠，第二次世界大戰後進入摩托車行業，開始是以製造川崎發動機為主，供給當時一哄而起的摩托車製造廠。不久，川崎摩托車公司的前身明發工業株式會社誕生了，它最早製造的摩托車是「明發80」型摩托車，1955年又以原西德摩托車為模型，製造了「明發125」型摩托車。在當時激烈的競爭中，明發公司由於規模和能力上的限制，最終被有實力的川崎公司收購，因為它當時還在與老鋪目製作所進行業務合作，所以直至1964年才完全歸川崎公司所有。
對川崎摩托車在日本國內外地位起決定作用的產品，是1966年生產的「A1」型摩托車，由於它的性能出類拔萃，在日本國內十分流行。而這種高檔車的製造，也奠定了川崎公司摩托車的基本特性。在日本四大摩托車生產公司中，川崎公司的摩托車產品是很有特色的，即產量小，車型少，質量精，價格高。川崎公司不生產低排量摩托車（如50mL級摩托車）、商業業務用摩托車和坐式摩托車，而是專門研究製造運動車、賽車、越野賽車、美式車及四輪的全地形摩托車…… 與別的摩托車公司相比，川崎公司參加摩托車競賽比較晚。第一次是在1966年，但3年後即1969年就奪得世界摩托車競賽冠軍，從此便提高了川崎公司的聲譽，但最使川崎公司自豪的還是它的中量級摩托車，從1978年到1981年連續四年獲得世界冠軍，進而在此基礎上又製造出「KR250」型強化超級運動摩托車。此外，川崎公司是世界上第一成批生產DOHC並列四缸式發動機的廠家，裝有這種發動機的「Z1」和「Z2」型摩托車的聲譽都非常高。
川崎公司在生產摩托車方面的影響雖然不如排名在前的三家公司，但是在日本工業界它卻是非常有名的。摩托車製造僅是川崎公司單車事業部的一個部門，而其銷售額最高的是機械成套設備，如橋梁、坦克、火力發電設備和煉鐵的成套設備，這些設備支持著日本的產業。除這些產品之外，川崎公司還生產飛機（尤其是直升飛機）和電氣機車，日本東京的山手線、中央線和新干線。大部分是川崎公司製造的電氣機車。 川崎公司在日本國內的工廠有17個，摩托車的生產只在明石工廠進行，對於海外建廠，川崎公司在摩托車方面是保守的。除在美國設有分廠外，近幾年來只在菲律賓、烏拉圭、伊朗、泰國等國設立了工廠。 道路賽車
ZXR系列：如ZXR-1400、ZX-10R、ZXR-750、ZX-6R、ZXR400R、ZXR250、Z1000、Z1000SX ；
公路旅行車
ZZR系列：如ZZR1400（六眼魔神）、GTR1400；
越野車
KDX系列：如KDX250、KDX250R、KDX200、KDX125SP；
KX系列：如KX125、KX80、KX80--II、KX60；
全地形車
BAYOU系列：如BAYOU400、BAYOU300、BAYOU220