廣通艾菲純電動商務車
發布時間: 2021-08-27 20:15:30
『壹』 董明珠沒干成的事，上汽大眾第二季度將「產房傳喜訊」
從產品布局來看，目前有MPV產品在售的合資品牌不過東風本田、廣汽本田、上汽通用、長安福特、上汽大眾、東風雪鐵龍、鄭州日產共六個品牌，包括南北豐田、東風日產、一汽-大眾、現代起亞等主力合資品牌在MPV領域都還是一片空白，品牌上如此大面積的缺失想要激發市場活力無異於天方夜譚。
此外，相比轎車和SUV，MPV並未形成屬於自己的細分市場。隨著近兩年別克GL6、傳祺GM6、吉利嘉際等新車的上市，原本只有大眾途觀一款產品的緊湊級MPV市場形成了一定的規模。但事實上，MPV在尺寸上至今也沒有形成明確的級別劃分，相比轎車和SUV市場從尺寸到造型豐富的細分類別，MPV產品線基本還處於「一勺燴」的局面。
不可否認，大眾Viloran的推出為缺乏生氣的MPV市場尤其是一潭死水般的合資品牌MPV市場注入了新的活力，也打破了常年以來中高端MPV「老三樣」壟斷的局面，為消費者提供了新的選擇。但相比原本被寄予厚望，實則節節敗退的MPV市場的窘境而言，一個Viloran還遠遠不夠，想要真正激活MPV市場，不能幻想現有產品出現井噴式的增長，還需要有足夠多的新產品來帶動消費需求、提升市場活力。
文/王賡
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
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