商務車考核

A. 什麼是商務考察需要注意什麼

商務考察通常是指對企業經營有關的相關行業或企業進行參觀、交流、考察及合作，具體涉及到企業的技術、市場、生產、競爭、投資、戰略合作等眾多領域，實現建立聯系、經驗交流、技術轉移、對口合作等為目標的商業活動。
中文名
商務考察
行業
企業經營有關的相關行業
實現
建立聯系、經驗交流
屬性
商業活動
定義
商務考察商務考察是企業經營活動中的一項必不可少的商務活動，從廣義上來講，商務考察還應包含：獎勵旅遊，對口訪問等活動項目。企業管理者學員可透過理論學習和企業參訪，實地感受標桿企業的成長經歷，學習經營之道。

在全球經濟一體化的環境下，各地區企業間的經貿往來日益緊密，企業走出去的第一步，就是對其他地區的相關行業有個全面調研，通常，商務考察在國內，既有對沿海地區先進企業的經驗學習，也有對項目所在地資源與市場的考察，這里詳述的主要是去國外的商務考察。出國的商務考察，涉及事項眾多，包含不同區域的文化、接待、航空、住宿、簽證，最花精力與時間的還有公務單位及交流主題的確定、邀請函的開具等，通常前期准備時間需要2-4個月，而前期的籌備與策劃將關繫到整體行程的成敗。下面簡單介紹具體的流程：
商務考察流程
（見附圖）：
商務考察注意事項
1、時間
境外公商務考察，涉及面眾多，公務單位的預約需要提前1-3個月，同時護照與簽證辦理需要時間。從成本來考慮，預定得越早，機票、住宿成本就越低；從接待質量來考慮，在領隊、導游及用車的配置上就越優先。
2、公務單位
公務單位的預約與接待，完全取決於對方的態度，而對方的態度取決於我們考察的目的、人員職務結構構成及接待時間的選擇。所以我們在公務單位的申請時，一定要明確拜訪的詳細目的、與對方的直接關連並附上出團人員的詳細名單。
3、接待標准
團組行程的安排很大一個程度上取決於吃、住的標准，在團組定製時，為提前准確掌握團組的整體預算，須事先明確餐飲、住宿及接待的標准。
4、接待機構
接待機構的專業度與實力往往決定商務考察的成敗。

B. c1可以開7座商務車嗎

C1駕駛證可以開7座的商務車。一般老百姓見到的小轎車，C1駕駛證都可以開；SUV雖然比較重，但一般也不會超過4.5噸，雖然有7座，但也不超過9座。因此一般的SUV，C1駕駛證也可以開；一般的MPV也不超過9座，長度、重量都在小型汽車的范疇，因此C1駕駛證也是可以開的。

對於麵包車來說就得注意了，大一點的麵包車就會超過9座，或者長度會超過6米。這種大的麵包車，C1就不能開。另外，總重量不超過4.5噸，長度不超過6米的小貨車，包括所謂的農用汽車，C1駕駛證也是可以開的。

(2)商務車考核擴展閱讀：

《中華人民共和國道路交通安全法》第十九條駕駛機動車，應當依法取得機動車駕駛證。申請機動車駕駛證，應當符合國務院公安部門規定的駕駛許可條件；經考試合格後，由公安機關交通管理部門發給相應類別的機動車駕駛證。

持有境外機動車駕駛證的人，符合國務院公安部門規定的駕駛許可條件，經公安機關交通管理部門考核合格的，可以發給中國的機動車駕駛證。駕駛人應當按照駕駛證載明的准駕車型駕駛機動車；駕駛機動車時，應當隨身攜帶機動車駕駛證。公安機關交通管理部門以外的任何單位或者個人，不得收繳、扣留機動車駕駛證。

C. 德國汽車商務考察團怎麼安排行程

德國的汽車品牌在世界享有盛名，像是奧迪、寶馬、賓士等等，如果要到汽車行業考察學習，德國可以說是首選了，我們是寶馬的唯一參觀代理，每天有一次行程，你可以看看，希望可以幫到你

D. 商務司機績效工資考核標准怎樣制定

商務司機績效工資考核標准，主要考慮以下幾方面：
1、安全、遵章駕駛，事故為零，違章為零；
2、車輛耗油控制，根據車輛前半年的100公里耗油確定耗油標准，節約加分激勵，超出的扣分考核；
3、保持車輛整潔，抽查考核，發現不合格的，扣分考核；
4、車輛日常保養，駕駛途中車輛事故率為零，出現車輛事故，扣分考核；
5、用戶滿意度評價，不得出現用戶投訴，出現投訴的，扣分考核；

E. 我需要一份關於企業內部車輛安全管理扣分考核標准評價體系

轉載以下資料供參考
機動車輛交通安全管理制度

1目的
為了規范公司交通機動車輛、廠內機動車輛和機動車輛駕駛員的安全管理，預防車輛傷害和交通事故。
2適用范圍
公司各部門所有交通車輛、廠內機動車輛和機動車輛駕駛員
3管理職能
3．1公司安全生產委員會是公司交通安全管理工作的主管部門，對公司各部門的車輛通行安全進行監
督管理。
3．2安委會辦公室負責公司機動車駕駛人員、機動車的交通安全管理工作。
3．3營銷公司商務支持部門負責營銷公司機動車輛駕駛人員和機動車輛的安全管理工作。
3．4設備保障部門負責廠內機動車輛駕駛員和廠內機動車輛的安全管理。
4內容和要求
4．1道路交通安全管理
4．1．1機動車輛駕駛員至少應有3年專職駕駛經驗，且3年內無交通責任事故記錄，經人力資源部考核錄用後，報安委會辦公室備案，嚴禁部門私自聘用專職駕駛員行為。
4．1．2駕駛員在駕車時必須嚴格遵守《中華人民共和國道路交通安全法》，服從公安交警、運管稽徵部門的管理。
4．1．3駕駛員必須樹立良好的職業道德和駕駛作風，遵章守紀，文明行車，按時參加安全學習。
4．1．4駕駛員在出車前應保持充足睡眠，嚴禁疲勞駕駛。
4．1．5任何人不得強迫駕駛員違法、違章駕車；嚴禁酒後駕車、疲勞駕駛或將車交給無證人員駕駛；嚴禁交通肇事後逃逸。
4．1．6駕駛員在出車前應對車輛水箱、潤滑系統、制動系統以及輪胎等進行例行安全檢查，在出車途中，應確保與有關人員保持通訊聯系，及時反饋行車安全情況，遇到突發事件及時報告。
4．1．7機動車輛使用前，必須向公安交警部門申請登記，領取號牌、行駛證並按規定辦齊隨車必備的證件。
4．1．8車輛狀況、各項安全技術性能必須保持完好。並按規定進行年檢，合格後使用，不得開「病車」上路。
4．1．9車輛裝載的貨物必須綁扎牢固，。嚴禁人、貨混裝。
4．1．10運輸「超長、超高、超寬」的大件或易燃、易爆的危險化學品時，必須辦理准運證，採取安全措施，懸掛明顯標記，必要時應配有指揮車。
4．1．11車輛在工地和廠區內部行駛，應按限速標志要求行駛。
4．1．12車輛應停放在指定的停車地點、場所停放，嚴禁隨意停放。
4．1．13車輛修復後需試車時，應由持有駕駛證的車輛檢驗員或指定的正式駕駛員在規定路段試車。
4．1．14車輛管理部門應每周組織機動車輛駕駛員進行一次安全學習，並定期對車輛進行安全檢查。
4．1．15車輛管理部門應加強對車輛出勤的審批管理，作好出車登記，嚴禁公車私用。派車時要科學調度車輛，合理安排工作量，嚴格控制惡劣天氣條件下的車輛出行安排。
4．2廠內交通安全管理
4．2．1廠內機動車輛操作人員必須按照國家有關規定，經過專門培訓且考核、考試合格，領取廠內機動車駕駛證或特種作業操作證後方准駕駛或操作。
4．2．2廠內機動車駕駛、操作人員必須遵守下列規定：
作業時應攜帶特種作業資格證，必須戴好安全帽，不準駕駛或操作與證件不相符的設備。
駕駛室內不得超額載人，叉車作業不得載人。
嚴禁酒後操作。不得在駕駛或操作時吸煙、嚼檳榔、攀談或進行其它有礙安全的活動。
身體疲勞或患病等有礙安全操作時，不得駕駛或操作。
廠內機動車駕駛、操作人員離開本職工作時間超過6個月，但未滿1年的，需繼續擔任駕駛工作時，應按規定重新復試。如超過1年的，應重新參加考核。
4．2．3廠內機動車應按特種設備有關規定進行申報、掛牌和定期檢驗。
4．2．4廠內機動車在工、庫房內行駛時時速不得超過5公里/小時，在廠區內行駛時不得超過8公里/小時。
4．2．5特種設備管理部門應建立廠內機動車安全技術管理檔案，包括車輛維修使用及事故記錄；
定期開展廠內機動車駕駛員安全教育培訓。
4．3交通事故管理
4．3．1廠內機動車輛發生安全事故後應按規定立即報告本部門領導和安委會辦公室，保護好現場，積極搶救傷員，嚴禁違規、私自處理。
4．3．2廠內機動車輛發生安全事故未造成人員傷亡的，由安委會辦公室按未遂事故進行調查處理；涉及人員傷亡時，按工傷事故進行調查處理。
4．3．3發生交通事故，不論事故大小，都應及時向當地公安交警部門和所在部門領導報告，並及時報告安委會辦公室。
4．3．4一般道路交通事故的善後處理由事故單位負責處理，以當地公安交警部門的《交通事故認定書》為依據進行調解，無法調解時，由事故單位提出申請，將相關資料移交法務部進入司法處理程序。事故結案後，事故單位應及時向安委會辦公室上報《交通事故認定書》、《交通事故損失調解書》以及保險理賠等資料。
4．3．4重大交通事故的善後處理由公司安委會組織安委會辦公室、法務部、人力資源部等有關部門進行處理。
4．3．5發生機動車輛事故後，必須按「四不放過」原則，查明原因、分清責任，提出處理意見，落實安全防範措施。
4．4安全獎勵
4．4．1專職駕駛員工作表現突出，年度內未發生大小事故，且無嚴重違章行為記錄的，則按以下標准進行獎勵：
安全行車達到10萬公里以上（含10萬公里），給予2000元的獎勵；
安全行車達到5萬公里以上（含5萬公里），不足10萬公里的，給予1000元的獎勵；
安全行車2萬公里以上，不足5萬公里的，給予專職駕駛員500元的獎勵；
4．4．2交通車輛安全管理工作突出，在年度交通安全總結評比中被評為交通安全先進單位的三級機構，給予2000元的獎勵。
4．5違章處罰
4．5．1駕駛員在駕車時違反《中華人民共和國道路交通安全法》，被公安交警扣分或罰款的，每扣1分，罰款100元。
4．5．2未按規定或限速標志要求行駛，超速行車，每次罰款200元。
4．5．3超載行車或廠內機動車輛違章載人，每人次罰款200元。
4．5．4車輛未按規定停放在指定的停車地點或停車場所，每次罰款200元。
4．5．5部門負責人明知司機開車前有飲酒行為，仍安排其開車或駕駛員在工作時間飲酒，部門負責人或用車人未及時制止的，每次對部門負責人或用車人罰款200元。
4．5．6駕駛員酒後駕車或將車輛交給無證人員駕駛，一經核實後，罰款500元，並解除勞動合同，同時對部門負責人處以罰款200元。
4．5．7車輛管理部門（三級機構）未按規定每周組織機動車輛駕駛員進行安全學習的，每少一次罰款100元。
4．6交通責任事故處理
4．6．1駕駛員負全部責任的，當事駕駛員承擔保險公司賠付外經濟損失的20%，並罰款500元。
4．6．2 駕駛員負主要責任的，當事駕駛員承擔保險公司賠付外經濟損失的15%，並罰款400元。
4．6．3 駕駛員負同等責任的，當事駕駛員承擔保險公司賠付外經濟損失的10%，並罰款300元。
4．6．4 駕駛員負次要責任的，當事駕駛員承擔保險公司賠付外經濟損失的5%，並罰款200元。
4．6．5交通事故處罰最多不超過3000元。當負同等以上責任的交通事故，損失賠償超過3000元時，對直接責任人處以3000元罰款,並解除勞動合同。
4．6．6對一年內發生兩次以上交通責任事故,造成累計保險公司理賠之外經濟損失達1 萬元以上的專職駕駛員, 取消駕駛資格和解除勞動合同。

F. 滴滴轉車試用期考核必須完成五十單有時間限制么

根據滴滴的規定，考核期是30天內完成50單，考核期內是可接專車單的。

禮橙專車，是滴滴出行宣布升級的全新品牌，2018年6月29日，更名為「禮橙專車」。

2014年8月19日，滴滴打車宣布推出的為高端商務出行人群提供優質服務的產品，也是針對傳統計程車行業推出滴滴打車軟體之後上線的第二款產品。滴滴打車軟體面向出租打車用戶群體，而滴滴專車則面向中高端商務專車群體，這意味著對用車行業的覆蓋將更加全面，也能夠為用戶提供更加多元化的出行 。

2015年，滴滴專車使用率高達87.2%，穩居行業第一。滴滴專車目前在北京、廣州、深圳、上海、杭州、廈門、鄭州等城市已經開通。

2018年9月8日23點至9月15日凌晨5點期間，在中國大陸地區暫停提供深夜23:00-5:00時間段的專車服務。9月14日，滴滴發布公告稱，9月15日起將恢復深夜出行服務，但專車司機需滿足注冊超半年、安全服務超1000單才能在深夜接單。

(6)商務車考核擴展閱讀：

2015年1月，交通運輸部肯定了專車模式的創新，滴滴專車、一號專車的市場推廣似乎大有持續之勢，與此同時，易到用車、神州租車大舉挺進專車市場。盡管這一市場的發展尚未成熟，圍繞商業模式的探索已與市場推廣並行展開。滴滴開始向專車司機按天收取份子錢，滴滴專車方面則稱所收費用其實是租車費，按天向司機收取160元至180元不等。

2015年1月20日，滴滴專車方面對記者強調，向司機所收汽車租賃費「是會交給租賃公司的」。對於該筆費用的具體收取進展及規劃，滴滴專車方面則未作回應。滴滴專車此時向司機收費有些早，這一商業模式能否成立也有待市場檢驗。從長遠來看，有法可依是專車市場得以健康有序競爭的前提，這對維護車主和乘客的利益同樣重要。

2015年10月8日，上海市交通委表示已向滴滴快的發放《上海市出租汽車經營資格證書》，核准經營范圍為約租車網路平台，這標志著上海市對約租車行業發展開始實施准入管理，這也是國內首張發放給互聯網專車平台的牌照。滴快的也成為第一家獲得網路約租車平台經營資質的公司。

參考資料來源：網路—滴滴出行

G. 一般的商務考察有什麼需要注意的嗎

商務考察通常是指對企業經營有關的相關行業或企業進行參觀、交流、考察及合作，具體涉及到企業的技術、市場、生產、競爭、投資、戰略合作等眾多領域，實現建立聯系、經驗交流、技術轉移、對口合作等為目標的商業活動。商務考察商務考察是企業經營活動中的一項必不可少的商務活動，從廣義上來講，商務考察還應包含：獎勵旅遊，對口訪問等活動項目。企業管理者學員可透過理論學習和企業參訪，實地感受標桿企業的成長經歷，學習經營之道。

在全球經濟一體化的環境下，各地區企業間的經貿往來日益緊密，企業走出去的第一步，就是對其他地區的相關行業有個全面調研，通常，商務考察在國內，既有對沿海地區先進企業的經驗學習，也有對項目所在地資源與市場的考察，這里詳述的主要是去國外的商務考察。出國的商務考察，涉及事項眾多，包含不同區域的文化、接待、航空、住宿、簽證，最花精力與時間的還有公務單位及交流主題的確定、邀請函的開具等，通常前期准備時間需要2-4個月，而前期的籌備與策劃將關繫到整體行程的成敗。

下面簡單介紹具體的流程：時間；境外公商務考察，涉及面眾多，公務單位的預約需要提前1-3個月，同時護照與簽證辦理需要時間。從成本來考慮，預定得越早，機票、住宿成本就越低；從接待質量來考慮，在領隊、導游及用車的配置上就越優先。公務單位；公務單位的預約與接待，完全取決於對方的態度，而對方的態度取決於我們考察的目的、人員職務結構構成及接待時間的選擇。所以我們在公務單位的申請時，一定要明確拜訪的詳細目的、與對方的直接關連並附上出團人員的詳細名單。接待標准；團組行程的安排很大一個程度上取決於吃、住的標准，在團組定製時，為提前准確掌握團組的整體預算，須事先明確餐飲、住宿及接待的標准。接待機構；接待機構的專業度與實力往往決定商務考察的成敗。

H. 神州專車商務專車方面有什麼特點嗎相比較其他平台

個人覺得神州專車作為商務專車是最負責的，因為神州專車統一司機管培體系，神州專車司機均為統一招募和管理，需具備嫻熟的駕駛技術，同時無任何重大交通事故記錄和犯罪史。
此外，每一位神州專車司機在接受正式訓練前都需經過「素質測評模型」的考核;正式上崗前，還需接受嚴格的訓練，訓練內容涉及儀容儀表、服 務標准、商務禮儀、醫療常識等，這樣的規范就為神州商務專車的好服 務打下了很好的基礎。

I. 公司的聘用的司機自帶商務車，這樣勞動合同怎麼簽內容怎麼規范

有二種形式：
一、一切費用由司機承擔，不發工資。公司按公里數支付用車費。簽合作協議。
二、一切費用由公司承擔（也可按公里數考核費用），司機簽勞動合同，發工資和公里補貼。 商務車寫一個租用協議。