豪車撞奇瑞a3

『壹』 撞了豪車怎麼辦別天真！沒做到這步真的會傾家盪產

前幾日，一小段視頻監控畫面在網路上刷屏，在安徽淮北街頭，一輛奇瑞車借道超車與一輛賓利迎面相撞，受到撞擊反彈後又再次誤傷一輛正常行駛的SUV車型。
目前，警方初步的調查結果已經出來了，發生碰撞的三輛車中,奇瑞與賓利受損嚴重。
在事故中，奇瑞車司機由於未系安全帶造成面部骨折，被送往醫院，已初步排除酒駕嫌疑。
而賓利車主要受損部位在大燈和前保險杠處，預計維修費用至少30萬元起步。
關於這起事故，有網友表示，奇瑞車主估計要傾家盪產了，實際上，並不至於。
根據估損，賓利車與一旁無故受損的SUV車型，賠償金額應該是在正常的三者險賠付范疇以內。
但因為從視頻中可以看到，這輛奇瑞車並沒有懸掛號牌，所以，有沒有購買商業險還不得而知。
如果沒有購買任何商業險，屬於只買了交強險的裸奔車，那麼，在承擔全責的情況下，說是傾家盪產也不為過。
那麼，如果不幸在路上撞傷了一輛數百萬級的豪華車型，究竟該如何解決呢？
萬一沒有購買商業險，同時自己又是全責或者主要責任一方，是不是必須得砸鍋賣鐵了？
答案是肯定的，這與很多雞湯事件不同，很多視頻的宣傳方向是，如果撞上豪車，態度誠懇一點，豪車車主一般都會慷慨解囊，自認倒霉從而放過肇事車主。
而實際上，這也只是少部分的真實案例，正常情況下，還是會按照事故處理流程，分清責任關系之後再賠償損失。
而到了這一步，並不是全責或者主責一方的一句「我沒錢」就可以逃避的了的。
豪車無責方可以選擇代位追償的方式，先將車輛送檢維修，後續由保險公司起訴至法院，申請對全責一方強制執行賠償損失。
當然，這只是豪車一方無責且全責一方無力承擔損失或者所購第三者險不夠賠付的情況。
如果是豪車全責，那根本用擔心，交通事故中，責任劃分只關乎於誰犯的錯更嚴重，與事故雙方車輛價值沒有任何關系。
還記得幾年前，重慶一輛麵包車主因為與一輛賓利發生了碰撞事故，害怕的當場給賓利車主下跪。
但結果是，這起事故中賓利車主是全責一方，所有損失全部由賓利車主承擔。
所以，撞了豪車，先不要心虛害怕，要冷靜的分析事故責任，而如果萬一自己是主責一方，那麼還是應該正常走保險流程賠償損失，不要寄希望於豪車車主大發善心甚至進行道德綁架。
萬一的萬一，沒有購買商業保險，自己也賠不起，那麼說句難聽的，只有砸鍋賣鐵甚至賣房了。
因此，只要是車主，上路行駛就一定要做到這幾件事：
首先，一定要嚴格遵守交通規則，養成習慣，有些不良的駕駛習慣，在沒有發生事故時看似無所謂，萬一因此發生事故，比如壓實線變道發生了事故，承擔主責跑不了。
所以，日常養成良好的駕駛習慣並嚴格遵守交通規則，是減少自己犯錯的根本。
其次，對於一些老舊車型來說，車損險可以不買，但三者險則必買，因為車損險賠自己，三者險賠別人，那麼別人損失的大小與自己的車是不是老舊車輛沒有任何關系。
而且，這個數額真的是多多益善，根據一些數據顯示，凡是涉及到人員傷亡或者豪車損傷的事故中，賠付金額普遍已經超過了100萬，因此，三者險，至少應該100萬起。
最後一點，遠離豪車。避免與豪車發生事故的根本方法，就是遠離豪車，哪怕「慫」一點都沒有關系，交通規則范疇內，該讓行讓行，該遠離遠離，此時別再說什麼路權平等，相安無事才是王道。

看一看下面有沒有你關心的話題！

李哥，你好，電車需要多長時間保養一次？都需要做什麼保養項目？做保養的時候有什麼需要注意的地方嘛？
純電車型兩萬公里左右進行常規保養即可，需要更換空調濾芯，此外對電機，剎車油，剎車系統，輪胎等進行常規安全檢查。

10年的老途觀頂配，如今跑了十三萬公里，現在出現的問題是跑起來噪音特別大。原地噪音還好，但是當速度跑到50-60，轉速在1100的時候傳來明顯抖動，別的情況下不抖動。去修理店說底盤差個螺絲，但是配不上。去4s就讓把車留下做一套檢查包括四輪定位亂七八糟。求問BB哥，真的只是底盤的問題么？發動機變速箱有問題么？
底盤異響加重可能會造成車輛隔音感受下降，老車抖動嚴重的原因，可能是由於引擎積碳或者發動機腳支架老化，底盤件精度下降導致異響，原因較多，建議排查。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『貳』 奇瑞A3是什麼梗 不貴啊

那是個新聞，奇瑞A3後備箱裝了價值幾千萬的古董。。。所以說差點賠不起。

『叄』 奇瑞A3兩廂的質量如何

我的奇瑞A3，2011進取型，兩廂，標配，去年10月底買的。在天津市區，磨合期內油耗大概9-9.5個，我的剛過了首保，快3000公里了。啟動速度一般，因為車是1.35t凈重，加2個人都1.4t多了，1.6的排量也不大，啟動速度一般吧，但也完全可以，只要你不是賽車。昨天拉車了，最高跑到160，車不會發飄，穩定性不錯，速度還可以提升，但車不少，不敢跑太快。我昨天跑郊外，油耗大概6.5-7個。
買車後也遇到幾個問題，第一個是離合信號不好，本來離合已經抬起，但是信號沒傳送，它總認為離合沒抬，所以總熄火。第二，冬季打火後車抖的厲害，後來他給刷了一下程序，就好了。第三，前段時間換了個軸承，我感覺出來有異響，換完就沒了。我的運氣也挺背的，我的親戚買了老A3，3,4年了，啥事兒也沒有，人說特好用，到我這就不行了。 你估計沒開過A3吧，它的發動機動力不錯，但車沉啊，起步沒有任何優勢，甚至有些肉，不過高速還是很穩的，我開到160邁，沒有飄的感覺。
舒適性還可以，安全問題嘛，反正是5星安全，我也沒大撞過，說實話，我也不清楚，呵呵。我的首保做完時間不長，後面保養的費用還不清楚。外觀應該算不錯的啦，好多人都覺得外觀不錯。內飾我沒多大感覺，10萬左右的車都差不多，我沒特別注意過。
以一個使用者的角度，客觀上總體來說，A3還算可以，中規中矩。B50，我沒開過，不好多做評論了。

『肆』 奇瑞a3兩廂這車子怎麼樣

A3 獨立懸掛、後4連桿獨立懸掛。懸架行駛中感覺叫硬。拐彎偏移不大。安全系數A3評價非常高。有過開A3 130公里時速 突發情況 方向打多了 打轉 側邊碰撞後只有保險桿有點刮傷。安全真的可以放心了。
性價比中等。車型我是蠻喜歡的，畢竟都買了。不過是三廂的紅色的。
另外我開車只是用來上班多，高峰期堵車多，所以呢個人覺得A3讓我頭疼的也就是他車重，1.6的排量，不是開高速多的話，油耗會多點。我的油耗是9L。而且個人研究還是比較專業的了。
希望對你有幫助。
買車這個價位的，國產都差不多油耗了，你要想省油的，小日本車輕 省油我倒聽說省油自己開得少就不說了。但安全肯定是A3了。

另外友情提供
你購買其他車型都可以先到我提供的網址上查詢工信部公布的油耗，（千萬別看資料單頁上的 ，那忽悠人的
http://hi..com/sevensix/blog/item/27659dd34cf4173f960a1616.html

『伍』 奇瑞A3為什麼叫神車

奇瑞A3作為一款奇瑞重金打造的重點戰略車型，奇瑞A3可謂集奇瑞造車經驗之大成，也是奇瑞汽車從粗放型經營到精細化運作的開始。

奇瑞A3最大特點就是搭載了無級變速箱，無換擋頓挫保證了駕乘舒適性，此變速箱為奇瑞自主研發。

動力方面，依然搭載了奇瑞自主研發的1．6升DVVT發動機，具有雙可變氣門正時技術，最大功率93kW（126馬力），最大扭矩160N·m，升功率超過58kW，在同級別發動機中出類拔萃。

(5)豪車撞奇瑞a3擴展閱讀：

與現在市面在售的手動車型相比，CVT版本A3車型內飾上同樣維持了老款車型的配色方案，車內配置幾乎沒有變化。

碩大的三幅方向盤、ESP電子穩定系統、炮筒式儀表盤等元素時時都在散發著運動的氣息。這里需要一提的是，織布座椅的包裹性在這個級別中確實很棒，頗有賽車座椅的駕駛感受。

此次試駕體驗從蕪湖到太平湖大約180公里。全程包括省道、國道、高速路段及部分山路共同組成，全面地檢測車輛的綜合性能。

『陸』 奇瑞a3 出來幾年了 哪位車主開的是a3啊 開幾年了 質量怎麼樣 問題多麼 估計還能開幾年 如果是賣了的 為啥

新款的10年8月上市，我12月買的，12000公里無實質故障，小問題實在太小沒必要說。。80%的路跑市區，8.5個油左右。

『柒』 我買的是奇瑞A3的自動檔後悔了

當初買車就猶豫要不要買A3，它的配置實在是吸引我，同事兩年前買的F3，跟我說還是不要買國產車，小毛病多，想想怕來回4S店折騰，所以買了寶來。但你這個故障已經超出了小毛病的范疇，可能真是撞到了。。應該只是變速箱的問題，跟其它部件配合不搭噶。
PS：兩年才跑3500公里，買車幹啥，不如打的了。我買了20天不到，已經1K出頭了，不時開到省內其它城市玩玩，90以內就是了~~車買了不用，折舊費就虧死了。

『捌』 撞了別人的奧迪a3後，對方要求3.8萬，有圖，大神們幫我看看這需要多少修理費

如果有保險，可以走保險進行定損理賠！根據圖片上車輛受損程度，鈑金噴漆幾千塊錢就可以恢復！