國產車帝豪視頻

1. 帝豪是國產車嗎

不純是國產，帝豪EC718和EC718-RV車身模具來自日本富士公司，整車電子系統來自德國西門子，底盤調校為荷蘭PDE公司，控制模塊採用德國博世M7.8系統，首批搭載1.8升CVVT發動機，升功率達到57.2千瓦，後續還將配置D-CVVT發動機，可升級滿足歐五排放標准。

2. 國產車中帝豪怎麼樣

帝豪是一款吉利打入中高端汽車的品牌，剛剛起步，質量，做工，投資這一款肯定是下了大工夫的，加上車子本身外觀大氣，安全系數高，內部空間大的特點，如果掛個合資品牌的痞子至少要加兩三W..

3. 有一種國產車叫帝豪GL，七一我為吉利自豪！

七一的腳步走向輝煌,讓我們一起喜迎又一七一建黨節。今天迎來了中國共產黨的99歲華誕，在這激動人心的日子裡，我們靜心凝望，99年的歲月歷程一一在心頭上演。99年來，中國發生了翻天覆地的變化，中國的發展煥然一新了。現在的幸福生活都是黨給我們，我們每個人都應該有一顆感恩的心去感謝我們的黨。我深深為我們欣欣向榮的國家感到光榮，為我們不斷求索，不斷前進的政黨感到驕傲。隨著中國汽車市場的不斷發展，我國的國產車也有了很大進步，說起國產車，不少人可能想到的就是吉利汽車，吉利汽車在市場中是有一定的分量，買的人非常的多，質量也是相當的靠譜，而我就這樣幸運的在2020年1月喜提了國產轎車--帝豪GL。

大鵬展翅--來個特寫[調皮]

4. 國產車帝豪EC8

動力不咋樣嗎？
去試駕一下新的DVVT發動機+6AT吧，國產車里唯一有6AT的就是吉利。動力不錯，油耗也比較低。不過，比亞迪G6的1.5直噴增壓+雙離合也確實不錯。這兩者的差價主要是在安全、內飾用料和隔音表現上，空間上EC8前排略好於G6，後排差不多。
看樓主自己的喜好了，目前來看，不論是比亞迪G6的「TID」版，還是EC8的自主發動機+6AT版都是庫存緊缺。

5. 國產好品質，帝豪是其中的代表，可以說是性價比超高的車子

6. 我想買一部國產車吉利新帝豪，誰能告訴我這車的品質怎麼樣皮實嗎

質量相對可靠，皮實
畢竟自主轎車銷量第一
但是凡事都有例外，不可能每輛車都一樣好。我單位和媳婦單位有三個人買了帝豪。兩個啥毛病沒有，其中一個借朋友被開溝里了也沒出啥事。另一個買了一年去4S修了兩回了。
所以買之前挑挑很重要

7. 帝豪在國產車里算好的嗎

家用選擇帝豪證明你還是比較會選擇的。至於選擇1.5還是1.8看個人用車環境決定了。如果常在市內跑，短途多，建議1.5，如果在市效，高速多建議1.8，如果載人或載物較多，建議1,6。我用的是718手豪，到現在三年多了，質量很穩定，所謂小毛病，可以說是車都有，很多人說合資的沒有，那是愛面子。 國人選擇車時，很多人首先考慮的就是面子，許多人根本不去研究下就盲目跟風，從而形成一種非良性循環。

資金充足可以買CVT的，鳳凰網2013年度自主車型中就有。我買車時沒CVT，如果有就買了。
現在的1.8都是DVVT的，調校的更適合普通人駕駛了。油耗也不高，我北方，現在冬天，平均7.5~7.8個油。夏天7左右。高速還要低些至於哪個月份便宜，以前是每年的12月，在聖誕前，有資料說國外以聖誕為界來計算一年的銷售，此時的經銷商往往加大銷售力度。再說個？田的飢餓銷售，很多S子就是被玩轉了。

中國人坐中國車吉利，自豪！

8. 吉利帝豪是國產還是合資車

吉利帝豪是國產車，吉利帝豪（簡稱帝豪）是吉利母品牌之下構建的一個子品牌。於2014年7月26日吉利新帝豪上市，吉利新帝豪全新配備1.3T GeTecDVVT渦輪增壓發動機，採用前輪驅動，最大功率98kw，1800轉渦輪介入，2000轉輸出峰值扭矩185NM。

升功率和升扭矩比同級1.5T的都要高，動力表現接近於2.0升自然吸氣發動機。帝豪EC718和EC718-RV這兩款車是吉利首款B級轎車的三廂和兩廂版，也是按照歐標設計的吉利第一個全球車平台，依據歐洲法規和標准進行開發，可以向發達國家和地區出口。

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吉利帝豪的發展

吉利帝豪最早可以追述到2009年8月28日，當時吉利推出了首款B級轎車-帝豪EC718，此車是吉利戰略轉型的重要成果之一，也為後面的發展奠定了基礎。

2014年7月26日吉利新帝豪上市，打出了國民家轎的口號，反響十分的大，由此可以看出帝豪這款車已經深入人心。

2019年，帝豪再次升級，帝豪領軍版出現在大眾的視線。在造型設計、智能科技、舒適安全等方面進行了品質升級，全系懸掛更具質感的吉利全新黑標，給人以嶄新的視覺感受，使得整車質感和品價比獲得全面提升。