商務車轎車哪個好

A. 是商務車好，還是小轎車好

感謝您的提問
1.商務車和轎車是兩個車型，當然用途也不一樣，各有各的長處，下面我就用兩個例子的對比為您詳細解說一下。
2.本田奧德賽，屬於mpv商務車，4門7座車型，適合商務出差和旅遊踏青，剛剛夠拉上一個團隊或者一家7口，如果擠一擠的話可以拉上8個人，而且舒適性也不錯，油耗在9個左右，宜商宜家都倍有面。
3.本田雅閣，屬於4門5座型小轎車，年青小伙的專屬，1.5T的發動機動力足夠用，百公里加速在8秒左右，適合滿懷激情的90後一代，家用足夠，商務就有點愣頭青的感覺了，嘻嘻！最重要的一點就是最多拉5個人，多一個人也不行，很有局限性。
4.大家對於商務車和轎車還有哪些不同的想法？歡迎評論區下方留言點贊，非常感謝。

B. 商務車用轎車好還是MPV好

商務車即多用途汽車。集轎車、旅行車和廂式貨車的功能於一身，車內每個座椅都可調整，並有多種組合的方式，例如可將中排座椅靠背翻下即可變為桌台，前排座椅可作180度旋轉等。

近年來，MPV趨向於小型化，並出現了所謂的S—MPV，S是小(Small)的意思。S-MPV車長一般在(4.2—4.3)m之間，車身緊湊，一般為(5-7)座。 別克商務，瑞風，東風風行，豐田大霸王，賓士唯雅諾，賓士威霆，等都是商務車。

(2)商務車轎車哪個好擴展閱讀：

特點：

1.家用商用兩相宜集多種車功能於一身(6460旅行車)

2.城市使用不受道路限制(可進城)

3.車型歐式風格

4.行駛部分日本技術(機器/變速箱/車橋)

5.旅遊時可作為家庭用車可乘5-7-9人速度不低於120公里百公里耗油8.3升排氣量2.237

6.商用可載貨一噸

7.加長車頭符合現代人安全理念通過清華大學碰撞實驗符合國內和國際安全標准

8.封閉車型設計具有防風防雨防曬防盜等特點安全可靠

9.高檔印邊綠色玻璃具有防紫外線功能

10.一流的售後服務/保修/五萬公里/24個月

MPV是Mini Passenger Van的縮寫，本意是小型乘用廂式車，後來由法國雷諾公司對這種車型進行了改進，把折疊的概念引入了第二和第三排座椅，所以從那之後MPV又有了新的含義Multi Purpose Vehicle，強調了多功能性，是集轎車、旅行車和商務車於一身的車型。

中規中距的子彈頭造型車身、復古懷舊的懷擋設計…… 自從1983年首輛多功能廂式車(Multi Purpose Vehicle，MPV)面世至今，MPV以其實用的個性徵服了無數用戶。然而不幸的是，在人們眼中，這種實用的特點似乎成了MPV的一切。

尤其是對於高端車型，只要你擁有寬敞的空間、舒適的真皮座椅以及豪華的娛樂設施，那麼你就是一輛出類拔萃的MPV，哪怕你的外形就像放了半個月的麵包干一樣毫無生氣、哪怕你的內飾與二十年前相比沒有絲毫變化……

C. 小車和7座以上商務車哪個好開點

還是商務車好，它的重量在那，拐彎的時候要比小車穩當多了。

D. 家用商務車哪個最實用最好

家庭用車，您選商務車，說明還挺有品位的。在國外商務車主要是家用，因為商務車比轎車和SUV空間更大大、內部設施更齊全、也更舒適和安全。
買商務車主要看這幾點：
1、品牌。一分錢一分貨，一個好的品牌肯定比二流三流品牌質量要靠得住，面子上也更過得去。
2、發動機。發動機是汽車的核心。它關繫到汽車的動力、舒適和油耗。同排量下，V型發動機比L型發動機的動力更強勁、油耗更少、動力輸出更平順、噪音也更少、尾氣也少一些，不過V型發動機貴一些。
3、動力輸出方式。商務車的動力輸出方式有前驅、後驅和四輪驅動這三種。前驅的動力差些、操控性差些，容易打滑，不過是便宜些。後驅的動力強、操控性好，不過比前驅成本高。四輪驅動不用說，動力當然最強、操控性最好、最不容易打滑，缺點是成本高、油耗高、保養也貴。
4、舒適性。汽車的舒適性跟汽車的軸距、空間大小、空間布局、靜音水平、內部設施、動力輸出、座椅包裹性、皮革質感、燈光效果、空調效果、人性化設計都相關。一般來說，汽車軸距長、空間大、布局合理、靜音效果好、設施齊全、動力輸出平順、真皮座椅、獨立控制燈光、獨立控制自動恆溫空調等這些對於汽車的舒適性至關重要。
5、安全。汽車的安全設施分主動安全設施和被動安全設施。乘客安全艙設計、預緊式安全帶、可潰縮式轉向柱、安全氣囊這些都是被動安全設施，也是商務車應該必帶的安全設施。ABS、泊車輔助、ESP是汽車主動安全設施。汽車主動安全設施是防止事故發生的安全設施，這些設施的有無和完善程度是汽車安全性的重要標尺。其中最重要的是ESP，至於為什麼，你上網去了解。
說了這么多，給你推薦幾款吧。一個是賓士威霆。賓士威霆是前置後驅驅動，用的是M272 V型6缸發動機，排量是2.5，軸距有3米43，座椅又7座8座9座三種。（特別提醒一下：8座及以上的橋路費要貴一些）。還有就是賓士唯雅諾。賓士唯雅諾比威霆要貴一些，也高端一些。七個座椅，都是高檔真皮的，後面的座椅可以反過來面對面對坐著，座椅下面是導軌，方便座椅移動。中間有可以折疊的小桌板，展開後就像個移動式的豪華小會議室。上面還有12寸屏的多媒體播放系統。內部設施非常齊全。M272 V型6缸發動機、後輪驅動、長軸距使得操控感非常好。安全性毋庸置疑。

E. 7座的商務車選哪款好呢

人們的生活水平日漸提高，幾乎家家戶戶都有屬於自己的汽車很多的家庭都在考慮買第二輛車，而七座的商務車就成了很多家庭的選擇。畢竟一輛非常寬敞空間大的七座商務無論是日常出行還是假期自駕游都是非常方便的，而且很多的高收入人群也都擁有一輛自己的商務車，在出行辦公的時候都能有更舒服的乘坐環境。

一、豐田埃爾法

埃爾法作為一款豪華MPV可是說是商務車中頂尖的存在。作為一款明星和土豪都比較喜歡的商務車，外觀方面，老款的阿爾法相對來說給人沉穩大氣的感覺，而新款阿爾法的升級增添了一張非常霸氣的前臉，將很新潮的設計運用到了這款M PV上。可以說，首先在外觀設計方面就給第一，眼看到埃爾法這款車的人留下了深刻的印象。內飾方面，埃爾發作為一款豪華MTV可以說，用料方面是非常的考究的真皮和實木的搭配，給人非常豪華的內飾感阿爾法最出名的可以說是他的三個頭等艙座椅了三個座椅分別為前排的副駕駛座椅，跟中間的兩個座椅，它可以提供給乘坐著非常舒適的休息方式非常的適合長途出行使用。而且這款車的空間也是非常的大的，在日常出行中，可以攜帶更多的行李物品，給出行帶來了非常巨大的方便，可以說，如果你不考慮價格的話，這款車無疑是最好的選擇。

總體來說，在商務車的市場每一款，車型都有它獨特的特點，在選擇的時候，可以根據自己的喜好以及長作體驗去選擇一款你所認為最好的車。

F. 你們感覺是轎車好還是商務車好例如GL18

家用還是家轎好，如果家裡就一輛車的，還是三廂好。
至於你想的7座的MVP，已經反復考慮過四年了...說說我的想法
一、一家出行，真心舒適，特別是短途的，特別是GL8；
二、車太長，且駕駛習慣和家轎其實不一樣，也就局限了家庭其他成員的駕駛；
三、其實日常90%以上，僅僅是自己或二個人乘用←自己創業的除外；
四、就養車而言，油耗才是最大的消費，對自己花銷的家庭來說，必須考慮。
五、就GL8而言，外借頻率很高＝。＝你懂的 呵呵
然後，你懂的 沒換7座的。家裡不是一輛車的時候，6人就去換輛7座的，7人就開兩部家轎...
至於GL8，偏向於乘坐，真心喜歡。安全、質量杠杠的，如果有興趣，自己加裝一下，真心贊^ ^
建議，別入手所謂的緊湊級7座，你實際實用下就發現，第三排真心憋屈，而且，非常不安全。
如果養車是單位的，GL8吧～如果經常外出長途的，GL8吧～如果家庭成員比較多且經常出去逛逛的，GL8吧～如果家裡不只一輛的，又非常喜歡的，GL8吧～如果真的會享受生活，可以考慮整輛停車庫作備車。講的亂了點，很多細節還是需要自己去體會的。
純手打，僅針對家庭而言的建議，僅實際得出的初步結論。

G. 什麼牌子的商務車最好

培養具有相關汽車理論知識和基本技能，能從事汽車整車及零配件的采購銷售，售後服務及管理等崗位工作的高素質技能型專門人才。

H. 商務車性價比哪款好

一款全新的自主MPV車型—廣汽傳祺GM8上市，17.68萬~25.98萬元的指導價好像反響還不錯，大家都拿來跟GL8和奧德賽比較。咱們今天就來看看GM8的真正實力~到底能不能對GL8和奧德賽構成威脅！

I. 商務車好還是轎車好

商務車即多用途汽車，它集轎車、旅行車和廂式貨車的功能於一身，車內每個座椅都可調整，並有多種組合的方式，例如可將中排座椅靠背翻下即可變為桌台，前排座椅可作180度旋轉等。

近年來，MPV趨向於小型化，並出現了所謂的S—MPV，S是小(Small)的意思。S-MPV車長一般在(4.2—4.3)m之間，車身緊湊，一般為(5-7)座。

和一般轎車的區別：

1、商務車車型較大，一般都是7座的，內部空間和舒適程度都要更好，有的商務車的座位數達到9座。轎車車型較小，一般是5座。

2、商務車是外觀漂亮大氣，一般的油耗比較高。普通汽車是指排氣量小點，環保，油耗低。

3、商務車是從商務的角度去使用車，更需要從他人角度考慮。普通汽車可以根據個人的喜好來做用途。

(9)商務車轎車哪個好擴展閱讀

mpv同小型麵包車存在明顯的區別。麵包車是單廂式結構，即乘客空間和發動機共同在一個框架結構內，發動機被安放在駕駛員座位的後下方。採用這種布局，車體結構簡單，但是整車高度相對增加，同時車內空間增加，發動機噪音相對較大。

並且由於前排座椅處在全車的最前面，在發生正面撞擊事故時駕駛員及前排乘客前方的緩沖空間很小，所以安全系數較低。現在的mpv首先是要具備兩廂式結構，布局以轎車結構為基礎，一般直接採用轎車的底盤、發動機，因而具有和轎車相近的外形和同樣的駕駛感、乘坐舒適感。

由於車身最前方是發動機艙，可以有效地緩沖來自正前方的撞擊，保護前排乘員的安全。許多mpv都是在轎車平台上生產出來的;如廣州本田的mpv奧德賽，其車型開發完全是按照轎車的理念進行的，這點是mpv與輕型客車最大的不同。