贛州帝豪gl車友

❶ 陝西帝豪GL車友會，年終聚會，回顧2019，展望2020！

時間過得真快，轉眼2019年已經接近尾聲，我們歡聚一堂，共同迎接2020新年的到來，在這里我們有說有笑，回顧2019，展望新的一年。我們因同一款車相遇，因同一款車而惺惺相惜，在相聚的時候，大笑；在坦誠的言詞中，讓我們的心靈更近；在時常的問候中，讓我們的祝福更真。今天剛好是2019年12月22日「冬至節」，今天這個日子在我們北方可是特別重要的，「冬至吃餃子不凍耳朵」是古代的一句古話，可見人們對這一節日的重視。這次聚會總共22輛車參加，約定時間是上午10點，這次大家都非常准時。今天參會的有22位車友和前來助興的家屬，加起來總共有40多人。這次聚會的主持是由真心英雄全程主持的，主持的風格特別愜意，還有很多車友和家屬們帶來的節目，為這次的聚會增添了不少色彩！自從2017年擁有愛車帝豪GL以來，我和我的家庭都發生了翻天覆地的變化，生活上了一個大台階，以前連想都不敢想的事，現在都變成了現實。自從愛車來到我家後，帶我走南闖北，遊山玩水，現在帝豪GL已成為我生活中不可缺少的一部分，上下班離不了他，接孩子上下學那就更不用說了，帝豪GL靚麗的身影每天忙碌的穿梭在繁華的街市，為我的生活減輕了不少的負擔。希望帝豪GL銷量日日上升，同款車友越來越多，快樂人生吉利相伴！

我們陝西帝豪GL車友會合影鎮樓

時間總是段暫的，沒有不散的筵席，一切因吉利帝豪GL而相識相聚，我們親如兄弟，成為一家人，亦師亦友，互相幫助，謝謝會長組織的這次聚會，謝謝車友們的辛苦付出，才使我們的聚會如此成功！期待下次聚會再見！

❷ 「疫」外有你，意外有喜，90後帝豪GL車友來報道了

如標題所表達的，2020年的春節，最多的一個詞彙就是疫情，一個新冠病毒打亂了我們原有的所有生活，原本計劃好的新年計劃因為這個事情被推後了整整兩個月。從外地回來過年的時候，原本計劃的是正月初十左右就會返回打工的位置，在之前也已經預約好了順風車，突然來襲的疫情讓我們無法及時反回，從那個時候開始我們就在天天等待解封的消息從二月中旬到了二月底，一直沒有確切的消息，到了三月份，單位發了通知讓我們暫時不要回去了，這下也安心了，好好在家玩，也是這個期間催生了買車的想法，家裡沒車，去哪兒都不方便，三月中旬，整體都解封了，但是公共交通還是沒有，想出去也沒有車子，給父母說了一下買車的想法，也同意了，還說今年的這個情況，要不就呆在家裡算了，別出去，至此，我也就開始了我的選車計劃。目標簡單，轎車，現在家附近都是水泥路了，也不用擔心車子來不了，平時也是開過的轎車的時候居多，感覺坐著更舒服，再著就是預算了，因為家裡還要裝修房子，預算十萬左右可以上路，到處搜了一圈，看了不少的車子，大眾，別克，吉利，等等等等，其實說來也是巧，剛好同村的有個同學年前買的一個帝豪GL，問了他幾次，他說還可以，價格啥的都在接受范圍，專門跑他家去看了一下，也讓我出去溜了一圈，印象不錯，也對車上的功能了解了不少。後邊兒也一直在論壇裡面看帖子，心動不如行動，直接去店裡瞧一瞧算了。從村裡去城裡准備看的時候，縣里只有一家吉利的小店，也沒有展車，大概聊了幾句，沒說出個啥，總是說讓我定下來了就給我弄車回來，啰嗦半天沒個結果，算了，還是去4S店看。去4S店看車的時候，基本已經確定這個車子，我也是直奔主題，砍價，前後最多花了二十分鍾，銷售也是說的，我是他銷售生涯花的最短時間成交的客戶，不啰嗦，不想跟同學弄一樣的，決定選了金色，交錢，買保險，上牌，一下午的功夫，全部結束，說了這多大夥兒也看煩了，切入主題欣賞主角了[嘻嘻]新款的聽銷售講車子是已經加裝好了CN95的濾芯，這個配置要好好的點個贊。[鼓掌]素材都是來自於提車那天給小G美容的時候

坐墊安裝過程中

照片比較雜亂，各位車友多多擔待，有啥好的經驗大夥兒多多交流，第一次提車好多功能還沒咋研究，待我開上一段時間後再來給大夥兒分享

❸ 10W公里的老司機談一談愛車帝豪GL的用車感受！

這篇帖主要是作為老款的車主談一談自己的用車感受，2017年1月份擁有了自己的第一台車，相信每個人對於自己的第一輛車都是滿懷期待。

依稀記得當初選車過程中最開始還是會傾向於合資車，英朗，軒逸等，也都去看過實車。。。從之前吉利發布博瑞開始就一直有關注吉利的車型，特別是在帝豪gs發布後，就非常想入手，鑒於各種原因從帝豪gs轉向了帝豪gl，兩個車型差別不大，gs更顯年輕，但是gl更適合家用（後尾箱空間更大）。有小孩後有一輛車非常重要，帝豪gl成了我人生第一輛車。

用車場景：目前有行駛了10W多公里，主要用於上下班，出差，節假日長途，自駕游！空間表現：在這個級別來說空間是完全夠用的，不管前排後排都是空間非常充足，後尾箱容量也夠大。兩點不是很滿意，駕駛位坐姿太高，後尾箱開口太小。動力表現：1.8L自然吸氣發動機動L力表現確實不是很強，夏天開空調後加速明顯吃力，高速滿載想再超速也吃力，但是好在非常平順，家用來說也算是夠用。操控表現：家用車來談操控其實有點跑題，主要來講幾點。轉向手感不錯基本上可以做到指哪兒打哪兒，這點對新手來說非常重要，底盤偏硬朗，過一些減速帶跟爛路的時候需要將速度降下來，不然會比較顛，但是支撐能力非常好，即使滿載也不會感覺到底盤撐不住。油耗表現：當初選擇國產車就已經有心理准備，帝豪GL確實比同級別的合資車油耗偏高點，但是也還算能接受，目前夏天市區上下班的油耗在9L的樣子，高速的油耗在6點多。當然這個跟路況都是相關的。總體表現：到目前十萬公里了。有換過四條輪胎，除了基礎保養外，換過火花塞，剎車油，轉向助力油，變速箱油，防凍液。其他車身上的東西都沒有動過，所以質量這一塊還是有保障的。但也有一些小問題出現，例如發動機的噪音似乎比以前要大些許，在過爛路的時候內飾會偶爾傳來一些細碎的異響。但總的來說，帝豪GL三年多的時間跑了10W公里，還是經住了時間跟里程的考驗，所以在內心深處還是會給第一輛車一個優秀的評分

最後99999紀念一下！

❹ 帝豪GL提車一年了，來談談我的用車感受

有時候買一樣東西僅僅是因為喜歡這個東西的一點！喜歡其實不容易琢磨，而當我決定買一樣東西的時候往往也只會有一個理由！ 我得GL是在19年5月12號提的，當時正是國五切換國六的時候，以為會便宜，其實還是一個樣，真應該等等國六了！（買都買了不說那麼多了！） 在買車之前我也接觸過很多車子，不論是坐也好，開也好，或多或少的了解了很多！ 當我看到GL第一眼的時候，我被它驚艷到了，我突然明白了它就是我想要的第一台車子！ 先說一說大體上的外觀表現，第一次見到它就是一個修長的車身姿態。深入淺出的腰線為車身一側增加了不少的動感，有種沖勁。輪轂看上去與車身很協調，能夠帶來足夠得穩重。回到車頭處一眼就能認出吉利的模樣，車頭得水滴漣漪式中網是吉利的一貫設計！最有特點的還有大燈，修長的造型看著很犀利，兩只鷹眼大燈與中網有著很好的銜接。車尾造型得溜背還是頗具美感得，邊緣還有一個壓邊設計，看上去翹翹的像個小尾翼。當夜色來臨，尾燈里的造型為矩形，還是比較好看得。為了讓尾部下方看著不那麼空當，還特意加了兩個兩個精緻得排氣筒口。整個車身設計我是非常滿意。 然後說說內飾，內飾的設計與用料讓我覺得它不像一台10萬級別的車。首先就是源自西湖拱橋的設計靈感儀表台。上面是用的搪塑材料，摸上去十分的軟，非常有手感。中間是一塊鍍鉻的修飾板，中控台一直環繞到車子的兩側，視覺沖擊感還是非常非常的棒。方向盤採用了真皮的材質，採用D型設計，摸上去非常的有手感！方向採用的也是電子助力，低速的時候非常輕盈，高速的時候非常沉穩！整車座椅也是採用皮革座椅。坐上去非常的舒服，開長途也不會累！ 車子目前形式了1w多公里，滿分100分的話是可以給到90分的，綜合油耗8.5升左右！10w左右的車子，我得首選還是GL，你值得擁有！

❺ 20900公里的用車報告，感謝有帝豪GL的陪伴

最後說說發動機吧，我這個配置搭配1.4T渦輪增壓的發動機。這款特點具有現代化、輕盈化、輸出馬力大、扭力也大、油耗低等等，133的馬力，轉速到達1500轉渦輪增壓就介入了，渦輪增壓介入後推背感還是的，動力上來說足夠用了，只要渦輪增壓介入後馬力大增，也挺給力的。畢竟GL的車身都差不多1.4噸重了，現在天氣也是最熱的，百公里平均油耗7.9左右，還可以接受，經過幾次的高速測試，跑高速還是挺省油，下來6.2個油，表現還不錯，20900的公里了，相信小金還會帶給我更多的感受，謝謝陪伴。

❻ 我剛買了個帝豪gl，附近人說油老虎，讓我改氣吧，加300的油，跑了600多公里。

這個油耗說不到多上，家用車其實沒必要改氣，不安全。

❼ 喜提我的愛車帝豪GL，感謝一路有你相伴！

其實放眼現在的國際形勢，我們都能看的出來國內的生活其實還是很不錯的，真的很感激自己生在華夏，生在和平年代。雖說我也沒有多少存款，但是我依然選到了一款很棒的車子，來自我們國產的吉利帝豪GL，要問我為什麼最終在茫茫車海里選擇了吉利帝豪GL，那一定是有必然的原因的。當時看車的時候，我只覺得這車好像價格不是很貴，但是看網上好評非常多，我有點不信邪。於是就抱著去看看也不花錢的心態就去看車了，反正已經看了不少了，也不差這一輛了。回眸一笑百媚生說的大概就是我和帝豪GL的相遇了，顏值方面不用我多說什麼，大家都是雪亮的眼睛啊。當時試駕的時候，感覺超好，尤其是那種腳踏在油門任性控制，動力變化萬千的感覺，真的是有一種玩車的樂趣在裡面。內飾讓人感覺非常的舒服，隔音效果也很好，後排的空間非常的寬敞，腿部空間也很大。最終入手帝豪GL，時間證明我的選擇還是不錯的。

車身流線造型，高度適中，側顏也很漂亮

❽ 愛車帝豪GL四萬公里的真情陪伴，我的用車感受分享！

我們最近常常能聽到一句話「陪伴是最?情的告白」，通常這句話是用來形容令人心動的愛情，但我認為這句話不僅適用於愛人，也同樣適用於人和車子。有了車子，我們可以駕車尋一幽靜處，讀一本雜志、品一壺香茶，看天上雲卷雲舒，聽林間落葉簌簌，。於是我愛上了自駕游，一個人、一輛車，享受屬於自己空間，享受有車子陪伴的感覺。愛車已經陪我走過了四萬公里的風風雨雨，我對愛車也有了全方位的深入了解，在這里和大家分享下愛車的用車感受。1、外觀用三個關鍵字來概括帝豪GL的外觀的話，就是年輕、時尚、運動。17款帝豪GL前臉霸氣側漏，進氣格柵依舊採用的是家族式水滴漣漪設計，並進行了懸空處理，給人一種鷹嘴一般凌厲的感覺，與之呼應的鷹眼式大燈顯得犀利明銳，動感十足。側面兩條腰線設計的恰到好處，既不顯得過於簡單，也不繁瑣，真正做到了簡約而不簡單。後部整體為溜背式造型，並採用了鴨尾式設計，搭配C字型LED燈帶，科技感十足。車身整體給人一種年輕、時尚、運動的感覺，很是討我們年輕人喜愛。2、內飾帝豪GL內飾的高質感是最為GL加分的一個因素，也是我當初選擇帝豪GL的一個重要原因，帝豪GL內飾完全可以用非常精美來形容。大量搪塑工藝、金屬拉絲面板以及皮革的應用，使得內飾整體看起來質感很強。中國風：內飾設計採用的中國風元素，給人眼前一亮的感覺，為GL加分不少，尤其是中控台的西湖斷橋型設計，使整個內飾呈現出一種非常優雅的基調，「回字紋」更是處處可見，十分符合中國人的文化認同感。環保：帝豪GL新車氣味控制的很好，據說內飾沒有用一滴膠水，由於家裡有小寶寶，我對於這一點還是很滿意的，給吉利點贊！3、空間帝豪GL作為一款緊湊級轎車，外部尺寸同級別車里無出其右者（其擁有4725mm車長，1802mm車寬，2700mm軸距）。所以即使採用了溜背造型，車內空間依然很寬敞，後排乘客腿部空間十分充裕，即使滿載，坐在車里依然不會有憋屈壓抑的感覺。另外值得表揚的是車子後排中央隆起很低，基本可以忽略，所以後排中間位置乘客乘坐起來會很舒適。後備箱容積達到680L，空間很大，並且後排座椅支持放倒，對於愛出門旅行或者拉貨的人來說，十分受用。四、隔音本人之前也坐過很多同級別的車子，帝豪GL的隔音在同級別車子裡面屬於上等水平。車子怠速時，車內基本聽不到發動機的聲音，在好的瀝青鋪裝路面的行駛，聲音也小的可以忽略，但是在比較差的路面及水泥路面?行駛，胎噪就會特別明顯，主要是與之配套的佳通輪胎偏硬，有條件的車友可以換上套靜音輪胎試試。另外GL的高速隔音效果也令我很滿意，車子在120km/h速度下行駛時，車內依舊很安靜，前後排乘客交流完全沒有障礙，也不需要刻意的提高音調。五、動力1.8自然吸氣發動機，搭配愛信手動六檔變速箱，市區用絕對夠用，滿載開空調的情況下，提速也不會覺得肉。日常行駛時，油門基本不用踩到一半，動力儲備相當充足，超車變道提速很快。過年回家，滿載並且拉了一後備箱東西，在跑高速時，提速依舊很快，沒有軟綿綿無力的感覺，日常家用，動力足夠。六、操控性轉向系統：1.8手動精英轉向系統採用的是液壓助力，較電子助力的偏重一些，不過實際開起來手感反饋很好，不會覺得很重，但是轉彎時單手操作的話，還是沒有電子助力來的爽快。另外方向盤基本沒有虛位，轉向精準，指哪打那，方向盤自動回位力度適中，非常舒適。地盤調教：底盤給人很整的感覺，沒有以往國產車的那種鬆散感。底盤調教整體來講偏硬，在快速過彎時，支撐性很好，能給你很好的操控感和信心。但是在過減速帶時，就會顯得偏硬一些。七、油耗車子從買來油表就沒清過零，穩定後基本停留在7.4L/100km。結合1.8L的排量，1.32T的車重，本人認為油耗還是完全可以接受的。

回字紋處處可見。

❾ 【車主點評:帝豪gl給我知性的感覺。】

#選車理由 車身外形飽和度好，外觀時尚，空間容納量夠，再者抖音上面吉利做的推廣真的是夠夠的了，我老是能刷到吉利的推薦視頻，所以就來看看吉利，然後最終決定買了吉利。
#最滿意 尾燈和前燈呼應起來非常動感，車身非常明亮清晰，內飾簡單大方，車內也沒啥異味。
#最不滿意 剎車踩了沒有腳感，然後感覺貼合度還是不太高。
#空間 空間整體感覺就是家用肯定夠了，然後後排個子嬌小的略微有點擠，不過還是可以接受的，副駕駛還有主駕駛坐人綽綽有餘，相較來說國產車內這空間做的蠻好的。
#外觀 銀色車身是呈水滴擴張型，給人看了感覺流暢一氣呵成，我個人審美還是非常可觀的。前引擎蓋寬敞明亮，我非常滿意。
#內飾 內飾做工精緻，皮質座椅柔軟，方向盤的握感圓潤，車窗邊緣也光滑細膩。車內放了一個炭包就一點異味也沒有。
#動力 1.4T的發動機駕駛的時候提速個人感覺呢還是不錯的，換擋也沒有那種頓挫的感覺，個人感覺非常不錯
#操控 剎車迅速，方向盤的精準度也高。在過拐彎時操控感還是比較穩妥的。
#舒適性 車在正常行駛時過減速帶還是比較柔軟的，顛簸感不強烈。
#油耗 1.4T的發動機官方油耗是5.8L，我開下來百公里真實油耗呢也就在6.0L，總體個人認為這款帝豪GL不僅動力強勁，並且呢油耗低到難以想像。

❿ 作為吉利車主，試駕20款帝豪GL後體驗全分享

成為吉利車主三年多了，作為帝豪家族的一員，對帝豪有一種不一樣的感覺，因為GS是我人生中的第一台車，它讓我認識很多志同道合的車友，認識了很多各行各業的小夥伴，而且有幾個要好的車友成為了經常見面的朋友，感謝gs讓我獲得了很多好的友誼。我的gs買回來後一直都在改裝的路上，一直都在挖「坑」無法自拔，已經改得沒有得改的地步了，哈哈。那天剛好到店保養gs，作為帝豪家族的一員，一直都會關注著帝豪系的新車，剛好看到了新款的GL停在停車場，所以就行動起來試試帝豪家族的新車，看看能夠給予那些進步。

本次試駕是1.5TDCT尊貴型，先大概說一下試駕表現，看到論壇已經有很多車友發過這款新車的試駕表現帖子了，所以我就簡單介紹一下我這次試駕體會：介紹一下新款GL的兩套動力，2020款的GL有兩款動力總成，分別是1.4Tcvt和1.5TDCT的動力總成，1.4T是四缸141匹的發動機，而1.5T是，177匹的發動機，參數都提升上去了>>>起步階段：輕踩油門渦輪介入的響應速度相比老款介入得更快，動力輸出尤其明顯，平順性也好了很多，起步階段更加平順，在渦輪增壓的同時車速已經跟上，感受不到動力輸出遲緩的情況，這種駕駛感覺在我的GS是體會不到的，油門偏軟，踩一半就足夠了。>>>變速箱：這款車型配備的是7速濕式雙離合變速箱，濕式比乾式最明顯的感覺就是頓挫表現，不會有乾式的那麼明顯，試駕過程中，這款變速箱給到我的驚喜特別大，把順暢感調教到極致，不會擔心起步時候容易頓挫帶來的不適感。>>>操控：方向盤操作起來非常輕松，很輕盈的感覺，方向盤面料也舒服，奔跑起來的時候你會忍不住提速轉彎，因為方向盤指向很精準，非常好的駕駛體驗。

配置信息我就不再多說了，車型介紹都很詳細，這款車的配置該有的都已經給你安排上了，支持L2駕駛輔助技術，有很多安全系統為你的出行提供服務，可以避免很多的小意外，當然怎麼樣的安全系統也抵不過車主的安全出行

試駕完這款車，它能給到我的東西還是挺多的，駕駛的舒適性不錯，變速箱很調教得很友好，動力輸出一直都在線，安全系統更是令我有一種意外收獲的感覺，過坑坑窪窪也不會太難受，駕駛起來非常的穩，空調製冷也很快，總體來說這款車是非常適合上班族，安全舒適配置高，性價比無敵，最近想買車的朋友不妨到店體驗一下！謝謝大家