東風標致508新車價格及圖片

㈠ 東風標致508L PHEV正式上市 售價21.57萬起

【EV視界廣州車展報道】11月20日，在正式開幕的2020廣州車展上，東風標致508LPHEV正式上市。據悉，新車在外觀方面與標致508L基本保持一致，在動力方面搭載1.8T發動機與電動機所組成的插電式混合動力系統，純電續航里程為56km。而在政策方面，東風標致還將提供「7天可退換車、新車承諾1年保價、新車質保5年或15萬公里」的政策。

動力方面，東風標致508LPHEV將搭載一套1.8T發動機與電動機所組成的插電式混合動力系統，其中汽油發動機的最大功率為147kW，電動機最大功率80kW。新車NEDC綜合續航達880km，而在純電模式下NEDC續航里程為56km。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈡ 2012款東風標致508頂配多少價

2012款東風標致508頂配開了三年如果沒有發生過大的事故，手續沒有問題，車子沒有泡過水的情況下應該在同款新車包牌價格基礎上打個七折左右，具體看實際車況。

㈢ 東風標致508大概多少錢一輛

18萬到23萬，部分地區優惠2萬左右

㈣ 2011款東風標致508價位多少

我感覺 法系車 憑借 508 和C5 一定會在2011年之後 颳起一陣 法式旋風 爭奪日系的份額

德系 美系也一定會對 508的強勢登場 感到害怕吧 我們消費者需要這樣的重量級的中級車來讓大家有更多的選擇 順便也打擊一下 那些所謂豪門的囂張氣焰 老百姓的眼睛是雪亮的 誰在造性價比最高的車 ...? 今年就有定論!!!

㈤ 東風標致508七座價格表

你說的5008吧 ，老大

㈥ 2021款標致508L上市，新增馭動版，售價15.97萬起

東風標致，是一個法系車品牌。近日，2021款標致508L震撼上市，新車售價15.97-22.57萬，新增的馭動版車型有效提升了新車在市場上的產品競爭力，且為消費者提供了更為廣闊的選擇空間。

㈦ 2022款東風標致508L官圖發布 8月27日上市

動力方面，2022款東風標致508L預計繼續搭載1.6T及1.8T發動機，前者最大功率125kW，匹配6速自動變速箱。後者最大功率155kW，匹配8速自動變速箱。

㈧ 汽車東風標致508多少錢

東風標致新款508有三種排量可選，共計8款車型，售價區間為17.37-26.97萬元。

東風標致新款508的側面線條與老款車型相差不大，車身採用一氣呵成的流線造型。該車尾部更具層次感，尾燈則採用熏黑處理，三道醒目光帶點亮後，猶如獅爪。車身尺寸方面，新款508的長寬高依次為4826/1855/1465mm，軸距為2815mm，與老款車型完全相同。

東風標致新款508的內飾設計並沒有太多變化，只是調整了中控台按鈕布局，裝配7英寸液晶屏，同時新款車型還配備了電子手剎。配置方面，新車採用了JBL10聲道HiFi高保真音響，並搭載Blue-i車載互聯系統，包括導航、車輛定位、碰撞報警、道路救援以及WiFi熱點功能。另外，像四區自動空調、定速巡航、抬頭顯示等也在該車中出現。

動力方面是東風標致新款508的亮點。除了2.0L自然吸氣發動機外，新車還提供1.6THP、1.8THP兩種動力，其中1.6THP渦輪增壓發動機的最大功率為167馬力，峰值扭矩達到245N·m；1.8THP渦輪增壓發動機可以輸出204馬力的最大功率，峰值扭矩達到280N·m，傳動部分匹配的是6速手自一體變速箱。另外，兩套動力系統均配備發動機啟停功能。

㈨ 東風標致508價錢是多少性能怎麼樣

15.97~22.97萬元"沒有彎道就沒有標致！"，操控性一直是標致家族作為家庭用車最基本的要求之一，而今天的標致在整體獨特性方面正在追趕寶馬汽車的質量。眼前這款車的性價比史無前例，東風標致508的出現代表標致品牌形象力的一個新的轉折點，作為歐系家用車的一個新的定義，它被投入巨資以營造新的美學和人機功能結構的平衡，尤其是車身安全性接近潛艇的抗壓標准（1600兆帕），這些特點正在吸引中國新經濟時代中具有知識、洞察力並能夠付之實踐的30-40歲人群的關注。在這類車里，東風標致508可以說是最好的私人商用汽車之一。 東風標致508選用EW系列2.0L和2.3L黃金排量的高效組合汽油發動機，滿足了市場的主流需求，2.3L匹配6速手自一體變速箱，2.0L匹配5速手動變速箱，實現了動力性、愉悅性、與經濟性的完美統一。VTCS全鋁制發動機、全新6速手自一體Tiptronic變速箱，再加上標致專業的運動性能調校，讓東風標致508擁有從容自如的駕控性能。2.3L發動機 2.3L發動機採用VTCS可變氣門正時技術，大大提升性能及效率，降低油耗。性能參數上達到了同排量區間發動機的較好水平。為保證發動機的平穩運行、降低發動機的振動與噪音，提升車輛的動態聲學舒適水平，東風標致508的2.3L發動機應用了AEB雙平衡軸減振技術、LITENS橢圓型正時齒輪、ECOFORM技術輕量化活塞等諸多先進技術。軸瓦採用Microgroove微槽加工技術，增強了軸瓦的儲油能力，保證高效潤滑性能，精確保證軸和瓦之間的間隙，提高使用壽命。此外，活塞獨立冷卻系統、FHE機油溫控系統、油氣分離系統等技術的應用為發動機的運行提供了最佳的工作環境，提升性能的同時，保證了更好的可靠性與使用壽命，為用戶降低成本，可以更安心地使用。2.0L發動機 2.0L發動機採用CVVT連續可變氣門正時系統。也運用了多項先進技術：「橢圓形」智能曲軸正時齒輪、兩級「油氣分離」技術、超高精度「microgroove」軸瓦微槽加工技術、FHE系統（機油溫控系統）。性能參數更是處在同排量區間的較高水平。2.3L匹配6速手自一體變速箱，2.0L匹配5速手動變速箱。滿足多路況及駕駛條件，兼顧動力與平順、操控與油耗。AT6的設計還體現了高智能化，根據駕駛員的操作與車輛的狀態實現最優的檔位選擇與控制，如坡道邏輯控制、彎道檔位保持控制。使駕駛舒適、便捷、安全，並提升了駕駛樂趣。道路表現道路表現是東風標致品牌一直關注和不斷突破的重要方面。東風標致508更是得益於標致在操控性能方面的優勢技術，傳承前輩車型的成功，展現了卓越的道路表現。前橋 麥弗遜前懸，帶三角型下橫臂及橫向穩定桿，達到駕乘舒適性與操控穩定性的優異結合，並在設計與開發中對道路缺陷的吸收方面有著重的考量。後橋 採用多連桿式獨立懸架，帶橫向穩定桿，以保證優秀的駕駛樂趣和舒適感。高強度前、後副車架 東風標致508前、後懸架均採用了副車架，保證了高抗彎曲和扭轉剛度，並可有效過濾掉傳遞給車身的振動，顯著提高乘坐舒適性與操控穩定性。東風標致508採用了16寸和17寸輪轂，輪轂造型與車輛的整體造型相協調並成為東風標致508造型的重要亮點。輪胎 東風標致508配有215/60 R16 95V和215/55 R17 94V輪胎，輪胎的選擇達到了舒適性和操控性相結合的要求。轉向 齒輪齒條機構及液壓助力轉向，結合標致傳統的優異調教，為東風標致508提供了低速輕盈舒適、高速穩定精準的轉向性能，進一步鞏固了車輛的道路性能。</p></p></b></p>

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㈩ 東風標致508多少錢

東風標致508售價為16.97萬～22.97萬元。
標致508在售車款
2.0排量
2011款 2.0L手動經典版 手動 16.97萬
2011款 2.0L自動經典版 手自一體 18.17萬
2011款 2.0L自動豪華版 手自一體 19.97萬
2.3排量
2012款 2.3L羅蘭加洛斯版 手自一體 20.97萬
2011款 2.3L自動經典版 手自一體 19.17萬
2011款 2.3L自動豪華版 手自一體 20.97萬
2011款 2.3L自動旗艦版 手自一體 22.97萬