東莞國際豪車

⑴ 我在東莞快一年了，為什麼很少看到有開蘭博基尼和法拉利的

還有很多隱形富豪，不希望/不喜歡太張揚。況且東莞的路況開超跑會少很多駕駛樂趣的。

⑵ 大家來聊一聊為什麼東莞黃江的豪車那麼便宜

二手車行業流傳著這樣一句話「沒去過黃江，你就沒買過廉價豪車」。早些年在廣東玩車的人都清楚，東莞黃江在2000年左右曾是豪車聚集地，在這里買8萬買霸道、30萬買保時捷卡宴都是曾有的事。為什麼這里的車都這么便宜呢？

原來這些車都是走私車，因為沒有稅收，又不能上牌，再加上車的品質難以保障，所以才以這么低的價格售出。但近年來，黃江豪車市場被打擊，已經沒那麼明目張膽了。現在到黃江去買車，要是沒有門路、熟人，想買這些「廉價車」就難了。

⑶ 東莞一三輪車與賓利相撞，撞到豪車怎麼辦

不小心撞到豪車後，保險公司會賠付給豪車一部分金額，再就是直接找豪車司機商量，看能不能酌情減少一些賠付款。

一般來說，買車後，每個人都會為自己的車購買一份汽車保險。除了交強險，三險也是必須的。如果司機購買的是100萬的三者險，那麼也許就不需要你去承擔賠償了。但如果三者險買的少的話，那其餘的錢就得要你自己來賠付了。

因為一輛三輪車把豪車撞得面目全非，豪車的質量實在堪憂。按理說，這樣一輛車應該是耐撞的，至少不會面目全非。事情已經發生了，應該按照責任處理。如果是三輪車的責任，估計他也跑不了。如果是豪車的責任，那麼車主就自己承擔。

⑷ 東莞三輪與300萬賓利相撞，豪車車頭受損嚴重，此事故是誰的責任

這次的事件是這個三輪車的責任，畢竟是這個三輪車逆行，所以才導致跟這輛豪車撞了的。

⑸ 東莞一男子駕豪車多次別車，還向別人吐口水，該名男子的素質是否有待提升

一、東莞一名男子開著豪車，卻存在多次別車的現象，還向其他人吐口水，這是一種典型的低素質表現，這名男子的素質有待提升。

其實近段時間就有很多司機主動讓救護車的視頻，這其實就是國民素質在不斷提升的一個現象。在以前的時候很多人對於救護車，都不會主動讓行，但是現在因為大家越來越注重素質，並且大家也不想成為社會中的異類，大家的心地也會變得越來越善良，自然國民的素質也在慢慢提升。

⑹ 國際一線車品牌有哪些

國際一線車品牌有勞斯萊斯、蘭博基尼、法拉利、阿爾法·羅密歐和布加迪。

1、勞斯萊斯（Rolls-Royce），又稱羅爾斯-羅伊斯，是超豪華汽車廠商，1906年成立於英國，公司創始人為Frederick Henry Royce（亨利·萊斯）和Charles Stewart Rolls（查理·勞斯）。Rolls-Royce出產的轎車是頂級汽車的傑出代表，以其豪華而享譽全球，是歐美汽車（omeiche）的主要代表之一。

2、蘭博基尼是一家義大利汽車生產商，全球頂級跑車製造商及歐洲奢侈品標志之一，公司坐落於義大利聖亞加塔·波隆尼（Sant'Agata Bolognese），由費魯吉歐·蘭博基尼在1963年創立。

蘭博基尼早期由於經營不善，於1980年破產；數次易主後，1998年歸入奧迪旗下，現為大眾集團（Volkswagen Group）旗下品牌之一。

3、法拉利是舉世聞名的賽車和運動跑車的生產廠家，總部位於義大利馬拉內羅（Maranello），由恩佐·法拉利（Enzo Ferrari）於1947年創辦，主要製造一級方程式賽車、賽車及高性能跑車。

4、阿爾法·羅密歐（Alfa Romeo）是義大利著名的轎車和跑車製造商，創建於1910年，總部設在米蘭。公司原名ALFA（Anonima Lombarda Fabbrica Automobili，倫巴第汽車製造廠），其前身最早可追溯至1906年由Alexandre Darracq創立於那不勒斯後遷至米蘭的一個汽車公司。

5、布加迪(Bugatti) ，是德國大眾汽車集團子公司旗下的豪華汽車品牌。早期的布加迪品牌將藝術與技術相融合，並在賽場上戰績輝煌，但在第二次世界大戰後漸漸衰落並幾經轉手，1998年大眾集團收購並復興了布加迪品牌，將其確立為一個獨立運營的法國汽車品牌。布加迪的總部依然設立在法國的莫爾塞姆。