國產商務車七座柴油

『壹』 國產柴油自動檔商務車

賓士威霆柴122車型
九華賓士 答復

『貳』 福田商務車7坐柴油車

江准瑞風7座商務車，1.9排量一共有3款車型，
2012款
1.9t穿梭
柴油標准型hfc4db1-2c，12.88萬
2012款
1.9t穿梭
柴油舒適型hfc4db1-2c，12.58萬。
2012款
1.9t祥和
柴油長軸政采版hfc4db1-2c14.48萬，但是具體的還是要去4s店看看，不過懸殊不大。

『叄』 10秒變床車，柴油七座MPV，國六排放，江淮瑞風M4本月上市

國產MPV賣的就是性價比，價格要比合資品牌MPV低很多，國產其實也想造檔次高一些的MPV車型，但最終還是「拼不過」別克GL8和本田奧德賽，就像廣汽傳祺GM8，要空間有空間，要動力也不差，20多萬能買頂配商務車型，性價比很高，但最終還是別克GL8銷量高，看來，國產MPV領域，中端和低端MPV才是強項，就拿五菱宏光來說，在銷量上，一直都名列前茅。

記得有很多車友喜歡柴油發動機的MPV車型，江淮瑞風M4，目前新款車型搭載了滿足國六排放的柴油發動機，瑞風M4在國產MPV中，銷量一直處於平穩狀態，價格10多萬，空間大，適合家用和商務用車，缺點也有，柴油發動機的噪音偏大，但換回來的是充沛的扭矩和油耗的經濟性。

油耗方面，基本天天滿載的情況下，百公里需要10升左右的柴油，這款柴油車，車身自重超過2噸，又裝了一千多斤的貨物，百公里10升的油耗並不高，如果是汽油機，油耗會在百公里12-14升左右吧，汽油的價格也要比柴油貴一元左右，常年累計，一年油錢也省幾千元。

駕駛方面，車身較高，視野開闊，就像駕駛一輛越野車，座椅的舒適性不錯，底盤後懸架是鋼板的，主要的作用是為了載重，所以走爛路的時候，車身有點顛，本身這個價位，這款車的初衷就是一款實用的MPV，舒適性不可能比20多萬的別克GL8好，總體來說，M4這款車性價比還不錯，主要看您買它干什麼用。

瑞風M4柴油國六排放標準的車型，會在本月上市，估計會在線上發布。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『肆』 柴油商務車有哪些

1、福特新世代全順，原型車是福特歐洲全順系列的最新車型，2007年，美國福特與江鈴汽車聯合開發將全順這一歐洲經典品牌引入中國，順應了「柴油化、轎車化、安全化、環保化」的「四化」趨勢。

2、江淮瑞風柴油版，瑞風的柴油發動機採用渦輪增壓中冷、廢氣再循環等技術。這款排氣量為2476毫升的引擎最大扭矩在每分鍾2000轉的時候為235牛頓·米，而汽油版的瑞風最大扭矩在每分鍾2500轉的時候，是193牛頓·米。

3、蒙派克E，蒙派克E是福田蒙派克品牌下的一款車型，柴油動力覆蓋65-96kw，車身按照北美NCAP雙五星標准設計。

(4)國產商務車七座柴油擴展閱讀

真正將商務車定位在家用汽車的當屬2003年5月下線的海南馬自達普利馬。與以往傳統轎車相比，商務車除了具備轎車的舒適性之外，還具備小型客車的寬敞性，同時其內部空間的可調節組合性則實現其特有「小尺寸、大空間」的產品祈求，更能滿足居家旅行的不同需求。

其集轎車、旅行車和廂式貨車的功能於一身，車內每個座椅都可調整，並有多種組合的方式，例如可將中排座椅靠背翻下即可變為桌台，前排座椅可作180度旋轉等。

『伍』 目前的國產柴油MPV，哪款較好

自然就是上汽大通的G10，這車是APEC峰會、青奧會官方指定用車，其車型還有1.9T柴油發動機，可迸發出110kW的最大功率和350Nm的最大扭矩，踩油門動力輸出很好，油耗要低不少。

『陸』 雙龍路帝7座柴油商務車怎麼樣

優點：
集「轎車、SUV、輕型客車」的優點於一身的MPV
缺點：
雙龍品牌有待提高

『柒』 7座柴油商務車能上京牌嗎

不行吧，群友有說過小六柴油版上不了，最好問問車管所。

『捌』 7座國產的mpv都有哪些車型

國產7座MPV的車型還是很多的，從10萬到20萬的價格都有覆蓋，但是因為合資車型的產品力太強，所以國產普通品牌的7座MPV車型一般都是用來做商用的比較多。

下面我說說我了解4款國產的車型。

廣汽傳祺GM8

GM8是廣汽旗下的7座MPV，全系搭載的2.0T渦輪增壓發動機，匹配愛信的8擋變速箱，最大252匹馬力，百公里油耗為8.3左右。GM8有接近5米的車身和3米的軸距，內部空間大，第二排座椅也非常舒適。這款車型在國產品牌裡面，算賣的很好的車型。

這4款車型在國產的車型里，做工品質都屬於比較好的車型，寬敞舒適的空間，充沛的動力，加上市場的優惠，性價比不錯。

『玖』 7座柴油版的商務車多少年報廢

看什麼用途，運營和私家車完全不一樣，如果是私家車不看年數的，看里程數，里程數達到60萬公里，強制報廢，但具體的還要看車況。如果是運營車，8年報廢。

『拾』 江淮瑞風7座商務車1.9柴油版油耗

瑞風柴油沒有開過，我以前有個東風菱智柴油1.9T，應該和瑞風是同一款雲內的1.9T發動機，那時東風的油耗在8個以下，二個車應該差得不是太多，我想也應該在那個油耗，柴油本來就會比汽油低個25%左右油耗。發動機是好，跑到一百左右最舒服，但雲內除了做個發動機，其它差不多全是博士的產品和技術