商務車都是後驅的嗎

『壹』 為什麼一些豪華品牌的車都是後驅的形式

簡單來說：

1，首先後輪驅動更加佔用空間，是的後排空間受到擠壓，且傳動復雜會造成動力一定成都的損失。

2，後驅成本稍高，普通合資品牌從成本考慮，所以大都選擇前驅。承受得了較高的成本，也就是這些寶馬、捷豹之類的豪華品牌，或者售價稍高的大排量車選擇後驅。
3，後驅車有較好的前後車重分布。使得後驅車比前驅車重量分布更均衡。這也就是為什麼寶馬大都是後驅的原因。

前驅容易推頭，後驅容易甩尾。
四驅當然更好，其最大的優點是防止打滑，更好分配動力。這也就是為什麼很多越野車是四驅的原因。

轎車究竟是前輪驅動好還是後輪驅動好？這種爭論已經持續了幾十年，至今仍沒有一個明確的答案。在過去，在路上行駛的汽車都是後輪驅動(RWD)占據主導地位，但是到了七十年代後期，前輪驅動(FWD)的汽車就慢慢開始占據了主導的地位。盡管現在大多數的轎車都是前輪驅動的，但是後輪驅動的轎車也又開始被許多汽車廠家所採用。例如，尼桑將它的英菲尼迪(Infiniti)G35型轎車又改回了後輪驅動，凱迪拉克在它的最新的CTS型轎車中也採用了後輪驅動。所以，到底這兩種驅動系統各自具有什麼樣的優點和缺點呢？
讓我們先來看看前輪驅動系統，這也是如今應用最為廣泛的。
前驅優點
首先它可以降低轎車的成本，這也是為什麼現今許多汽車製造廠商都採用這種驅動系統的原因。前輪驅動(FWD)在製造和安裝方面都比後輪驅動(RWD)便宜很多。它沒有通過駕駛艙下面的驅動軸，也不用製造後橋殼，變速器和差速器被裝配在一個殼體中，這樣所需的零部件就更少。這種前輪驅動系統還可以讓設計者更方便的在汽車底部安裝其他部件，比如制動系統，燃油供給系統和排氣系統。
減輕整車的重量是前輪驅動的另一個優點。減輕車重可以提高加速性，制動性和燃油經濟性。由於前輪驅動的汽車的驅動輪承受著發動機和驅動橋的重量，可以增加驅動輪的附著力，這對於在濕滑路面上行駛的汽車將會有很大的幫助。
前輪驅動的最大的優點還在於可以擁有大的室內空間，駕駛室內不會因為有驅動軸通過而有一個大的凸起。看看本田思域(Civic)，你就會發現這種小車也可以擁有許多轎車無法比擬的後座空間，原因就是有了一個平整的底板，同時，沒有了後差速器，行李箱的空間也會得到增大。
前驅缺點
前輪驅動的主要缺點就是使得汽車的操縱性變差。因為大多數的質量都集中在汽車的前部，汽車的後部將會變得輕一些，這樣後輪的的附著力就會變小，在有冰覆蓋的路面上行駛車尾就很容易發生側滑。但是這個問題已經得到了解決，設計者在設計時會盡可能的將重量設置在汽車的後部，理想的質量分配是前後輪所承受的的質量之比為50:50，但是前輪驅動汽車很少有達到或接近這個比值的。
另外一個缺點就是前輪所承受的負荷。前輪必須傳遞加速，轉向和制動時地面作用於輪胎的力。而輪胎擁有的附著力是有限的，當附著力一部分用來加速時，就必定會減少對其它部分的作用力。而後輪承受的這種作用力卻很少，它只需要跟著前輪滾動就可以了。

後驅優點
加速性：在啟動加速時，車重向後傳遞，因此增加後輪的壓力，從而使得後輪獲得更多的抓地力，提高了加速性。
易於維護：後輪驅動車不像前輪驅動車那樣，所有的動力系統構件都集中在汽車前部，在機械上相對於前輪驅動車更簡單。因此，較易於拆卸和維護。
扭矩轉向：沒有前輪扭矩分配不均可能導致的偏向問題。
重量分布：後輪驅動車的發動機和變速箱可以安裝的比前輪驅動車靠後。這樣車重在前後輪之間的分布更為平均。這樣有利於提高汽車的操控性。
轉彎半徑：由於前輪的傳動結構相對簡化，前輪往往可以轉動更大的角度。這樣後輪驅動車通常有更小的轉彎半徑。
拖動力：在拖車的情況下，後輪驅動距離拖車的掛接點更近，可以獲得更好的轉向性能和拖力。
後驅缺點
操控性： 與前輪驅動相比，後輪驅動車容易出現轉向過度的情況，一般駕駛技術的人較難控制。
內部空間： 對轎車而言，由於後輪驅動車的發動機和變速箱位置靠後，使得前座乘客的空間受到壓縮。而由於有通向後輪的傳動軸，後座中間下方地板必須抬高。還有可能會使後備廂的容積減少。
車重： 盡管後輪驅動的機械設計較簡單，但是部件分布更分散的關系，動力系統的總重量增加。
價格：由於在組裝時，動力系統不能像前輪驅動車的那樣自成一體，在工作效率上較差，因此增加了組裝成本。另外，動力系統的材料費用也較多。因此，一般後輪驅動車比同級別的前輪驅動車略貴。

『貳』 mpv商務車是前驅好還是後驅好

你好 當然是前驅了。冰雪路面，後驅基本到了冬天寸步難行，打滑很嚴重，所以建議買前驅或者四驅的。

『叄』 全順車是前驅的還是後驅的，有啥區別

全順是後驅的，所有的麵包車都是後驅的，部分商務車也是後驅的，如瑞風等，後驅車動力比較好點。

『肆』 東風風行菱智商務車是前驅還是後驅的

東風風行菱智九座商務車的後玻璃在600元左右，望採納。

『伍』 mpv商務車 前驅還是後驅

mpv前後驅都有。
如果要是主要以家庭出行為主，就比較適合選擇前驅MPV。如果平時經常拉貨或是道路情況復雜的情況，選擇後驅MPV更具優勢。

『陸』 商務車是前輪驅動好還是後輪驅動好

看軸距！軸距過長用後輪驅動！前輪驅動是目前潮流

『柒』 麵包車都是後驅嗎

以前的麵包車都是後驅的，現在的比較高級的麵包車 為了降低油耗，也有前驅的了，但很少，前驅的速度快，後驅的負載力好！

『捌』 請問小轎車是前驅還是後驅那商務車呢跑車越野車

誰告訴你是奧迪率先推出？
是雪鐵龍最早推出使用前置前驅的車，而且結構相當先進
20萬以下的轎車都是前驅，運動型轎車有後驅或者四驅
商務車有的是前驅（比如別克GL8），也有的是後驅（比如東風風行，還有所有麵包車）
跑車很多是後驅（比如蘭博基尼，法拉利，保時捷），也有四驅的（比如福特野馬）
小型SUV多是前驅，最多有適時四驅（打滑的時候自動接通四驅）
純種越野車（如切諾基）是全時四驅的，但是全時四驅的越野車油耗非常高

根據發動機排布形式，發動機也有前置，中置和後置
大部分是前置，中置的一般是跑車或者麵包車，後置的好像只有保時捷了

『玖』 賓士viano商務車是前驅還是後驅

有關這款車子應該是屬於前期的動力方面操控性都是比較不錯的，可以考慮一下

『拾』 Mpv是前驅好還是後驅好

MPV的愛好者們通常在買車的時候會有一個很大的疑問？

後驅車型代表，五菱宏光S1尊貴型，北汽幻速H3，長安歐諾等等；

前驅MPV代表車型，寶駿730，長安歐尚，景逸風行S500等等。

小編點評：

一是後驅MPV動力比前驅更強，尤其是爬坡能力上，但在車內舒適各方面上都要比前驅車要差那麼點意思。

二是前驅MPV作為主打家用MPV，擁有轎車般乘坐的舒適感，主要載人，但不宜拉貨物，所以兩者之間要權益是要載貨兼載人還是載人兼貨。

三是買什麼車不重要，安全駕駛才是最重要，祝願各位車友好運！