2019中國豪車排行榜

㈠ 中國排名第一豪車

中國排名第一豪車應該是紅旗S9，售價預計超過1000萬，比紅旗L5售價500多萬還高。

紅旗S9，最高時速超400公里／小時，採用V8T發動機和三電機混合動力技術，系統總功率超過1400馬力，百公里加速低於2秒。於2021年4月19日，向全球發布。

2019法蘭克福車展在德國法蘭克福隆重舉辦。紅旗正式發布了旗下全新概念超級跑車——S9。新車將搭載插電混動系統，1400匹馬力，百公里加速僅需1.9 s，全球限量70台。預計將在2021年全球范圍交付。

紅旗L5

紅旗L5搭載代號為CA12GV60-01的V12發動機，排量6.0L，最大功率300kW，最大扭矩550N·m。匹配6速手自一體變速器。採用四連桿獨立前懸架和多連桿獨立後懸架，同時配備雙向充氣式液壓減振器。

以上內容參考：網路-紅旗S9、網路-紅旗L5

㈡ 精準科技大數據|有錢也不一定買得起 2019年十大天價豪車盤點

又到了2020年制定目標的時候了

回想2019年

小准過得渾渾噩噩的

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈢ 2019年豪華車市：寶馬在華奪冠，賓士全球衛冕

「2019年，我們攜手經銷商夥伴實現業務的強勁增長，共在中國市場交付723,680輛BMW和MINI汽車，實現13.1%的銷量增幅，成為中國銷量第一的高檔汽車製造商。」

2020年1月10日，寶馬集團大中華區總裁兼首席執行官高樂先生興高采烈地公布了這一消息。高樂表示，該成績創下了公司自1994年進入中國市場以來的最好銷售記錄。

據了解，為了扳回劣勢，奧迪即將有一系列新的動作。2020年，奧迪將在全球范圍內推出全新的品牌宣傳活動，包括在中國推出全新奧迪品牌形象。在電動出行領域，奧迪即將迎來e-tron車型。到2021年，奧迪將在中國市場推出9款新能源車型，其中一半為純電動。

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㈣ 2019豪華汽車品牌全球銷量，梅賽德斯-賓士超245萬輛蟬聯冠軍

□大河報·大河客戶端記者趙豐玉

2019年，梅賽德斯-賓士在全球市場交付2,456,343台梅賽德斯-賓士及smart品牌新車，連續第9年刷新全球銷量紀錄，並4度蟬聯全球豪華汽車品牌年度銷量冠軍。在中國市場，梅賽德斯-賓士及smart品牌共向中國客戶交付702,088輛新車，同比增長4%；其中，梅賽德斯-賓士品牌交付693,443輛新車，同比增長6.2%。

與此同時，smart迎來了品牌的重要戰略進程：2020年1月8日，梅賽德斯-賓士與吉利控股宣布正式成立smart品牌全球合資公司，在全球范圍內聯合運營和推動smart向「全球領先的高端電動智能汽車品牌」轉型升級，首批純電動汽車產品將自2022年起投放市場。

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㈤ 2019中國豪車城市排名

019年中國豪車城市榜的話，應該是北上廣深的

㈥ 2019年終盤點 | 這十輛豪華車承包了我一年的壁紙

每到年底，回顧當年發生的大事幾乎已經成為媒體們的例行公事。不過隨著年紀的增長，這樣的盤點也越發顯得有意義：一來可以幫助大家在這個信息爆炸的年代裡，回憶並梳理即將過去的這一年中發生過的大事；二來，在做年終盤點時，從中也能體會到技術革新、人們需求的變化對於行業帶來的不可磨滅的印記。

之前，《買車大師》已經為各位小夥伴奉上了2019年度的十大黑科技、十大新能源車、十大SUV以及十大轎車。而現在是時候屏息凝神，來看看誰會入圍今天的這份「2019年度十大豪華車」榜單。對於豪華車來說，其中的價格差距可能會達到數十倍之差，所以為了方便各位閱讀，這份榜單將按車輛的售價由高到低排序，看看大家的預算能購買哪幾輛。

用V8+電機打破動力限制，法拉利SF90?Stradale

售價：398.8萬元起

很多人都覺得這款SF90Stradale是488的「接班人」，因為從價格來看兩者幾乎是重合的。但是實際上，這是一款向法拉利車隊成立90周年致敬的作品，我們要把它看作一個獨立的存在，一個集結了法拉利各項前沿技術的「超跑秀場」。

再加上Driver-EE驅智能科技帶來T3、T4、T5和T8四種不同參數的動力，以及前雙叉臂輕量化懸掛、專為中國市場特製的HRS液壓減震緩沖技術、四種駕駛模式、可選裝的4C自適應底盤等，使得這款豪華中級轎車同樣有著不錯的操控。

寫在最後

當然，在過去一年中推出的豪華車型遠不止這些，包括全新一代路虎衛士在內的新車同樣引起了人們的關注。只不過，這些車型都是各自品牌中最具代表性的車型之一。

《買車大師》盤點出的2019年最值得關注的豪華車都在這兒了，那麼2020年又會是一番怎樣的景象呢？讓我們明年這個時候再盤點！

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㈦ 2019年最好賣的八款豪車 你有沒有貢獻一台

隨著我們生活水平的提高，大家買車也越來越注重品質，開始購買豪華品牌車型，比較BBA現在入門級車型才十幾萬，不過大咖覺得真能算上豪華品牌的車型至少要30萬以上，今天我們就看看2019年最好買的豪華品牌車型。

高端轎車

寶馬X3的外觀設計並不是最為個性的也不是最豪華的，但它很好的掐准了均衡的點，有一種更容易讓人親近的感覺。全新一代X3的車身軸距有了54mm的加長，加長後達到了2864mm，即使直面Q5L，X3在空間方面的表現也毫不示弱。再加上主動駕駛樂趣，受到很大消費者的喜愛。

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㈧ 2019年豪華車銷量出爐！BBA霸佔前三，寶馬5系力壓賓士C級奪魁

隨著2020年的到來，去年的銷量數據也終於出爐了，來自乘聯會的統計數據顯示，2019年，我國乘用車總銷量達到了2070萬輛，雖然連續多年突破兩千萬輛大關，但是同比降幅卻高達7.4個百分點，從銷量來看，車市寒冬已經到來，而且呈愈演愈烈之勢。除了一汽大眾奪得廠家銷冠、朗逸奪得轎車銷冠、哈弗H6奪得SUV銷冠之外，豪華車銷量也是備受關注，下面就來看下乘聯會發布的官方排名。

豪華轎車方面，前三依然是BBA的天下，寶馬5系力壓賓士C級奪冠，此外，賓士E級的銷量也突破了15萬輛大關，而第4-5位依然沒有新鮮面孔，奧迪A6和寶馬3系的銷量均在10萬輛以上，再次闖入前五，不過需要注意的是，這兩款車的跌幅均超過了10%，市場前景不容樂觀，而形成鮮明對比的是，第6-7位的沃爾沃S90和凱迪拉克CT6漲幅喜人，市場佔比有望繼續攀升。

綜合SUV和轎車銷量來看，寶馬5系成為了最終贏家，作為唯一一款銷量突破16萬輛的車型，這款中大型轎車再次蟬聯了銷量冠軍，而去年的亞軍奧迪A6跌至第四，下滑幅度達到了12.4個百分點，隨著消費者認可度的降低，今年也被賓士C級和E級搶去了風頭。最後，對於乘聯會發布的2019年豪華車銷量排名，你有什麼看法？歡迎大家積極點評。

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㈨ 寶馬2019年國內豪華品牌銷量第一，但挑戰仍在

日前，寶馬公布了2019年全球銷量以及各地區銷量。數據顯示，寶馬集團2019年全年共計交付汽車252萬輛（含MINI和勞斯萊斯），中國區交付723680輛（含MINI），同比上漲13.1%。

國內豪車三強賓士、寶馬、奧迪都公布2019年在華銷量，寶馬從去年的第三名升至第一名，表現強勢。不過暫時升至第一並不意味著永遠是第一，在現如今全面電動化的時代下，目前寶馬的純電動車型在國內僅有i3一款。另外，寶馬與賓士，奧迪的差距其實僅有幾萬台，面對競爭對手的瘋狂追擊，在2020年寶馬將要面對的壓力依然不小。

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㈩ 2019年中型車銷量排行，雅閣封王，邁騰跌至第四，紅旗H5為國爭光

哈嘍各位看官老爺，歡迎來到小蚊子聊車！

今天為大家帶來2019年度國內市場B級車的銷量排名情況！從數據上看，本田雅閣在去年的表現十分優異，以223706輛的全年總成績喜獲冠軍，大眾帕薩特和豐田凱美瑞分別賣出193502和185245輛，排在第二和第三名，2018年的B級車銷量王大眾邁騰，在2019年由於兄弟車型帕薩特的換代崛起，搶了不少市場份額，因此只賣出169242輛，排名下滑至第四位。

註：本數據僅統計國產及合資車型，進口車未被列入榜單，敬請諒解！

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