超級摩托跑車價格

㈠ 最貴的摩托車

世界上10大最貴的摩托車：

10、TRONLightCycle 7.7萬美金（摺合人民幣約51萬元）：又亮又靚又快的光輪摩托車道具。在拍賣會上，全世界絕無僅有的這輛摩托車最終以 7.7 萬美元的價格成交。

9、ConfederateB120Wraith 約71萬：在二輪世界裡，Confeder 代表一輛有血有肉的鐵騎摩托。這款 B120Wraith 充滿攻擊性的外形相當強悍，還配備了一個125馬力的雙排星型發動機價格自然也不菲可以買兩輛 BMW3。

8、Vyrus987C34V 約84萬：連明星都痴狂的機車，號稱世界上最強大的摩托車。

7、MVAgustaF4CC 約97萬：MVAGUSTA 被贊譽為二輪法拉利，這款 F4CC 更是全球限量之作。車身採用最新航空科技及鈦合金、鎂合金等，值得一提的是車身元件超過 90% 都是純手工量身定製的。全世界只有 100 輛的機車命運就是珍藏多於炫耀，世人很難見其廬山真面目了。

6、NCRMikeHailwoodTT 約110萬：比起上面那個全球100台，這款機車更限量，全球只有12台。斯巴達式的剛硬質朴造型，半裸式風冷 L 型雙缸發動機雙筒減震器，看起來像一輛古董車。

5、ICONSheene 約130萬：先訂購後生產的限量車，英國摩托賽車手 BarryShe 曾連續兩次榮獲世界冠軍。這款二輪超跑是純人工打造的定製車款，需要訂購之後才會生產。

4、DodgeTomahawkV10Superbike 約357萬：速度最快的超霸四輪摩托。這是世界上速度最快，也是被禁止上路的摩托車，最高時速將近480公里，能在3秒內從0飆到100公里，騎上這輛超霸氣摩托車簡直超越高鐵，趕上飛機。

3、Hildebrand&Wolfmuller 約2250萬：世界上最早的雙輪摩托車。1894 年生產出的雙輪摩托車，並在慕尼黑獲得專利，之後批量生產如今看起來更象自行車，儲存至今的這款機車相當珍貴，有價無市。

2、EcosseES1Spirit 約2360萬：所謂概念車就是要打破人們常規的思維和想像，天馬行空地創造非凡。採用F1賽車的設計理念、技術和材料，提高了空氣動力效能和大幅度削減車體重量，最高時速可達 380 公里，駕駛姿勢難度系數很高。

1、 約7150萬：史上最貴二輪車。NeimanMarcus 除了是一家百貨公司，它也生產限量級的汽車和摩托車。每輛車都價值不菲，這輛機車全球限量生產45輛。在一次競標會上竟然以開價的30倍買走，號稱史上最貴摩托車。

㈡ 一般400CC的公路摩托車車跑車多少錢

要是正牌水貨9層新的400CC以上的10W左右....
內些網站說的2000~3000的不是騙運費的就是高仿的車

㈢ 如今世界上最貴的摩托車是什麼牌子價格大約多少

ECOSSE Titanium Series RR Limited Edition 大家可能很少聽過這個美國牌子 這輛車多少錢呢 哈哈 27萬5000美元 看清楚 是美元哦~哈哈 至於為什麼這么貴 哈哈 1 世界首台全鈦合金車架 2 鈦合金全段排氣 3 碳纖維車身 碳纖維輪圈 4 前後頂級ohlins避震 5 2,150cc V·twin發動機 機械增壓+中冷器 燃油噴注 馬力超過200~ 扭矩隨便燒胎 哈哈 6 車身僅僅440磅 大約198kg 這對於碩大的V2發動機是相當輕的重量了 7 最關鍵這車全球限量10台 有錢不一定買到

㈣ 摩托車跑車價格一般是多少

從幾萬到幾十萬的都有，萬元以內的動力都不行

㈤ 請問最貴摩托車多少錢

1、Ecosse ES1超級摩托車：360萬美元（約合人民幣2500萬元）

它是由Richard Glover，Andy le Fleming和Richard Tyrrell製造，他們都是頂尖的摩托車工程師。這輛摩托車重達265磅，最高速度可達每小時230英里。

2、哈雷戴維森宇宙星艦：100萬美元

這是第二貴的摩托車，由傑克·阿姆斯特朗（Jack Armstrong）設計。這款擁有壯觀設計的摩托車配有六缸發動機，功能非常強大。

3、超罕見的豪豬：75萬美元

它是在第二次世界大戰期間製造的，並在考文垂的國家摩托車博物館保存了20年

4、道奇戰斧V10超級摩托車：55.5萬美元

它有一個V10發動機，達500馬力，8.3升排量，最高速度可達每小時420英里。這輛摩托車有4個輪子。

5、雅馬哈Roadstar BMS斬波器：50萬美元

它也被稱為鍍金定製斬波器。它具有獨特的車身，完全鍍金，這是這款摩托車成為世界上最昂貴的摩托車之一的主要原因。

6、傳奇英國復古黑色摩托車：40萬美元

它是在英國製造的，具有兩個圓柱形發動機，能夠產生高達250cc的功率。

㈥ 買600中量級的摩托跑車，什麼牌子的年份的最好大約多少錢

當然年份越近的車子越好，除了車子磨損小成色好之外，科技和配件的升級是非常巨大的，國外對於產品升級是非常徹底的，一個品牌每年的研發費用可能比中國全國科研經費都高，不像國內摩托車換個外殼就算換代了，搞了二十年，還是換湯不換葯。
看看09年六個品牌中量級測試，排第一名的川崎，別人對它的評價
2009款川崎 ZX-6R沿用了傳統的綠色外表，這讓任何人都能第一眼認出它來。這種感覺就像是去參加中學同學聚會，盡管很多人幾乎都不認識了，但你一定記得當年最調皮的那個「壞小子」。
毫無疑問，全新的川崎ZX-6R給人留下了深刻印象，最主要的就是發動機。和08款相比，它有著巨大的改變。「哇！一年的時間就能讓它在很多配件上做出大規模的改進，」Sorensen看著新ZX感嘆的說：「這款車有著略微低沉的發動機雜訊，在操控方面，無論是最快速度還是最低速度，它都有著極佳的操控感受。」Hutchy接著說：「今年Ninja最終獲得大獎，那是因為它有著更快的速度，採用了更多高配置，在中段和高段轉速區內具有強勁的動力」
當我們在莫哈韋沙漠（加州西南部）對ZX-6R性能進行測試時，一系列數據結果證明了一旦它進入賽場將能發揮十足的優越性。盡管有著179.9kg的重量，但強大的動力和空氣動力學設計使得它的極速能達到驚人的264.3km/h，是這組車中的第三名。至於四分之一英里賽，ZX-6R的離合器比R6要好一些，但仍舊不是最好的，它創造的成績為11.11秒（215.19km/h），雖然並列第三的名次對於川崎來說不錯，但如果有更好的傳動系統配合的話，它將達到頂級水平。
事實上，沒有任何一個測試者對全新6R發動機提出批評，包括向來比較苛刻的Dhien，他說：「川崎發動機真是太神奇了！動力的實際表現讓我感覺像是更大排量發動機釋放出來的。」眾所周知，川崎一直以它的強悍發動機而出名，但碩大的車體和車架卻又一直引發著人們關於川崎運動摩托車的爭論。不過，現在我們應該轉變觀點，就像它的大哥ZX-10R一樣，6R也一直進行著瘦身運動，通過一系列對配件的改進使得它更加輕便，性能更加出色。
在這份改進的零配件清單上，有一件物品得到廣泛贊譽，這就是Showa 出品的BPF減震（大活塞前叉），盡管需要花費一些時間來適應它，但它太值得你去擁有了。由於其獨特設計，當你大力制動時幾乎沒有任何俯沖的感覺。也許很多人在平常訓練中已經習慣這種制動的回饋，對於這種改進反而感覺很奇特了，但是，一旦你真正習慣之後，就能體驗到它那獨特性能，絕對美妙。在加速過程中，41毫米倒立叉將給予你精良的負載感覺，充分地吸收來自路面的顛簸，使你能夠更加輕松的駕駛。車手會驚嘆這種感覺有多好，現實中已經有不少車採用了這種懸掛設計，比如鈴木全新的GSX-R1000。但是，在中量級車中，除了川崎沒有任何車型採用此項技術，我們敢肯定川崎將會在ZX-6R上運用更多先進技術。
「在所有的測試車中我最喜歡ZX-6R，」Sorensen說：「它是日本本土生產的，有很多讓人期待的理由。川崎工程師對前叉進行了細致的調校，因此，即便是參加比賽，你可能也不會再需要Ohlins減震了，這些都是它卓越的一面。」事實上，在2009年Daytona 200的比賽中，車手Jamie Hacking獲得第四名，而這是在沒有Ohlins改裝件支持的情況下——沒有真空閥，沒有預載調校，什麼都沒有。徑直將ZX-6R放入賽場之中，便能取得如此戰績，我想已經沒有什麼更能夠說明它強大的實力了。
「隨著全新動力引擎的推出，川崎也為ZX-6R創造了一個全新的車架，駕駛者能夠感覺它更緊湊、更敏捷，」Chuckie繼續說：「車在入彎時非常迅捷和精準，車手對車的掌控也有很高的控制力。在彎道中它也是非常積極，前端和尾部都能感覺到強烈的動力存在。相對於08款的車架，這些改進很徹底。」全新的部件配置被證明是非常重要的，這已經在Superpole排位賽測試中得到充分的展現，其平均圈速為1分22秒23，位列第二。而由Atlas創下的1分20秒23的成績，則成為本次大型測試中最高記錄。雖然全新的川崎ZX-6R會有一些缺點，但你更多是體驗到它與眾不同的性能。
川崎對ZX-6R的前部進行了加固，以更加強調車手的駕駛感受，相反雅馬哈則更加註重其速度感，可以說川崎的設計更加全面，它將在全方位上對本田和鈴木造成沖擊。「它有著ZX- 10同樣的體積，對於有著1.95米身高的我來說，這意味著能更容易獲得所要的性能表現，」 Kennedy說：「一旦坐在上面，你就會立刻感到一種舒適感。足夠的馬力，對於在街道上來說可能會有些過度，但是確實很過癮。另外，優異的減震設計使我感覺不到那碩大的重量。」
「這是多年來我最喜歡的一輛車！」Simon在試駕後說到：「總的來說，這款車已經具備一切我所想要的。巨大的扭矩，令它比其他的摩托車更容易從低轉一直拉到紅區，而在緊要關頭，它也可以從容通過一些狹窄的彎道。彎道上ZX-6R非常靈巧，你只需要輕輕的向下傾斜，就能自如的切入最佳路線。」
在街頭駕駛，有些車手喜歡快速行駛，而有的車手則相反，這都是由車手腦中對目標的渴望所決定的。在街道發揮速度威力的方面，本田和川崎永遠是第一位的。「對我來說，本田仍然是最好的街頭跑車，雖然川崎也很不錯。但是，全面的對比還是應該建立在賽道上的測試中。」Waheed總結道。
因此，女士們、先生們，09年新科超級冠軍終於出現在我們眼前。憑借一台優質的引擎，加上出色的配置，以及各項名列前茅的得分，使川崎ZX-6R成為最終的贏家。讓我們回到現實世界，獨一無二的強悍動力表現，通殺賽道和街道的卓越性能，冷酷無比的外形……這就是2009款川崎ZX-6R，又一位超級大賽的國王

第6名：Triumph Daytona 675
最大功率：79.8kW/12100rpm
最大扭矩：66.9N·m/10400rpm
四分之一英里加速：11.30s（214.4km/h）
最高時速：256. 6km/h
整車質量：171.6kg（不含燃油）
參考價格：9799美元，約合人民幣6.6萬元
優點：
極具個性的外觀
靈敏的操控性能
動聽的排氣聲浪
缺點：
配件不高檔
技術並不領先
高速穩定性不夠

第5名：Suzuki GSX-R600
最大功率：77.3kW/13000rpm
最大扭矩：59.5N·m/11300rpm >
四分之一英里加速：11.11s（212.9km/h）
最高時速：261.0km/h
整車質量：181.2kg（不含燃油）
參考價格：10399美元，約合人民幣7.0萬元
優點：
堅如磐石的車架
准確無誤的動力輸出
適合各種水平的車手
缺點：
技術傳統
性能一般
定價偏高

第4名：YAMAHAYZF-R6
最大功率：73.5kW/14100rpm
最大扭矩：55.3N·m/10850rpm
四分之一英里加速：11.25s（215.8km/h）
最高時速：264.7km/h
整車質量：174.1kg（不含燃油）
參考價格：10090美元，約合人民幣6.8萬元
優點：
敏銳的操控性能
較輕的重量
超贊的懸掛系統
缺點：
不適宜街道駕駛
較低的動力數據
偏執的追求敏銳

第3名：DUCATI848
最大功率：82.5kW/10200rpm
最大扭矩：78.1N·m/8100rpm
四分之一英里賽：11.09s（216.20km/h）
最高時速：266.1km/h
整車質量：179.9kg（不含燃油）
參考價格：13999美元，約合人民幣9.5萬元
優點：
誘人的外形
最具震撼的排氣聲浪
賽車級的車架結構
缺點：
高昂的價格
拙劣的街道性能
制動配置不算頂級

第2名：HONDACBR600RR

最大功率：72.1kW/13600rpm
最大扭矩：57.4N·m/11300rpm
四分之一英里賽：11.10s（207.54km/h）
最高時速：259.4km/h
整車質量：171.5kg（不含燃油）
參考價格：9799美元，約合人民幣6.63萬元
優點：
跑車中的超級街車
容易操控
舒適的駕駛感受
缺點：
最低的功率值
偏低的最高時速
陳舊的樣式

第1名：Kawasaki ZX-6R
最大功率：77.8kW/12200rpm
最大扭矩：58.0N•m/11200rpm
四分之一英里賽：11.11s(215.19km/h )
最高時速：264.3km/h
整車質量：179.9kg（不含燃油）
參考價格：9799美元，約合人民幣6.63萬元 )
優點：
全新的GP賽車外形
快、快、還是快
可怕的新款前叉
缺點：
仍然是最重的車
難看的後視鏡
（實話實說，我們真沒找到第三條）

㈦ 世界上最貴的摩托車是什麼

世界上最貴的摩托車由丹麥著名的摩托製造公司Lauge Jensen打造，價格高達65萬歐元，約合人民幣544.5萬元。

該款摩托車由一輛時速可達250Km/h的哈雷摩托改裝而成。另外，268顆鑽石的鑲嵌也令該摩托車身價倍增。另外，先前世界最貴的摩托車為道奇戰斧V10超級摩托車，其價格達到60萬美元。

摩托車發展史

自1885年德國戴姆勒發明製造出世界上第一輛以汽油發動機為動力的摩托車以來，摩托車的發展已經歷了100多年的滄桑巨變。

原始摩托車，現存於德國慕尼黑科學技術博物館的真實造型，是德國人戴姆勒於1885年8月29日獲得專利發明的世界上第一輛摩托車。

限於100多年前，當時的汽油發動機尚處於低級幼稚的狀況，當時的車輛製造尚為馬車技術階段，原始摩托車與現代摩托車在外形、結構和性能上有很大差別。原始摩托車的車架是木質的。

以上內容參考：人民網——丹麥打造世界最貴"土豪金"摩托車 造價逾500萬(圖)

㈧ 一般的摩托車跑車要多少錢

宗申ZS250GS贏家四代，包你滿意

如果你是為了上戰場，請買歐洲進口賽車】】

國內合法，正宗的非宗申跑車

至於洋垃圾，我從不考慮

㈨ 250cc摩托跑車大概要多少錢

250單缸還是雙缸？還是四缸？新車舊車？？單缸250.用不了一萬。。250單缸肯定國產雜牌車，此車買完就後悔。250雙缸GW250雙缸水冷。2萬多，真心不錯。2萬多買摩托車已不是平民價格。捨得花2萬多買摩托不如在填些。買黃龍600.。。250四缸，就是走私車了。。多數是80.90年代的車。要買此車看車況。。價格不一定。無法上牌照，配件不好找。

㈩ 一般的超級摩托車多少錢

是指那種600CC以上的重機車嗎，如果是的話，去廣州 碣石買（大排量重機車基本都是走私進來的），那裡很多，價格幾萬到十來萬不等