T20L車主提車價
『壹』 【車主點評:20款長安神騏T20L，載重1.8噸助力方向盤】
#選車理由 因為載重高能拉兩噸在一個外形比較好，長安車街面多配件也便宜，當時看了半天是要3.3米的T20還是要3米的，3米的載重量比較少但是能進市區，最後還是選了載重量多的t20
#最滿意 外觀空間都很好，車斗3.3米長1.7米寬拉貨很寬敞，跑起來很舒服簡單的顛簸不帶顯的比我之前那個柴油貨車強多了
#最不滿意 其實那都很好，外觀非常耐看，銀白色很耐臟也很時尚。因為我家裡大門窄進來出去特別費勁，最大的痛點
#空間 空間很寬敞，副駕駛坐兩人都沒問題。車斗也很大
#外觀 外觀很時尚，銀白色非常耐臟。帶一個小車鼻子比平頭車要安全
#內飾 說實話貨車對內飾沒太大要求，內飾設計偏高，但腿部空間充足
#動力 動力很強勁，拉一車貨幾百斤的話不顯得沉
#操控 操控還可以跟小車不能比，畢竟人家小車是減震器貨車是弓子板，但對貨車來說操控可以了
#舒適性 舒適性非常好開著跟小車差不多，如果隔音再好一點就跟小車一樣了
#油耗 剛買了車在附近加油站加了200塊錢的油我從保定跑到博野大概30塊錢的油對這種貨車來說空車跑跟開一輛朗逸寶來差不多
『貳』 長安神騏t20L從地面到車廂有多高
汽車，機動車，人力車，轎車，單車，摩托車，車輛，長安神騏t20L從地面到車廂有多高。
『叄』 神騏T20L和1.5的長安跨越王X5PLUS哪個質量好
神騏T20與跨越王Plus質量水平相當，兩車搭載的發動機均為成熟的供應商。
神騏與跨越王均為長安商用車系列車型，主要區別為神騏T20的發動機新款（VI）只保留了東安DAM15KR動力，也就是“三菱系”的1.5L自然吸氣汽油機。東安動力依靠的三菱技術雖然非常落後但用在入門級商用車上還可以接受，質量也比較穩定，最大馬力116PS、峰值扭矩也超過了145N·m，動力水平也算中規中矩；變速箱匹配的東安5擋手動變速箱質量合格，這一組合是神騏T20是城市物流配送比較常見的選項。
新款VI版推薦3.3米單排版（BE6），這一版本的車身尺寸為5235*1725*2050，貨箱足夠長駕駛室空間也算理想。載重能力也比較理想，具體參數如下。
- 前橋最大允許載重920公斤
- 後橋最大允許載重2145公斤
最大載重量還是比較理想的，能拉6000多斤的微卡車並不多；不過這台車還是大噸小標了，額定載重只有1.495噸，在用車過程中的細節只有自己體會和注意了。配置方面這一版本有助力但沒有冷空調，後期需不要加裝自己斟酌；指導價為4.98萬，綜合性價比合格，供參考。
『肆』 長安神騏T20L車身長度是多少了夠用嗎
這么說吧，單排貨箱的長度有3.6米，雙排的差不多也有3米。裝載是肯定沒問題的，軸距加長到了3.6米，輪距也達到了1.47米。車子整體上來說要大了不少，也保證了車子的穩定性。單從這兩方面說車子做得已經相當可以了，完全不用擔心車子小或者是不夠用。
『伍』 6.8米貨車哪個牌子好
上汽通用五菱、東風途逸T5Q、長安神騏T20L、飛碟締途GX、福田祥菱M系這五個牌子的小貨車好，駕駛體驗非常好，內部空間很大，舒適感強。性價比也很高，下面具體來介紹一下。
一、上汽通用五菱
上汽通用五菱的微卡在市場上一直占據著舉足輕重的位置，今年1-10月累計銷售31.66萬輛，占據整個微卡市場59.08%的市場份額。早幾年推出的五菱榮光微卡備受卡友認可，曾一度名列國內微卡銷量的NO.1。
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二、東風途逸T5Q
途逸小卡的首次亮相是在2017年武漢車展，擁有高顏值的「X」型前臉設計、車身高度低於2米（非廂式）、1.7米的貨廂寬度以及3噸後橋等極具吸引力設計。
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三、長安神騏T20L
基於長安多年來生產乘用車的經驗，T20L前臉看似普通尋常卻也有自己獨特的小設計。整車尺寸達到5495x1725x2050mm,單排座椅。動力方面，採用了三菱技術的DAM15R 1.5L汽油發動機，搭載德國博世成熟電噴系統，能夠提高發動機運行效
『陸』 c1能開神騏t20l倉柵車嗎
從描述來看，C1是可以開神騏T20L貨車的。
因為C1的准駕車型是允許駕駛輕型貨車。所謂輕型貨車，是指車長小於6米且總質量小於4500Kg的載貨汽車。由於神騏T20L的車長小於6米且總質量小於4500Kg，所以說C1是開神騏T20L貨車的。
『柒』 哪個牌子的小貨車好
上汽通用五菱、東風途逸T5Q、長安神騏T20L、飛碟締途GX、福田祥菱M系這五個牌子的小貨車好，駕駛體驗非常好，內部空間很大，舒適感強。性價比也很高，下面具體來介紹一下。
一、上汽通用五菱
上汽通用五菱的微卡在市場上一直占據著舉足輕重的位置，今年1-10月累計銷售31.66萬輛，占據整個微卡市場59.08%的市場份額。早幾年推出的五菱榮光微卡備受卡友認可，曾一度名列國內微卡銷量的NO.1。
五、福田祥菱M系
搭載了東安DAM15KL的1.5L汽油發動機，通過升級優化發動機以及使用TWC+GPR的後處理路線，使該車的排放達到了國VI-b標准。
選擇技巧：
1、看發動機、變速箱、後橋。
對先看看動力和速度是否滿足需要。然後發動車輛，看儀表工作情況，下車檢查一遍，觀察冷車時發動機冒的煙什麼顏色，是否燒機油，聲音是不是正常。
2、看車頂及車外殼。
如果外殼部位有凹陷跡象，表示車輛必然曾經發生過翻滾之類的大車禍，即使鈑金補過，從遠處看整個鐵板所顯現的反射面還是會有些不自然。