泰國豪車少

A. 為什麼幾乎看不到豪車去洗車

為何幾乎見不到「豪車」去洗車店？洗車工說出了其中的貓膩文/雪嬌說汽車如今，是一個講究快捷的生活，所以，很多人都非常享受汽車給生活中帶來的便捷，道路上隨處可見，價格都不等，有的幾萬元，有的是上百萬的豪車，對於很多車主來說，對於自己愛車非常愛護，對做定期的保養，其中洗車就是非常基礎的一個保養項目，有的會天天洗車，有的會定期洗車。

不過，對於一些有經濟的人，都會找專門的人到家中洗，所以，對於人們看不到豪車是很正常的事情了！

B. 賓士在國外為什麼不算是豪車

車就是豪車，什麼是偽豪車呢？說到豪車大家首先想到的就是賓士、寶馬、奧迪、保時捷、路虎這樣的品牌，其實不少在國內被稱為是豪車的車型在國外只是最普通的車子就像是國內的桑塔納，根本就算不上是豪車，可以說是個「偽豪車」。那麼我們就來盤點一下國內有哪些「偽豪車」。

這差不多在美國是平民肌肉跑車，龐大的車身和凌厲的造型，看起來非常唬人，在國外車價也和雅閣、凱美瑞差不多。

C. 泰國停車的兩個秘密，一個不能拉手剎，第二個停錯車位會倒霉，怎麼回事

泰國的汽車價錢比其他國家的汽車價錢都高，進口車比我國進口車的價錢甚至要貴一倍。這是眾所周知的事情，不光是車子價錢高，就連車稅都要高，據說汽車排放量到3.0就得繳納百分之三十五的稅。所以在泰國的豪車車主算得上是真正意義上的土豪了。

除此之外停在停車位的每輛豪車前都會放一個樁桶，用來警示防止豪車被剮蹭，停車位上沒有豪車停時，這個樁桶就是用來警示普通汽車不能停在這里的標志。

交通繁忙，極具東南亞風情，車子比房子貴，排量3.0以上的車稅要百分之三百五，這就是泰國。去過的朋友都是顧著遊玩觀景，吃遍美食，相信很少有人在泰國駕駛車，並且去到過停車場。因為在停車場有兩個非常"奇特"的現象，如果你去過，但並沒有留意到，沒關系，今天就來說一說。圖中這是個臨時停車場，蘭博基尼在此沒有特別的待遇。如果你私自把車停在了這些車位上會怎麼樣？還沒有嚴重到會被潑油漆，下面的可就嚴重了。

D. 一款被「埋沒」的豪車，比寶馬7系霸氣，V6引擎333匹，卻少有人問

一款被「埋沒」的豪車，比寶馬7系霸氣，V6引擎333匹，卻少有人問
從國內的汽車市場來看，豪華車型賣得最火熱的也要數BBA這三個品牌了，即便是受到其它車企的挑戰，又或者是經常因為一些問題炒得火熱，但是在豪車界的地位一直屹立不倒，就國內而言，這三大品牌的汽車就是身份的代表，而且這三大品牌的汽車好像從來不愁銷量，然而事實並非絕對，就比如今天我們所要說到的就是奧迪旗下被埋沒的豪車，比寶馬7系霸氣，V6引擎333匹，卻少有人問，它就是奧迪Q7。
奧迪Q7剛上市的時候也深受人關注，但是因為售價非常高昂，慢慢被大家所遺忘，比較尷尬的是奧迪Q8的名聲太過響亮，導致奧迪Q7更受打擊，那麼今天就讓我們來詳細了解一下這款車型到底表現如何吧。
外觀設計
奧迪Q7的外觀設計還是相當出色的，且臉依舊採用經典的大嘴式進氣格柵，包括中網的造型以及內部的填充物，全部採用矩陣樣式設計，顯得非常穩重。
車身長寬高尺寸分別為5069 1968 1716毫米，軸距達到了3001毫米，從數據來看，空間表現也應該相當出色。側面輪轂的造型也非常炫酷，但是造型比較凌亂，缺少了那份專屬的莊重感，與自身的氣質發生了沖突。而且車身後部分緩緩下滑，對於後排的乘客來說頭部空間方面勢必會有所犧牲。
內飾配置
來到車子的內部，我們可以感受到濃烈的家族式設計，採用隱藏式的懸浮液晶屏科技感激為強烈，但是從了解到的信息可以得知在配置方面有很多部分都需要選配，檔次感完全由消費者決定，這一點並不是很友好，畢竟售價就不便宜。
動力性能
在動力組成部分，該車會搭載一款2.0T渦輪增壓發動機或3.0TV6發動機，其中3.0TV6發動機，最大馬力可以達到333匹，最大扭矩為440牛米，與之相匹配的是8檔手自一體變速箱，百公里加速僅需6.2秒。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

E. 為何高速上勞斯萊斯、賓利、邁巴赫這類特級豪車很少看到

有人問我，沒有勞斯萊斯、賓利和邁巴赫這樣的豪車，但從實用性的角度也可以談論這個問題。首先，車輛的用途。像勞斯萊斯、賓利、邁巴赫這樣的豪車，大部分情況下都是用來接送客人和在長沙場使用的，比起代步，對展示身份的意義更大。勞斯萊斯中國區董事利用說，勞斯萊斯的潛在目標群體是胡潤部報告的超高凈值億韓元，甚至超過3000萬美元的可支配資產的人。他家的地板不僅如此，隨便花，隨便花，能花的錢都在3000萬美元以上。對這部分有錢人來說，旅行的第一個因素不是費用高，而是最快、最方便、最安全地到達目的地的方法。這就像吃飯一樣當你有足夠的錢的時候，你應該先想想價格是否便宜，好吃。

最後一點是經濟成本。事實上，對於勞斯萊斯、賓利、邁巴赫等車型，駕駛旅行的費用不低於坐高速鐵路、飛機的費用，如果車輛的里程提高，更換時車輛將不值錢。所以綜上所述，這些車的保有量本來就很少，而且開車旅行不是最好的旅行方式，所以我們在高速公路上很少看到勞斯萊斯、賓利、邁巴赫等車。

F. 泰國的優點和缺點

泰國第一大優點：物價便宜

當然，這里指的是一些基本物品的物價，泰國也有貴的離譜的名牌和豪宅豪車。

以食物舉例，泰國街邊的雞油飯豬腳飯，或者是黎叔以前經常吃的蓋澆飯，一份只要30-50泰銖，也就是6-10塊錢搞定一頓飯。

超市買的五花肉18元一斤，帶肉的豬大骨更是只要兩塊錢一斤，在中國不知道要翻幾倍的價格。

說完吃，再說住，黎叔前幾年在曼谷郊區買的別墅，兩層獨棟，三卧三衛，兩個停車位，佔地150平米，只要50萬人民幣。

在中國請個保姆是比較奢侈的一件事，但是在泰國，一般保姆的薪資普遍在2000塊錢出頭，有的寮國緬甸保姆甚至只要一千來塊錢。

如果是按次數算的，黎叔的辦公室是一棟三層半的聯排辦公樓，四個房間四個衛生間，整棟打掃下去一次是100塊，而且基本上要幹上一天，不用按小時計算的。

所以，同樣的資金，在國內可能過的比較一般，但是在泰國，我可以過的很舒服。

第二大優點：沒有冬天，沒有梅雨

大家都知道，泰國屬於熱帶國家，四季如夏。

家裡如果有塊空地，基本上是種啥長啥，而且一年不知道要收多少次。黎叔爸媽自從開了一個菜園子，辣椒、紅薯葉、空心菜、豆角、絲瓜等等，就再也沒買過了，根本就吃不完。

泰國每年6-9月份是雨季，但是不同於國內的梅雨季節，連綿不斷的雨水其實很影響出行和心情，泰國的雨屬於磅礴大雨，來的快，去的也快，一般持續一小時左右就結束了，結束之後太陽又出來一曬，所以在泰國曬東西是真方便，不用擔心潮濕和發霉。

一年四季你可以就穿個大褲衩，一雙人字拖，不用買過冬的衣服也能省不少錢呢。

G. 為什麼街上的保時捷、卡宴那麼多，但是法拉利，蘭博基尼的豪車卻不常見

保時捷卡宴的售價在97-290萬之間，我們在公路上見到最多的是150萬以下的入門版。法拉利的售價在310-2250萬之間，蘭博基尼的售價350-800萬之間。首先價格就不在一個層次上，能買得起100萬的車的人肯定比能買的起300萬的多。

跑車中這種東西在中國的依舊不怎麼受待見，很多長輩認為“不能買只有兩個門的車”。因為跑車的空間實在是太小了，只能做兩個人。後備箱也小，也裝不了多少東西，法拉利蘭博基尼這種超跑更是如此。在加上低矮的車身不符合大多數中國讓人的審美，過低的地盤也不適合中國的路況，還有高昂的保養費用讓很多人即便是有實力購買，也不會選擇跑車。即便家裡有法拉利蘭博基尼這種超級跑車，也會在備一輛卡宴這種中大型SUV。

如果你生活在一線城市，保時捷卡宴不會讓你高不可攀，但是法拉利拉法以及蘭博基尼就是考驗你對財富的追求和態度了。

對於超級跑車來論，俗氣的一點就是人們都希望有回頭率，但實際上幾天後你就很痛苦了，因為人家每時每刻都在看你，而且都會心裡產生對你的想法。保時捷SUV-卡宴就正好相反，回家過年“任我行”，也不會有很多人在意你。

H. 為什麼在高速上很少看見勞斯萊斯、法拉利等豪車

第一個原因是高經濟成本。

高速駕駛像勞斯萊斯這樣的豪華車可能非常昂貴。對於這種上億級的豪華車，就油耗而言，肯定特別豪華，所以應該比高鐵或飛機高得多。

對於一些開豪華車的人來說，他們的身價少則上億，所以他們的時間就是金錢，耽誤越多損失越多，而且它們肯定不會選擇自己開豪華車上高速。

第四個原因:長途駕駛會加速貶值。

對於像勞斯萊斯這樣的頂級豪華車來說，這種車消耗的里程非常大。對於一輛4-5年的勞斯萊斯來說，它的總里程約為20000公里。

此前有消息稱，總價為900萬的勞斯萊斯幻影已經運行了4年2萬公里，就剩下500萬的二手車價，也就是說，2萬公里在4年內貶值了400萬，也就是說，一公里要花200美元。

因此，總而言之，像勞斯萊斯這樣的車主要是用來給土豪們賺面子的，都不捨得拿去跑高速。

I. 為什麼外國人工資高車價便宜開豪車的少

因為工資高消費也高，而且人家的車質量都差不多，沒必要多花錢買個牌子開。