疫情後車價降

1. 三大因素支撐 疫情過後買車會更便宜

在新型冠狀病毒感染的肺炎疫情中，各大車企都呈現了自己的責任和擔當：

無論是外資的大眾、豐田、本田現代，還是自主的吉利、奇瑞、長城、長安、比亞迪、江淮、哪吒都向疫情表達了自己的關切，尤其值得一提的是在中國市場還處於虧損狀態的福特、還沒有盈利的哪吒、理想、蔚來、江淮大眾也伸出了援手，為這些車企點贊。

總結

所以，對於急著買車的消費者來說，現在不要急著出手，等疫情控制住之後，在進行了多輪對比的情況下再下單，畢竟一時沖動付出去的不是幾千塊。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

2. 疫情過後，汽車價格會出現大幅度的優惠嗎

疫情之後，百業待興，盡管對於很多中小企業來說是一次重創，對很多家庭來說是巨大的災難。但塞翁失馬，焉知非福，若是更宏觀地看待很多事情，又或許能看到新的機遇和選擇。我們從來不害怕災難，因為我們不僅能夠打敗它，還能煥發更蓬勃的力量建設新的時代。

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3. 疫情結束後汽車經銷商會不會降價促銷

疫情結束後經銷商會降價促銷嗎？可能性不大。

從需求端來看，疫情結束後消費需求強烈。受新冠肺炎疫情的影響，汽車行業2月份的銷量數據很難看。乘聯會公布的周度數據顯示，2月第一周（1-9日）日均零售僅811台，同比增速下降96%，第二周（10-16日）的零售為日均4098台，同比增速下降89%。

毫無疑問，疫情已經大幅壓制了汽車消費需求，並且還將持續一段時間。在這樣的情況之下，疫情徹底結束後，被抑制的消費需求會在短期內爆發。

綜上，疫情結束後有較大概率出現需求強烈、供給不足的情況，經銷商也會追求單車利潤，因此不太可能出現降價促銷的情況。

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4. 疫情結束後買車合適嗎汽車價格會漲還是會跌

疫情結束後，汽車價格會漲還是會跌？

【觀點一】受疫情影響，原本的買車需求被壓抑延後，疫情結束後可能出現報復性消費勢頭，另外，本次疫情也讓很多無車家庭意識到有車的重要性，購車需求會增加；另一方面，車企已停工近一個月時間，補足供給需要時間，短期內可能出現供不應求的現象，預測汽車價格會上漲。

【觀點二】汽車廠商以及經銷商受疫情和停工影響，近一個月時間只出不進，資金壓力大，亟待賣車「回血」，疫情結束後有可能大幅度降價促銷，汽車價格會普遍下跌。

以上兩種觀點，您支持哪個呢？

佛山市的動作意味著政府要出面「救市」了，有望帶動更多地方政府跟進，推出相應的汽車消費激勵措施。

除了消費激勵外，專家還建議2020年7月1日即將全面實施的國六排放標准適度延後，限購城市增加搖號指標等等。

綜上所述，針對開篇的那個問題，編輯的觀點如下：

由於被抑制的消費需求得以釋放，無車家庭購車需求被激發，加上車企樂於推出各種促銷手段補償自身在疫情期間的損失，如果再配合地方政府激勵措施，那麼疫情結束後短時間內會出現一個汽車降價熱銷的局面。其中，熱門家用車、價格較親民的低價車會十分搶手，降價空間也相對小一些；而非熱門車、高端車等則有可能出現較大幅度的降價促銷。

哪些車屬於熱門車？

根據乘聯會發布的一月份汽車銷售榜單，在轎車領域，朗逸、軒逸、寶來等經典家轎銷量領先；SUV車型中，哈弗H6、長安CS75、本田XCR-V等車型銷量領先；MPV車型中賣得較好的當屬五菱宏光、別克GL8、寶駿730等車型。有買車需求的家庭不妨抓住這個購車時機。

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5. 疫情結束後車價還會再降那可不一定

已經有不少人樂觀地估計，疫情結束之後，車價還會再降。但情況恐怕沒有這么絕對的樂觀。

基於車價大放價的理由主要是，這年頭汽車本來就不好賣，加上疫情期間的斷檔又加劇了經銷商的庫存和資金壓力，之後很可能會通過優惠放價來消化庫存，回籠資金以緩解之前的困境，這是經銷商方面。廠家方面也需要通過正式「開市」之後在本就慘烈的競爭中搶食蛋糕，保住地盤。

疫情總會結束，之後廣大人民群眾努力奮斗，追求更好生活的腳步不會停歇，購車剛需，升級換車，私享出行等等汽車消費也肯定不會停止。到時候也許會發現，曾經野蠻生長時代遍地的同質化產品少了，毫無特色的粗放式經營品牌少了，剩下的選擇里，多數都是經歷風雨洗禮頑強存活下來「考驗過關「的強者，產品和服務質量是不是更讓人放心一些呢？這么來講，也算是除了優惠之外，消費者的另一個利好吧。

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6. 疫情過後，什麼時候買車更便宜

國內汽車行業在2018年經歷了20多年來銷量首次下滑的危機，又在2019年經歷了國六提前實施，讓各大品牌大幅降價清庫存，很多小眾品牌也因此倒台。

據乘聯會秘書長崔東樹前不久表示：「在2019年中國乘用車市場太難了的背景下，這次肺炎疫情的沖擊對車市屬於雪上加霜，導致剛剛回暖的車市又有一定影響。」國內汽車行業在2018年經歷了銷量下滑的危機，2019年國六又提前實施，這讓各大品牌大幅降價清庫存。眾多車企都在盼2020年國內車市能迎來轉機。

趁著現在2、3月份經銷商的庫存還算充裕，一定要盡早提車。如果在4月以後疫情結束，整個購車市場回暖，大量購車人員涌進4S店直接提車，但因疫情影響的車企無法短時間內生產出大量的現車，這就很可能出現「有價無市，有市加價」的局面，到時再購車真的就是「賠了價錢又折兵」了。

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7. 疫情結束後，車價是漲是跌最佳購車時機在哪時銷量會爆長

經過近2個月的奮力抗疫，湖北省新增冠肺炎確診病例持續下降，截止到今天，全國24地無新增病例，全國治癒人數連續13天破千，勝利的曙光已經不遠。

關於疫情後車價走向，購車的最佳時機在何時？今兒小編就和小夥伴們來聊聊。

寫在最後：

綜合以上因素，關於疫情後車價走向變化，小編認為大部分20萬級車型會在三個月左右會大幅度優惠，但對豪華品牌影響極小，優惠幅度也不會太大，甚至出現搶手車型加價現象也是可能的，所以疫情後車價會出現兩極分化。所以有意向購買豪華品牌搶手車型的小夥伴需要盡早下單，而絕大多數車型，完全可以放心等到疫情結束後，慢慢選擇購買。

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8. 疫情過後車價會漲還是跌什麼時候入手最好

有很多打算買車或者還沒有買車的朋友，肯定正在糾結一個問題，疫情過後，汽車到底會漲還是會跌呢？是現在買還是等疫情結束？到底車價會怎麼變化？下面讓我們來分析分析。
01
疫情後的熱市場，是促銷的好時機
從8月份開始，一般是4S店的一個銷售旺季，到了年底會達到一個高潮，而過完年後的2-3月份，也會變成第二個買車的小高峰。而今年情況特殊，受疫情影響，市場遇冷。
預計疫情可能會在4月份才能大幅度得到改善。據中國汽車流通協會公布的數據顯示，2020年1月的經銷商庫存達到了62.7%，因此車企銷量嚴重下降已經成為不爭的事實。
由於疫情的影響，想要購車的潛在車主被困守在家，再加上目前復工交通對私家車的限制較小，預計等疫情過後肯定會出現一段需求旺盛的時間。
從目前各大車企已經紛紛在各種渠道投放廣告，並給出了保養延長，1-3年免息的優惠來看，降庫存，提高現金流收入，必然成為當下汽車經銷商工作的重點。再加上新車型的上市，大幅度的促銷一定會發生，預計價格會有一個可觀的下降空間。
02
受挫的低產能，或抑制價格的最大因
從汽車工廠來看，目前大部分的汽車主機廠還處在停工停產的情況，那麼本來預計在2020年上市的新車型，將會有推遲風險，因此價格下降也許只有發生在原有庫存的車型上。不過咱老百姓也不在乎這些，好用實惠，皮實耐操才是購買的重點。
而比較熱門的車型，可能會由於產量較低，使得價格維持在原有水平，由於供需關系的存在，也許不會出現降價，甚至會出現為了快速拿車需要加價購買的情況。
03
基本有優惠：德系、美系、自主
對於在中國產業布局規模較大的德系和美系，以上汽大眾為例，一年接近300萬輛的年產能供應，在市場反彈之後，大量的經銷商面臨資金回籠的問題，車企一定會抓住這波趨勢，對終端進行大幅度讓利。
04
微跌或維穩：日系
日系車型，原本就以性價比著稱，價格比較親民，再加上眾品牌如豐田凱美瑞，漢蘭達，本田雅閣等車型，均收於熱銷車型，因此降價幅度不會太大，再加上產能有限，基本會處於穩健或者稍有跌幅的狀態。
05
可能看漲：進口車型
目前，新冠肺炎已經成為國際衛生事件，進出口貿易也收到很大的影響。因此，對於純進口車型，在貿易受限的情況下，也許價格會有小幅度的上漲，至少優惠力度也許沒有之前那麼高。
06
小結一下

汽車價格受限於供需關系、品牌、產能、政策、貿易環境的影響，因此對於大多數品牌來講，會存在下跌的情況，但是部分熱門及進口車型可能會出現價格波動不大，甚至有加價的可能。
但是對於近幾年來生存艱難的車企來說，在市場反彈過後的需求旺盛期，誰不想抓住一波客戶呢？畢竟在每個價位預算下，可選車型也不少，一不小心消費者就成了別家的了。
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9. 疫情影響後，車價是漲還是跌購車合適嗎

2020年的春節，對於中國人民來說，註定是一個不尋常的開始。

但我們依然堅信，全國人民眾志成誠，團結一心，我們不僅能獲得抗擊疫情的最終勝利，也能構建出一個更加美好的將來。對於美好的2020，我們依然充滿期待，依然滿懷展望。

譬如，我們會計劃，在疫情結束之後，擁有一輛屬於自己的新車，可以給家人更好的安全防護，特殊時期出行不再難。

對於沒有車的人來說，私家車有什麼好處這次疫情體現的淋漓盡致吧？

私人的移動空間，高機動性想去哪去哪，即使面對公交地鐵停運依然能來去自如，避免火車飛機高密集出行開車回家等等。你看得見的好處別人也看得見，因此疫情過後私家車會迎來一波銷量上的小浮動，特別是10萬以下的車型。

看到這里，之所以用「疫情結束後，車價會漲還是會跌」這個標題，是因為短暫的供需關系，車市在5月回暖以後，必將迎來一波購車小高潮，所以具有經濟、實惠、家用這樣特點的車型，應該會在一段時間內熱銷。

價位方面，由於疫情期間，不會有人去買車，大部分汽車4S店都有存貨，車展也會如期舉行，廠商必定會實施一些優惠措施，不會漲價。

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10. 疫情過後車價會再降入手時機在哪裡

疫情過後車價會下降嗎？正方認為，消費能力下降，車價會大降；反方則認為工廠停產造成車源緊張，疫情也刺激了人們買車的需求，所以車價會漲。今天我們就來分析一下疫情後的車價，到底會是什麼走向。

寫在最後

疫情之後買車會便宜嗎？雖然說不同品牌各有差異，但總的來看這是一個大概率事件。不過一些比較搶手、稀缺的車型，因為廠家停產、進口渠道停擺，反而會更加搶手，優惠一定會更小，甚至加價也不無可能。

還有一點值得注意的是，在政策層面，國家已經在考慮制定相關刺激消費的政策，目前雖然感覺是「雷聲大，雨點小」，但說不定哪一天就會推出「王炸」，如以前的購置稅減半等。因此，每日車訊建議，不著急購車的話可以再等等。

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