專門評測豪車

① 做一個二手超跑豪車評測，自媒體有前景嗎

早就有人做了。。你太慢了。。

② 我喜歡用豪車測試各種拜金女 這樣好嗎

兄弟你這個問題問得有點極端了，是沒有什麼問題能夠那麼准確的，
那種測試題只能拿來做著玩，不能全信的我可以給你兩個測試題，我有一個非常好的，但找了半天沒找到，只能暫時給你兩個了。
預測你年的愛情
（1）你最喜歡的顏色是：­
紅色­/黑色­/藍色­/綠色­/黃色­
（2）你出生在幾月：­
1－3­/4－6­/7－9­/10－12­
（3）黑色白色你更喜歡哪個顏色：­
黑色­/白色­
（4）許個願望（一個實際的願望）­
1)如果你選擇： ­
紅色：你是很警戒的人，你的一生中充滿了愛 ­
黑色：你很保守，但很自負 ­
綠色：你的靈魂很散懶，而且你是個比較放鬆的人 ­
藍色：你是個八爪魚，同時愛很多人，而且你喜歡你的愛人的吻和愛 ­
黃色：你是個快樂人，而且你給失落的人很好的建議 ­
2)如果你生在： ­
一月到三月：今年你會很走運，而且你會發現你會以外的愛上一個人 ­
四月到六月：你會有個很強的愛情，這段感情不會很長，但那美好的回憶會讓你永生不忘 ­
七月到九月：你會有個很快樂的一年且會經歷一個在你一生中好的，很大的改變 ­
十月到十二月：你的愛情不會很好，但最終你會找到你一生的伴侶 ­
3)如果你選擇了： ­
黑色：你的生命將會改變方向，當時看起來似乎很難，但之後你會覺得這個改變是你一生中最好的東西 ­
白色：你有個朋友很信任你，願意為你做任何事情，但你可能不知道這一點 ­
兩道題、明白永遠愛你的人是誰
上課了。老教授面帶微笑，走進教室，對同學們說：「我受一家機構委託，來做一項問卷調查，請同學們幫個忙。」一聽這話，教室里輕微的一陣議論：問卷？比上課有趣多了。
問卷表發下來，同學們一看，只有兩道題。
1、他很愛她。她細細的瓜子臉，彎彎的娥眉，面色白皙，美麗動人。可是有一天，她不幸遇上了車禍，痊癒後，臉上留下幾道大大的醜陋疤痕。你覺得，他會一如既往地愛她嗎？
A、他一定會 B、他一定不會 C、他可能會
2、她很愛他。他是商界的精英，儒雅沉穩，敢打敢拼。忽然有一天，他破產了。你覺得，她還會像以前一樣愛他嗎？
A、她一定會 B、她一定不會 C、她可能會
一會兒，同學們就做好了。問卷收上來，教授一統計，發現：第一題有10%的同學選A，10%的同學選B，80%的同學選C。第二題呢，30%的同學選了A，30%的同學選B，40%的同學選C。
「看來，美女毀容比男人破產，更讓人不能容啊。」教授笑了，「做這兩題時，潛意識里，你們是不是把他和她當成了戀人關系？」
「是啊。」同學們答得很整齊。
「可是，題目本身並沒有說他和她是戀人關系啊？」教授似有深意地看著大家，「現在，我們來假設一下，如果，第一題中的『他』是『她』的父親，第二題中的『她』是『他』的母親。讓你把這兩道題重新做一遍，你還會堅持原來的選擇嗎？」
問卷再次發到同學們的手中，教室里忽然變得非常寧靜，一張張年青的面龐變得凝重而深沉。幾分鍾後，問卷收了上來，教授再一統計，兩道題，同學們都%地選了A。
兩道題、明白永遠愛你的人是誰
教授的語調深沉而動情：「這個世界上，有一種愛，亘古綿長，無私無求；不因季節更替。不因名利浮沉，這就是父母的愛啊！」
看了，想了，懂了，別忘了世上最愛我們的人就是家裡的父母。想家了給家裡打個，過節了給父母發條，父母其實很容易滿足的，我們一個小小的舉動就能給父母帶來無限的感動。 ­

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③ 賓士寶馬奧迪三大豪車性能測試 你覺得誰最牛

奧迪、寶馬、賓士三大車系豪車可一直穩居國人心中豪車榜的前三，因此擁有它們就成了無數國人的夢想，而對於這「德系3強」究竟哪個質量更好些卻知道的很少，一般都是喜歡哪個品牌就買哪個品牌，甚至還有人認為這三者並沒有實質性的差別，但事實真的...

④ 路邊實測，豪車爸爸VS屌絲爸爸 路人更願意幫助誰

豪車爸爸

⑤ 大家對《小強實驗室》這種靠游標卡尺跟磁鐵測評汽車的行為怎麼看

先給廣大不明真相的朋友科普一下，《小強實驗室》是浙江電視台的一檔節目，其中有幾期是專門來說車子的。這檔節目不同於一般的汽車評測，而是以評測汽車用料配置是否值當，來評測生產廠商是否「良心」。

先從正面說，更豪華的外觀，更精緻的內飾，更高的品牌價值，難道不是吸引你購買豪華品牌的原因？更不要算雷克薩斯業內領先的最高可達6年15萬公里的免費保修保養了。

從反面說，如果發動機變速箱底盤相同，那麼就是同一款車，就該賣相同的價格嗎？

我們知道奧迪和大眾千絲萬縷的關系，奧迪一直和大眾公用動力系統，甚至近百萬的Q7和途觀一樣都用代號EA888的2.0T發動機，難道我們能說奧迪真黑？百萬豪車和20萬的途觀用一樣的動力系統？

還有更多的例子，難道保時捷MACAN和奧迪Q5不是同樣底盤，同樣動力系統？難道勞斯萊斯和寶馬7系不是共用很多零配件？連導航系統都是一模一樣。豪華車就必須單獨研發動力系統嗎？不是不可以，比如法拉利，雖然從屬於菲亞特集團，動力系統都是單獨研發的，但你買得起嗎？

豪華車的豪華體現在哪裡？對我們普通老百姓來說主要還是外觀內飾和功能性配置方面的區別，能讓人感受到檔次感。

接下來小強實驗室又拿出了評測汽車品牌是否厚道的看家寶貝：吸鐵石

ES的前懸架為麥弗遜式結構，被定義為偷工減料

小強實驗室，不專業不是你的錯，利用公眾媒體的影響力誤導消費者就是你的錯了！

這里給大家科普一下，麥弗遜結構的前懸架是最常見的一種汽車懸架，具有結構簡單，舒適性好的特點，他並不意味著價格低廉，雖然結構簡單，但是通過調節是可以發揮不同的特性的，這里我也不想扯太多技術上的東西，我就給大家說幾款用麥弗遜結構懸架的車子，比如：

福特野馬、賓士CLS，還有以操控著稱的保時捷911，

還有思域TYPE R，或者梅甘娜RS，什麼紐北最速，按小強的邏輯分明就是兩台偷工減料的扭力梁的低端車。

小強實驗室，你站出來說說，保時捷是不是在偷工減料？？？

⑥ 國內有什麼豪車、超跑試駕、評測的節目嗎，國外的也可以

極車頻道

⑦ 你們對那種開豪車的土豪測試拜金女的視頻怎麼看

問題是成功男士不缺女人，只會玩女人，懂？想嫁給土豪自身也得夠強大

⑧ 汽車評測：為什麼那些豪車的輪胎都是越豪越扁越寬

豪車，都追求抓地力和舒適性，不斷追求啦。。。。。
然後，只有把接地面積越做越大，
面積大，胎就不能再接著厚，否則很不穩定，且不安全（軟乎乎地肉了）；
腫么破？只有壓縮扁平比；
最後的結果，就是現在看到的。接地面寬大，輪轂趨勢更大，側面邊越小，扁平比越大。
打完收工。。。。。