吉利帝豪車還會漲價嗎

❶ 本來支持國產車吉利帝豪的。奈何人家非但不降價反而漲價，沒辦法買合資車吧

合資的會有面子點

❷ 吉利帝豪2020下半年會不會漲價

吉利帝豪2020下半年個人認為是不會漲價，畢竟現在整體來說汽車銷量本身很好，各個廠家競爭比較大。

❸ 吉利車保值嗎

要說今年什麼車最火，我第一個想到的就是吉利的博越，雖然本人並沒有親自開過這款車，但無論是從前期了解還是媒體試駕來看，對於這款吉利主打的SUV，都給予了不錯的評價。從三月份上市以來，博越的銷量一直走紅，8月份統計的榜單上，博越一共賣出了9623輛，要不是受限於產能問題，銷量還會更高。其實不僅是博越，像新帝豪、吉利遠景用戶反映以及銷量都很不錯。正因此，今天咱們保值率的文章就一起來看看吉利旗下主流車型保值率表現怎麼樣。

通過對吉利主流車型三年左右的保值率調查我們發現，整體都相對較低。最高的金剛也只有62.56%。作為一款小型車，金剛較低的新車價格決定了它的保值率必然不會太低，另外金剛作為吉利旗下為數不多的經歷多次改款換代的車型，這也間接證明了金剛這款車況的綜合表現還是不錯的。不過，全新換代之後的2016款金剛已經上市，這也直接影響到了二手金剛的保值率。

雖然是一款SUV，售價依舊低廉，但是吉利GX7三年後的保值率為61.56%。是和同級別的長安CS75相比（2014款CS75 1.8T自動時尚版三年後的保值率為68.78%），吉利GX7的保值率還是遠遠不夠看的。原因無非是GX7的銷量、動力、外形等相比CS75都有著很大差距，另外博越的上市也間接影響到了GX7的保值率。

如果說有哪個品牌能將車造的「惟妙惟肖」的話，那肯定非吉利莫屬！想想當年的中國龍，兩個類似於鼻孔一樣的進氣格柵...再看看這個熊貓，還真有點寫實派的意思。玩笑開到這，還是說說熊貓的保值率吧，這款車三年後能有60.89%的保值率是我沒有想到的，由於用途性的逐漸減小，微型車不論是在新車還是二手車市場表現都很萎靡。如果真要找出點原因的話，那我也只能想到熊貓那「非常寫實」並且略顯可愛的外形了。

最後再說說保值率最低的兩款車帝豪和遠景，兩款車在三年之後的保值率只有57.48%和54.79%。很多帝豪的車主對於車內異響以及行駛品質抱怨頗多，另外帝豪的升級版車型帝豪GL即將上市，這對二手帝豪的保值率也是一種沖擊。而遠景保值率低的原因和帝豪幾乎相同，行駛質感駕乘感受都不怎麼樣，另外遠景的換代車型已經上市。

和三年時較低的保值率一樣，吉利主流車型六年的保值率跌的更厲害，最高的金剛也只有37%左右，而熊貓和遠景兩款車只有30%。熊貓就不說了，微型車的用途性少，三年時就不高了，更何況一輛車齡六年的了。而金剛和遠景保值率低的原因就更好解釋了，銷量低、市場保有量少、裝配工藝以及行駛質感差，並且還是手動擋，再加上六年的車齡，保值率低也就不奇怪了。

帝豪EC7六年後的保值率為35.96%，其實帝豪EC7就是現款的帝豪，只不過吉利給它改了個名字而已。綜合的品質較低，再加上EC7已經停產導致這款車保值率低的主要原因。

說到最後，不難發現吉利的主流車型不論三年還是六年，保值率都十分的低，別說合資品牌了，就連前幾期介紹過的一些中國品牌都不如，這與博越的口碑銷量飄紅的態勢有點不符。但仔細琢磨後不難發現，最近一兩年尤其是從博瑞開始，吉利更注重產品的外形設計，裝配工藝以及行駛質感都要比之前的車型要好很多。這也正是造成吉利新車火熱，而二手車保值率慘淡的原因。其實現在我特別希望能夠再過幾年，調查一下吉利博越、博瑞的保值率，希望到那時能夠有所改善。作為一名中國人，我更希望的是中國品牌能夠真正用心的做一些好車，服務於百姓大眾。

❹ 吉利帝豪保值嗎

你好：帝豪的保值率還是很好的，國產車價格不高，性能很好，燃油消耗還低，鈑金也比較結實，開兩三年二手價格也不會低。

❺ 吉利汽車還可以，就是價位太高，普通百姓買不起

汽車質量好與不好,關鍵是看你如何去保養汽車,吉利汽車質量還可以,低價位,高配置,耗油低.建議買遠景和金剛比較好.小問題肯定是有的,但是大問題絕對沒有.

❻ 帝豪現在買車優惠大嘛帝豪這車會有大優惠嗎

帝豪算了吧，隔壁榮威i5買車分30億紅包有5000塊的優惠呢，我都想退訂帝豪去訂榮威i5了。

❼ 那些當初選擇買吉利帝豪的人，現在有感到後悔嗎

吉利帝豪(簡稱帝豪)是吉利母品牌之下構建的一個子品牌。2014年7月26日吉利新帝豪上市，吉利新帝豪全新配備1.3T GeTec DVVT渦輪增壓發動機，最大功率98kw，1800轉渦輪介入，2000轉輸出峰值扭矩185NM，升功率和升扭矩比同級1.5T的都要高，動力表現接近於2.0升自然吸氣發動機。吉利帝豪(簡稱帝豪)是吉利母品牌之下構建的一個子品牌。帝豪品牌對吉利汽車有傳承亦有突破，其標志設計高貴、透露著濃郁的國際化特質，在甩掉吉利原有歷史印象包袱的同時，也有效地傳承了優秀固有文化基因。穩重、高貴的標志內涵將卓有成效地為帝豪品牌開拓廣闊而穩定的全新市場助力。

聽到底盤有些生硬，希望改進這塊。油耗高，遇到擁擠路段，陡坡，凹凸不平！上下班高峰期。夏季開空調，冬季開暖風，油耗也是高的，平常不太注意，都沒有發現。平常路上加深油門的話，會聽到發動機嘶吼聲音，給人感覺不爽。如果路不好，過坑坑窪窪減速帶速度過快，會明顯聽到底盤有些生硬，希望改進這塊。車聲隔音效果不是特別好。內飾有些簡單，而且目前已經發生了輕微的異響，塑料用到的比較多。國人都相當眷注油耗，吉利帝豪在實質燃油上並不具備強有力的競爭力。吉利帝豪的油耗稍微高些，速銳稍微低些。

❽ 吉利汽車會漲價嗎

吉利車在汽車市場上還是比較平穩的。。他比降價（降的很少）也不漲價（一點不漲）

❾ 13萬買一輛吉利帝豪會後悔嗎

優點：主價格便宜性價比高，畢竟對於上班族來說賺錢不容易，能省則省吧。也對比過很多車，看過合資車價格相對來說要貴很多。朋友說現在國產品牌吉利車子也不差，而且相同價格配置多很多。對比過幾款合資車，合資車的話這個價格連乞丐版都買不到，能買到裡面也沒啥配置，我對配置還是有點要求的。相同價格下帝豪配置多很多，而且優惠力度也大。除了現金優惠還有政府補貼，置換補貼等等我都享受到的。總體優惠了差不多2萬3。到手價6萬多點吧，然後保險購置稅啥的統統加上去，7萬多就能拿下了。轉轉看看最後選擇了帝豪。

缺點：新車內味重了點，聽說完全散味要好幾個月，還好現在10月份天氣還好，不冷不熱，我現在開車基本上能開窗就開窗，多散散味吧。

優點：給媳婦代步練手的！二手車不知底不敢買，也就帝豪價格湊合，當練手車不算貴！

缺點：不是噴，操控真的不能吐槽，沒法說，國產車里除了五菱麵包我沒感覺有操控比較好的，可能個人開車習慣，這算是第四輛車，除了價格便宜給媳婦做個練手車，別的感覺沒什麼可以拿的出來講的！設計方面有很多隨意的地方，沒有在乎駕車跟乘車人的感受，國產車在這方面，真的該好好學習改進，不能一味的蒙頭苦幹，最後還是跟別人有距離！讓想支持國產的人，都望而卻步！！再者吉利公司也該嚴格要求一下旗下的4S店，捆綁，文字游戲，避而不談，誇優避劣可能是所有車企銷售的通病，但我在吉利看到的尤為重要！！

外觀：外觀比較時尚，就是有偷工減料的成分！

內飾：還算可以，座椅材料手感不錯，表面光鮮，看不到的地方用料就大打折扣

空間：這個價位，空間還算可以，如果把後備箱空間縮小往車內空間布局安排一下，就是不一樣的效果，畢竟後備箱用到的次數沒有車內空間多！不接受反駁

配置：儀表盤直接是不能言語，價格在這也能理解，放歸普通，也比裝這么高大上強！買車時都不仔細看。買車後，再去仔細研究，心裡那叫一個失落！！根本不夠看！！

動力：1.5自吸來說，就這個動力了，可能本人3.0習慣了，感覺太肉，夏天不知道開了空調會怎樣！

操控：操控全程劃水，感覺反饋有延遲。差距！

油耗：油耗還是可以的！

舒適：舒適一般，懸架太硬！隔音一般，輪胎降噪幾乎為0

❿ 吉利汽車股票還會上漲嗎

不健康 市盈率太高了 以前買的可以 之後就別買了 建議也別賣 同時可以去看看五菱股票