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國產豪車質量怎麼樣

發布時間: 2021-09-08 11:18:27

① 國產十大爛車都哪些

國產十大爛車:長安cs75;上汽榮威i6;廣汽傳祺gs4;奇瑞艾瑞澤5;獵豹cs10;江淮瑞風s3;海馬s5;北汽幻速s3;啟騰v60;歐尚cx70。



1、長安cs75:本田crv有機油增多的問題,長安CS75的1.5T車型也遇到了同樣的問題。

據了解CS75 1.5T發動機採用的是缸內直噴技術,1.8T發動機采則用的是多點電噴,而此前CR-V機油增多的1.5T地球夢發動機也採用的是缸內直噴技術,被指存在技術缺陷,但一直也沒有明確的說法。

2、上汽榮威i6:榮威i6剛上市的時候,因外觀和強勁的動力成了十足的網紅車,銷量上也表現不錯。

不過半年的時間,問題就已層出不起,投訴量排行榜名列前茅,主要投訴內容為變速器頓挫、異響和同款不同配置等問題。還有內飾飾板異響脫落到發動機、懸掛異響、漏油等等。

3、廣汽傳祺gs4:問題主要集中在變速箱異響、頓挫;底盤異響嚴重,底盤隔音差;發動機異響問題。車主反映廣汽傳祺gs4變速箱低速狀態下伴有異響和頓挫感,甚至還有人反映無法換擋的問題。

4、奇瑞艾瑞澤5:2017年2月艾瑞澤5憑借造型、操控、配置以及智能互聯等多項出眾產品力,取得794分的綜合滿意度高分,並榮膺「消費者綜合滿意度評價最佳入門級緊湊型車」大獎。

用戶投訴的主要內容是減震器異響、變速箱異響、發動機異響、跑偏。

5、獵豹cs10:獵豹汽車很多時候都以「特種車輛」身份亮相,不過也有家用車的。 存在油耗高,動力溫柔的現象。但主要問題還是集中在剎車偏軟、轉向異響、發動機異響、天窗異響等等。

6、江淮瑞風s3:瑞風s3的問題最為嚴重的是吃胎偏磨。瑞風s3動力性能弱,分別搭載1.5L和1.6L的自然吸氣發動機。車輛的裝配工藝粗糙,也因此導致了異響特別多,減震偏硬舒適性不足。

7、海馬s5:海馬S5的官方口號是8萬級強動力SUV,8萬倒是真的,但強動力不知從何說起。海馬S5主要投訴問題集中在發動機異響及故障、變速箱異響及頓挫、車身附件電子系統故障。

8、北汽幻速s3:動力上搭載了1.5L發動機,最大功率83、最大扭矩150,整車質量1.4噸上下,除了外觀唬人、空間尚可外,沒有任何駕駛感可言,還沒有五菱宏光開起來舒服,動力響應慢,超車油門踩到底都未必有機會,過彎側傾嚴重,變速箱有異響等。

9、啟騰v60:這款車就是在EX80的基礎上打造,說是7座SUV,其實還不如說是一輛麵包車呢,作為與EX80同平台打造的車型,V60共發布了三個配置,分別為1.5L舒適型售價5.69萬元、1.5L豪華型售價6.29萬元、1.5L尊貴型售價6.69萬元,雖然說價格公道,但是其技術並不到位呀!

10、歐尚cx70:在動力上和排量上都是麵包車的模式,有不少消費者說cx70就是增高的麵包車,實際的表現就是動力性能差、油耗高、操控性能差、發動機噪音大等問題。



② 國產車和合資車的質量差距大嗎你怎麼看

轎車主打舒適性,雖然三大件是采購的,但是整車的調教,降噪,舒適度和合資車還有距離。但是,國產SUV長城做了十幾年了,SUV本身和轎車相比只有空間優勢,駕駛樂趣,舒適性比轎車差一點,豪車除外。這是真的,我不怎麼看,如果非要看,那我也是在路邊站著看。

任何事情都不能一概而論,優質並不是合資品牌或外資企業的專利,我們在某些領域要比他們領先。

③ 國產車到底如何

這幾年國產車可以說越來越得到國人的認可,整車質量,性價比也都得到了人民大眾的認可,那造汽車的大大們,座駕又分別是什麼車呢?

力帆老闆尹明善座駕:力帆520

在力帆的轎車沒有正式生產出來之前,尹老闆的座駕是奧迪A8,一款大型豪華車,在當年落地就得200多萬了。據說這還是他兒子尹喜地以「抵賬」的方式賣給他的!

後來為了給全體員工樹立榜樣,親自帶頭開自家生產的車,並且還要求全公司中層以上管理者都要用力帆的車。最開始是開力帆520,然後是620,720到現在的820,每一款都是力帆的得意之作,作為老闆,肯定要以身作則啦!

可能很多網友要說了,徐老闆不謙虛啊,放著自家的國產車不開開合資賓士。其實娛車君要說,這沒有錯呀,再說人家即便開賓士S級都沒毛病。開不開自家的國產車,人家願不願意罷了。

徐老闆,啥時候也開開國產的北汽車唄,感受感受品質然後提升下銷量也好啊。

事實上,國內各車企老大們都不止一輛車,他們也愛BBA,也愛保時捷路虎賓利。日常生活中,甚至都是用豪車。只是在公眾場合下,那就一定要開自家的車了。同時,老大在公眾場合開自家的車,也一定程度是一個活廣告。

不然一個老總都不開自家的,誰特么還買啊?

④ 國產車質量怎麼樣

國產車質量很一般,別看它配置高,內飾豪華,很多功能都非常齊全,但是一旦你試駕了,就會發現人性化的設計很少,那些都是花里胡哨,其實國產很虛,別看防撞鋼梁都是實心的,那不叫真材實料,那是生生的把省油車變成不省油車的節奏,而且發生大型碰撞,還有可能擠壓到成員,國產車在自己廠家的碰撞測試都是優秀,可是一旦到了正規碰撞測試一塌糊塗,三大件發動機根本沒什麼自主性,別看國產車價格便宜,但是質量跟不上也白搭,銷量和售後都遠比不上合資,可以說國產沒有豪車,因為國產車的定價再高,它的各方面也是平民的,如果你花20萬買一輛國產SUV,可能你能買到高配,但是到後期你根本養不起,油耗會讓你有推車的沖動,但是如果你花20萬買一輛合資SUV,買的時候可能有點心痛,但是越往後會發現越好開,十年不壞的合資是真理,修不好的國產也更是真理!

⑤ 國產車的質量一直在進步,國產車現在值得入手嗎

剛好要搭順車 就座副駕體驗了一把。真是顛覆了我長久以來的偏見。真心不錯。不論動力,整體感,內飾,空間就不像10多萬的車。這樣下去,所謂的豪車估計會像當年的家電一樣,逐漸被擠出市場。國產電動車已經是世界一流水平,國產燃油車也出現了長安cs75 哈弗h6 坦克300這樣的爆款。所以,買國產車是一個很明智的選擇。主要原因是適合大眾消費,普通老百姓錢袋子不足。再就是支持國貨從某種角度上看也是支持國家建設。最後企業賺到了錢就有能力研發好的產品,進一步推動國車市場競爭力。

中國製造能力已經今非昔比,甚至有的汽車造比國外的還要好,比如比亞迪、紅旗、長城等紛紛崛起,年輕人也更能改變觀念,多支持國產國家和民族未來才更有希望!

⑥ 為何中國的有錢人基本不買國產車是因為質量問題嗎

國產車30萬區間,基本賣不動,除了紅旗。為啥賣不動?主要問題在於國產車大多數逆向研發日本車,而日本車都是低端車居多。題主的觀念還是停留在2019以前,中國的中產階層,目前購買或者追捧的是歐美和日本的豪華品牌,例如奧迪、寶馬、賓士、保時捷、路虎等車型,他們是這些豪車消費的主力軍,這樣可以彰顯自己的能力。

再過五年就不好說了,在電動車方面國產車的發展不錯,可實現彎道超車,再者華為提供無人駕駛技術不錯,已經有上路表現而且是在城市道路,已經很牛逼了。有錢人早買車,那時的國產還未崛起。同時有錢人買車傾向豪華車,國產沒有或者未得到市場的認可。有錢人的需求都是豪車,國產唯一稱得上豪車的紅旗H9:目前有以下幾個問題影響著購買:第一產量供不上,第二車商不接受私人訂制,第三,挑客戶。



⑦ 隨著國產車企的不斷發展,如今的國產車質量怎樣

國產車的技術大多來自國外品牌,所以水平應該和合資車差不多,由於用料和做工並不偷工減料,所以有些品牌甚至可以超越合資車,只是技術產權完全是國產,比如長城的發動機變速箱技術基本來自三菱,紅旗汽車的技術來自馬自達,吉利的技術來自沃爾沃,奇瑞的技術來自路虎,長安汽車的技術來自福特。

我就買的國產車,准備買的時候,岳母質疑,說你就買個十來萬的車,結實嗎?我的一個領導也說,你怎麼買個國產車,你早說我給你整一輛邁銳寶,打折的,多有面子。其實我感覺現在國產的技術說不定比合資的要差一點,但是我們小老百姓開開足夠了。我買國產車,說的高調點,支持國產,從我做起。說的直接點,我不願意花個十幾萬買輛合資車,還要付個幾萬塊的品牌使用費。我開我的國產車,讓別人去瞧不起吧!

⑧ 買國產車哪一款比較好

1、 領克01

官方指導價 : 15.08-20.88萬

級別 : 緊湊型SUV

領克01這款車屬於緊湊型SUV,口碑評價幹得過任何合資品牌,售價不高各種功能都有,用料做工也不錯,底盤反應可以打85分。可能這樣的外觀一些人會覺得丑,但這確實是一套有自己設計風格的造型。不可否認,它也會有需要加強的點,那就是整體的噪音比較大。


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