國產豪車質量怎麼樣

① 國產十大爛車都哪些

國產十大爛車：長安cs75；上汽榮威i6；廣汽傳祺gs4；奇瑞艾瑞澤5；獵豹cs10；江淮瑞風s3；海馬s5；北汽幻速s3；啟騰v60；歐尚cx70。

1、長安cs75：本田crv有機油增多的問題，長安CS75的1.5T車型也遇到了同樣的問題。

據了解CS75 1.5T發動機採用的是缸內直噴技術，1.8T發動機采則用的是多點電噴，而此前CR-V機油增多的1.5T地球夢發動機也採用的是缸內直噴技術，被指存在技術缺陷，但一直也沒有明確的說法。

2、上汽榮威i6：榮威i6剛上市的時候，因外觀和強勁的動力成了十足的網紅車，銷量上也表現不錯。

不過半年的時間，問題就已層出不起，投訴量排行榜名列前茅，主要投訴內容為變速器頓挫、異響和同款不同配置等問題。還有內飾飾板異響脫落到發動機、懸掛異響、漏油等等。

3、廣汽傳祺gs4：問題主要集中在變速箱異響、頓挫；底盤異響嚴重，底盤隔音差；發動機異響問題。車主反映廣汽傳祺gs4變速箱低速狀態下伴有異響和頓挫感，甚至還有人反映無法換擋的問題。

4、奇瑞艾瑞澤5：2017年2月艾瑞澤5憑借造型、操控、配置以及智能互聯等多項出眾產品力，取得794分的綜合滿意度高分，並榮膺「消費者綜合滿意度評價最佳入門級緊湊型車」大獎。

用戶投訴的主要內容是減震器異響、變速箱異響、發動機異響、跑偏。

5、獵豹cs10：獵豹汽車很多時候都以「特種車輛」身份亮相，不過也有家用車的。 存在油耗高，動力溫柔的現象。但主要問題還是集中在剎車偏軟、轉向異響、發動機異響、天窗異響等等。

6、江淮瑞風s3：瑞風s3的問題最為嚴重的是吃胎偏磨。瑞風s3動力性能弱，分別搭載1.5L和1.6L的自然吸氣發動機。車輛的裝配工藝粗糙，也因此導致了異響特別多，減震偏硬舒適性不足。

7、海馬s5：海馬S5的官方口號是8萬級強動力SUV，8萬倒是真的，但強動力不知從何說起。海馬S5主要投訴問題集中在發動機異響及故障、變速箱異響及頓挫、車身附件電子系統故障。

8、北汽幻速s3：動力上搭載了1.5L發動機，最大功率83、最大扭矩150，整車質量1.4噸上下，除了外觀唬人、空間尚可外，沒有任何駕駛感可言，還沒有五菱宏光開起來舒服，動力響應慢，超車油門踩到底都未必有機會，過彎側傾嚴重，變速箱有異響等。

9、啟騰v60：這款車就是在EX80的基礎上打造，說是7座SUV，其實還不如說是一輛麵包車呢，作為與EX80同平台打造的車型，V60共發布了三個配置，分別為1.5L舒適型售價5.69萬元、1.5L豪華型售價6.29萬元、1.5L尊貴型售價6.69萬元，雖然說價格公道，但是其技術並不到位呀！

10、歐尚cx70：在動力上和排量上都是麵包車的模式，有不少消費者說cx70就是增高的麵包車，實際的表現就是動力性能差、油耗高、操控性能差、發動機噪音大等問題。

② 國產車和合資車的質量差距大嗎你怎麼看

轎車主打舒適性，雖然三大件是采購的，但是整車的調教，降噪，舒適度和合資車還有距離。但是，國產SUV長城做了十幾年了，SUV本身和轎車相比只有空間優勢，駕駛樂趣，舒適性比轎車差一點，豪車除外。這是真的，我不怎麼看，如果非要看，那我也是在路邊站著看。

任何事情都不能一概而論，優質並不是合資品牌或外資企業的專利，我們在某些領域要比他們領先。

③ 國產車到底如何

這幾年國產車可以說越來越得到國人的認可，整車質量，性價比也都得到了人民大眾的認可，那造汽車的大大們，座駕又分別是什麼車呢？

力帆老闆尹明善座駕：力帆520

在力帆的轎車沒有正式生產出來之前，尹老闆的座駕是奧迪A8，一款大型豪華車，在當年落地就得200多萬了。據說這還是他兒子尹喜地以「抵賬」的方式賣給他的！

後來為了給全體員工樹立榜樣，親自帶頭開自家生產的車，並且還要求全公司中層以上管理者都要用力帆的車。最開始是開力帆520，然後是620，720到現在的820，每一款都是力帆的得意之作，作為老闆，肯定要以身作則啦！

可能很多網友要說了，徐老闆不謙虛啊，放著自家的國產車不開開合資賓士。其實娛車君要說，這沒有錯呀，再說人家即便開賓士S級都沒毛病。開不開自家的國產車，人家願不願意罷了。

徐老闆，啥時候也開開國產的北汽車唄，感受感受品質然後提升下銷量也好啊。

事實上，國內各車企老大們都不止一輛車，他們也愛BBA，也愛保時捷路虎賓利。日常生活中，甚至都是用豪車。只是在公眾場合下，那就一定要開自家的車了。同時，老大在公眾場合開自家的車，也一定程度是一個活廣告。

不然一個老總都不開自家的，誰特么還買啊？

④ 國產車質量怎麼樣

國產車質量很一般，別看它配置高，內飾豪華，很多功能都非常齊全，但是一旦你試駕了，就會發現人性化的設計很少，那些都是花里胡哨，其實國產很虛，別看防撞鋼梁都是實心的，那不叫真材實料，那是生生的把省油車變成不省油車的節奏，而且發生大型碰撞，還有可能擠壓到成員，國產車在自己廠家的碰撞測試都是優秀，可是一旦到了正規碰撞測試一塌糊塗，三大件發動機根本沒什麼自主性，別看國產車價格便宜，但是質量跟不上也白搭，銷量和售後都遠比不上合資，可以說國產沒有豪車，因為國產車的定價再高，它的各方面也是平民的，如果你花20萬買一輛國產SUV，可能你能買到高配，但是到後期你根本養不起，油耗會讓你有推車的沖動，但是如果你花20萬買一輛合資SUV，買的時候可能有點心痛，但是越往後會發現越好開，十年不壞的合資是真理，修不好的國產也更是真理！

⑤ 國產車的質量一直在進步，國產車現在值得入手嗎

剛好要搭順車 就座副駕體驗了一把。真是顛覆了我長久以來的偏見。真心不錯。不論動力，整體感，內飾，空間就不像10多萬的車。這樣下去，所謂的豪車估計會像當年的家電一樣，逐漸被擠出市場。國產電動車已經是世界一流水平，國產燃油車也出現了長安cs75 哈弗h6 坦克300這樣的爆款。所以，買國產車是一個很明智的選擇。主要原因是適合大眾消費，普通老百姓錢袋子不足。再就是支持國貨從某種角度上看也是支持國家建設。最後企業賺到了錢就有能力研發好的產品，進一步推動國車市場競爭力。

中國製造能力已經今非昔比，甚至有的汽車造比國外的還要好，比如比亞迪、紅旗、長城等紛紛崛起，年輕人也更能改變觀念，多支持國產國家和民族未來才更有希望！

⑥ 為何中國的有錢人基本不買國產車是因為質量問題嗎

國產車30萬區間，基本賣不動，除了紅旗。為啥賣不動？主要問題在於國產車大多數逆向研發日本車，而日本車都是低端車居多。題主的觀念還是停留在2019以前，中國的中產階層，目前購買或者追捧的是歐美和日本的豪華品牌，例如奧迪、寶馬、賓士、保時捷、路虎等車型，他們是這些豪車消費的主力軍，這樣可以彰顯自己的能力。

再過五年就不好說了，在電動車方面國產車的發展不錯，可實現彎道超車，再者華為提供無人駕駛技術不錯，已經有上路表現而且是在城市道路，已經很牛逼了。有錢人早買車，那時的國產還未崛起。同時有錢人買車傾向豪華車，國產沒有或者未得到市場的認可。有錢人的需求都是豪車，國產唯一稱得上豪車的紅旗H9:目前有以下幾個問題影響著購買:第一產量供不上，第二車商不接受私人訂制，第三，挑客戶。

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⑦ 隨著國產車企的不斷發展，如今的國產車質量怎樣

國產車的技術大多來自國外品牌，所以水平應該和合資車差不多，由於用料和做工並不偷工減料，所以有些品牌甚至可以超越合資車，只是技術產權完全是國產，比如長城的發動機變速箱技術基本來自三菱，紅旗汽車的技術來自馬自達，吉利的技術來自沃爾沃，奇瑞的技術來自路虎，長安汽車的技術來自福特。

我就買的國產車，准備買的時候，岳母質疑，說你就買個十來萬的車，結實嗎？我的一個領導也說，你怎麼買個國產車，你早說我給你整一輛邁銳寶，打折的，多有面子。其實我感覺現在國產的技術說不定比合資的要差一點，但是我們小老百姓開開足夠了。我買國產車，說的高調點，支持國產，從我做起。說的直接點，我不願意花個十幾萬買輛合資車，還要付個幾萬塊的品牌使用費。我開我的國產車，讓別人去瞧不起吧！

⑧ 買國產車哪一款比較好

1、 領克01

官方指導價 ： 15.08-20.88萬

級別 ： 緊湊型SUV

領克01這款車屬於緊湊型SUV，口碑評價幹得過任何合資品牌，售價不高各種功能都有，用料做工也不錯，底盤反應可以打85分。可能這樣的外觀一些人會覺得丑，但這確實是一套有自己設計風格的造型。不可否認，它也會有需要加強的點，那就是整體的噪音比較大。