2019寶馬即將上市的新能源豪車

1. 不到30萬的Model 3，還有全新寶馬IX3，2020年豪華車市真熱鬧！

因此，在完全的電動化時代來臨之前，做好過渡方案的推廣和應用，仍然是傳統豪華品牌無法繞道的難題。

最後，路由社也為各位讀者粉絲留一個開放性的問題，請大家一起思考和研討。在豪華車價格倒掛現象不斷加劇、造車新新勢力的新產品不斷入場的情況下，2020年這個新舊勢力的正面交鋒之年，在20-30萬元這一價格區間，是否已經形成了一個高端新能源汽車品牌的有效生存空間？又會有哪些新品牌能夠在這一區間內最終存活下來呢？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

2. 2019年豪華車市：寶馬在華奪冠，賓士全球衛冕

「2019年，我們攜手經銷商夥伴實現業務的強勁增長，共在中國市場交付723,680輛BMW和MINI汽車，實現13.1%的銷量增幅，成為中國銷量第一的高檔汽車製造商。」

2020年1月10日，寶馬集團大中華區總裁兼首席執行官高樂先生興高采烈地公布了這一消息。高樂表示，該成績創下了公司自1994年進入中國市場以來的最好銷售記錄。

據了解，為了扳回劣勢，奧迪即將有一系列新的動作。2020年，奧迪將在全球范圍內推出全新的品牌宣傳活動，包括在中國推出全新奧迪品牌形象。在電動出行領域，奧迪即將迎來e-tron車型。到2021年，奧迪將在中國市場推出9款新能源車型，其中一半為純電動。

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3. 2020年即將上市的新能源車，每一款都值得期待

辭舊迎新之際，除了盤點過去一年發生的大事件，當然少不了「展望未來」的工作，在汽車圈也是如此。而聚焦到新能源汽車行業，去年7月份補貼退坡之後，整體銷量已經開始出現連續下滑，到了2020年，國家補貼將全面取消，車企們的壓力。但好在廠家們對新車的投放並沒有絲毫停下的跡象。我們今天便選取了幾款將在2020年上市的新能源車推薦給大家。

大眾ID.3

在廣州車展上，相信不少車迷朋友們都見到了大眾的ID.3，而日前，我們從有關渠道獲悉電動汽車大眾ID.3將會在2020年夏季，由上汽大眾汽車引入中國市場生產和銷售。

作為大眾ID.家族中的首款量產車型，外觀方面保留了部分ID.概念車的設計元素，笑臉般的前臉設計，採用封閉式格柵，有著很高的辨識度。車標則使用了大眾最新設計的扁平化設計LOGO。車輪採用四角布局，為電池布局騰出更多空間，這也是出自大眾MBE純電動平台的專屬設計，該平台未來還將衍生多款車型，值得期待。

內飾方面，雷克薩斯UX300e配備了7英寸液晶顯示屏、懸浮式中控屏、最新樣式的真皮多功能方向盤、RemoteTouch觸控板等，整體與燃油版車型相差無幾。

動力方面，雷克薩斯UX300e或將搭載前置電機，最大功率204PS，峰值扭矩300N·m。電池方面匹配54.3kWh鋰電池組，並支持快充和慢充，而NEDC綜合續航里程則可達400km。

看完上面介紹的這些2020年即將上市的新能源車型，相信能激起不少人的購車慾望。那麼你最期待哪一款車呢？可以在下方留言和我們一起討論！

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4. 寶馬領銜，續航500公里以上！7月份最值得期待的3款新能源汽車

一轉眼，2020年已經過去了一半，隨著疫情不斷的好轉，全國各地都已經鉚足了勁要大幹一番事業，特別是對於車市來說，5、6月汽車的整體銷量應該都是向上發展的。

如果你上半年沒有買車，特別是在一線城市受制於搖號等壓力，考慮選購一輛新能源汽車的，那麼7月不妨看看這3款車型，因為大頭覺得它們的上市無疑會給整個新能源汽車市場再添一把火。

第一款：廣汽新能源埃安S

續航里程：460km、510km

上市時間：7月2日

動力方面，iX3搭載了寶馬第五代eDrive系統，其驅動電機擁有286匹馬力，而電池則採用了寧德時代的NCM811電池，NEDC綜合工況續航達到500公里，這續航里程相比賓士的EQC來說也要高出不少了。

總結

如果經常關注新能源汽車的朋友，其實對這3款車型並不陌生，特別是想廣汽新能源AionS和比亞迪漢這2款車，一個經常能在新能源銷量排行榜前十中找到，一個經常成為輿論媒體關注的焦點。因此，在7月份的新能源汽車市場，這3款車的相繼上市，無疑將會是給整個新能源汽車市場添一把大火，而對於您如何選擇，就看您自己的預算了~

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5. 拿下銷量冠軍後，寶馬今年還會推出6款新能源車型

2019年，寶馬在中國市場共銷售723680輛寶馬和MINI汽車，創下在國內銷量新紀錄的同時，也拿下了我國豪華品牌的銷量冠軍。其中，新能源汽車也貢獻了不少的銷量，寶馬在國內已經累計交付了5萬台新能源車，要知道寶馬發力國內也就是從2018年全新530Le才開始的，短短兩年時間的銷量就超過了5萬，這個速度還真是不一般。

剩下三款車型就要到今年下半年才開始上市，分別是寶馬iX3和新款i3和X1新能源，當然最有看點的就是iX3了，這款分別在賓士EQC和奧迪e-tron發布都拿出來做對比的車型，居然要到今年的下半年才能發布，這個時間未免有點晚，不過按照寶馬如今在國內的布局來看，iX3上市之後肯定不會「跳票」，而是很快就能買到現車，不是像很多車企一樣，用戶預訂半年甚至一年之後才能交付。

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6. iX3 將在下半年上市 寶馬公布 2020 年新能源車計劃

在今晚的寶馬年度媒體溝通會上，寶馬透露旗下全新純電動SUViX3將在今年下半年正式上市，除此之外，明年第一季度寶馬也將推出5系插電式混合動力里程升級版、全新X5插電式混合動力車型、以及i8極夜流星限量版。

編輯總結?/

作為最早深耕在新年車領域的品牌之一，截止到目前寶馬全球電動車累計銷量已經超過了50萬輛，國內也已經超過5萬輛。根據今晚透露的信息，接下來寶馬還將在國內繼續進一步拓展經銷商網路和公共充電樁網路，預計到2020年底將擁有25萬個公共充電樁、覆蓋300個城市，包括7萬多個直流充電樁。

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7. 不到30萬的Model 3，全新寶馬IX3...2020年豪華車市場看點多多！

因此，在完全的電動化時代來臨之前，做好過渡方案的推廣和應用，仍然是傳統豪華品牌無法繞道的難題。

最後，路由社也為各位讀者粉絲留一個開放性的問題，請大家一起思考和研討。在豪華車價格倒掛現象不斷加劇、造車新新勢力的新產品不斷入場的情況下，2020年這個新舊勢力的正面交鋒之年，在20-30萬元這一價格區間，是否已經形成了一個高端新能源汽車品牌的有效生存空間？又會有哪些新品牌能夠在這一區間內最終存活下來呢？

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8. 寶馬將2020定義為新能源之年 將推6款新能源車型

寶馬2019年在中國交付了5萬輛新能源汽車，計劃2020年底為中國消費者推出6款新能源車型，寶馬將2020年定義為「新能源車之年」。

寶馬將在2020年一季度將推出三款車型，分別是5系插電式混合動力里程升級版（純電綜合續航里程將達到95公里）、全新X5插電式混合動力車型、以及i8極夜流星限量版，下半年純電動SUV全新iX3將會正式上市，該車型將在沈陽生產基地下線，銷往全球。

此外，寶馬還表示該年將會推出新款i3以及X1的插電混動版車型，但並未公布具體的發布時間。

寶馬與長城汽車成立的合資企業「光束汽車」已於2019年完成注冊流程，並於2019年12月30日獲得了營業執照。2020年，光束汽車在江蘇省張家港市的生產基地將開始破土動工，未來純電動MINI汽車將在中國生產。

除了擴大新能源產品陣容，寶馬還將強化對新能源車型的服務能力。寶馬表示將會建設全國最大的充電網路，到2020年在300個城市設置25萬個充電樁，包含7萬個直流充電樁。

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9. 寶馬5系領銜 寶馬2020年即將上市的4款新車

據數據顯示，2019年寶馬集團在中國市場共銷售723680輛寶馬和MINI汽車，同比增長13.1%。盡管車市下行，寶馬依舊交出了優秀的成績。而在新的一年，寶馬預計將推出17款新產品，其中不伐有眾多新能源車型。

首款純電動車：iX3

車輛依靠一組鋰離子電池提供電量，在電量充足的情況下，最大續航里程可達257公里，最高時速可達160公里每小時。電池組還可以支持快速充電模式，電池組完成充電80%僅需要一個小時的時間。

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10. 寶馬新能源汽車哪幾款,

如下：

1、寶馬i3

寶馬i3新能源汽車分為純電動和增程式兩種動力。麥佛遜加多連桿的懸架結構提供了很好的駕乘感，全系標配了側氣囊和後排頭部氣囊保證安全，自動駐車、上坡輔助、座椅加熱、一鍵升窗、哈曼卡頓音響、LED大燈、感應雨刷等等豐富配置。