眾字的商務車

㈠ 車頭有個眾字是什麼牌汽車

車頭有個眾字是上海匯眾汽。

上海匯眾汽車製造有限公司（簡稱上海匯眾）是上海汽車集團股份有限公司下屬一家集商用車製造與轎車底盤系統生產的企業，於1992年1月11日正式成立。上海匯眾是上海大眾、上海通用各款轎車底盤系統的骨幹配套供應商。

(1)眾字的商務車擴展閱讀：

上海匯眾是上海大眾的骨幹配套供應商，這款車的名字是叫伊思坦納，伊思坦納作為上海匯眾除了重型車、大中型客車以外的首款商務車整車面市；

此次上市的兩款車型標准1、標准2分別定價19．98萬元和19．68萬元，伊思坦納的車型脫胎於此前一直進口銷售的賓士MB100，只是商標不同而已。

㈡ 大眾又一款「帶字母」車亮相北京車展，大家還會為它買單嗎

相信各位都聽說過「不怕奧迪路虎，就怕大眾標下帶字母」，雖然如今連第八代高爾夫標志下方都帶字母，但要說這股風潮開拓者，大眾輝騰必是當仁不讓般存在。作為旗艦轎車的它，當年大眾為它配備6.0LW12引擎、奢華4座布局以及加長車身，讓大家見識到大眾在豪華領域內的造詣，也正因為如此，頂配售價超過200萬元，成為網上競相討論的話題。然而，因為大眾在高端市場影響力不足，加上當時賓士S級改款後大獲成功，內憂外患之下，輝騰淪為「吉祥物」一般的存在。

其次第二點是售價問題，輝昂起售價為34萬元，而奧迪A6L終端優惠完後，40TFSI車型僅需32萬元就能提到裸車，雖然輝昂經過優惠後甚至能到達30萬以內，但來到C級車市場選車，許多消費者並不會太在意幾萬元的差價。況且，開到路上「四個圈」可比「VW」有面子的多。對於這樣的一款車，不知道各位看官有什麼看法呢？歡迎在下方評論區給我們留言。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈢ 四門轎跑車型前十有哪些求推薦。

世界跑車排名前十分別有：柯尼賽格CCR、布加迪威龍、帕加尼風之子Zonda、保時捷918、阿波羅太陽神、邁凱倫P1、蘭博基尼毒葯、法拉利拉斐爾、寶馬6、賓士CLS。

柯尼賽格CCR：

賓士CLS級是德國戴姆勒集團旗下品牌梅賽德斯 -賓士在2004年第74屆日內瓦車展上展出的一款全新的跑車車系，賓士CLS級擁有穩定的安全性能和高端的內飾。這種新的4門轎車將雙門轎跑車的經典比例，具有感染力的外表以及豪華轎車的舒適以及功能性完美的結合在一起。完美繼承賓士車一貫的風采。

㈣ 今天看到一款商務車，標志是像一個「眾」字外面一個圈，有誰知道是什麼車

是上海匯眾汽車，上海匯眾是上海大眾的骨幹配套供應商，這款車的名字是叫伊思坦納，伊思坦納作為上海匯眾除了重型車、大中型客車以外的首款商務車整車面市；

此次上市的兩款車型標准1、標准2分別定價19．98萬元和19．68萬元，伊思坦納的車型脫胎於此前一直進口銷售的賓士MB100，只是商標不同而已。

(4)眾字的商務車擴展閱讀：

上海匯眾下設七大生產基地，擁有四家合資企業，佔地面積約70萬平方米，建築面積40多萬平方米，現有員工8000餘人，其中工程技術人員1500餘人。

上海匯眾2004年銷售收入為50億元人民幣，固定資產22億元人民幣，出口額為535萬美元，在中國500家外商企業銷售收入排名中列79位；

在中國機械工業百位企業效績排名中列32位，其中汽車工業（行業）效績排名中位居第20名。

參考資料來源：網路-上海匯眾汽車製造有限公司

㈤ 方向盤中間帶一串字母是什麼車

是眾泰Z700。

眾泰Z700 ：眾泰汽車於 2015年上海車展中首度亮相了全新C級豪華轎車——眾泰Z700。該車定位中大型轎車，並於2015年9月4日在成都車展中正式發布。眾泰Z700全系標配LED日間行車燈、大燈延時關閉功能、電動調節外後視鏡與電動吸合門等越級高端配置。已於2015年12月28日正式上市。

車型背景：眾泰Z700是眾泰旗下首款C級豪華轎車，生產基地建立於浙江金華，廠區佔地面積近 2000畝，設有國內外先進的沖壓、焊裝、塗裝與總裝四大工藝車間，年產能達30餘萬台。眾泰Z700雖然是一款C級豪華轎車，但其售價僅為9.98—15.88萬元，處於國內B級轎車水平，且外觀時尚穩重，配置豐富，性價比出眾，受到了眾多消費者的青睞。眾泰Z700於2015年9月4日在成都車展正式發布，2015年12月28日全國上市。

外觀方面：定位於中大型轎車的眾泰Z700外觀設計顯得穩重大氣且不乏時尚感。前臉採用眾泰最新的家族臉譜風格。犀利修長的前大燈，集成了LED光帶的日間行車燈，近一步提升了豪華感，上下格柵及霧燈周邊的亮條裝飾，為整車增添了更多的大氣與沉穩。車尾部分，不規則造型的尾燈組十分精緻，且同樣融入了LED光源，微微上翹的後翼子版看上去有幾分動感。另外，後保險杠兩側的燈具及底部均配備有鍍鉻裝飾，並採用了雙排氣管的動感布局。

內飾方面：源自德系的內飾設計風格，所帶來的好處是質感與檔次感的充分營造。眾泰Z700內飾採用了軟質搪塑中控，並大幅點綴了木紋飾板，中央的晶鑽石英鍾與四門真皮護板，且多媒體和空調的控制區域及按鍵設計清晰明了，無不彰顯了眾泰Z700的高端商務氣質。

空間方面：眾泰Z700的長寬高分別為5020X1877X1469毫米，軸距為3000毫米，在自主品牌中位居第一，超越同級競品車型的大空間與後排

㈥ 三個人組成的眾字的標志車

你好，你說的是上汽大通吧？但不是三個「人」字，而是三個箭頭！分別代表科技、信賴、進取。

㈦ 紅旗H9實車陸續到店，「傳奇黑」配色更加莊重氣派，有望6月上市

在很多年以前，紅旗品牌還只是很多人心中的精神圖騰以及歷史情懷，這種品牌基調也確實讓紅旗脫離了群眾，成為了豪華品牌中的銷量「孤家寡人」。而現在，當中國汽車產業處於巨大而深刻的變革調整期，紅旗終於與時俱進，開啟了「中國式新高尚精緻主義」的品牌理念和打造「中國第一、世界著名」的全新發展戰略。很明顯，這種既高瞻遠矚又接地氣的品牌新定位，讓紅旗轉變成了一個更時尚、精緻且親民的國產豪華品牌。
而歷經短短2年時間，紅旗品牌的這條破局之路已經初見成效。根據乘聯會數據顯示，2019年一汽紅旗銷量突破10萬輛大關，今年在疫情籠罩下更是走出獨立行情，1-3月累計銷量突破25000輛，來了個一季度開門紅。當然，面對當前汽車行業復雜的局面與挑戰，這份成績單雖然可喜可賀，但這還僅僅只是一個起點，「2020年銷量目標20萬輛、2025年爭取突破60萬輛、2030年達到80-100萬輛」才是紅旗品牌的終極目標。所以，為了完成紅旗品牌的偉大復興計劃，它們需要打造出更多能夠承擔起走量重任的爆款車型。而接下來將要在6月份上市的全新豪華中大型轎車「紅旗H9」就將起到排頭兵的作用。那麼，這款與A6L/5系同級的新車到底有何獨到之處？它又是否能夠兌現其「上市即爆款」的諾言？下面咱們就借著實車到店的這個契機來了解一番。
與前幾次到店的雙色版本不同，最近陸續到店的全新紅旗H9是定位稍低一些的單色「傳奇黑」版本，不過雖然配置低了，但純黑配色搭配紅旗H9的這幅外貌輪廓卻更顯得莊重氣派，由此可見，這幅全新的外觀設計確實百看不膩。另外，關於這款車的前臉部分，除了直瀑式中網、扁平化的大燈組之外，我們還是要強調那麼幾個細節上的小亮點。比如，矩陣式LED的頭燈與U字型的鍍鉻裝飾，就很巧妙地融為一體，中網下沿一圈實為光帶，加上自引擎蓋延伸出的紅色抽象化logo，點亮時都帶有動態效果，非常有儀式感，我想這種在燈光組上的造詣就連「燈廠」奧迪也不過如此吧！
側身設計同樣很有氣勢，線條繼承了車頭部分高挑且微微反切的斜角設計，加上溜背造型的點綴，營造出一種「昂首挺胸」視覺效果。而輪圈造型上，這款「傳奇黑」配色版本則配備了一套多輻式輪圈，雖然沒有雙色版本上的那麼考究，但卻也與車身相得益彰。另外，車身側裙部位的L型鍍鉻裝飾也挺有豪華范兒，這種設計在BBA產品中的旗艦車型上才會有，與A6L/5系同級的紅旗H9自然會顯得更有氣場。
車尾設計既有對中國元素的傳承也有對時尚尖端設計理念的追求，最直接的表現就是尾燈組了，乍看之下是當下流行的一體貫穿式設計，但它卻將天安門的元素囊括其中，點亮後很有視覺辨識度。而後備箱蓋上的小鴨尾以及雙邊雙出排氣，也有效提升了整車的運動感。至於車身尺寸方面，紅旗H9的長寬高分別為5137*1904*1493mm，軸距3060mm，與同級的奧迪A6L、寶馬5系相比明顯要大上那麼一圈兒，反饋到內部駕乘空間上自然更勝一籌了。
通過實際體驗來看，紅旗H9的後排有著VIP級別的體驗，座椅寬大厚實，且用料非常考究，加上靠背角度可調、可伸縮的電調腿托、加熱、通風、按摩等功能，能夠為乘坐著提供更加愜意舒適的駕乘尊貴體驗。當然，除了這款更具商務屬性的4座版本，傳統的5座版也將會同步推出，空間以及舒適性體驗上同樣一點不含糊。當然，作為一款國產豪華中大型轎車，除了對乘坐著很友好之外，它對駕駛者的照顧也很到位。
來到駕駛艙，我們可以看出，紅旗H9的中控台寬大厚實，通過色彩搭配營造出豪華的氛圍。細節方面，新車採用了大量木紋、皮革和鍍鉻材質進行裝飾，整體風格大氣飽滿。同時，全液晶儀表、大尺寸中控屏等應用讓這款車也保持著應有的科技感。車機系統上則搭載紅旗Smile 1.0智能車載系統，功能性與流暢程度都讓人滿意。此外，H9全車配備了帶主動降噪技術的BOSE音響和車內香氛系統。
最後動力方面，紅旗H9搭載2.0T渦輪增壓和3.0T機械增壓兩款發動機，其中2.0T發動機為高功率版本，最大功率252馬力，最大扭矩380牛·米，3.0T發動機則為低功率調校，最大功率272馬力，最大扭矩400牛·米。傳動系統方面，3.0T車型匹配DCT400型7速雙離合變速箱。除此之外，新車採用了縱置後驅的布局形式，並配備了空氣懸架系統，從而確保行進間車內乘客的舒適性。
總結：以前的紅旗一直沒能拿出令人非常滿意的產品，但是近期的HS5、HS7、H5等產品讓我們看到了紅旗努力的樣子，而這款H9則又刷新了我們對紅旗產品的既有印象，不論是外觀顏值、配置還是豪華感以及動力系統，這款紅旗H9都能算得上是一款了不起的國產豪車，所以只要它最終能夠給出一個合理的價格，我相信今年的銷量黑馬中一定會出現它的名字。對於這款新車，大家覺得它賣多少會火呢？不妨在留言區發表出您的看法。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈧ 有眾字是什麼車牌，而且是商務車

1、上海匯眾

㈨ 本田最貴的車排行榜有哪些推薦

本田目前在售的車里，冠道和URV是最貴的，但是都是最高售價高，主銷車型並不高。主銷在20~30萬，最高價的車型在35萬左右。

這兩個車，買車的時候我都看過，都試駕過，不過我最後提的是福特銳界。這兩款車是廣本和東本的姊妹車型，主要的差別還是外觀和內飾設計的差別，在配置上兩車差別不大，一些個別的配置會有所不同，但是整體的配置水平兩個車是相等的。價格上兩個車也是差不多的，優惠也差不多，一萬到一萬五吧，然後還有一些金融的貼息。

但是銳界這兩個問題都沒有，底盤扎實緊湊，操控感很好，過坑窪的時候懸掛處理很果斷，車身也沒有多餘的晃動，乾脆利落，像是一台中型SUV該有的感覺。而且2.0T的動力用起來也舒服得多，靜音上銳界也不錯，自我感覺比上面兩款車都好。雖然銳界是七座車型，在後排空間上比不了冠道，但是我最終還是會放棄一些對空間的要求，畢竟銳界的後排也沒有那麼不堪。