rs剎車價格

A. RS到底用的什麼剎車

rs用的就是普通的碟剎前面跟gti的一樣，312mm的盤。 分泵其實跟8t的明銳也一樣，不過是紅色的後剎則比較特殊，是博士的分泵和272mm的盤，比gti的小了一圈。但也是紅色的

B. 奧迪rs系 s系 A系從性能和價格上排個位~~~大概價位分別是多少

A是普通版 如A4 A5 A6 等
S是A的運動版 一般大功率的A版本 就稱之為S 如A4的155千瓦版 就是S4 132千瓦版就是普通A4
RS是奧迪 的運動改裝轎車版本 和寶馬的M系列齊名
目前有奧迪RS4 和 RS5兩款 售價均在百萬之上

C. brembo RS的剎車性能如何

brembo RS?貌似沒有RS這個型號吧？樓主被騙了吧...brembo的剎車比較漸進的制動，不會輕踩剎車就點頭很厲害
樓主是什麼車子？剎車套件不能亂選的..選太小了就危險了、太大就浪費了！
brembo的剎車有ABCDEFGHJMNP12個型號
A、C、P、F就是小四活塞的，也就是一般所說得F40
B、H是大四活塞，也就是F50
M、N、J是六活塞
G是八活塞
D是手剎
E就是金黃色的卡鉗，只有大四活塞和二活塞兩種，橋碼同卡鉗一體鍛造
樓主你車子多少P馬力啊？200P以下用F40就可以了
200-400P用F50
500P左右才用六活塞
千匹級別才用G級

D. 奧迪Rs、S和普通版有什麼區別，為何價格差距巨大呢

對於很多網友來說，汽車的命名也是千奇百怪，讓人看不懂，就拿奧迪來說，有普通版，還有S系列，還有RS系列，它們之間有何區別呢？就拿奧迪A5、奧迪S5和奧迪RS5來說

圖片來源網路

因為價格的不同，在配置方面也大不同，起價最高的奧迪RS5入門車型都配備了後橋限滑差速鎖，雖然很多科技人性配置差別不大，但核心的配置差距還是很大，很多科技配置也不同。

寫在最後

看完此文，您應該知道了S和RS與普通款的巨大差別了。其實，奧迪RS系列車型是奧迪運動部門專門開發的車型，並且與普通車型不是在同一條生產線生產。S系列車型不是運動部門專門開發，且跟普通的奧迪車型是同一個生產線生產。奧迪的RS系列車型是奧迪旗下性能最強的車型，當然價格也是最貴的車型。奧迪S系列車型只是入門級性能車，只比普通版奧迪車型性能略強。

E. 雪佛蘭開拓者RS到店實拍，2.0T配動態剎車+全景影像，今晚上市

汽車市場更新換代的頻率很高，本著舊得不去新的不來的原則，每一款新車上市，就給一些本就競爭力不強的車型造成很大的沖擊，最終「前浪死在沙灘上」，將原本的位置讓給了這些新車型，不過，這些所謂的新車在多年之後也會變成「前浪」，汽車行業從業者已經見怪不怪了。

不過最近有一款車頻頻亮相，乍一看可能並不會給你留下狠深的印象，但是看車就像談戀愛，有時候第一眼沒看中，在後續的接觸中可能就會逐漸發現對方的優點，最終覺得自己「撿到寶」了。今天上市的這款雪佛蘭開拓者就會給你帶來「戀愛般」的感覺，線條肌肉感十足，細節處理帶有美系車強大的氣場，內飾更加大氣，還有5座和7座可選，怎麼看都覺得會成為一款經久不衰的車型。

?總結：雪佛蘭開拓者RS版更加偏向於運動，品質方面不用過於擔心，因為是和昂科旗、凱迪拉克XT6同平台，目前這兩款車已經得到了肯定。和漢蘭達相比較，這款車更加運動，而且選擇性很多，只要價格合適，那麼肯定能在細分領域站穩腳跟，而且還會給消費者增加一個全新的購車選擇。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

F. 里特米勒RS系列好不好RS1什麼價

RS系列在18年上市
實際上RS系列上市，其實是為了填補因價格透明而退市停產的經典R系列
整體的用料和配置上和R系列並未有檔次上的差距。
但是採用了傾斜式擊弦機技術，提升鍵盤操縱感。
這款琴不錯，最主要看售價。而RS可能因為上市較晚，缺少一定的市場反饋，折扣相對也小些。
價位如果能在官網的八五折左右基本上可以入手

G. 奧迪的RS和S系在中國有的買嗎價格會是多少

沿海有賣的。價格貴，進口車，得給各種稅。
給你點介紹：
RS系列，首先要介紹一下AUDI的賽車部門QUATTRO GmbH。QUATTRO GmbH最早其實是AUDI車廠里一個部門，主要負責開發應用於VAG集團里4驅系統，QUATTRO在拉丁文中的意思是「4」，應用在汽車上則變成了四驅系統，甚至今天成為了AUDI車的性能標志，這一切都與QUATTRO系統在參與汽車賽事中的彪炳戰績分不開，80年代，AUDI憑借一台QUATTRO SPORT戰車征戰WRC並取得優異成績，QUATTRO變成了性能車的制勝法寶。最後QUATTRO更從AUDI車廠獨立出來，成為一個專司改裝的品牌，QUATTRO GmbH的名聲更是與BMW M-POWER、BENZ AMG同樣震撼。

S RS都是運動型 Rs比S要更加兇猛 當然價格也要兇猛的多

奧迪的每個車系都有一個頂級車型——運動型S，基於s型在生產一款更加豪華運動的rs型。

rs與s相比，動力更強，配置更豐富，操控性更好，價格當然貴。當然s型比一般車型也要貴很多。

比如：奧迪A4系列 普通A4價格從2w歐元到4萬歐元，而s4價格為5w多歐元，rs4價格6w多歐元。

同理A6系列也有s6和rs6

不過由於這是運動型號，所以比如A8是豪華旗艦，強調舒適性，再生產rs8就沒有必要了。所以A8系列只有S8。

A3和TT系列由於車很小，價格低，就不推出昂貴的RS車型了。

越野車Q7，Q5也將沒有s,rs車型。

H. RS系列價格多少

中國現在還沒有進口奧迪的RS系列的車子，是德國製造的，你看到的那車子可能是車主自己用普通版本的A4根據RS4的外觀來進行改裝的！

I. 一套剎車就12.4萬，全新奧迪RS 6為什麼這么貴

奧迪宣布在美國正式推出RS6 Avant時，很多人都捏著一把汗，在SUV繼續銷售的時代，推出旅行車本身是相當大膽的行為。奧迪的方法也證明了這一點。RS6 Avant受到了對舒適度、空間和動力要求較高的車迷們的追捧。那麼，RS6 Avant到底是什麼車型呢？讓我們先了解一下奧迪的性能模型中RS系列最強大。RS6是A6產品線中性能最高的版本。自第一代車型誕生以來，經過3次改編，被很多車友高度稱贊為新車。這里的新車和國產五菱新車完全不是概念。

從外觀上看，新一代RS6與以前相比發生了很大的變化。除了前門、屋頂、行李箱門與現金A6 Avant一致外，其他車身覆蓋物均採用新設計，實際車型選用「黑色套件」，視覺效果遠遠好於充滿鍍鉻的轎車。第一次用與普通版A6不同的前臉設計，變成了RS 7 Sportback的風格，用大型六邊形中網格柵，用鋒利的前保險杠和寬大的體形包圍著，前面看起來像是低趴著。中網內部採用黑色蜂窩網狀結構，是普通性能車的一般慣例，上面的標志也加上了明亮的黑色印章，右邊的小RS標志暴露了身份。

J. RS車型是什麼意思

RS是RALLY SPORT的簡寫，即運動版汽車。

運動型汽車是有別於普通轎車的，其更強化車輛的動力性能，在加速、轉向、抓地力、操控性能等方面都明顯優於一般轎車。另外，在外觀上也會有所區別，比如更具流線型的車身、風阻系數小等。

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特徵

運動車型一定是要以性能為主要特徵，福特的福克斯、馬自達3就是出色的運動車型，也是以運動為賣點來進行銷售計劃制訂的。操控性優良是福克斯車型受歡迎的最主要原因。如果清楚地了解這些車型，就可以對於運動車型有一個清楚的認識。

所謂的運動型車應該是個較為寬泛的概念，不應該是專業人士眼中界定中的狹隘的小眾產品，運動型汽車不局限於功能性，如賽車或越野車，還要讓更多的人體驗到駕馭樂趣。如SUV既是運動型多功能車，又俗稱休閑車。現代汽車業的發展趨勢是結構上的「非典型」及車型上的混型，把原先很容易劃分的車型界限變得模糊了，哈弗CUV就是融入了越野車。