2010奇瑞威麟x5二手車價格

A. 奇瑞威麟X5怎麼樣

看上去很男人...我喜歡...

具體怎麼樣可以去各大汽車論壇看認證車主的說法...還不錯

B. 瑞麟X5為什麼停產這車不錯的其實

額。x5？suv？那個貌似是威麟旗下的。
瑞麟g系列，基本都是轎車。
威麟x5，外號大貓。現在已經不溫不火的賣出一堆了，也有人開出去抽風去了。

C. 奇瑞威麟x5怠速踩幾腳剎車vss故障燈

就這個感測器（位置在剎車助力泵旁邊，很不起眼），接頭部門很短，真空軟管插進去的部分就短，且沒用管箍固定，用手輕輕一帶就扯下來了。一時沒找到合適的管箍，用一根扎帶固定，再試車，軟綿綿的感覺沒有了，vss再也不亮了。

D. 奇瑞威麟X5跑高速油門到底轉速不超三千轉是怎麼回事

我們常用加速能力來形容一輛車的動力，常聽被人談論什麼車幾秒破百。也有人說只要捨得給油，就沒有動力不足的車。但是有時，即使油門踩到底，發動機轉速始終不超過3000轉，車速自然也上不去，這是為什麼呢？

這類故障統稱做加速不良。如果發動機轉速正常升高，但是車速上不去則考慮是變速器等傳動機構的問題。如果發動機轉速上不去引起車速上不去，則很明顯是發動機故障。發動機故障引起的汽車加速不良概率更大一些。發動機加速無力一般在汽車達到一定的行駛里程後才會出現，其故障原因往往比較復雜，涉及到發動機的多個組成系統，如供給系統、點火系統、機械繫統和控制系統等，故障診斷時，應根據發動機的故障現象進行分析和判斷。

這你必須找專業的維修，綜合研判。

E. 威麟 威麟X5怎麼樣

拿十萬的車和二三十萬的比，那沒有可比性，同級同價位相比，X5是頂呱呱的，這就是我的結論。高配也沒有後視影像和USB介面，懸掛偏硬，路況差時後排顛簸比較厲害。作為一款國產自主車型非常滿意，個人覺得也就是路虎極光比它好看比較喜歡標配的CD中控，9寸大屏感覺不是很好看，但有後視影像和USB介面前空間很不錯，後排座位稍微偏，短但不影響使用，全面提升駕乘舒適度。慢慢出現有倒車的嘀嘀聲，這個設計不錯，人性化，省得聽不清倒車雷達，或者還關音響。踩油門就往前走，沒有增壓特有的動力延遲，動力表現多了份穩重感。一路沖坡過坎油門沒有松過，最大的感受就是這款車的底盤很扎實、很穩，路過艱險路面的時候操控很給力油耗在高速上表現為8.4，市區11多一點，對於馬力機器能控制到這樣的油耗我已心滿意足...本人作為司機比較喜歡減震設置偏硬，乘客的舒適性可能稍低機油116.94、機濾 51.10，工時48 節氣門清洗 清洗劑：13.60，工時120 左後窗玻璃卡子安裝工時費 150

F. 奇瑞威麟x5保險杠多少錢

我查保險卡沒多少錢啊，差不多也就700塊錢吧，拆車價

G. 奇瑞威麟x5越野機蓋打不開了，怎麼辦

覺得我凌晨五的越野機蓋打不開了，直接到30點休息可

H. 奇瑞汽車 威麟X5怎麼樣

優點：車大氣，內部空間大，穩重。 缺點：內部設計不合理，如手套箱、後排座椅等。小毛病特多，空調修了多次，一月前買的，買來空調就有問題。 綜述：總體還可以，工藝有待提高，設計欠人性化，得要向合資車好好學習。尾部和後側作適當的修改一下的話，相對較完美了！以上只是個人關點。

I. 奇瑞威麟X5這款車怎麼樣，

威麟屬於硬派越野車，是分體式車身構造，有獨立的大梁和駕駛室，車身都採用了高強度鋼，骨架採用的是超高強度鋼，搭載的是2.0T發動機，全時四驅，可以按鍵轉換成兩驅，價格在15.8萬元左右，這款車在有世界頂級被稱為死亡賽道的塔格爾拉力賽上獲得了28和29名的佳績，也刷新了中國最好成績，你可以網路一下賽事，看一看值不值的買，至於長城在我覺得也就是款城市越野車，不多做評價。你最好去4S店體驗一下，貨比三家嘛！

J. 奇瑞威麟x5渦輪增壓控制過度,什麼意思

車輛在副駕駛座前面的擋風玻璃右下角，可以看到車架號。如果是年檢時需要拓印車架號，則需打開發動機艙蓋，掀開在空調進風口外的塑料蓋板