埃爾法商務車車評

1. 豐田埃爾法當主婚車好不好

埃爾法是商務車當婚車也行，但有點與眾不同啊

2. 用車體驗優秀 全新豐田埃爾法評測體驗

埃爾法絕對是香港MPV市場中的「明星車型」，它的地位至今為止沒有人能夠撼動，這一點從很多香港明星將其當做家用出行座駕就能看出，可以說幾乎一人一車。新款埃爾法在不久前進入了市場，它的前臉風格不再像之前那樣的穩重，多了很多視覺沖擊力。內飾部分也顯著提升了豪華度，樹立了新的標桿。近日小編來到天津保稅區實拍了新款埃爾法。
1：外觀方面
前臉造型的爭議是此次改款的最大之處，很多人覺得這種類似於鎧甲的設計顯得太過前衛了，不過也有不少人覺得此種設計更具時代感。LED前大燈與時俱進，燈帶式設計的日行燈，造型很精緻。新車上移了側面腰線，所以整體看上去更加飽滿，不過它壓縮了側窗高度。雙色設計的後視鏡，造型纖巧，而且還帶有燈帶式轉向燈。尾部依舊是方正的造型，最大的焦點就是造型妖嬈的尾燈了。
2：內飾方面
加入了更多新的設計元素的中控台，呈現出了跟轎車更加相似的內飾風格。老款的獨立式扶手和中央過道都被取消了。搪塑材質包裹的中控台上方，加上木紋飾面板的配合，內飾氛圍營造得很豪華，在內飾用料上，新款埃爾法的水準依舊很高。導航屏幕的尺寸比之前小了一些，不過界面設計變得更加簡潔。
3：動力方面
新款豐田埃爾法的動力方面採用的是代號為2GR-FE的3.5L V6發動機，能釋放出340NM峰值扭矩和274ps最大馬力，匹配的變速箱為6AT。此套動力總成成熟可靠，動力輸出強勁有力，足夠應對日常行駛。
4：空間方面
新車安裝了兩個天窗，前排天窗和老款一樣，能夠向上頂起；後排天窗不僅面積足夠，同時還能打開，加上可變換16種顏色的兩側燈帶，車廂氛圍營造得非常不錯。後排提供了原廠窗簾，乘客私密性得到了很好的保障，這也是保姆車必備的。駕駛座雖然都是司機的，不過新款埃爾法卻沒有降低它的舒適性，座椅造型不僅寬大，而且填充物也很柔軟，即便是長途駕駛也不會覺得很疲勞。
總結：外觀造型上，新款埃爾法引起了不小的爭議，不過跟套娃臉的設計相比，我覺得新款埃爾法還是表現出了自己的誠意，帶給了大家更多的新鮮感。加入更多新的設計元素的內飾，具備了更強的時尚感。乘坐體驗依舊還是那麼的舒適。整體而言，新款埃爾法能夠帶給大家更加優秀的用車體驗。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

3. 豐田埃爾法商務車怎麼樣

優點：空間超大。乘坐舒適。適合全家人出遊。缺點：價格高。全國各地此車都在加價。輪轂太小。

4. 別克GL8和豐田埃爾法哪個好

別克GL8更值得推薦，性價比高。

別克GL8車身尺寸優勢明顯，而且車內布局很人性化，感覺是給全體人服務的，舒適感大大提升。

而且別克GL8作為一款豪華家用MPV，讓車內的每一個成員都能夠有很好的乘坐體驗，這才是一台豪華家用MPV應有的態度。

豐田埃爾法，外觀設計還是不錯的，但是車內裝飾和駕乘舒適感來說，是遠遠低於別克GL8的。

(4)埃爾法商務車車評擴展閱讀：

別克GL8和豐田埃爾法的對比如下：

1、空間對比

L8 Avenir艾維亞的六座賢禮版在車長、車寬和軸距都有優勢。大空間首先是硬道理。別克GL8車身尺寸優勢明顯，二排、三排乘坐體驗同樣棒棒的。

埃爾法雖然中間排體驗不錯，但是第三排空間局促，並不符合其豪華的定位。

2、配置

別克GL8與二排座椅同樣，可電動調節的椅背支持大角度的「躺姿」。長途出行，後排的四位都能找到舒適的姿勢安心半躺，睡個好覺。

埃爾法，六座版的GL8 Avenir艾維亞則在第三排乘客觸手可及、肉眼可見的地方，都給了足夠的周到關照。

5. 【車主點評:▅我的豐田埃爾法 五個月用車點評分享】

#選車理由 選這款車的理由就是這款車的外觀特別的霸氣 還有這款車的座椅舒適度自駕游的話 特別舒服
#最滿意 最滿意的就是這款車子的外觀 還有這款車子的乘坐空間特別大
#最不滿意 目前對這款車沒有什麼不太滿意的地方 都挺好的
#空間 乘坐空間沒得說 但是儲物空間不足
#外觀 買這款車就是奔著這款車的外觀去的 顏值不用說 真的挺霸氣
#內飾 內飾的做工非常的精緻 皮質也很細膩 只能說一分價錢一分貨
#動力 動力只能說夠市區代步 高速油耗比市區還高 家用一般這款車就足夠了 喜歡速度的朋友也不會選擇這款車
#操控 操控是真不錯 這么大一台車開起來很輕松 轉向精準
#舒適性 座椅全部採用優質皮質 舒適安逸 而且有腿托頭枕的加持 帶給乘坐者從頭到腳的舒適體驗
#油耗 油耗的話不太在意 因為喜歡這款車就不會挑耗油問題毛病

6. 埃爾法怎麼樣值得買嗎

豐田埃爾法是豪華MPV車型，無論是動力還有內飾及舒適性都是相當優秀的，但該車在國內加價比較厲害導致了性價比的降低，在不差錢的情況下是值得購買的。

(6)埃爾法商務車車評擴展閱讀：

在購車時需要注意以下幾點：

1、購車的需求。有了需求才能進一步考慮買什麼車型，三廂轎車、兩廂小車、SUV、硬派越野等等，有了需求才能進一步考慮買什麼類型的車。

2、選定的車型。有了需求就可以考慮車型了。個人代步可以買輛兩廂小車方便停車，穿街走巷比較靈活，油耗也低，喜歡年輕化的，可以購買年輕化車型的車輛。

3、試駕車。只有在真正試駕到真車後才能體會到車輛的空間、大小、駕駛感覺以及駕駛的操控性，乘坐的舒適度。不同車型的試駕可以更方便快捷的了解車，也可以和銷售商量購車價格。

7. 【車主點評:保姆車的經典豐田阿爾法】

#選車理由 從來沒想過買個這么貴的MPV，這個車說實話特別漂亮，空間超大內飾豪華，享受型的商務車，簡直完美
#最滿意 外觀霸氣，操控便捷，內飾高級，座椅坐的特別舒服，商務接待的首選
#最不滿意 說實話除了價格高，其他沒有毛病，哈哈哈
#空間 車身修長，中間排空間很大，怎麼坐都舒服，一米八的大個兒坐在後面也很舒服
#外觀 外觀也很霸氣，看不出是個豐田車，感覺就是個豪華MPV，特別酷炫
#內飾 內飾豪華感特別強，要啥有啥，什麼中控大屏幕還有各種黑科技，滿滿的驚喜，愛死這內飾了
#動力 動力提升很快，輕踩油門，都有推背感，起步很迅速，非常好開
#操控 轉向靈敏，剎車很緊，方向盤很輕，開起來很舒適，一點都不累
#舒適性 座椅包裹性很好，音響和隔音配合的恰到好處，後排舒適，坐在裡面特別享受
#油耗 現在開下來基本在10個油左右，油耗並不關心

8. 豐田埃爾法商務車2.4提速性能怎麼樣

動力輸出平順，表現尚可，舒適性不錯，但會使人感覺油門反應不夠敏捷；後半段加速效果較好；換擋順滑。

9. 【車主點評:高性價比的國產埃爾法，提別克GL8】

#最滿意 最滿意的就是這個車的外觀設計非常的豪華大氣，底盤行駛質感非常好，靜謐性很不錯，比奧德賽好多了。#最不滿意 最不滿意這個說的發動機油耗稍微有點高，以前平均油耗大概在12個左右。後期使用成本還是一筆？你比錢大伯高效變速箱的話，換房不是那麼平順，特別是在市區堵車路況。經常會有頓挫感，而且急加速的時候換檔會有略微的遲鈍兩三秒感覺不是很跟腳#選車理由 因為工作需求，所以需要一台七座的商務車，買車之前的話對比過了本田的奧德賽奧德賽的話，外觀本人是非常喜歡的，但是感覺那個外觀不太適合商用，家用的話會更適合一些，而且整車的行駛質感是不如GL8,最終還是選擇了別克。#空間 空間表現自然是沒有問題的，畢竟是一台大型的七座MPV。七座狀態下，每個乘客都可以坐的很舒適，特別是中間的乘客，後備箱還能放下兩個行李箱。#外觀 外觀設計還是非常不錯的。比老款的精緻了很多，豪華感也有所增強，整體開出去氣場也是非常不錯的，非常適合商業，很沉穩大氣。#內飾 內飾設計是別克家族式的設計，整體設計風格還是豪華感多一些，比較適合商用，不像奧德賽那樣非常的溫馨居家。整體做工用料也是非常不錯的，很多地方都用了皮革包裹，豪華感很不錯。#動力 2.0t的發動機動力輸出還是挺猛的，但是由於變速箱的換擋時頓導致動力輸出響應不是那麼的好。這也是別克的通病。#操控 買這種車對操控的要求就不是很高了，畢竟車子的尺寸以及車重擺在那裡，但是這個車給我最大的感覺就是開起來非常的穩。不論是高速行駛還是市區看，感覺車子是死死的咬在地面上，讓人非常的有信心。#舒適性 它的舒適性絕對是同級別同價位做的非常不錯的，要比本田奧德賽要好非常多。無論是底盤行駛質感還是整車的隔音減震，可以說是這個價位的佼佼者。#油耗 目前平均油耗在12個左右。一半高速和一半市區。高速的話會稍微好一點，市區的話高的時候能到14個。高速的話大概在十個左右。

10. 【車主點評:非常合適的豐田埃爾法】

#選車理由 我選的這個車的原因是因為這是上司選的因為他需要一個空間非常大而且坐著非常平穩的車子然後我就看上了這車子性能什麼的都非常的合適我選擇。
#最滿意 我最滿意的就是它的行駛舒適和靜謐性了行駛的過程中車子的隔音效果做的非常的棒特別的安靜在他行駛的時候非常的平穩不會有很強的顛簸感。
#最不滿意 我不太滿意的就是買的時候它的優惠幅度不會很大這個點讓我有點不開心以外沒有什麼不滿意的了畢竟這不是我自己的車子而是老闆上司的。
#空間 這輛車的乘坐空間非常的不錯但也不至於驚訝因為在這個等級里算是比較中規中矩的畢竟它是商務車不過這輛車的空間足以讓我老闆和他的合夥人在車子裡面談生意。
#外觀 外觀看整車的時候是屬於剛柔並濟的造型而且它的車尾也非常耐看尾燈很有標志性老闆的合夥人看了這輛車的都說好看而且黑色給人一種很沉穩的感覺。
#內飾 對於這輛車的內飾我是比較滿意的座椅的舒適度非常的高老闆坐著都說很舒服而且它的中控大屏特別的好用導控的時候特別的舒服而且它的音響質量也非常的好。
#動力 這款車的動力也是比較足的畢竟是2.5的排量不過對於商務車來說排量不需要很大隻要車子的動力夠用就行了這輛車的動力是真的夠用，即便是車上坐滿了車子也不會特別的吃力。
#操控 這輛車的操控非常的舒服它行駛的時候非常的平穩而且它的方向盤轉向也不會有特別大的虛位剎車的系統也很好即即便是急剎車子也能停得很平穩對於老闆來說造成不了太大的威脅。
#舒適性 這輛車的舒適度還是很棒的座椅坐著非常舒服即便就坐久了也不會腰酸背痛而且他的空調製冷效果也非常的好車子的胎雜訊和風雜訊也不會很大隔音效果找的很好車上非常的安靜它的音響效果也特別的棒。
#油耗 對於這輛車的油耗還是比較滿意的因為它這么大的車子以及它的排量這個油耗對於這個排量和車型來說已經算是比較省油的了而且我也經常都是在市區里走走停停的油耗肯定會比正常的車要再高一點。