懸賞20萬豪車

1. 20萬左右的二手豪車有哪些推薦

凱迪拉克的這款車，價格不貴，20來萬完全可以拿下；具體參數不細說，這車肌肉是必須的，16年我和一個同事去內蒙自駕，那個哥們兒就是開的這個車，提速不用說了，他開了200邁，在內蒙的高速上，一點也沒有問題。

2. 香港胡博士豪車專賣是騙子嗎因為畢竟不是想去就能隨時去的地方，擔心被騙啊，你們有沒有知道的啊

香港胡博士絕對大騙子，去年底交375萬定貨賓利慕尚，今年交貨一輛賓利飛馳，中間差價120萬，就是不退錢，去香港也找不到人，懸賞20萬尋找這個台灣人！

3. 20萬預算買豪華轎車這三款顏值動力都不落下，適合年輕人

20萬預算，選擇雞頭還是鳳尾？估計很多人會選擇一輛空間大、夠實用的B級車，但隨著消費水平的提高，部分人對生活品質的追求更高了，相較於花20萬而去選擇一輛B級車，他們更願意選擇一輛有牌面、有品質的豪華車型。

而近幾年豪華品牌的門檻也在不斷降低，今天筆者要給大家推薦的這3款車均為入門級豪華車型，並且都有著不小的優惠力度。

賓士A級

市場指導價：21.18~26.48萬元

優惠幅度：5萬左右

賓士A級擁有家族的前臉，星空式的進氣格柵搭配大LOGO，辨識度極高，2780mm的車身軸距在同級車型也是處於主流水平。而在營造豪華氛圍方面，即便是入門級產品，賓士也沒少花心思。

除此以外，凱迪拉克大幅度的降價優惠也成為了它的一個標簽，也讓這款車性價比更加凸顯。

當然，這款車也不是沒有短板，那就是後排空間表現十分局促，不合適後排經常坐人，作為家用來說有一定局限性，但全系2.0T和後驅，吸引力仍然非常強的。

寫在最後：

作為豪華品牌的三款入門級車型，賓士A級顏值高，寶馬1系、凱迪拉克CT4運動性能強勁，開出去面子完全撐得起，並且都有著不小的優惠力度，20萬左右的預算能夠拿下。這樣的豪華品牌轎車，你會考慮嗎？

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4. 20萬左右，性價比最高的車是什麼呢

20萬左右性價比高的車有很多了，沒有絕對的性價比，只有最適合自己的車。

首先你提到的舒適度高，建議先排除SUV，這個價格的SUV其實對於舒適度、空間大、操控性好的特點來看，這個價位的SUV基本沒有幾個符合的，下面我就推薦幾種轎車吧：

3、如果你更多的喜歡空間，舒適感也有些要求，操控一般，建議選擇豐田凱美瑞，空間真的很大，後排中間位置的隔帶基本能做到全平，後面坐三個人，一點都感覺不到擁擠，而且這個車的保有量也比較高，各項都非常均衡，耐用省油，缺點也非常明顯，就是動力相對上述推薦車型來說，比較肉。

5. 20萬左右看哪些優質豪車這幾款就很不錯，空間大、動力強

20萬左右的預算在選車時往往會令人非常糾結，許多朋友會產生「寧做雞頭不做鳳尾」的想法，因此他們大多會將目標瞄向二線豪華品牌，而今天我為大家帶來的這幾款車，正好解決了大家的猶豫，它們都是二線豪華品牌關注度很高的車型，不僅空間大，動力還強，是20萬左右不錯的選擇。

紅旗HS5

官方指導價：18.38-24.98萬

作為國產豪華品牌的標桿，紅旗在走向親民路線後，旗下車型的銷量也迎來了爆發，其中又以紅旗HS5最引人關注。HS5的設計非常貼近德系車的思想，採用了簡潔流暢的線條設計，品牌帶來的壓迫感並沒有過分營造，非常符合國人的審美。隨處可見的紅旗元素非常醒目，帶來了較高的品牌辨識度。

總結：紅旗HS5作為20萬級別表現最佳的國產品牌，在舒適性和空間上都展現了標桿的實力，沃爾沃XC40有著冷峻的外觀和出色的安全性，更精緻的車身深受年輕人的喜歡，凱迪拉克XT4則與兩車完全不同，走起了運動路線，緊致的懸架和強勁的動力也深得年輕人的青睞。雖然是「雞頭」，但這三款車都在各自領域展現出了應有的實力，加上不錯的優惠力度，是20萬左右預算的最佳選擇。

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6. 堪稱同級最廉價豪車，20萬出頭頂級三大件，比賓士寶馬性價比高

標致是法系最大的汽車集團，和雪鐵龍合並以後，其旗下的DS在2012年以豪華汽車的身份入駐中國市場，這也是標致旗下的高端品牌，在1955年，DS在巴黎第一次和大家見面，當時的DS風頭正勁，極其受到法國政界人士的喜愛，甚至法國的總統對DS青睞有加，被稱為「總統豪車」，所以DS在法國汽車歷史上有著重要地位，在2010年DS強勢回歸，不過兩年就進軍中國市場，很快就被中國消費者認識，不過DS在華的銷售成績並不理想，可能是品牌影響力不夠，因為在國內還是寶馬賓士更受人們喜愛，相比之下，人們大多了解的是DS作為標致的旗下產品，卻對其豪華汽車的身份知之甚少。

DS7一出產，就把寶馬和賓士作為了競爭對手，DS7的定位是豪華SUV，就那充滿設計感的外觀和充滿質感的內飾就很符合豪華的特點了，再加上三大件配置頂級，可以稱得上是同級最廉價的豪車了。舒適的車內環境，獨特的設計風格，豐富的汽車配置，令整輛車的格調抬高了不少，可以說性價比比賓士寶馬的要高，但是有一點，DS的品牌影響力不夠，有錢的情願買寶馬賓士，沒有錢的也沒有太多心思關注在DS身上，而且國內消費者買車就是買面子，開出去一輛別人不認識的車，消費者未必願意。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

7. 20萬左右的車 性價比最高的那種

20萬是一個比較大的區間，這個價位有很多車型可選。根據我個人的經驗，本人更喜歡從「務實」的角度來選車。

首推廣汽本田雅閣，2018款銳·混動2.0L銳酷版，官方報價 19.98萬元。

雅閣歷經多年的磨礪和改進，十代雅閣已經做到這個時代這個價位B級車的極致，油電混動既保持了足夠的動力，又充分節省了油耗，工信部給出的油耗是百公里4L，實際開起來可能會高一點，但也僅僅是5L左右，可以說比很多小型車和緊湊型都省油。

8. 2020年上市的6款重磅豪華轎車 不到20萬就能買

中國汽車市場整體銷量已經連續兩年下滑，在剛剛過去的2019年豪華品牌整體銷量成為唯一保持正增長的細分市場。大家收入的不斷提高，自然有了換輛豪華品牌車型的想法，今天就給大家盤點一下2020年將上市的6款重磅豪華品牌轎車，有大家熟知的BBA（寶馬、賓士、奧迪）還有近幾年躥紅的凱迪拉克，當然中國豪華品牌紅旗也不會缺席。在價格方面，主要集中在20-50萬元區間，最低的一款車型起售價預計在19萬元左右。

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9. 20萬買入門豪車就是「智商稅」看完這三款你再下定論吧！

在選車這件事情上，一直以來都存在「選雞頭，還是鳳尾」的難題，特別是當你的購車預算剛好卡到20萬這個「分水嶺」，下有雅閣、凱美瑞、邁騰等熱門合資B級車，上有豪華品牌的入門產品，不少用戶都為之糾結。

不過最近筆者在網路上看到這么一條評論，說花20萬去買入門豪車就是交「智商稅」，到底是不是這樣?今天我就挑選了三款豪華品牌入門市場目前熱度比較高的產品，它們分別繼承了科技、運動以及豪華的品牌特點，看看花20萬買一台豪華品牌入門車型到底值不值!

一汽-大眾奧迪- A3

廠商指導價：20.31-24.97萬元

推薦理由：加長軸距大空間，科技座艙配置強

一推薦奧迪A3我就知道會有「嘴強王者」出來吐槽：這不就是一台換殼高爾夫嗎?憑啥賣到20萬!確實，奧迪A3與高爾夫都是基於大眾MQB Evo平台打造，但這兩款車型不論是設計還是定位都是有明顯區別的。並且這一代國產奧迪A3還有國內特供的加長軸距版奧迪A3L，完美解決了上一代車型空間短板，更能迎合中國用戶的需求。

最後：20萬買一台入門豪車到底是不是「智商稅」?相信看到這里的你心中已有答案。確實這些產品在尺寸以及動力系統上或許會比同價位合資B級車低一個等級，但在設計、用料等方面的優點也確實支撐起這幾萬塊的品牌溢價。如果是你手握20萬預算，你又會怎麼選擇呢?

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