進口賓士商務車與國產的差別

『壹』 賓士車進口和國產有什麼區別

國產型號：北京賓士旗下C級，E級，還有GLK將於今年年底國產，福建戴姆勒旗下威霆、維亞諾商務車賓士是採用國產車型不進口的原則。比較好區分的是E級，因為國產賓士E級是加長車型，跟進口版有明顯區別，比如「E200L」，後有L的是加長的，也就是國產的，全世界只此一家C級的區分在於：1、後有「北京賓士」這樣 2、根據排量判斷，國產有1.8，2.0，2.6和3.0排量，如果是350的話就是進口的

『貳』 賓士怎麼區分進口還是國產

國產的賓士汽車在技術上和進口車，其實他們的核心技術都是一樣的，然而在配置方面他們都會相對進行減配處理，以降低生產成本，所以我們在比較以後，它們之間還是有很多不同點的。

從價格來說，或許我們很多人認為進口汽車一定比國產汽車貴，其實從真實的市場情況來看，兩種類型的賓士價格，在報價上基本相當。價格上的差別沒有太大，所以我們在購買汽車的時候，並不要因為賓士是進口的產品就比國產的賓士要貴。

S級均是進口的，包括的型號有如下幾個：S320L,S400L,S500L,S500 Coupe,S600L;

眾多輔助系統有助於增強駕乘舒適性， 使S級轎車駕駛者的生活更加輕松愉悅。駐車組件後視攝像頭為駕駛者提供更好的後方區域視野，使倒檔駐車操作更加方便安全。

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改進設置

新一代S級將搭載智能大燈控制系統，大燈採用自適應LED光源。智能車身控制系統通過兩台攝像機對路面進行預先掃描，進而自動調整懸掛來保證平順的駕駛感受。COMAND人機交換系統經過改進已經擁有連接互聯網的能力，支持車主自己下載軟體更新。

動力方面，全新一代賓士S級除了會沿用現款S級的發動機（包括3.5L和4.7T兩種排量）之外，還會一款採用插入式混合動力系統的S500車型。

『叄』 如何區分國產賓士和進口賓士

1、國產賓士和進口賓士的產地的差別：

進口賓士也不一定就是德國造，事實上，賓士在全球共有30個生產基地，其中歐洲9個，亞洲10個，非洲4個，澳大利亞1個，南美洲和北美各3個。

而且在中國生產的賓士也是會出口到國外的，早在2011年的時候，國產賓士加長E級轎車就已經出口到南美市場了。

2、國產賓士和進口賓士的生產標准差別：

國產賓士採用3D列印技術改善生產效率而且國產賓士為了改善生產線的裝配效率，還引入了斯特塔西F3703D列印技術，這個技術是同樣德國賓士總部才有的東西。

而美國、奧地利、澳大利亞這些地方的生產線都是沒有引進這項技術的。

3、國產賓士和進口賓士核心部件的差別：

發動機，國產賓士是有自己單獨的發動機工廠的，叫做北京賓士發動機工廠。這個是賓士旗下第一家位於德國本土之外的發動機工廠，也就是說國產賓士的發動機完全能夠自給自足。

變速箱，賓士的變速箱一直都是堅持自主研發的，比如說目前國產賓士C級全部搭載的是9G－Tronic9速變速箱，完全是依賴進口的。質量上面也就不存在比進口差的這么一個說法了。

4、國產賓士和進口賓士小零部件的差別：

國產賓士的配件供應商也是分為外資企業和國內設立的配件廠以及中國人自己的配件廠的。大燈是海拉的，音響是哈曼貝克，ESP車身穩定系統是博世的，這些都是外資企業自己的配件廠沒問題。

車門部件內飾這些配件大多數都是國產的，輪轂是來自浙江金飛機械集團公司的，汽車沖壓件是來自遵義市金陽汽車部件公司的。

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國產配件用料和製作工藝仍存在明顯不足，根據美國汽車新聞報道，2017年全球汽車零部件100強中中國只有4家，大部分零件生產廠家的專業化水平、技術水平、生產水平都還是有明顯的不足。所以就算國產賓士對配件進行了審核，但配件的用料和製作工藝，還是無法面面俱到的。

零配件質量差異導致國產的口碑差繼續說配件，配件上的這個質量差異一定程度上的確是可以導致國產賓士比進口賓士質量差那麼一點。

『肆』 國產賓士和進口賓士到底有什麼區別

國產的賓士汽車在技術上和進口車，其實他們的核心技術都是一樣的，然而在配置方面他們都會相對進行減配處理，以降低生產成本，所以我們在比較以後，它們之間還是有很多不同點的。從價格來說，或許我們很多人認為進口汽車一定比國產汽車貴，其實從真實的市場情況來看，兩種類型的賓士價格，在報價上基本相當。價格上的差別沒有太大，所以我們在購買汽車的時候，並不要因為賓士是進口的產品就比國產的賓士要貴。

而且在水準上面比較低級正統的一些德國血統來說，還是有著很大的距離，但從大家後期維護的成本來看的情況下，那麼對於國產的賓士，他更適合做的也就是國內的消費者，在購買的時候也會要達到670%，所以就像是進口的賓士，他卻能夠達到1200%，但要說到哪裡壞了的話，維修費也是可以能夠買上好幾輛普通車子的。

『伍』 福建賓士商務車與進口賓士商務車有什麼區別

『陸』 國產賓士和進口賓士有什麼區別

區別肯定是有的，而且還是比較明顯的。

『柒』 國產賓士和進口賓士有什麼本質上的區別

國產賓士和進口賓士雖然在生產標准、質量檢測標准以及核心部件上沒有差異，但其他零部件質量上面的差異一定程度導致了國產賓士口碑一般。 不過如果再考慮上維修成本的話，顯然國產賓士性價比更好一點。

國產賓士和進口賓士的產地有什麼差別？

進口賓士不一定產於德國

這個是賓士旗下第一家位於德國本土之外的發動機工廠，也就是說國產賓士的發動機完全能夠自給自足。

國產核心部件還返銷德國

國產發動機工廠主要投產的是M270、M274、M276三大系列發動機。除了自己用，我們生產的這些缸體、缸蓋、曲軸三大核心部件還返銷德國，德國賓士發動機工廠就會拿這些東西來進行整機裝配。

這個就相當於飯店裡的大師傅手下的小徒弟，燒的菜連大師傅都嘖嘖稱嘆，那就一定是有保障的。 大師傅感冒或者今天想偷偷懶少燒兩個菜，「小師傅你過來把我的帽子戴上，燒燒燒，說起來都是我燒的。」就這么個玩法了。

國產賓士排放達標，在歐洲也適用

另外根據工信部第301批《道路機動車輛生產企業及產品公告》，賓士的GLA(參數|圖片)、GLC(參數|圖片)、C、E級大部分車型都提前通過國六認證試驗，也就是說國產賓士的排放標准也達到最高標准了。

我國的國六相當於歐六，就抄來的嘛。所以說我們產的這個賓士，在歐洲也是可以用的，完全沒有問題的。

賓士變速箱均為自主研發

那麼變速箱，賓士的變速箱一直都是堅持自主研發的，比如說目前國產賓士C級(參數|圖片)全部搭載的是9G-Tronic 9速變速箱，完全是依賴進口的。 同是一個媽生的，質量上面也就不存在比進口差的這么一個說法了。

國產賓士和進口賓士的小零部件有沒有差別？

具體的小零部件存在差異

那麼除了大件之外，在具體的小零部件上面，國產賓士和進口賓士的確是存在差異的。

國產賓士的配件供應商也是分為外資企業和國內設立的配件廠以及中國人自己的配件廠的。 大燈是海拉的，音響是哈曼貝克，ESP車身穩定系統是博世的，這些都是外資企業自己的配件廠沒問題。

國產賓士車內部件大多是國產

車門部件內飾這些配件大多數都是國產的，輪轂是來自浙江金飛機械集團公司的，汽車沖壓件是來自遵義市金陽汽車部件公司的，很有名氣的你搜一搜，很多大牌找他們做。

國產配件用料和製作工藝仍存在明顯不足

根據美國汽車新聞報道，2017年全球汽車零部件100強中中國只有4家，大部分零件生產廠家的專業化水平、技術水平、生產水平都還是有明顯的不足。

所以就算國產賓士對配件進行了審核，但配件的用料和製作工藝，還是無法面面俱到的。 就好像你老是教育這個孩子不要玩電腦，有可能他電腦是不玩了，他在玩iPad了，這個東西怎麼說得清楚呢。