時尚豪車保時捷

① 為什麼街上的保時捷、卡宴那麼多，但是法拉利，蘭博基尼的豪車卻不常見

保時捷卡宴的售價在97-290萬之間，我們在公路上見到最多的是150萬以下的入門版。法拉利的售價在310-2250萬之間，蘭博基尼的售價350-800萬之間。首先價格就不在一個層次上，能買得起100萬的車的人肯定比能買的起300萬的多。

跑車中這種東西在中國的依舊不怎麼受待見，很多長輩認為“不能買只有兩個門的車”。因為跑車的空間實在是太小了，只能做兩個人。後備箱也小，也裝不了多少東西，法拉利蘭博基尼這種超跑更是如此。在加上低矮的車身不符合大多數中國讓人的審美，過低的地盤也不適合中國的路況，還有高昂的保養費用讓很多人即便是有實力購買，也不會選擇跑車。即便家裡有法拉利蘭博基尼這種超級跑車，也會在備一輛卡宴這種中大型SUV。

如果你生活在一線城市，保時捷卡宴不會讓你高不可攀，但是法拉利拉法以及蘭博基尼就是考驗你對財富的追求和態度了。

對於超級跑車來論，俗氣的一點就是人們都希望有回頭率，但實際上幾天後你就很痛苦了，因為人家每時每刻都在看你，而且都會心裡產生對你的想法。保時捷SUV-卡宴就正好相反，回家過年“任我行”，也不會有很多人在意你。

② 在豪車品牌裡面，保時捷911是什麼檔次

經典這個詞的基本解釋是指具有典範性、權威性的作品或著作；經久不衰的萬世之作，後人也會把它稱之為經典；從價值定位上來說，經典還應該是一種象徵符合；一些偉大的人物的作品，我們也可以稱之為經典！

那保時捷911可不可以稱之為經典呢？

首先從典範性、權威性上來看，保時捷911是迄今為止唯一一款堅持採用後置後驅的驅動形式超過50年的車型，同時還保證了它優秀的機械性能，紐伯格林北環賽道量產車全速排行中911位列前十！保時捷911就是後置後驅領域的典範、權威！

李詠的保時捷911經常停放在梅地亞中心東門大門口，很是拉風，網上流傳甚廣的一張圖片也證實了這一點。

③ 保時捷Panamera，高顏值豪華轎車，商務用車夠氣派

保時捷Panamera，定位大型轎車，實拍。外觀採用灰色塗裝非常時尚，前臉採用家族式的設計語言，發動機蓋上的凹面處理精緻，前大燈採用精緻犀利的造型內部刻畫十分仔細，LED日間行車燈設計個性，兩側的霧燈設計時尚，前臉處理大氣。側面超過5米的車身長度非常有氣場，車頂輪廓流暢自然，窗線設計舒展，後視鏡設計時尚，輪轂採用獨特復雜的造型。尾部採用飽滿大氣的造型，尾翼設計運動，尾燈採用貫穿式的設計，排氣設計運動。內飾奢華大氣的設計，方向盤造型很有質感，儀表設計時尚，中控屏設計很有科技感，按鍵布局合理，電子擋把手感細膩，座椅寬大舒適，做工精細，用料考究，空間寬敞，實用性強。

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④ 保時捷Panamera算豪車嗎

當然算，提起全世界最純粹的跑車品牌，或許你首先想到的是法拉利和蘭博基尼，以及邁凱倫，但你肯定也不會忽略保時捷。而這幾家對於性能無比苛求的車企里，保時捷可以說最不務正業，生產SUV卡宴，讓保時捷賺的彭滿缽滿，

這台豪華車一度成為了整個寶馬產品線里0-100km/h加速最快的車型。同樣Panamera也是一台直線怪獸，保時捷為其提供了3.0T和2.9T的V6發動機，以及4.0T的V8發動機，並匹配8速PDK變速箱，三種車型的0-100km/h加速成績分別為5.5s、4.4s和3.8s，完全達到了頂級跑車的級別。但有趣的是，2.9T發動機和4.0T發動機由於結構的區別僅僅是「兩個氣缸」，這兩台完全為性能所開發的發動機，在動力表現上遠遠優於3.0T發動機。其中2.9T發動機更是與奧迪合作，搭載到了奧迪的RS車型上。不過缸體內部，奧迪僅僅用了高硅鋁鑄造工藝，保時捷則在此基礎上增加離子噴鍍工藝缸襯，以降低發動機內部摩擦，提升耐用性。

⑤ 保時捷是豪車嗎知乎

你好，保時捷肯定是豪車啊，BBA是豪華品牌，保時捷嗨喲比他們高一個級別，屬於超豪華品牌，望採納。

⑥ 世界豪車榜保時捷第幾

我給你說說世界豪車。。你自己去對比。。 蘭博。法拉利。世爵。柯尼塞格。布加迪威龍。保時捷。賓士。賓利。帕加尼。勞斯萊斯。邁巴赫。悍馬。瑪莎拉蒂。邁凱輪。阿斯頓馬丁。克爾維特。 歡迎補充。比速度。排不到前5 比價錢。排不到前5. 比性能也排不到前5.

⑦ 豪車大賞——全新保時捷911 Targa，再現經典

一體式的防滾架、大面積玻璃後車窗，成為了保時捷911 Targa的標志性象徵。回想曾經的經典1965年的911 Targa 2.0打開了全新的車輛概念，當初的Targa致力於"配備防滾架的安全敞篷跑車"，正是憑借其可分離式的車頂，這款車型才成為了風格標志的代表。
如今，繼硬頂和敞篷之後，第八代911發布了第三款車身形式Targa，並推出911 Targa 4和911 Targa 4S。而這款車身形式是將敞篷跑車的"敞篷駕駛"樂趣與硬頂跑車的日常舒適性和安全性出色的完美結合。
萌物還是那個萌物，依舊是家族式的青蛙眼，激萌而可愛。整個前臉依舊保持了現款車型的設計，不過最大的特點就是發動機機艙蓋上面加了兩道凸起的線條，賦予了前臉更加運動的氣息。另外就是新車的大燈內採用了全新的矩陣式光源，也算是迎合繼Taycan之後的家族設計潮流吧。
車身的話借鑒了992車型的設計元素，與上代車型相比，突出的前輪拱以及LED大燈之間下凹的車前蓋，讓人不經意想到了初代911。當然，醒目的防滾架再一次將這款車的經典元素再現。
要說到車尾，用"驚艷"二字形容再恰當不過了。吸睛的不僅僅是大面積玻璃後車窗，還有那加寬的無級調節伸展式後擾流板以及與車身無縫相融的尾燈燈帶。當然，對於這種燈帶的設計有網友開玩笑說"做個保養屁股尾燈得拆個精光。"
內飾還是和全新911 Carrera車型保持了一致。那種由內散發得運動氣息無時無刻不再鼓吹著你踩下油門，好盡情感受它傳遞給你的魅力，當然整車的科技感也是毋庸置疑的。
動力方面，新車配備了3.0L六缸水平對置雙渦輪發動機。911 Targa 4 輸出功率達 283 kW ，峰值扭矩450N·m；911 Targa 4S 輸出功率達 331 kW，峰值扭矩530N·m。911 Targa 4 的最快車速現在為 289 km/h，提升了2 km/h；而 911 Targa 4S 可達到 304 km/h，提升了 3 km/h。兩款新車均標配保時捷 8 速雙離合器變速箱與智能四驅的保時捷牽引力管理系統。
當然，和其他第八代保時捷 911 車型一樣，Targa 車型也標配了保時捷的 "Wet"模式。在此模式下，可以提前檢測到路面的濕滑程度，以提醒駕駛者做出反應，以保證行駛的穩定性。畢竟速度夠快的情況下，遇到濕滑路面，很容易出現輪胎打滑等情況。
最後：
全新911 Targa 4/4S的製造商建議零售價格為：149.90萬-169.50萬元（包含增值稅）。光是這個價格，就讓人萌生起有錢真好的念頭。當然和第八代911的其他車型來看，這款Targa真的是無可替代，畢竟它將經典在此以現代化的形式展現出來，且更加具有魅力。不多說了，光看圖就已經很酸了。
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⑧ 豪車氣質 跑車味道 說的就是保時捷卡宴

作為保時捷的旗艦SUV車型，保時捷卡宴還是比較年輕的，自從2002年亮相起，它便用與眾不同的氣質令成功吸引到了一大波朋友的關注。眾所周知，保時捷是以生產超跑而聞名的汽車公司，它生產的SUV車型也不可避免的帶上了幾分跑車的味道。今天要為大家介紹的就是19款保時捷卡宴。

內飾部分，車內選用的是紅色的內飾，整體給人的第一感覺便是運動時尚。這款車選配了豪華包，這其中包含了BOSE音響、氛圍燈、無鑰匙進入、14向座椅記憶帶調節、自動折疊後視鏡、變道輔助以及前座椅加熱功能，內容涵蓋了多方面內容，提升車內檔次感的同時也令駕乘舒適度得到了一定的提升。除了這些內容，這款車還帶有一個四區空調包，這一設計可為駕乘人員營造出更加舒適的溫度環境。

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