pta槽車價格

① 2010年底pta的價格大概多少人民幣一頓

大概在8000一噸

② pta的現貨價格與期貨價格相差多少

截止上周五10月13日鄭商所收盤，主力合約PTA1801報收5148元/噸，現貨參考PTA1801報價升水10-20元/噸，遞盤平水，商談5130-5140元/噸，倉單報盤平水
總體來說，基差差不多是0.
平水：報價時，現貨價=期貨價
基差=現貨價格-期貨價格
PTA1801：當前PTA期貨主力合約
遞盤：買方報價
報盤：賣方報價

③ pta漲一個點賺多少錢

PTA一手5噸,最小變動為2點,相當於10元的波動。

PTA標准合約：
交易品種:精對苯二甲酸（PTA）
交易單位：5噸/手
報價單位：元（人民幣）/噸
最小變動價位：2元/噸
每日價格最大波動限制：不超過上一個交易日結算價±4%
合約交割月份：1、2、3、4、5、6、7、8、9、10、11、12月
交易時間：每周一至周五 上午9:00-10:15 10:30-11:30 ，（法定節假日除外）下午1:30-3:00
晚上9:00-11:30
最後交易日：交割月第10個交易日
交割日：交割月第12個交易日
交割品級：符合工業用精對苯二甲酸SH/T 1612.1-2005質量標準的優等品PTA。詳見《鄭州商品交易所精對苯二甲酸交割細則》
交割地點：交易所指定倉庫
最低交易保證金：合約價值的8%
交易手續費：不高於4元/手（含風險准備金）
交割方式：實物交割
交易代碼：TA
上市交易所：鄭州商品交易所。

④ pta價格下跌對桐昆股份是好消息還是壞消息

有利有弊吧，桐昆股份有聚酯也有PTA工廠。
漲價可以提高PTA工廠的利潤，跌價則可以改善聚酯工廠利潤。

⑤ PTA進口成本如何核算，比如今天PTA江浙主流成交至7240（-30）元/噸，進口成本7400.86元/噸，如何核算的

PTA價格
PTA成本價＝0.655×PX價+1200
PTA成本價＝0.655×PX價+1200。
其中0.655×PX價格為原料成本，1200元為各種生產費用。
（1）PTA的生產原料成本 PTA的原料成本=0.655*PX價
（2）單位產品直接加工成本約375元/噸
（3）單位產品包裝成本約45元/噸
（4）單位產品人工成本約20元/噸
（5）單位產品財務費用約145元，單位產品折舊約305元
（6）單位產品運費約50元/噸
（7）單位產品維修、管理費用估計在60元/噸
（8）PTA生產的稅前總成本：0.655×PX價+1000
註：PX又稱對二甲苯，是一種重要的有機化工原料，用它可生產精對苯二甲酸(PTA)。
PTA進口價格計算：
計算公式為PTA 570美元/噸×換算人民幣匯率***×增值稅***×關稅6.5%+碼頭費用約150元/噸=5530.62元/噸，
PTA進口價格＝ FOB(離岸價)×換算人民幣匯率×增值稅×關稅6.5%+碼頭費用約150元/噸
目前主流報價為900×6.8×1.17×1.065+150=7775.83元/噸。
PTA的進口關稅將逐年降低，2002年中國PTA的關稅為12.8%，按照關稅減讓日程2003年1月1日起降為11.8%。2005年聚酯鏈產品:對位二甲苯（PX）、精對苯二酸（PTA）和聚乙烯對苯二酸酯（PET）的進口關稅下調了0.5%－1%。PTA的進口稅在2004年稅率的基礎上削減了0.5%，降到6.5%。

⑥ 期貨里的PTA是什麼商品，是什麼意思

PTA期貨即以苯二甲酸作為標的物的引交易品種，是在鄭州商品期貨交易所上市的期貨品種。

PTA是精對苯二甲酸的英文縮寫，是重要的大宗有機原料之一，其主要用途是生產聚酯纖維（滌綸）、聚酯瓶片和聚酯薄膜，廣泛用於與化學纖維、輕工、電子、建築等國民經濟的各個方面，與人民生活水平的高度密切相關。

(6)pta槽車價格擴展閱讀：

PTA期貨的要求：

（1）袋裝產品採用內襯塑料薄膜的包裝袋包裝，每袋產品凈含量1000g。包裝袋上應印有生產廠名、廠址、商標、產品名稱、等級、批號、凈含量和本標准代號等。

（2）PTA產品也可使用不銹鋼槽車裝運、裝料前應檢查槽車是否清潔、乾燥，裝料後進料口應密閉並加鉛封。

（3）PTA產品運輸中應防火、防潮、防靜電。袋裝產品搬運時應輕裝輕卸，防止包裝損壞；槽車裝卸作業時應注意控制裝卸速度，防止產生靜電。

（4）PTA產品應存放在陰涼、通風、乾燥的倉庫內，應遠離火種和熱源，與氧化劑、酸鹼類物品分開存放，應防止日曬雨淋，不得露天堆放。

⑦ PTA進口成本怎麼算

PTA進口價格＝ FOB(離岸價)×換算人民幣匯率×增值稅×關稅6.5%+碼頭費用約150元/噸

⑧ pta為什麼從1萬多跌到3000

1、背後原因或部分來自於近期PTA加工費的回升，削弱了原油上漲帶來的成本支撐。在內盤價格上漲的推動下，PTA加工費由2月最低的500元/噸左右上升至近日的800-900元/噸。

2、此外，民營大煉化新裝置投產穩步推進，恆力石化位於大連長興島450萬噸/年PX裝置中的第一套225萬噸/年裝置預計3月20日開車，4月初穩定出料，短期也對市場情緒形成一定打壓。

3、春節前的原料（原油、PTA、MEG）上漲，以及聚酯絕對價格低位的因素導致下游出現了一輪集中補庫。終端手中有訂單，原料有備貨，在原料高價位背景下，補貨意願不是很足。

(8)pta槽車價格擴展閱讀：

鑒於國內外整體的需求不佳，PTA大廠開始聯合檢修緩解市場庫存壓力。

截至2020年3月17日，PTA裝置開工率下滑至69.17%，主要是福海創450萬噸/年的PTA裝置於3月12附近檢修10—15天；恆力石化3號線220萬噸/年PTA裝置於3月12日開始起檢修2周；新鳳鳴220萬噸/年裝置於17日進入檢修半個月，但是從盤面的反饋來看效果微乎其微。

綜合來看，當前PTA上下游市場供需支撐力度尚顯薄弱，價格處於歷史性低位，缺乏重大利好消息指引，短期暫無反轉跡象，以低位弱勢振盪為主。

⑨ pta歷年最高價格

pta歷年最高價格，可以查詢下圖對比下。

⑩ PTA近期價格聚酯切片未來走勢如何

中石化北京和上海分公司9月份對二甲苯合同結算價格執行7900元/噸，較9月調整後的價格8400元/噸下調500元/噸。在下游需求沒有改變情況下，PTA繼續下行可能大.