火工品運輸車價格

⑴ 在火工品的運輸中,什麼和什麼不能同車運輸。

根據《爆破安全規程規定》：
爆破器材和其他貨物不應混裝
工業雷管等起爆器材不應與炸葯在同時同地進行裝卸
當需要將雷管與炸葯裝載在同一車內運輸時，應採用符合有關規定的專用的同載車運輸。
同車(船)運輸兩種以上的爆破器材時，應遵守以下的規定：（爆破器材同庫存放的規定，一個表格不好給你看，所以省略）

⑵ 9類危險品運輸車車型你好

一類危險品運輸車:爆破器材運輸車、煙花爆竹運輸車、雷管炸葯運輸車、火工品運輸車
二類危險品運輸車:易燃氣體廂式運輸車、氣瓶運輸車
三類危險品運輸車:易燃液體廂式運輸車
四類危險品運輸車:易燃固體廂式運輸車
五類危險品運輸車: 氧化性物品廂式運輸車
六類危險品運輸車:毒性和感染性物品廂式運輸車
七類危險品運輸車: 放射性物品廂式運輸車
八類危險品運輸車:腐蝕性物品廂式運輸車
九類危險品運輸車:雜項危險物品廂式運輸車【摘要】
9類危險品運輸車車型你好【提問】
您好，我是平台合作律師，已經收到了您的問題，很高興為您服務。【回答】
一類危險品運輸車:爆破器材運輸車、煙花爆竹運輸車、雷管炸葯運輸車、火工品運輸車
二類危險品運輸車:易燃氣體廂式運輸車、氣瓶運輸車
三類危險品運輸車:易燃液體廂式運輸車
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五類危險品運輸車: 氧化性物品廂式運輸車
六類危險品運輸車:毒性和感染性物品廂式運輸車
七類危險品運輸車: 放射性物品廂式運輸車
八類危險品運輸車:腐蝕性物品廂式運輸車
九類危險品運輸車:雜項危險物品廂式運輸車【回答】

⑶ 危險品運輸車跟普通貨車的區別是什麼呀要去哪裡找這種車。

危險品運輸車（）是一種貨箱頂部不封閉,排氣管前置並裝有防火花裝置,運送石油化工品、炸葯、鞭炮等危險品的專用車輛。危險品運輸車配備ABS系統裝置實行運輸過程全程監控。配備防撞條、防靜電等設施安全可靠。
危化品車輛分類為：1類危爆品運輸車主要就是包含運輸介質1-1項、1-2項、1-3項爆破器材運輸車：暢銷的只要有東風爆破器材運輸車、江鈴炸葯運輸車、防爆車、福田民爆車、小型蕾管運輸車、10噸火工品運輸車，還有包含運輸介質1-4項煙花爆竹專用運輸車、鞭炮運輸車；2類危化品運輸車主要就是2-1項的氣瓶運輸車和易燃氣體廂式運輸車：也就是液化氣瓶運輸車、易燃氣體廂式車，還有2-3項的有毒氣體廂式運輸車；三類危化品運輸車：主要就是3類易燃液體廂式運輸車；四類危化品運輸車：易燃固體廂式運輸車；五類危化品運輸車：氧化性物品運輸車……九類危化品運輸車：雜項危化品運輸車。

但是和普通貨車有什麼不一樣的地方呢？為什麼說現在普通貨車不允許拉危險品了？以前隨便什麼車能可以拉運危險品，現在為什麼嚴格起來了。說簡單一點一切都是為了安全安全安全。

危險品運輸車(爆破器材運輸車/氣瓶運輸車/易燃氣體廂式運輸車)與普通貨車有什麼區別呢？據了解，國家相關規定對危險貨物運輸車的安全性能有著嚴格要求，一般危化品車都需要裝上以下配置：

1、前橋一定是盤剎和全車裝有ABS

首先是安全性方面，前橋裝載盤式制動能夠保證制動能力，相比於鼓式制動要更靈敏，結合ABS的使用，車輛制動時可達到防抱死狀態，提高安全性。

2、排氣管採用前置形式

對於爆破器材運輸車及危險品運輸車來說，要將車輛發動機排氣管應前置，並且應該安裝排氣火花熄滅器。安裝在排氣管尾端，對機動車廢氣進行冷卻，從而避免熄滅廢氣內夾帶的火花。

3、車輛速度限制，行車速度不得超過79 km每小時

危化品車輛一旦快速賓士，隱患很大。對此規定，道路危險貨物運輸車輛行駛速度應控制在80公里/小時以內。

4、緊急切斷裝置（一般油罐車會裝）

緊急切斷裝置是裝設在液化石油氣或液化氣體罐車等液、氣介面處的一種安全裝置，當管道破裂或其他原因造成介質泄漏時，管內介質流速急增，閥門立即自行關閉，進行緊急止漏，防止介質大量泄漏，避免或減少事故的發生。

5、車輛必須配備醒目的警示標志

貨箱外還應塗裝安全告示、爆炸品菱形標示、危險指示燈、橙色爆字等表示，方便其他人員識別與發現。

6、導靜電橡膠拖地帶

導靜電橡膠拖地帶是安裝在車輛底架上的，能將靜電導入大地，使箱體始終處於零點位，防止靜電火花的產生。

⑷ 哪些車是危險品運輸車

一、危險貨物的公路運輸必須具備確保安全的運輸設備和裝卸設備，具有專業危險貨物性能的營運管理人員和駕駛員，以保證危險貨物運輸安全。
二、機動車貨箱應是木質底板，這樣可以避免產生火花；若用鐵質底板，就應採用相應的襯墊防護。機動車排氣管必須有隔熱和熄火花裝置。根據所裝危險貨物的性質配備相應的消防器材和捆紮、防水、防散失等器具。
三、槽(罐)車的槽(罐)體材質必須與所裝貨物性質相適應，如：硝酸應用鋁槽，廢硝酸應用玻璃鋼和不銹鋼。根據需要配備雙道閘門、防波板、遮陽物等安全裝置。裝運集裝箱、大型氣瓶和可移動槽(罐)的車輛，必須具備有效的堅固設備和相應的木塞。
四、裝運放射性同位素的專用運輸車輛和設備必須符合衛生防疫部門的有關規定。要對車輛、設備、搬運工具、防護用品進行放射性污染情況定期檢查，污染放射強度超標時，必須清洗、消毒後才能繼續使用。
五、使用的各種裝卸機械要求有足夠的安全系數，一般設計要求超過負荷能力的三分之一，如額定載荷5噸的吊車和行車，應能達到6噸～7噸的起吊能力。裝運機械必須有消除火花產生的防爆裝置。禁止使用易摩擦產生火花的工具，使用的工具上也不能粘有與所裝貨物相抵觸的污染物。

⑸ 火工品運輸車輛都有什麼具體要求

車廂工藝：後雙開門 ,廂體頂部封閉不

車廂工藝：後雙開門 ,廂體頂部封閉不可開啟，貨廂裝 示廓燈、貨廂內安裝離子感煙火災探測器、防爆燈、車廂內；安裝固定卧環、 地板及前板裝置防靜電膠皮、側廂開通風口、前廂板安裝滅火器、排氣管前置安裝排氣火花熄滅器、車架 ；安裝導靜電橡膠拖地帶、駕駛室安裝危險標志燈、車廂門上安裝防盜報警器、安裝帶衛星定位裝置的行駛記錄儀、車體後部設置安全告示、後保險杠安裝緩沖加強橡膠塊，車廂可前開隔艙一個。運送火工品品的品名:石油用射孔彈、雷管、導爆索等。車輛底盤配置： 鋼絲胎、前盤後鼓剎車、 ABS 、限速裝置、 配空調、配方向助力、排氣管前置底盤。

⑹ 3類危險品運輸車一般多少錢

看是廂式的還是罐式的 價格不同 一般現在都用廂式的 最便宜的廂式的得五六萬 小車子

⑺ 火工品運輸有哪些待遇其中有爆炸費嗎

三.安全辦公會議制度
安全辦公會議每周六召開，因故不能召開時，另行通知。
安全辦公會議由項目經理主持，項目經理不在時，由一名副主任主持。
安全辦公會議主要議題和內容：
學習貫徹、傳達落實上級有關安全工作的重要文件和會議精神。
提交安全辦公會討論決定安全事故的調查報告和處理意見。
討論生產中重要安全技術措施計劃、討論和審訂礦井災害預防計劃。
研究項目管理中重大安全技術問題，分析事故隱患，制定相應措施，解決安全工作中存在的問題。
討論研究改進有利於安全生產的新技術、新工藝、新設備、新材料的推廣與應用。
討論研究公司的安全管理制度和考核辦法。
由分管領導或部室負責人匯報上周安全辦公會議決定的貫徹執行情況。
通報一周重要安全生產情況和突出安全問題，分析、追查存在問題的原因，提出整改措施和要求,並對三違人員作出處罰決定。
通報各組室、各隊對煤礦安全規程、規定、條例和安全措施的學習和貫徹執行情況。
通報上級有關安全生產的決定、通知的學習和貫徹執行情況。
布置下一周的安全工作計劃和安全方面的防範措施。
安全辦公會議參加人員包括項目部各領導、各組室負責人、各隊隊長、技術員。
提交會議有關的安全生產工作的各類報告、請示、方案、工作、安排、重要問題處理意見等，在會前初步應與有關人員充分交換意見，以便於安全辦公會上進行決議。
安全辦公會議由安全副主任負責組織召開，會議通過的決議、決定由安全組負責在第二天下發會議紀要，並及時監督落實辦會議安排的工作。
參加安全辦公會議人員，必須准時到會，不得無故遲到，有事必須提前向安全主任請假，無故不參加會議人員按制度進行處罰。

四.安全學習制度
由各隊各業務組室負責人組織職工每星期一、二進行學習。
學習內容為黨和國家的安全方針、政策、法規、安全通報以及各類安全管理制度、操作規程、作業規程、新技術、新工藝等。
根據施工班次分上下午分別學習，每次學習時間為2小時。
學習人員不得隨意缺席，若無故不參加學習，每次罰款5元。
每次學習必須由核算員做詳細的記錄，並建立學習花名冊備查，凡不組織職工學習或學習無記錄，每次給負責人罰款10元。
學習內容要講求實效，不得流於形式，部安檢和勞資應每周進行檢查。

五.班前會制度
班前會由施工隊長或值班隊長組織召開。
要充分利用班前會對職工進行「安全第一」的思想教育，樹立安全第一的思想，做到「不安全不生產」。
結合現場生產實際對職工進行具體的安全教育，使每個職工都能夠掌握本工種、本崗位的具體規定與安全知識，切實提高安全技術素質。
利用班前會對前一天的安全質量情況和生產任務完成情況進行總結，並對當班的安全、質量、生產任務等進行具體的安排，落實到人。
每天的班前會要有記錄，以待備查。
凡當班出勤的人員都必須參加班前會，否則不得入井作業。
六.井下作業現場交接班制度
交接班必須在作業現場由班組長負責，當班驗收員、安全網員參加交接班。
交接班必須嚴肅認真，高度負責。
交班人員要查清安全隱患和生產情況，詳細告訴接班人，提出具體要求意見，接班人一旦在驗收員的監督下認可，應負當班一切安全、生產責任，主要內容包括：風水管路的暢通與否；岩石的變化情況及頂板安全情況；施工中腰線及巷道規格質量情況；安全設施的使用情況；工器具數量及完好情況；設備完好情況；本班施工中遇到的問題及下一班應注意的事項。
凡交接班不清而造成下班發生安全質量事故、生產影響，要追究相關人員的責任。

七.安全管理人員值班制度
施工隊、機電隊每月26號前排好值班表報送調度室。
施工隊值班隊長在值班期間必須下井檢查全面工作，及時解決存在問題。下井期間地面應有其他隊長值班。
機電隊值班隊長在值班期間必須在隊辦公室值班，及時解決存在問題。
項目部值班領導必須在調度室值班，全面協調生產工作。
值班人員應到調度簽到和匯報工作。
值班人員因故不能值班，必須向上一級領導請假，安排其他人員頂班。

八.頂板管理制度
嚴格執行敲幫問頂制度，交接班後本班安全網員會同班組長在工作現場用鋼釺敲擊巷道周圍已暴露的岩面，探明周圍岩體內部是否松動，撬掉浮石。在沒有處理之前其他人員不許入內或通行，否則造成事故嚴肅處理，對松動且撬不掉的危岩，採取措施立即處理。
所有掘進工作面必須進行施工臨時支護，嚴禁空頂作業，對錨噴巷道錨桿必須在放炮之前緊跟工作面，否則超空1米罰款50元。
掘進巷道在放炮後首先噴射砼進行封閉，未封閉巷道距工作面不得超過2米，否則每米罰款50元。並責令進行封閉處理後，再進行打眼放炮。
支護材料必須符合設計要求，不合格的材料不得下井使用。
過地質構造帶時要制定切實可行的措施予以實施，若無措施或技術員沒有交底而造成事故，要追究其責任，根據情節予以處理。
驗收員在每班驗收時要檢查各工作面的頂板安全情況，發現問題及時給本班班長匯報，並作好記錄，督促處理，否則要追究驗收員的責任。
安檢組指派專職安全檢查員下井後必須首先檢查了解井下巷道及各工作面的頂板安全情況，發現問題及時在現場督促處理，否則，追究其責任。
值班主任和施工隊領導必須每天檢查所有工作地點巷道內的頂板變化情況，發現問題及時督促處理，不得以任何理由拖延。否則根據情節給予處理。
凡發生頂板事故者，由安監組織追查事故原因，落實有關責任者的責任，並根據情節給予處罰。
若遇特殊情況另行規定。

九.機電安全管理制度
加強礦井供電的三大保護裝置的管理，保證性能靈敏可靠，對井下所有電氣設備的防爆性要按標准嚴格管理，加強自檢瓦檢，堅決杜絕失爆。
堅持防爆設備入井持證制度，嚴禁非防爆設備入井。特殊情況必須編制安全措施，由項目經理和工程師批准後方可入井，井下檢查中發現電氣失爆，應立即停電整改。
堅持井下電器按規定周期試驗制度，對不合格的電氣儀表、纜線、絕緣用具要及時更換。
每一個工作面的低壓供電必須堅持使用檢漏繼電器，堅持使用煤電鑽和信號綜合保護，堅持使用瓦斯電和風電閉鎖。
井下所有通電電纜必須懸掛整齊，嚴禁盤圈堆放和碼放。
供電設備安排檢修時，必須執行工作票制度，並有專人監護。工作負責人不得兼做多項檢修工作，並要有安全措施。
井下不準帶電搬動開關電纜和接線盒等電氣設備，特殊情況必須制定安全措施，要報總工程師批准，並必須由經過訓練，有經驗和熟悉電纜搬動要領的電工戴絕緣手套和護目鏡作業。
對井下運行中的高壓防爆，開關的過流保護整室動作電流刻度值和無壓釋放裝置的動作可靠性校驗，並建立校對記錄台帳，並每年對井下檢漏繼電器進行一次試驗。對於井下電氣必須按《煤礦電氣試驗規程》的要求進行定期試驗，發現不合格者，必須及時停電處理。

十.火工品管理制度
火葯雷管管理使用制度
葯庫管理人員帳、卡、物不符，發現一次罰款100元。
葯庫管理人員違章操作，發現一次罰款100元。
無關人員隨便進入葯庫，庫工不制止，每次對庫工罰款50元。
火葯雷管在運送過程中發現丟失、被盜、視數量情節罰運送人200—500元，造成嚴重後果的追究當事人刑事責任。
攜帶礦燈入葯庫，發現一次對攜帶者罰款50元。
在火葯庫內睡覺，帶易燃物品入庫，防爆、照明設施受到破壞，在庫內利用燈炮取暖，每次，每項罰守庫人100元。
雷管不編號發放，每枚罰葯庫發放人50元。
火葯箱無鎖或有鎖不起作用，發現一次對放炮員罰款100元。
井下背送火葯人員與其他職工同乘一列人車時，發現一次罰款200元。
現場火葯亂扔亂放，不在葯箱內，每碼葯，每枚雷管各罰50元。每丟失1碼葯1枚雷管罰款100元。
葯箱內放有火葯以外的其他材料、工具及火葯雷管在箱內混合存放，發現一次罰款500元。
私將火葯、雷管帶出地面，按100元/碼（枚）、給予罰款。並酌情給予行政處分，嚴重者報公安機關處理。
火工品銷毀處理制度
變質、失效或過期的爆破材料，應及時清理出庫予以銷毀。
在銷毀前登記造冊，報上級有關管理部門批准，公司保衛科進行處理。
對報廢的火工品要建帳造冊，做到月，季盤點。報廢銷毀雷管不得超過100枚，火葯不超過20公斤。數字必須准確無誤。
火工品報廢盤點上繳時必須由公司保衛科的火工品管理人員及材料組長、保管員共同清點，否則不準上交。
銷毀的火工品申請報告及花名冊必須裝檔保存備查。
火工品發放清退制度
發放火工品的人員，必須持公安部門簽發的正式爆破作業證，並且持有工作清單。
放炮員工作清單一式三份。放炮員對剩餘的火葯、雷管必須如數退回火葯庫，清單必須有當班班長、專職安檢員現場親筆簽字。
火葯庫值班人員必須認真負責，堅持做到五不發：（1）發現變質失效的不發；（2）放炮員無證；（3）無葯箱、葯箱不加鎖不發；（4）放炮員上班未辦理清退手續的不發；（5）雷管未經導通和未編號或編號不清的不發。
火工品退庫時，必須按照清單格式，認真填寫清楚，如檢查發現數字不符，班組長、安檢員填寫不清甚至弄虛作假，保管員拒絕辦理退交手續並停止領料。
火葯庫值班人員發給火工品時，必須認真檢查雷管編號是否與放炮員對口，編號是否清楚。否則不得發給。
電雷管導通編號制度
根據煤礦安全規程規定，電雷管發放使用前，必須作全電阻檢查導通工作。電雷管的導通工作必須在地面專用房間進行，導通所用儀器必須是專用儀器，暫訂為XS—A型導通器，不得有其它儀器代用進行導通檢查。
檢查電雷管及編號人員為庫房保管員。
雷管導通必須逐個進行，不得有漏電、抽導及數個一起導通或不導通就發放使用。雷管導通編號時必須每20發一把，編號時腳線必須鈕接。
電雷管在導通中發現有瞎管或不合格的管一定要抽出另造冊保管。不準亂丟、亂放，不得混入合格中發放使用。
雷管在發放使用前必須認真進行逐個編號。編號必須字跡清楚，不得塗改或漏編，不編及混編等現象（已有編號者使用出廠編號發放）。
雷管經導通編號後，詳細檢查驗收上架按號上座，每小把必須20發一把，每大把100發一把，不得有誤。
爆炸物品被盜、丟失的處罰
為了加強煤礦火工品的管理，預防爆炸物品的被盜、丟失現象發生，根據《中華人民共和國民用爆炸物品管理條例》的相關規定，並結合實際情況，特製定本辦法。
若發生火葯被盜或者丟失每節罰款20元。
若發生雷管被盜或者丟失每枚罰款30元。
火葯在運送過程中如發生丟失或被盜，罰運送人100—200元。
私帶火葯、雷管上井者，每節、每枚罰款100元，並酌情給予行政處分，情節嚴重者報公安機關處理。

十一.安全技術措施審批制度
為了加強生產安全技術工作,強化技術管理，推動技術進步,實現安全生產、正規作業，依據《煤礦安全規程》規定製定本制度。
項目部所屬各隊、組室都必須遵守本制度。
礦井建設各類工程在開工前都必須編制安全技術設計（主要指施工組織設計、作業規程、安全技術措施、井下開焊報告等）。安全技術設計的編制內容應結合實際生產情況，嚴格遵照《煤礦安全規程》有針對性地進行編制。
安全技術審批制度是實現安全生產與管理的重要組成部分。項目部所屬各隊、組室、各級領導幹部都必須把安全技術審批作為一項重要的工作來抓。
各類安全技術設計由技術負責人審核、項目經理批准。經過批準的安全技術設計、報告、措施由分管負責人組織實施。
礦井建設工程的安全技術設計審批工作，實行分級負責制。
下列煤炭生產和礦井建設工程的安全技術設計經項目經理審批後應及時上報公司，由公司報煤電公司進行審批
礦井進行重大改擴建和國有重點技術改造工程的安全技術設計和《煤礦安全規程》第79條、80條、107條、112條、133條、137條、151條、176條、199條、262條、264條、269條、270條規定范圍內的安全技術設計。
礦井年度災害預防與處理計劃、礦井開拓延深初步設計、「三下」採煤工程設計、建井地質報告、礦井地質報告、沉陷觀測設計及成果資料、重要的礦井測量貫通工程設計或導線長度超過2km的貫通設計、礦井瓦斯地質編圖。
礦井通風(含二個及二個以上采區)、瓦斯監測和抽放、防突（含區域突出危險性預測）、防滅火、防治水、提升運輸、生產系統等技術改造工程的安全技術設計。
受水害、火災嚴重威脅的採掘工作面和採用非正規採煤方法的工作面設計。
選用放頂煤採煤法的有煤（岩）和瓦斯（CO2）突出危險性的採煤工作面排除突出危險性的報告。
公司認為有必要審批的安全技術設計。
下列安全技術設計經項目經理審批後報公司，在實施前由公司報煤電公司備案：
礦井年度反風演習計劃及其總結，啟封已熄滅的火區的安全技術設計。
有煤（岩）和瓦斯（CO2）突出危險和威脅的採掘工作面的設計，採用綜合機械化採煤法放頂煤開采時的工作面安全生產技術設計。
礦井停電停風試驗計劃。
礦井、采區首采工作面的設計和作業規程。
下列煤炭生產和礦井建設工程的安全技術設計必須經公司總工程師審批：
掘進工作面的安全技術設計（包括工作面設計、作業規程、過斷層、煤柱、冒頂區及頂底板松軟時的安全技術措施，處理煤倉或溜煤眼堵塞、補強的技術方案和安全措施，巷道失修垮落嚴重需較大面積的挑頂動幫並重新進行支護的安全措施，同一掘進工作面採用不同類型的支護方式的安全技術措施）。
采區通風、瓦斯監測和抽放、防突（含工作面突出危險性預測）、防滅火、防治水、提升運輸等技術改造工程的安全技術設計。
試驗涉及安全生產的新技術、新工藝、新設備、新材料的安全技術設計。
在易燃、易爆的環境條件下進行照（攝）像的安全技術設計。
在井下使用電（氣）焊、噴燈的安全技術設計。
非正規工作面的設計及掘進方法。
巷道貫通設計和貫通的安全技術措施，各類施工通知、地質測量預報和停產檢修的安全技術措施。
井下瓦斯排放的安全技術措施，井下通風系統調整方案及各類通風設施設置的安全技術設計，掘進工作面實施探放或前探鑽孔的設計及安全技術措施。
報上級機關的各類技術報表。
礦井建設過程中的其他安全技術措施和設計。
下列安全技術措施需報機電主管經理中間審批後由總工程師審批：
機電、運輸各工種操作規程；
電機車制動距離實驗措施；
井下運輸、裝載超重、超寬、超高設備及物料時的安全措施；
因特殊原因對應有兩迴路供電的系統需單迴路供電的安全技術措施；
非防爆電氣設備因特殊原因需入井運行的安全措施；
高壓電氣設備需要修理和調整時的施工安全措施；
月停產檢修時的各類安全措施。
所有在項目部安全辦公會、生產調度會或專業會議指定需編制和審批的各類安全技術設計或措施由項目經理審批。
礦井建設各類工程的安全技術設計在工程施工前，由各隊、組室負責編制完成並報請審批。
礦井生產和建設工程安全技術設計編制與審批合格的主要標準是：
編制單位或個人、施工單位必須具備相應的資質和資格。
安全技術條件論證要充分符施工實際條件，對水、火、瓦斯、煤塵、頂板等主要災害的防治措施應具有可行性、實用性、針對性。
符合工程建設的強制性標准，《煤礦安全規程》、《操作規程》和行業技術標准。
所採用的設施、設備、器材符合國家安全標准或行業安全標准。實行安全標志管理的礦用產品，必須取得礦用產品安全標志。
符合有關法律、行政法規和煤電公司有關的規定。
凡經審批同意的，應及時簽字批復；經審批不同意的，應當簽注修改意見並退回限期重新編制。凡上報審批的，應當以文件形式上報。
對已批準的礦井建設工程安全技術設計作重大變更時，需重新報批並經審查同意。
掘進作業規程應在施工前10天完成編制工作，由技術組召集有關部門會審後報項目經理審批；其它安全技術設計的審批應在施工前2天完成，應急措施在開工前完成審批。要求上報的設計文件不受此限。
本制度與上級有關制度相抵觸時以上級制度為准。

十二. 「一通三防」管理制度
總則
為了認真貫徹執行黨和國家「安全第一、預防為主、綜合治理、整體推進」的煤礦安全生產方針，切實搞好我項目部「一通三防」工作，防止瓦斯、煤塵、火災事故的發生。明確各級人員在「一通三防」工作中的職責，保證我項目部建井施工的順利進行，特製定本管理制度。
「一通三防」即礦井通風，防治瓦斯、防治煤塵、防治自燃發火，是實現煤礦安全生產、防止瓦斯、煤塵、火災事故的中心環節，我項目部各級領導幹部都必須重視「一通三防」工作。
為加強「一通三防」工作的領導，項目經理對「一通三防」管理工作全面負責。技術副主任負技術責任。各隊隊長、班組長對所轄作業區的「一通三防」工作負責。每一下井職工對所在崗位的「一通三防」工作負直接責任。安檢組對本項目部「一通三防」工作的落實監督負責。
各級領導幹部必須把「一通三防」工作作為安全工作的重點來抓，經常深入現場，檢查「一通三防」工作的執行情況，強化管理，及時解決「一通三防」工作中存在的問題。
要建立起「一通三防」專業化隊伍，配備足夠的專業人員，具體負責全礦井的通風、防治瓦斯、防治煤塵、防治自燃發火、通風安全監測及有關技術業務管理工作。
不斷完善和提高「一通三防」技術裝備及檢測手段，積極推廣新技術、新工藝、新設備。如配備對旋式風機、井下移動抽放泵站、攜帶型瓦檢儀、報警礦燈、測氧儀、瓦斯自動監測報警斷電儀等。
掘進施工安全技術措施必須包括通風設施管理、瓦斯檢查制度及防止瓦斯積聚和瓦斯積聚處理的技術措施和組織措施，發生瓦斯、煤塵、火災事故的處理措施和自救措施及避災路線。
全體職工要認真學習「一通三防」知識，不斷提高管理人員、技術人員、工人的自身素質，努力作好「一通三防」工作。

⑻ 湖北龍車專用汽車有限公司怎麼樣

簡介：湖北龍車專用汽車有限公司是東風，福田，解放，江鈴，江淮，慶鈴等大型專用汽車改裝廠，位於湖北省襄陽市高新區鄧城大道東段。廠家直銷，價格優惠，質量可靠，售後無憂。湖北龍車專業生產銷售1~9類危化品運輸車：爆破器材運輸車、炸葯運輸車、雷管運輸車、民爆車、煙花爆竹專用車、火工品運輸車、防爆車、氣瓶運輸車、易燃液體廂式運輸車、易燃固體廂式運輸車、易燃氣體廂式運輸車、民爆運輸車；冷藏車；飛翼車;翼開啟廂式運輸車等系列車型。湖北龍車專用汽車有限公司以德服人，誠信為本。員工就是公司的活招牌，最好的見證人
法定代表人：杜俊波
成立時間：2016-04-05
注冊資本：500萬人民幣
工商注冊號：420600000416100
企業類型：有限責任公司(自然人獨資)
公司地址：湖北省襄陽市高新區鄧城大道天貿城1-3-035號