豪車事故破產

① 在馬路上行使的豪車碰撞廉價的私家車，與廉價的私家車碰撞豪車產生的賠償結果為何截然不同呢

其實標準是統一的，一般發生碰撞後會交管部門會根據事故情況判定責任，根據責任進行賠償，如果是豪車全責，那麼他不僅僅要承擔自己豪車的損失還要賠償被撞車輛的損失，如果是廉價車的車主全責那麼廉價車車主就要承擔豪車的維修費用和自己車的損失，法律面前人人平等，並不是誰開豪車誰就可以逍遙法外，也不是誰開廉價車就是拒不賠償。

② 湖南小伙開奧迪R8撞上卡宴，一秒損失200萬，開豪車為何還上網吧

網吧這個地方有個魔力，就算是家裡的電腦配置再高。也想不起來玩游戲，但是如果你到了網吧，那麼不管電腦的配置如何，都要坐下來打兩把。對於這點，我深有感觸。在大學的時候，因為學的是計算機，所以都帶著電腦。而且配置都還挺高。本來以為都會在寢室玩游戲，結果沒想到最後還是一人辦了一張網吧的會員卡。每次到周六的時候，大家沒有兼職，網吧五連坐已經成為日常了。網吧，真的好像有種魔力。而且不知道大家有沒有和我一樣的感覺，每次到網吧的時候，打游戲手感都非常好。

當我剛來到深圳的時候，前兩個晚上都是在網吧度過的。買一碗泡麵，買瓶水。然後吃完喝完躺在椅子上湊合一晚上。所以對於我來說，網吧是深圳第一個向我敞開懷抱的地方。半夜驚醒，找網管聊天，他告訴我像我這樣的人其實有很多。然後他給了我一根煙，一條毛毯。那是我離開家之後，第一次感受到了陌生人的溫度。

③ 瑪莎拉蒂撞寶馬案，女司機家被扒了個底朝天。後來呢

7月3日晚，譚默明醉酒駕駛瑪莎拉蒂發生車禍，導致一輛寶馬後排兩名乘客當場死亡，譚默明等4人受傷。第二天，譚謀明等三人以危害公共安全罪被永城市公安局採取刑事強制措施。一起醉酒駕駛瑪莎拉蒂撞寶馬的交通事故引起了公眾的強烈抗議。

記者從永城市警方獲悉，瑪莎拉蒂追尾寶馬車禍發生在7月3日晚，事故車輛和追尾車共造成2人死亡，4人重傷。獲救後，涉案車輛上的4名傷者已經恢復，死者和傷者的身份已經基本確定。

7月3日，河南永城一女子醉酒駕駛瑪莎拉蒂追尾寶馬，造成嚴重人員傷亡，引起社會關注。之後網上相關新聞不斷，有媒體透露她父親可能是重要官員。經真實調查，發現該女子父親是某公司高層員工，為人友善，但未能管教女兒。

通過實地走訪，發現譚的父親，23歲，是永城市華成皮草銷售有限公司的老闆，此事並未在網上流傳。公司其中一個廠區就在當地村委會的對面，當地居民稱之為「華城皮草廠」。

醉酒駕駛瑪莎拉蒂撞寶馬場景圖女車主譚明明信息照片全過程家庭背景被砸，死傷者身份被認定了解最新進展

工廠區剛剛建了一棟辦公樓。公司生產基地在辦公樓旁邊，目前還沒有投產。但是生產基地旁邊可以看到大量的莊稼和犁。目前只允許一家工廠觀看，其他工廠禁止進入。

不完全統計，工廠佔地約數百畝，周圍是農田，少量叉車在工作，只是清理一些垃圾。據工廠工作人員介紹，目前公司主要采購驢皮，直接送到阿膠廠進行再加工。

④ 撞了豪車怎麼辦別天真！沒做到這步真的會傾家盪產

前幾日，一小段視頻監控畫面在網路上刷屏，在安徽淮北街頭，一輛奇瑞車借道超車與一輛賓利迎面相撞，受到撞擊反彈後又再次誤傷一輛正常行駛的SUV車型。
目前，警方初步的調查結果已經出來了，發生碰撞的三輛車中,奇瑞與賓利受損嚴重。
在事故中，奇瑞車司機由於未系安全帶造成面部骨折，被送往醫院，已初步排除酒駕嫌疑。
而賓利車主要受損部位在大燈和前保險杠處，預計維修費用至少30萬元起步。
關於這起事故，有網友表示，奇瑞車主估計要傾家盪產了，實際上，並不至於。
根據估損，賓利車與一旁無故受損的SUV車型，賠償金額應該是在正常的三者險賠付范疇以內。
但因為從視頻中可以看到，這輛奇瑞車並沒有懸掛號牌，所以，有沒有購買商業險還不得而知。
如果沒有購買任何商業險，屬於只買了交強險的裸奔車，那麼，在承擔全責的情況下，說是傾家盪產也不為過。
那麼，如果不幸在路上撞傷了一輛數百萬級的豪華車型，究竟該如何解決呢？
萬一沒有購買商業險，同時自己又是全責或者主要責任一方，是不是必須得砸鍋賣鐵了？
答案是肯定的，這與很多雞湯事件不同，很多視頻的宣傳方向是，如果撞上豪車，態度誠懇一點，豪車車主一般都會慷慨解囊，自認倒霉從而放過肇事車主。
而實際上，這也只是少部分的真實案例，正常情況下，還是會按照事故處理流程，分清責任關系之後再賠償損失。
而到了這一步，並不是全責或者主責一方的一句「我沒錢」就可以逃避的了的。
豪車無責方可以選擇代位追償的方式，先將車輛送檢維修，後續由保險公司起訴至法院，申請對全責一方強制執行賠償損失。
當然，這只是豪車一方無責且全責一方無力承擔損失或者所購第三者險不夠賠付的情況。
如果是豪車全責，那根本用擔心，交通事故中，責任劃分只關乎於誰犯的錯更嚴重，與事故雙方車輛價值沒有任何關系。
還記得幾年前，重慶一輛麵包車主因為與一輛賓利發生了碰撞事故，害怕的當場給賓利車主下跪。
但結果是，這起事故中賓利車主是全責一方，所有損失全部由賓利車主承擔。
所以，撞了豪車，先不要心虛害怕，要冷靜的分析事故責任，而如果萬一自己是主責一方，那麼還是應該正常走保險流程賠償損失，不要寄希望於豪車車主大發善心甚至進行道德綁架。
萬一的萬一，沒有購買商業保險，自己也賠不起，那麼說句難聽的，只有砸鍋賣鐵甚至賣房了。
因此，只要是車主，上路行駛就一定要做到這幾件事：
首先，一定要嚴格遵守交通規則，養成習慣，有些不良的駕駛習慣，在沒有發生事故時看似無所謂，萬一因此發生事故，比如壓實線變道發生了事故，承擔主責跑不了。
所以，日常養成良好的駕駛習慣並嚴格遵守交通規則，是減少自己犯錯的根本。
其次，對於一些老舊車型來說，車損險可以不買，但三者險則必買，因為車損險賠自己，三者險賠別人，那麼別人損失的大小與自己的車是不是老舊車輛沒有任何關系。
而且，這個數額真的是多多益善，根據一些數據顯示，凡是涉及到人員傷亡或者豪車損傷的事故中，賠付金額普遍已經超過了100萬，因此，三者險，至少應該100萬起。
最後一點，遠離豪車。避免與豪車發生事故的根本方法，就是遠離豪車，哪怕「慫」一點都沒有關系，交通規則范疇內，該讓行讓行，該遠離遠離，此時別再說什麼路權平等，相安無事才是王道。

看一看下面有沒有你關心的話題！

李哥，你好，電車需要多長時間保養一次？都需要做什麼保養項目？做保養的時候有什麼需要注意的地方嘛？
純電車型兩萬公里左右進行常規保養即可，需要更換空調濾芯，此外對電機，剎車油，剎車系統，輪胎等進行常規安全檢查。

10年的老途觀頂配，如今跑了十三萬公里，現在出現的問題是跑起來噪音特別大。原地噪音還好，但是當速度跑到50-60，轉速在1100的時候傳來明顯抖動，別的情況下不抖動。去修理店說底盤差個螺絲，但是配不上。去4s就讓把車留下做一套檢查包括四輪定位亂七八糟。求問BB哥，真的只是底盤的問題么？發動機變速箱有問題么？
底盤異響加重可能會造成車輛隔音感受下降，老車抖動嚴重的原因，可能是由於引擎積碳或者發動機腳支架老化，底盤件精度下降導致異響，原因較多，建議排查。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑤ 美國車有安全隱患被告破產…日本車在美國出車禍怎麼被告怎麼僅賠丁點沒破產日本有豪車品牌嗎各哪些

日本有，皇冠，大蛇，等品牌。

⑥ 撞豪車之後如果無力償還，難道就可以不用償還了嗎

對於現在很多人來說，當有了錢之後都會想著買一台車作為自己的代步工具，因為在當下的交通環境當中汽車確實是最佳方便快捷的，可以載著自己和家人到達所要想到達的目的地，並且可以來一場所走就走的自駕游，想想都是一件非常愜意的事情。

一般責任劃分為主次劃分或者全責，如果豪車司機佔有主要責任或者全責的話，這對於一些普通家庭來說還是可以承受的。所以為了應對這樣的情況，最好自己在開車的時候嚴格遵守中國的交通安全法規，這便是一種明哲保身的做法，即使發生了嚴重的交通事故，自己也承擔次要責任或者沒有責任，對於自己和家庭來說是一件非常值得慶幸的事情。另外發生交通事故之後自己佔有主要責任或者權責也不要緊，車上可能會有三者險，一般的三者險額度為50萬或者100萬，這也是人們常買的三者險，有了這樣的三者險之後，應該能夠應付普通的豪車，所以也沒有必要太過擔心，賠償是保險公司的事。

⑦ 撞到豪車，傾家盪產可能都賠不起，咋辦

其實交警口中的方法也就是買保險，相信很多的消費者在買了車子之後都會給自己的愛車上一分保險，有的車主可能還會給自己的車子買好幾份保險，目的就是在發生交通意外的時候，可以由保險公司來承擔一部分責任，這樣一來自己的經濟負擔也就減輕了不少。如果是撞到名貴豪車的話，由於名貴豪車的價格實在是太昂貴了，而且豪車的零部件很貴，不管是撞壞了哪裡，更換一個零部件可能也要幾萬塊錢，那如果是重大的交通事故，可能需要配好幾十萬。一般家庭是根本賠不起的。

有錢人幾乎世代都是有錢人，而窮人怎麼混都還是窮苦人家。改革開放以後，貧富差距有一定的收縮，但是還有一部分人先富裕起來，有一部分發展緩慢一些。就拿開的車子來看就知道了，有的人開的幾萬塊錢的代步工具，而有人的座駕則是幾百萬的名貴豪車。那麼問題來了，普通汽車和名貴豪車都行駛在馬路上，一旦是撞到了豪車，傾家盪產可能都賠不起啊 。

⑧ 有限公司所屬車輛碰撞豪車，是否按公司資產承擔有限責任可否申請破產

首先要交警劃分責任，鑒定賠損，還有保險公司的鑒定，然後按照以上鑒定來賠償的，不是按公司資產來賠償。

⑨ 百萬級別的豪車被撞毀，保險公司竟然拒賠，該怎麼辦

按合同辦事唄。
這與多少錢的車沒有關系。
1.如果保險責任成立，保險公司還拒賠，這就顯然不合法，可以起訴保險公司。
2.如果保險責任不成立，保險公司依據保險合同約定拒賠，那你只能自負損失，自己出錢修理。
所以你要搞明白，保險公司為什麼拒賠，拒賠理由是否是保險合同約定的拒賠原因。

⑩ 為什麼那些豪車，跑車似類的，質量那麼渣，比如蘭博基尼的那些，車禍一撞就散架零件滿天飛，都不如幾萬塊

材質不一樣
蘭博 法拉利 等牌子的 大多是碳纖維 他們的低端車用的大多也是鋁制的材料（輕且堅固）
不過和一般的車不一樣 一般的車用的是鋼制的外殼

這個區別也就導致了為什麼超級跑車撞了外殼會碎散 普通轎車是凹陷
但是 超跑的安全性能還是很高的 很大程度上能保證高速的情況下駕駛座的安全
他的安全性就是體現在駕駛座這邊 而不是保證整車裝了完好無損（這個你要搞清楚）
好車的質量體現在高速下保命
車子本身就不是用來撞的 撞了就考慮保命要緊 這個思路沒錯吧