帝豪GS車友群廣東

㈠ 蘇州帝豪GS車友會，駕駛吉利車,行駛平安路，用車分享和保養小記

車子已經開了三年多，日常代步加節假日長途出行，免去了三年多的擠公交與擠火車高鐵的不便，免去了公交站台與火車高鐵站的候車等待。三年多來，除了幾次意外的事故，用車沒有什麼煩惱的事情。半年左右去一趟售後店例行保養，油表亮燈去一次加油站補給，其他沒什麼不適的地方。1.3T的排量，現在的車款上已經見不到了，油耗方面，還算不錯。日常用車的場景不錯，均速能到40km/h；表顯油耗持續在6.7L/100km；1.3T的排量集合了小排量和後續動力的雙重優勢。作為第一批車主，當初設計師留下的不適之處，就不贅述，在後來的車款看都逐漸調整了。現在1.4T的發動機，比之我的1.3T，參數上，稍微有些羨慕。車友之中有一句話「早買早享受、晚買享折扣」，也詮釋了我的想法。與GS車相遇、相約、相守，作為家中的一員，不離不棄。說一句比較粗糙的話「開到報廢再說」。

清晰的儀表盤，車子該休息了

㈡ 終於告別坐長途大巴，買了帝豪GS的感慨！

之前每年過年回家，都是坐長途大巴，說來也是一把辛酸一把累，因為老家的交通不是很便利，回趟家要轉三次車，這樣算起來，買票，取票，等車的時間,都是浪費在這方面上

輕輕一拉就起來了

不管去哪裡都帶上它，就今年我也告別了往年買車票坐大巴的辛酸。回家也是優哉悠哉的，不急不燥的。兩個小時多就已經到家了。哈哈，一想到今年可以帶著家人去走訪親戚比較方便，就覺得很好。這款車從美觀上，我也挺喜歡的，操控感也不錯，選擇了，也不後悔，自己也要愛護它，隨時保持好它的清潔。

㈢ 歸隊，加入帝豪GS的大部隊，說說感受吧

今年有了屬於我的第一輛車子之後我也終於有了屬於自己的大家庭，我也加入了我們本地的車友會，經常參加車友會的活動，我相信有這么多的車友陪伴，我又可以多很多的好朋友，也不會孤單，最滿意的肯定是車輛的外觀和內飾了,我也去看了其他品牌的車輛，當我們來到吉利的展廳時，看著車輛的外觀的確不錯，和以前相比就是天差地別，現在吉利的回形中網，運用得相當不錯，也是吉利家族式的設計了，帝豪GS的軸距也不小,家人都乘坐在車內，也不會覺得擁擠，吉利自家的語音交互系統，想想還是不錯的。還感覺很高大上呢。

現在自己目前，正在努力提升自己的駕駛習慣，看看油耗能不能多省點。

㈣ 作為4年的帝豪GS車主，今天我有話要說

2016年5月26日，訂車成功，成為的GS准車主，由進店到訂車交定金只用了2小時；2016年6月16日，在漫長的等在之中終於收到電話通知驗車；2016年6月26日，一個屬於我和GS值得紀念的日子，提車，成功成為GS的車主;由訂車到驗車到提車前後一共花費了一個月時間，等待的過程是焦急的，畢竟GS是我人生中的第一台車，我還清楚記得當時我是如何發現而且愛上GS的，當時打開之家在首頁看到一篇介紹GS的文章，然後就徹底愛上了，它的顏值、空間、配置無一不令我著迷，發現自己愛上GS只需要一篇文章，哪怕當時還沒在路上看到實車，滿腦子都是它，在論壇看關於它的一切消息，當時GS剛剛上市，提車人數也不是很多，提車貼少之又少，可是也阻擋不了我對它的熱愛，然後第二天就用上班時間拉上要好的同事就直奔經銷商看車試駕，並且直接下訂了，這個過程是一氣呵成而且沒有一絲絲的自我懷疑，回想起來真是有點沖動消費，一下子花這么多錢，怎麼也得再經過長時間考慮一下吧？並沒有；怎麼也得再對比一下其他車型吧？並沒有。由此可見我當時是多麼喜歡GS，當然這種喜歡的感覺一直到現在，雖然在別人眼內可能不是什麼好車，可是在和它相處的4年之中，我發現對它的熱愛一直存在。下面一起看看夜色下的GS

晚安

㈤ 加入吉利大家族，我就是帝豪GS新晉車主

我以前開的是個麵包車，做了好多年的小販，今年終於有了屬於自己的第一輛代步車，哈哈，麵包車不算，哈哈，今天做為一個帝豪GS的新晉車主我來報道了，順便說說我的車子吧，這是一款高顏值跨界SUV，採用跨界設計，融合轎車與SUV優勢，既有轎車的舒適、穩定、操控的優勢，又具備SUV的高視野、高通過、大空間的優勢，深受廣大用戶喜歡，是一款有顏、有料、有趣的時尚跨界SUV。這個車子顏值高、配置高，我和媳婦都可以開。當時倆人一起看了很多品牌，很多車型。只有帝豪GS最符合我們的要求，媳婦看中的顏值，我看中的配置和性價比。最後我們一拍即合。哈哈，廢話不多說了，直接上圖：
我朋友坐在後排以後，都不願意起來了，覺得很舒服，設計的很人性化。
方向盤打起來還是比較輕便的，上面的功能也有些很好的實用與便利性。
現在自己目前，正在努力提升自己的駕駛習慣，看看油耗能不能多省點。
帝豪GS，在這個價位中的性價比還是很不錯的！
車身很短，車頂也低，沒有一般suv那麼大，寬度不過是夠了。
座椅也很舒服，總起來就是我選擇帝豪GS這個車是非常滿意。
後排可以放平，是那種沒有角度的，很平的，躺著也行，過著拉東西也很棒。
胎噪有一點點不行，發動機聲音也有點大，其他挺舒服的。
在價位、外觀、配置綜合對比的話，有時候還勝過合資車一點。
不吹不黑，帝豪GS的外觀，客觀的來講真的很好看的。
帝豪GS的座椅就是按照人身體的生理結構設計的，坐上去對身體的包裹性非常好。
5人坐完全沒問題畢竟定位在那裡， 可以擠6人基本上毫無壓力，當然僅限偏瘦。
顏值即正義，最滿意的當然是GS的外觀了，特別是圓潤的屁股，隔音效果還行，高速跑到100，聽歌的話基本感覺不到噪音。
同等價位的合資車，根本找不到這么良心的功能，再也不用擔心跑高速腳酸了。
現在追求生活質量的我們，買車也不是單單的追求代步。有時候，也更願意去享受一些舒適的東西。
帝豪GS，跨界SUV中的顏值擔當！

㈥ 帝豪GS陽光下的我們，一群志同道合的朋友感謝有你

時間一轉眼就到了2020年了，真的婦快，我與帝豪GS已經共同走過了3年的時光三年的陪伴，想想三年前的自己從什麼都不懂到現在因為帝豪GS讓我學會了很多，也結交了一群志同道合的朋友，感謝有你今天外面的天氣非常的不錯，非常的值得出門散散心，放鬆放鬆一下，現在已經是一月份而這里一點也不冷，到了中午反而有點熱熱的感覺，享受陽光下的溫暖真的很舒服，今天我和媳婦開著帝豪GS出去公園溜達溜達一圈，順便來一下特寫作品，

騷紅，三年了還是這么亮

讓我們一起繼續努力

感謝三年時間的陪伴，讓我們的生活增加了無數的色彩，因為有你，才有更多的故事，因為有你，讓我們從此不再平凡我們的時光歲月永遠不變，

㈦ 成為吉利車主，我覺得非常自豪，帝豪GS越來越好

給小白洗個澡

希望喜歡我們國家自主品牌的吉利車友們加入我們大吉利車隊～也希望我們自主品牌越做越好～[玫瑰]～祖國越來越強大[玫瑰]～人民生活越來越好～[玫瑰]

㈧ 阜陽帝豪GS車友圈，17個月的愛車帝豪GS用車感受

前言時光飛逝，轉眼間已經到了2020年但是2020年是一個不平凡的一年。就在2020年一月，中國的每一個城市，每一個角落都充滿著歡度，春節的喜慶氣氛，然而，突如其來的「變數」，卻讓沉浸在這個氣氛中的每一個人都措手不及————新型冠狀肺炎疫情爆發了。他就像許多之剛出籠的野獸，以武漢為出發點，向中國的四面八方奔去。這是一段黑暗的日子，武漢封城，北京所有的廟會取消，賀歲電影全部下架，全程戒備，無論是人滿為患的一線城市，還是寧靜祥和的小村莊，都透露出緊張的氣氛，春節沒有了往年的熱鬧，城市也沒有了往日的喧囂，疫情，很嚴重。21世紀是第三個十年的開端，再次喚起了世人對命運與共的思考，人類命運共同體理念更加深入人心，互聯互通時代，疫情防控不僅對中國是大考，也是世界面臨的共同大考，唯有攜手抗議共克時艱，才能交出一份無愧於歷史的答卷。下面還是來說說用車感受吧！不知不覺gs已經陪伴了我一年五個月，也已經跑了1.6萬公里，從一個新手逐漸練成了熟練的司機，正所謂的熟能生巧。之前的文章也已經介紹了一些使用感受，幾次朋友做過這個車子，內飾的做工普遍反應還是不錯的，比同價位的很多車子要好。說一下幾點自己其他的實際感受，供大家參考一下吧！希望大家都能買到自己喜歡的車子，之前也跑過幾次高速，天氣炎熱，一路都開著空調，很多人說開空調動力受影響，我覺得不怎麼受影響，最受影響最的也就油耗高點，動力這方面我自己感覺夠用，我一直強調這個動力，動力，動力真心夠用，要爬崎嶇山路，不怎麼夠用。因為我的是手動擋，高速上最怕的就是堵車，真心堵不起呀，堵起車來，那腳感覺都不是自己的了。油耗：我家油耗目前為止徘徊在6.8－7.2之間，我一直加92號油，偶爾也加一次95號油，跑市區路，基本都在7.2左右，這個油耗對於我還能接受，家用型非常適合。動力：城市緊湊型SUV，鄉下路我也經常跑，動力方面真心不擔心，並不是小馬拉大車，讓很多人都誤解的原因，開空調跑高速，我也體驗過，就油耗高點，對於提速加速都沒有太大的影響。方向盤指向：指向非常准，方向盤也特別的輕巧，電子助力的，速度慢的時候，一個手指頭都可以打的動方向盤。車子沒有出現過，發動機機油，防凍液消耗的情況。

大吉大利