巴黎馬車價格

Ⅰ 愛馬仕手錶的價格是多少

愛馬仕歷經了160多年的風雨滄桑，愛馬仕家族經過幾代人的共同努力使其品牌生名遠揚。 早在20世紀來臨之時，愛馬仕就已成為法國式奢華消費品的典型代表。20世紀20年代，創立者蒂埃利-愛馬仕之孫埃米爾曾這樣評價愛馬仕品牌：皮革製品造就運動和優雅之極的傳統。愛馬仕只是巴黎城中的一家專門為馬車製作各種配套的精緻裝飾的馬具店，在1885年年舉行的巴黎展覽會上，愛馬仕獲得了此類產品的一等獎。此後，愛馬仕之子埃米爾-查爾斯再建專賣店，生產銷售馬鞍等物品，並開始零售業務。隨著汽車等交通工具的出現和發展，愛馬仕開始轉產，將其精湛的製作工藝運用於其他產品的生產之中，如錢夾、旅行包、手提包、手錶帶，以及一些體育運動如高爾夫球、馬球、打獵等所需的輔助用具，也設計製作高檔的運動服裝。

Ⅱ 在購物廣場看到一錢包有馬車圖案，是什麼牌子

你說的這個可能是」愛馬仕「、」celine（賽琳）「等。
愛馬仕圖案是一個人在馬車前面，賽琳的圖案是一個人坐在馬車上。
愛馬仕（Hermes）從1837年在巴黎開設首家馬具店以來的170多年間，就一直以精美的手工和貴族式的設計風格立足於經典服飾品牌的顛峰。它奢侈、保守、尊貴，整個品牌由整體到細節，再到它的專賣店，都彌漫著濃郁的以馬文化為中心的深厚底蘊。
1945年，女設計師賽琳·薇琵娜（Celine Vipiana）在巴黎開設第一間店鋪「CELINE, Le bottier pour enfants」，以售賣高級男童皮鞋起家，至今已有60多年的歷史。自1959年起，女裝、手袋成為賽琳 (Celine) 主力項目。賽琳 (Celine) 手袋上各式各樣的圖案，如雙輪馬車，OMEGA，花朵及半月標記，更是深深地代表賽琳 (Celine) 的經典。

Ⅲ 巴黎凡爾賽宮的詳細交通旅遊攻略

你可以在各個火車站坐RER line 1 去凡爾賽宮，以下是推薦火車站點Gare d'Austerlitz, St-Michel, Musée d'Orsay, Invalides, Ponte de l'Alma, Champ de Mars, or Javel stop。 到Versailles-Rive Gauche station下，行程大概35~40分鍾。千萬不要在Versailles Chantier下那樣你就大錯特錯了。 往返票價大概5.6歐元。可以購買Chateau Passeport 11月至3月是16歐元。 可以免去排隊入城堡。
更好的方法是購買火車和城堡門票的套票，在任何一個SNCF（火車） 或者 TRANSILIEN （RER）購買。這種票叫做forfait. 該套票價格應該是22歐元。 其中包含往返車票還有1日通行證。同樣可以免去入王宮是的排長隊。

Ⅳ 紐約,巴黎,倫敦哪個國家最先有地鐵

倫敦啊……下面是網上截下來的：
倫敦地鐵是世界上的第一條地鐵。它開通於142年前。今天，倫敦仍然是世界上地鐵最發達的城市之一，12條地鐵線在城市的地下縱橫交錯，構築了密集的城市軌道交通網。在這個擁有700萬人口的城市裡，地鐵的每日客流量高達200萬人次。100多年來，地鐵不僅大大緩解了地上交通的壓力，也構成了倫敦城市生活的一個重要特徵。

19世紀，英國曾經是世界上最發達的國家。19世紀中期，蒸汽機車已經在英國普遍使用，各大城市間的鐵路基本鋪好。從全國各地通向倫敦的火車軌道一直鋪到了城市的邊緣，倫敦人可以輕松地到達英國各地。

但當時大多數倫敦市民不必經常往返於各個城市，而倫敦市內的主要交通工具還是馬車，出租馬車價格非常昂貴。

從1800年到1831年間，倫敦人口從不足100萬上升到175萬，幾乎翻了一番。城市中心布滿了密密麻麻的房屋，街道狹小不堪，相對富裕的倫敦居民開始向較遠的郊區搬遷居住，工作時間再回到倫敦市中心。但從倫敦的邊緣沒有直接通向市中心的便捷道路，高峰時間出租馬車形成擁堵，交通成了倫敦的一大難題。

倫敦市於是組織了交通委員會向所有人徵集解決交通問題的方案。一位名叫查爾斯·皮爾森的律師提出了一個修建「倫敦中央火車站」的設想，但是這個設想涉及了大規模的拆遷，被議會否定了；不過議會隨後同意由一群承包商提出的要在倫敦修建一條地下道路的提案。不久，這兩個提案被結合起來，形成了我們今天所熟悉的地鐵的概念：在地下通行的火車。

在修建這條世界上誰也沒見過的地下鐵路之前，倫敦各大報章對它的未來進行過各種各樣負面的猜測：比如地道會不會塌下來，旅客會不會被火車噴出的濃煙毒死等等。

當時的地道挖掘方法也很笨拙：先把地鐵途經的地上部分住戶全部搬遷，工人們從地面向下挖掘一條10米寬6米深的大壕溝，用黃磚加固溝壁，再搭成拱形的磚頂，然後將土回填，在地面上重建道路和房屋。這個工程拆毀了不少房屋，興師動眾，耗資巨大。為了把蒸汽機車排出的濃煙引出地下，建好的隧道還要鑽出通風孔。由於這條地鐵運行後的資金回報數字還處在虛擬狀態，因此不少投資商十分謹慎。

地鐵在挖掘過程中還遇到了一次麻煩：1862年，當地鐵挖到一條小河的岸邊時，河岸發生了坍塌，工地灌進了兩米多深的河水，腳手架橫七豎八地泡在水裡。但幸好從那以後，地鐵的修建並沒有再出現什麼大的紕漏。

1862年，4.8公里長，7個停靠站的地下鐵道基本完工了。由鐵路公司提供的蒸汽機車開進了地下，大約40名官員乘坐在沒有頂棚的木製車廂里對地鐵進行了第一次巡遊。

1863年1月10日，地鐵開放，第一天的乘客總數就達到了4萬人次。按照當年7月的統計，在地鐵向公眾開放的前6個月里，乘客數目達到477萬人次，平均每天有2.65萬人次乘坐。地下鐵路成為倫敦歷史上第一個多數市民可以負擔和使用的公共交通工具。

7年後，也就是1870年，倫敦人在地面上也鋪起了鐵軌，把馬車軲轆架在了鐵軌上，這樣，兩匹馬就可以拖動能夠承載50人的車廂，形成了大型的地上公交設施。這種被稱為「地上鐵」的公共馬車，和地下鐵路共同搭起了倫敦歷史上公共交通的第一個構架。

經過100多年，「地上鐵」馬車早就進了博物館，公共汽車也已經換了好幾代，倫敦的地鐵則跟著城市一起不斷地擴建，幾乎所有的線路都建設了延長線。除了市中心外，相當一部分地鐵軌道是在地面上鋪設的。有些地鐵軌道和站台甚至與長途火車共用，沒有任何區別。

中國篇：
北京市是第一個開通地鐵的中國城市。
北京地鐵始建於1965年7月1日,1969年10月1日第一條地鐵線路建成通車,使北京成為中國第一個擁有地鐵的城市。[[北京地鐵一期工程]]於1965年7月1日開工建設,全長23.6千米,設17座車站和1座車輛段,1969年10月1日建成通車。
目前這些城市有地鐵：北京、天津、香港、上海、廣州，南京、深圳，有些城市地鐵在修建中如：武漢、哈爾濱、沈陽、大連、杭州、成都、西安等
北京：未來10年內，北京軌道交通將以每年40公里的速度增長，到2008年軌道交通里程將達到300公里，市區計劃鋪設地鐵線20條。因此，在今後的20至30年內，北京市軌道交通建設的年投資額約為100億元，到2020年，北京軌道交通的總里程將超過1000公里。目前，正建設的有八通線、城鐵東線、五號線、四號線、十號線、奧運支線和機場客運專線。

廣州：經審批同意的三號線總投資約為153億元，平均造價4.3億元/公里，預期2005年建成；二號線全長23公里，預計2003年年底通車；四號線和五號線也在規劃中。到2010年，全長近130公里的5條線將構成廣州軌道交通網路。另據悉，佛山、南海、廣州共同投資100億元建設「廣佛地鐵」，預計2005年建成。

天津：業已開工的地鐵一號線是天津市「十五」期間投資規模最大的一項城市基礎設施工程，全長26.2公里，計劃用4年時間建成。據悉，天津市將在2010年前修建6條共計153公里的地鐵。

南京：2002年11月9日，南京地鐵奧體中心站正式開工。總投資8000多萬元。

深圳：地鐵一期工程將於2003年底建成通車，近中期目標是建設4條地鐵和4條輕軌線，總投資達500多億元人民幣。

沈陽：2002年9月，全長21.6公里的沈陽地鐵一號線工程總體建設方案確定，目前，總體招標工作已經展開。

杭州：該市將於明年興建的地鐵一號線，總長約52公里。

上海：「十五」期間，上海將投資千億元人民幣，新建軌道交通200多公里。

哈爾濱：該市軌道交通一期工程可行性研究報告已經通過中國國際工程咨詢公司專家組的評估，該項目長14.4公里，總投資45.2億元，平均每公里造價2.5億元。

青島：該市地鐵規劃總長度114公里，近期將選建設全長16公里的南北線，預計總投資5億美

希望可以幫到你哦！

Ⅳ 全球十大最有價值奢侈品牌，你知道幾個

品牌價值：★★☆

歷史/話題度：★★☆

價格：☆

雖然不在巴黎，剪裁、版型都和法式大不相同。Prada最大的優勢在於自己的男裝更加有可穿性。而且能夠長期引爆輿論和社交媒體，長期占據時尚搜索引擎的前位。

TOP7:克里斯汀·迪奧(Christian Dior 1905年/法國)

品牌價值：★★

歷史/話題度：★★★★

價格：★★★

義大利品牌Prada於1913年在米蘭創建。Miuccia Prada的獨特天賦在於對新創意的不懈追求，融合了對知識的好奇心和文化興趣,從而開辟了先驅之路。

法國系的服裝裡面，Dior是最好的紅毯禮服，也是藝術性最高的，所以導致Dior的普通成衣曲高和寡，基本都是依靠香水箱包，如J'adore和Lady這樣的等配飾部門來補貼服裝。最近也是嘗到了貼近千禧一代的甜頭，和Jordan的聯名，雖然設計普通，但不妨礙它成功占據話題榜的第一位。

TOP6:香奈兒（Chanel 1910年/法國巴黎/品牌價值90億美元）

品牌價值：★★★

歷史/話題度：★★★★

價格：★★★

一提到奢侈品，大家很快就能想到香奈兒。相對別的品牌，Chanel 發展得更全面。幾乎包辦了女人的一切，尤其服裝，細節和剪裁更適合日常使用。同時旗下有全世界最大的手工藝做法，確保了技藝的多樣性和傳承。香水方面No.5也是家喻戶曉。箱包方面，2.55的銷量也是很好的。雖然全球算下來的銷售量並不一定是最大的，但是從品牌價值上看，非常不錯。就看後老佛爺時代，它們的發展會如何了。

TOP5:勞力士（Rolex 1908年/瑞士/ 品牌價值91億美元）

品牌價值：★★★

歷史/話題度：★★★☆

價格：★★★★★

男人不知道勞力士，也都知道水鬼系列，尤其是綠水鬼，比公價高個幾萬那是很稀疏平常的事情，現在完全可以當成保值的通貨投資。

TOP4:卡地亞（Cartier 1847年/法國/ 品牌價值107億美元）

品牌價值：★★★☆

歷史/話題度：★★★☆

價格：★★★★☆

有一個場合，你無論如何也不會忘記卡地亞，那就是婚禮的殿堂」

卡地亞是歐洲各國皇室的御用珠寶商，被譽為「珠寶商的皇帝，皇帝的珠寶商」。英國皇室曾向卡地亞訂購27頂皇冠作加冕之用。

TOP3:古馳（Gucci 1921年/義大利/品牌價值186億美元)

品牌價值：★★★★☆

歷史/話題度：★★★★☆

價格：★★★★☆

在千禧一代中，從話題度&市場份額上唯一能和lv相提並論的品牌，復古的靈魂將那些宗教/神話/動物/藝術等等統一變成一種GUCCI語言，不需要通過辨認logo就能一眼認出的奢侈品，低調的同時又顯得自己與眾不同，實在是一件很酷又滿足虛榮心的事。

TOP2:愛馬仕（Hermès 1837年/法國/品牌價值181億美元）

品牌價值：★★★★☆

歷史文化：★★★★★

價格：★★★★★

有人說愛馬仕應該單獨的作為最高奢排在一位，放眼全球沒有比它歲數更大的，一個10幾萬的鉑金包也是奇貨可居，但是如果它們能像其他品牌一樣為了市場將自己的設計拉近更多的千禧一代，說不定品牌價值（完全是指銷量）會更上一層樓。

TOP1：路易威登（Louis Vuitton 1854年/法國 /品牌價值393億美元）

品牌價值：★★★★★

歷史文化：★★★★★

價格：★★★★☆

奢侈品屆的領頭羊，自1854年以來，代代相傳至今的路易威登，雖然沒有幾個人知道真正代表LV的商品其實是行李箱，品牌的核心價值也是緣起於旅行，但是一點不妨礙全球的人們買買買。

Ⅵ 世界頂級奢侈品牌

女裝：香奈爾（Chanel）、路易•威登（Louis Vuitton）、古琦（GUCCI）、愛馬仕（Hermes）、迪奧（Dior）、范思哲（Versace）、普拉達（Prada）、華倫天奴（Valentino）、杜嘉班納（Dolce & Gabbana）、巴寶莉（Burberry）、蔻依（Chloé）、馬克·雅各布斯（Marc Jacobs）、唐娜·卡蘭（DKNY）。
男裝：布萊奧尼（Brioni）、阿瑪尼（Armani）、傑尼亞（Ermenegildo Zegna）、菲拉格慕（Ferragamo）、康納利（Canali）、杜嘉班納（Dolce & Gabbana）、普拉達（Prada）、湯姆·福特（Tom Ford）、范思哲（Versace）、巴寶莉（Burberry）。
食品：義大利阿爾巴白松露、艾瑪斯魚子醬、夕張王甜瓜、Densuke黑皮西瓜、多米尼克-克羅拉007皇家披薩、孟買布拉西爾「海鮮珍寶」咖喱、克拉夫特和牛肉眼牛排、龍蝦雞蛋煎餅、松茸。
寶石飾品：卡地亞（Cartier）、蒂芬尼（Tiffany&Co）、寶嘉麗（Bvlgari）、梵克雅寶（VanCleef&Arpels）、海瑞溫斯頓（Harry Winston）、蒂爵（DERIER）、德米亞尼（Damiani）、寶詩龍（Boucheron）、御木本（MIKIMOTO）、施華洛世奇（SWAROVSKI）。
皮包：路易•威登（Louis Vuitton）、香奈爾（Chanel）、迪奧（Dior）、古琦（GUCCI）、瓦倫蒂諾•加拉瓦尼（Valentino Garavani）、普拉達（Prada）、阿瑪尼（Armani）、登喜路（Dunhill）、芬迪（Fendi）、蔻馳（COACH）。
手錶：百達翡麗（Patek Philippe）、愛彼（Audemars Pigeut）、伯爵（Piaget）、積家（Jaeger-Le Coulter）、江詩丹頓 （Vacheron Constantin）、勞力士（Rolex）、卡地亞 （Cartire）、萬國（IWC）、芝柏（IRARD-PERREGAUX）、歐米茄（OMEGA）。
香水：香奈爾（Chanel）、迪奧（Dior）、蘭蔻（Lancome）、嬌蘭（Guerlain）、讓·巴杜（JeanPatou）、巴寶莉（Burberry）、蓮娜麗姿（nina ricci）、阿瑪尼（Armani）、古琦（GUCCI）、寶格麗（Bvlgari）。

Ⅶ 在法國巴黎旅遊要多少錢

法國著名的蔚藍海岸，是歐洲人的度假天堂。普羅旺斯的薰衣草、佛拉格納爾香水工廠、被稱為「鷹鷲村」的艾日鎮、美輪美奐的摩納哥教堂，歐洲最著名水族館之一摩納哥海洋博物館以及熱帶植物園，這些都是蔚藍海岸的「招牌」。如果幸運還能在戛納潔白的海灘上休息之餘，感受國際電影節的盛況。

法國的經典當然不止在南部的海岸，在時尚之都巴黎的香榭麗舍大街上，坐著馬車看著羅浮宮，協和廣場，杜樂麗花園，卡魯索凱旋門從自己身邊慢慢走過，一定也是種無比愜意的體驗。

蔚藍海岸-巴黎，雙重體驗之旅 10天9晚 ￥15759/人起

尼斯，摩納哥

「太陽王的宮殿」-凡爾賽宮（Chteau de Versailles）。在公元1682年到公元1789年，這里曾是法國的王宮。凡爾賽宮宮殿為古典主義風格建築，內部裝潢則以巴洛克風格為主。宮殿正宮前面是一座風格獨特的法蘭西式大花園，園內花草樹木修剪和種植皆別具匠心。殿內則處處金碧輝煌，雕梁畫棟，豪華非凡。

Ⅷ 請問愛馬仕這個牌子怎麼樣一般這個牌子的100ML男仕的香水的價格一般是多少

沒用過``一般是在350到400之間...網上賣的比實體店鋪便宜..

Ⅸ 介紹一下法國巴黎的三個凱旋門。

巴黎有三座凱旋門：分別是卡魯塞爾凱旋門(亦稱小凱旋門)；愛德華凱旋門(亦稱大凱旋門)；大門塔(亦稱新凱旋門)。
小凱旋門是為慶祝拿破崙·波拿巴 1805年的一系列戰爭勝利而建造的,位於盧浮宮博物館對面。紅、白大理石圓柱之間是三個圓拱門,拱門上方布滿了紀念拿破崙皇帝戰績的淡浮雕。門的頂端擺放了四匹從義大利聖馬可教堂搬來的鍍金奔馬。原物於回815年歸還給了義大利,現在的是復製品,同時還添了一輛馬車與和平女神像。小凱旋門顯得很古樸。
大凱旋門是為紀念法國軍隊的光榮及勝利而建造的,其規模超過了羅馬的君士坦丁凱旋門。凱旋門落成於1836年,高50米,寬45米,這是拿破崙偉績的象徵,門上刻有浮雕,描繪出拿破崙軍隊進軍、戰斗、獲勝的路線圖,建築物有一小型紀念館,內有558位隨拿破崙征戰的將軍的名字。 以凱旋門為中心向外延伸著12條主要大街。位於戴高樂廣場中央,建成千1836年,是古老巴黎的象徵。它只有一個拱門,高50米,寬45米,長22米。門的每一面上都有一幅巨幅浮雕。內容取材於 1792—1815年的法國戰爭史。尤其以面向香榭麗舍大道一面右下側的《馬賽曲》浮雕聞名於世。上面描繪了 1792年義勇軍出征的情景。拱門上方四壁的浮雕是慶祝拿破崙凱旋歸來的情景。在頂端的盾形飾物上刻有每場戰役的名稱。單一的顏色和精美的浮雕給人一種庄嚴、樸素的感覺。愛德華凱旋門為近代凱旋門的代表作,同時也是象徵19世紀初期法國的紀念。1920年在洪洞下建立了「無名戰士墓」,每到傍晚就燃起不滅的火焰。
大門塔位於巴黎西面的拉德芳斯區。它的形狀像大門,方型中空。整座建築用白色大理石與玻璃覆面。門內懸掛著一張叫做「雲」的巨大天幕,乘電梯可達到塔頂觀景台。這座被稱為「前衛文化」的凱旋門是由丹麥建築師奧托·馮·斯普瑞克森設計的,1989年7月竣工,在這個富有想像的城市裡更顯其浪漫。

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Ⅹ 巴黎景點

1、埃菲爾鐵塔這個曾經的世界最高建築，經歷了很多年才被超越，是法國的標志，也是很多人去法國必去的地方。在鐵塔不遠拍個合照片，還可以登上塔頂一覽巴黎的全景，不然你會感覺白來了。