大通g50商務車哪個國家

『壹』 上汽大通G50怎麼樣呢

G50今天正好一周歲了，去年5.15號提車，17號上牌，目前行駛29696公里，不是因為疫情起碼四萬多了，用車一年了，經歷了四季今天才有資格對這車進行最真實的評價，不吹不黑，真誠向所有真實車主一同傾訴和相互學習了解使用感受！

下面主要說說真實油耗，我車子是5.15號提的，提車就是夏季，一直開空調，到二保的時候大概一萬四千多公里，應該是去年十月中旬左右二保的時候被工作人員不小心清零了。

當時平均時速是38公里，平均油耗是8.3，現在行駛29696公里，現在顯示15607.7公里（實際顯示5607.7，因為自復位後的公里超過一萬就不顯示，只顯示一萬後面的數字），這15607.7公里，平均時速41，平均油耗6.7。

因為是秋冬季所以基本沒怎麼用空調，其實這車開空調和不開空調油耗沒有明顯區別，相差也就0.3左右吧，到今天共加油2245.18升，車子前幾天加滿了油，顯示續航里程是682，提新車顯示6公里，合計開了29696+682-6=30372公里，平均真實油耗百公里7.392升，按照上次的8.3和現在的6.7，算下來7.5，說明表裡顯示和實際油耗也差不多，相差0.3左右，還是比較真實的。

這款車油耗真心可以，這是一年的真實油耗，有真實記錄，沒有一點假的！我是一個十七年的老駕駛員了，開過很多車子，以前以手動擋為主，自己這是第一輛自動擋的車子。

一直開車習慣都比較好，車子要省油，第一是路況要好，第二要自己不要猛加油夢加速，不管市區還是高速，我基本很少用剎車了，老遠看到綠燈快要跳了就直接鬆掉油門滑行到路口正好停車，高速也是一樣，油門踩一下鬆掉一點，不需要一直踩著，開車習慣就是該快就要快，只是不猛加油門暴力駕駛，這樣油耗起碼會低0.5以上了。

『貳』 上汽大通g10是合資車還是國產車

國產自主品牌

『叄』 大通g50是國六標准嗎，請告訴我

大通G50將分別搭載1.5T和1.3T兩款發動機，其中1.5T發動機最大功率為119kW，峰值扭矩250Nm，傳動系統匹配7速DCT變速箱；1.3T發動機最大功率為110kW，峰值扭矩220Nm，傳動系統匹配6MT變速箱。兩套動力總成綜合油耗均為6.9L/100km，並且都符合最新的國五排放標准（2019年升級國六排放標准）。

『肆』 大通G50這台車的質量怎麼樣

G50手動精英版真實經歷。我於2019年3月6日購買一輛上汽大通G50手動檔車。本人對天發誓如有假話天打雷轟。
1.松開離合計過程中車子抖動厲害；
2.踩油門要踩到一定程度機子才有加速反應；
$.駕駛員座盤前邊沿翹起來，踩離合、加油和剎車操作不順；
5.空調失靈，完全不會製冷；
6.在路況不好的上坡路段使用半離合操作，很容易產生難聞燒烤異味，進而產生滾滾濃煙，真嚇人！之後這股燒糊味一真消不掉，難聞死了
8.銷售商服務差勁。我本來定一輛6位車，想圖個5年一檢方便。但銷售商說6位車沒現貨，需要等一個月左右，問我是否考慮7座車，我堅持訂6位車。將近一個月過去了，我催問車子到貨沒？回答說請耐心等待，待他問廠家再答復。第二天下午回復說，6位車沒有生產，建議我買7位車，並說現在政策已變，7座車和6座車一樣，都是5年一檢，並信誓旦旦說，我們是搞銷售的，在這年檢問題上不會搞錯！我信了，於是買了7座車。但我很快核實發現，事實並非如此，而是6位車5年一檢，7位車2年一檢。上當受騙的感覺湧上心頭！
8.沒有用戶使用手冊和維護保養手冊！
9.售後服務差勁。在百色市買的車，出了問題需要跑到南寧市修理，來回近400多公里！

『伍』 上汽大通G50配置怎麼樣

上汽大通MAXUS G50的配置還是蠻豐富噠~比如，主被動安全配置上有前氣囊、側氣囊、側氣簾、360度全景影像、高階ADAS智能駕駛輔助系統等；智能化配置上有上汽阿里斑馬智能互聯系統，另外還要手機無線充電、高檔隱私玻璃、超大全景天窗等常見於豪華車的配置……總之，上汽大通MAXUS G50配置是應有盡有哦，而且還可以任你選配。在10萬左右級別的MPV里，想想還是蠻令人驚喜的~

『陸』 大通G50空間大嗎

大通G50在有限的尺寸下把空間發揮到了極致，結合上汽大通以往在MPV車型設計上的成功經驗和心得。後排座椅設計得更加舒適，第二排上下車空間也更方便了。另外採用了高規格的座椅、按摩座椅等乘坐配置，使得座椅的功能更豐富，舒適度也得到提升以滿足MPV用戶的核心訴求。

『柒』 上氣大通七座G50算商務車嗎

上氣大通七座G50也可以算商務車。不過G50嚴格來說個人認為還是應該屬於側重於家用的MPV車型。

『捌』 大通G50這台車怎麼樣給點靠譜的說話

我覺得大通G50略顯動力不足，而且國產車賣出十多萬也沒能配備側滑門，同價位相比我推薦長安歐尚科尚。首先，科尚的1.5T渦輪增壓發動機，最大馬力能達到156PS，動力方面毫不遜色。其次，在外觀設計上的第一印象是大氣前衛，更符合高端MPV的定位，在車身尺寸上科尚4840的長度、2820mm的軸距也優於大通G50。另外，座椅可以調整，空間靈活多變，可以隨時放置很多東西。
最值得一提的是，大通G50是傳統的手動門，需要用力開關車門，而科尚採用的是雙側電滑門，安全便捷，還有兒童成人扶手，老人和孩子上車更加方便。