舊大飛自行車價格

㈠ 山地車 變速的問題 看到大飛，小飛， 大盤。小盤的。說的不少。我弄的挺迷糊。

1、明確下概念。
「飛」指的是飛輪；「盤」指的是牙盤。所以，「掛大飛」就是指鏈條在大碟片飛輪上的檔位，其他的依此理解就清楚了。左邊的指撥對應前撥（前邊的變速器，變牙盤檔位的），右邊的對應後撥（後邊的變速器，變飛輪檔位的）。
2、數字對應的飛輪碟片位置：
左邊的：1——做小的牙盤碟片，也就是小盤；
2——中間的牙盤碟片，也就是中盤；
3——最大的牙盤碟片，也就是大盤。
右邊的：1——最大的飛輪碟片，也就是大飛；
…………………………………………
7——最小的飛輪碟片，也就是小飛。
這個教給你個理解方法：不論是左邊的還是右邊的，數字越大，傳動比越大。就拿汽車來說，1檔爬坡，就是因為傳動比小；6檔跑高速，就是因為傳動比大。在自行車上，檔位的數字同樣這個道理。比如前1後1，傳動比最小；前3後7，傳動比最大。
3、檔位配合：
首先說明，沒有絕對不能配合的檔位，只有合適不合適。
一般情況下，前1後7是不合適的，但是在一些特殊情況下（也包括一些個人的騎行習慣）是很好用的。比如說，在馬路上前2後7的搭配正常騎行，然後碰到紅燈，得停下來等紅燈。在停車前，我就會把前邊變成1。這樣的話，當我起步的時候是小傳動比。而起步以後，速度到10左右，我就直接把前邊變到2，就又恢復到正常騎行的傳動比了。因為變牙盤的檔位，傳動比的變化程度會比變飛輪的傳動比變化程度跨度大，這樣的話，我就不用為了調低傳動比而變好幾下後撥了，只要前邊調一下就好了。
這只是我的騎行習慣而已，僅供參考，也是為了和你說明一下這個道理。
平路騎行，一般是前2後6，或者前2後7；
爬坡的話，正常的坡度前2後1，或者前1後5、6。
這個得看坡度，選擇舒服的傳動比。
總之，有個規律：爬坡、低速，用小傳動比；平路、高速，用大傳動比。
我總結下我的爬坡經驗：
不要在實在沒力氣了再變速，留一點緩沖的空間。穩定住踏頻，調整呼吸，別亂。如果適應不了那個踏頻了，就換個稍微大傳動比的檔位，搖幾下車，放鬆一下，然後再換回來。依次循環，最重要的，堅持，毅力很重要！
希望對你有所幫助，望採納！
也是純手打的哦！

㈡ 21速自行車為何調不上前大飛

前變速的最大是吧？估計是你的前撥（前變速器）出現問題了，有一個+-螺絲可以調整，但不建議自己調整，這涉及專業知識。建議去車店進行修理調整。

㈢ 自行車大飛外面圓形的那個叫什麼名字

叫：飛輪擋片，或者飛輪護盤， 鏈條擋片。

作用應該是防止鏈條掉了後傷及輻條，等等。

㈣ 自行車換大飛多少錢

那叫大齒盤，換一個的話說100-1000.00不等，看你換什麼等級的，還有什麼品牌的

㈤ 自行車拉大飛是什麼意思

變速車以最大速騎

㈥ montbike自行車大飛怎麼變不到最小那個呀

調整下變速器的限位螺絲，將L螺絲松一點試試，如果還不行就將變速線松一點

㈦ 摩托車大飛多少錢雅馬哈的大飛換一個多少錢

雅馬哈摩托車有很多種型號，不同型號的摩托車，大飛輪的價格也不一樣，而且大飛輪也一般不單獨換，而是跟小飛輪甚至傳動鏈條一起換的，普通型號的一套一百多元到二百元左右，如果就只換一個大飛輪，50-80元左右就夠了，配件質量和購買渠道不一樣，價格也會有差別。

㈧ 不同的山地車大飛一樣嗎小飛呢

肯定是不一樣的，給你對照一下你看看
21速的小飛齒比是14
16
18
20
22
24
34
24速的是
11
13
15
18
21
24
28
32
27速的是
11
12
14
16
18
21
24
28
32
這樣對比下來
肯定是
21速的要省力，而27速跟24速的是一樣的，當然有的飛輪不一定是這個齒比，是有區別的。大概計算了一下
21速度的
用大盤帶小飛90踏頻速度是38.32公里/小時
而24跟27都是42.68公里/小時。具體還請樓主自己捉摸，當然是速別越多越好

㈨ 2000元買什麼樣的自行車好

捷安特或者美利達，這兩個牌子是台灣品牌，都很出名，其中美利達是世界知名大牌。這兩個品牌這些年比較重視內地市場，實體店很多意味著消費者買車後可以輕松享有終身維護服務。另外，性價比來說這兩個牌子1500的中低端車型其他品牌要2000左右。捷安特更傾向舒適度，比較秀氣。美利達更傾向安全性，車架有專利技術並且世界領先，比較厚實。
不得不提醒一下，上千元的車子遇上專業戶可以10秒拆掉一個輪子，所以買鎖是自欺欺人的做法，如果沒有安全的停車環境，請做好心理准備。

㈩ 折疊自行車，請大神看看車大概值2600嗎

現在自行車。也是挺貴的。2600塊錢的話，不算太高。而且現在。自行車。也是一種。鍛煉工具。