鄭州二手別克gl8商務車報價及圖片

⑴ 別克的GL8商務車二手車可以賣多少錢

你要看看年限，新車在23W左右，每年的折舊費時當時這款車的最低價格每年乘百分子十五

⑵ 別克GL8報價

車型

經銷商報價

廠商指導價

排量

變速箱

別克GL8
2.5L
精英版

19.10-24.30萬

24.30萬

2.5L

4擋自動

別克GL8
2.5L
舒適版CT2

17.49-24.30萬

21.80萬

2.5L

4擋自動

別克GL8
2.5L
舒適版CT1

16.80-21.80萬

21.80萬

2.5L

4擋自動

別克GL8
陸尊
導航版

32.50-37.80萬

37.80萬

3.0L

4擋自動

別克GL8
陸尊
精英版

24.88-35.80萬

35.80萬

3.0L

4擋自動

別克GL8
陸尊
豪華版

26.88-35.80萬

32.80萬

3.0L

4擋自動

別克GL8
陸尊
舒適版

23.80-28.80萬

28.80萬

3.0L

4擋自動

⑶ 二手別克GL8陸尊商務車多少錢

在北京市區別克gl8商務艙一般8小時100公里600元，接機/送機300-400元，別克商務有gl8跟陸尊兩款，陸尊是新款別克商務，祝你好運~~ 我經常在他家租車，信譽、車況都很不錯，另附上網址給你，僅供參考：http://www.jn87.cn/adgl8.html

⑷ 想買一輛二手別克gl8

費油已經說過了.
這車還有個問題是使用的SFI的發動機.這發動機維修起來的價格不菲.而且他的發動機倉設計的比較緊密.這樣如果說做一些平常的維護(比如換後面氣缸的火花塞)會很費事.
再就是這個是輛前置前驅的商務車.如果坐滿7個人爬比較陡一點的坡會發生前輪打滑的現象.因為重量分配不好.前輪抓地力不行.
差不多我就想到這些吧.

⑸ 2010款別克商務GL8二手車價格

大概二十到三十萬吧，這款的差價還是比較大的，10款有幾款不同配置的車型，而且行駛的公里數也會影響到價格的，所以說您先到e族汽車網了解下，看下各個款車型的價格分別是多少，然後再對每款車的配置做下比較。

⑹ 別克gl8商務車多少錢

別克gl8商務車大概31萬這樣。

別克GL8作為頂級MPV的典範，以其豪華氣派、動力強勁、寬敞舒適的優勢實現批量出口，被東南亞媒體譽為「完美MPV」；更成為北京申奧、APEC會議等重大國際級外事活動的禮賓用車，比爾蓋茨、馬友友、帕瓦洛蒂都曾是其座上客。 8座劇院型、豪華劇院型兩款在國內首開中高檔車原廠配備可播放CD、VCD、MP3的影音播出系統之先河，以別克獨具的靜音艙為基礎，創造別克「移動影音天地」的效果，把「陸上公務艙」所代表的頂級MPV的豪華體驗推向極至。

高速公路上長途旅行是GL8最擅長的項目。其動力性以MPV標准而言也算得上優秀。但當遇到彎路時，它的懸掛無法很好地支撐龐大的車體，會出現較大的擺動幅度，容易令乘客暈車。原先的GL8重視「乘坐」，配置比較一般，03年新增的「旗艦版」新增了天窗、DVD系統和後座的小桌板，更符合其「陸上公務艙」之名了。

⑺ 別克GL8商務車，7座，一年，2萬公里，購車價19.6萬，現在能賣多少錢

這個就必須的看你的車現在的一個車況了，車況好加這個自然要好點，車況差那肯定是賣不起來價格的，所以建議的話可以聯系一個靠譜的地方賣，比如我們這點

⑻ 二手別克GL8

別克品牌的保值率都不是很高。 在國內，大眾，本田，豐田的保值率都還不錯的。

二手車的價格和品牌、車型、保有量、車況、行駛里程數、證件齊全與否都有關系。
不知道你的車況具體咋樣，所以也無法正確定價。你可以去一些測評二手車網站測評一下。
其中車101是B2C的二手車購車平台，專業從事二手車服務，免費提供對你愛車的估價。
你可以關注微信公眾號：車101。然後就能得到專業的估值服務。

望採納~祝好！

⑼ 本人想買輛價格在10萬左右的別克GL8商務車,請各位朋友指點下這個怎麼樣

車 型：上海通用別克MPV / 陸上公務艙GL8LT
市區油耗：18.0 L/100km
高速油耗：12.0 L/100km
什麼都好 就是油耗大
要是跑的多點油前就得好幾千銀子呢`~~~但車開起來確實很不錯的
其實別克商務車GL8還是蠻好開的。開的很穩，坐的舒服。

要注意的是：

首先，要習慣檔位，很多人剛使用時覺得檔位相當麻煩，總是拉得不準，或用力小了或過猛了。慢慢習慣吧，停下車多拉幾次，掌握好力度，一拍就到位的。

其次，亦要熟悉其「手剎」，因為別克的「手剎」是腳動的，踩一下就緊，再踩一下就松。有些新手經常忘了松開或不知怎麼松開。

還有，別克的車體較為寬大，轉向、調頭、卡位時都要小心點。

最後要說的是別克車的水溫是較一般車要高一點的，不必擔心，正常現象。

車 型：上海通用別克MPV / 陸上公務艙GL8LT
市區油耗：18.0 L/100km
高速油耗：12.0 L/100km

本車自提車以來一直使用97號油，總得油耗得比較快，有時候市區使用油耗居然達到了19L/100KM，直正的耗油大戶……

總覺得GL8的發動機不好，它的發動機雖說是3.0的，但只是兩氣門的，我不知道別的用戶說這發動機好是怎麼回事，我就覺得這發動機加油的時候不順暢，加一下轉速就能飛到3000去，發動機也會同時嘶響一下，要是在上坡的時候，D檔就更加加不速來，這車自4月15號提回來到現在，跑了不少長途，最遠的是廣州到西安，一路基本上是高速，油耗這時候大概在12L/100KM左右，但最明顯就在上坡加速時，D檔真的加不起速，得換成3檔才行，發動機轉速會去到3500左右，嘶響聲就更大了，兩氣門的發動機比起四氣門的真的還是有差距啊，就算是別克以前的GS3.0也一樣，高速時上坡加速性特差，油門都踩到底了，還死活不響應的，非得換成3檔或2檔才能往上走，總覺得比起小帕1.8T或雅閣2.4的反應來得要慢，平時在城裡開還湊合。

這車開出去旅遊特別舒服，特別是有6個人的情況下，開得舒服，坐得人也舒服，音響還行，不算太好，只有一個碟，換起碟來麻煩；在城市裡開車身比較大，轉彎和停車時得很注意才行，各種設施在這個價錢裡面是不錯的，在國產車裡面沒有競爭對手，我提完車之後不到3個月就開始降低了，氣死我了，又不見了4萬多了，唉……對了，還有一個問題是要說的，這車高，側面受風面積大，在高速路時超車要注意速度，否則方向很容易偏。

這車說是大廠出的，但感覺上質量不怎麼樣，總感覺外國好的東西來到國內就變樣了，我家裡的GS用不到兩年，煞車就出問題了，說是煞車泵壞了，還差點出了兩次事故，好在老爸技術不錯，沒事，但這個GL8-LT才用了不到兩個月，左側門開關就壞了，在裡面無法打開車門，唉，國產的東西就是這樣……