有小孩開什麼豪車

㈠ 家長開跑車接送孩子可取嗎如何避免孩子出現攀比心

這些年來，隨著經濟的大發展，很多人賺了很多錢，趕上了豪車，有錢除了改善自己的生活外，更重要的是為孩子們提供良好的成長條件。這是每個家長都應該願意做的事。但是現在出現了這種現象。就在學校門口，每天都有各種豪車供孩子們上學，這些車有賓士寶馬、保時捷法拉利，有些人認為這不利於孩子的成長，很容易引起比較心理。有些人認為家長有能力開豪車，孩子當然有權享受豪車接送。很難分辨什麼是對，什麼是錯，最重要的是不要對孩子的成長軌跡產生偏移。

㈡ 如果一個男人條件特別好，很有錢，開豪車，就是離過兩，三次婚，還帶個孩子，你會選擇他嗎

如果一個男人離過兩三次婚，還帶了個孩子，這種情況是需要慎重考慮的，不管他條件有多好，有多少錢，開不開豪車都不是最重要的，重要的是他是不是真的愛你，人品怎麼樣，還有他和他前妻離婚的原因是什麼都很重要的，如果他條件這么好，那他的前妻離婚肯定是有原因的，所以還是要了解一下的，畢竟有再多的錢，如果對你不好也是沒我的。

㈢ 十大豪車有哪些

⒈ 恩佐·法拉利
這個產品以法拉利公司創始人恩佐·法拉利的名稱命名，是為了紀念他在公司的卓越成就，並將此產品作為禮物來見證恩佐不朽的遠見：將賽車以及技術先進的街道車輛產品相結合的思想！
這個思想最充分的體現，便是這輛融合了法拉利世界頂尖的F1技術的街道跑車的出現。6升12缸的引擎，最大馬力有650匹，最高時速達到了350公里！「Enzo Ferrari」官方的揭幕禮是在今年9月的巴黎車展上面，該產品只限量生產349部！
0-100km/h的時間為3.6s，極速351km/h，售價65.2萬美元
⒉ 蘭博基尼
這是一款典型男士跑車，並不僅是因為它外貌剛陽，只因為它的各項操作都比一般跑車重手。
例如轉向系統，方向盤沒有動力輔助。車身重1655公斤，車頭佔40%的重量，再加上245mm寬的輪胎，不是停車重手那麼簡單，市區慢駛也很重手。 一方面由於操作費力，另一方面由於那顆5.7升的引擎太靠近車廂散發出的陣陣熱量(中置發動機-__-)，就算開了冷氣機，駕駛這輛車也會渾身大汗的(這也是人們一直說的，開蘭博基尼鬼怪就是要拉風度不講究舒適度的重要原因）。
他的方向盤是特別為高速而設計，沒有一點虛位，轉動一點點就會影響車身；只要路面有少許坑窪，就要不停轉方向盤。 它的彎路表現是典型中置引擎跑車，基本上貼路性極強，很容易用油門加油入彎然後突然收油的方式來刻意甩尾。
另外，由於車型的原因，蘭博基尼的後視鏡基本上形同虛設，根本看不到後方路況。對此公司的解釋是：「在公路上，不會有哪輛車開得比我更快，所以，我們的駕駛員只需要看前方即可，無須後視！」
0-100km/h的時間為3.9s，極速328km/h，售價67萬美元
⒊ 賓士SLR
SLR裝備的是一款由AMG提供的5.4升V8發動機，帶機械增壓器，在6500轉動時發出最大功率626馬力，而達到3250轉時可以提供780牛.米的超強扭炬。這款發動機與SL55AMG的相似之處僅限於結構，其餘的都變了。機油潤滑改為乾式油底殼，用獨立的油箱取代油池，增壓器也加大了。但如果用挑剔的眼光來看，V8機型好象不如V12或者V10更適合超級跑車的名分。
盡管SLR屬於超級跑車之列，但為了強調賓士慣有的舒適，還是匹配了自動變速箱。而且是5擋的。同時，擁有可電動調節的座位：GPS全球衛星定位；Bose音響；電動方向盤調節；前面、側面、頭部和漆部安全氣囊；左右分區的自動空調等。這些SLR所擁有的豪華裝備證明了一條鐵定的規律；凡是賓士堅持的傳統，賓士還會這么做。
0-100km/h的時間為3.8s，極速320km/h，售價55萬美元
⒋ 布加迪·威龍
此款兩座雙門超級跑車系1999年東京車展上概念車的改進，已獲批准正式生產。其採用的發動機為W16發動機，它實際上是兩個小夾角的V8發動機，以90°夾角呈W型組合，最大功率736kW/6000r/min，最大扭矩1250Nm/2200r/min，0～100km/h加速時間為2.9秒，比F1紀錄快0.3秒，原地起步達到300km/h車速需時14秒，發動機有4個渦輪增壓裝置並帶中冷，排量8升。新型7速雙離合器式手動變速箱對出色的加速性功不可沒。換檔桿為方向盤後的撥板(順序手動換檔)或地板上的變速桿，4輪驅動。
0-100km/h的時間為2.9s，極速405.7km/h，售價120萬美元
⒌ 福特GT
福特GT是為了紀念福特建廠百年而製造的現代版GT40賽車。雖然在外觀上看起來和60年代的那台GT40好像沒什麼區別，不過它懷舊的車身並非為了純粹的漂亮或仿古，而是經過現代技術重新設計，符合空氣動力學的要求。早期設計的賽車上通常會出現不穩定的空氣動力學特性，這些缺陷已經在新的GT上得到改進了，在車頭和車尾都能產生穩定的下壓力。由於使用了全鋁制的底盤，福特GT的車重有望控制在1700kg以內。
在引擎方面，福特GT使用了一款來自林肯四驅Navigator的 5.4L、每缸4氣門、雙突輪軸的V8引擎。和Navigator不同的是福特GT這台引擎是全鋁澆鑄的，更額外增加了一個超級增壓器。據福特聲稱，這款引擎的馬力超過500匹，當轉速達到4000rpm的時候就能輸出679牛米的峰值扭矩，而且在低至2000rpm時就已經能釋出最大扭力的80%。福特GT採用MR（中置引擎後輪驅動）的布局，引擎置於駕駛艙後方，使用源自賽車科技的干底油潤滑系統，這使引擎的重心降得很低。變速箱是來自英國的 Ricardo六速手動變速箱，剎車系統採用Brembo製造的帶ABS的 4活塞卡鉗剎車系統，前輪使用18英寸、後輪則用19英寸的Goodyear Eagle F1輪胎。盡管福特GT是一輛跑車，它的內飾和車載設備也不會過於簡陋：按鈕的觸感做得很出色，內飾用了穿孔皮革，配有空調、電動車窗、後視鏡和電控門鎖，還有一套防盜系統和一套可以選裝的McIntosh High-end音響。
0-100km/h的時間為3.6s，極速328km/h，售價15萬美元
⒍ 克萊斯勒ME-Four-Twelve
ME Four-Twelve的心臟是一個全鋁的、方形的渦淪增壓、6.0升V-12引擎。電子連續多點式燃料噴射壓縮比9.0:1，ME Four-Twelve的AMG改良引擎能夠輸出850匹馬力於5750轉/分，使用特級的無鉛燃料在2500到4500轉/分時達到850磅的扭矩。這樣計算下來每升的馬力達到142匹，這台概念車重量1310公斤，重量馬力比達到了3.4lbs/bhp，這些都刷新了超級車領域的新性能記錄和新基準。
速Ricardo雙離合器變速器是特地為這輛汽車研發的，並且擁有最新的雙濕離合器技術和電子控制策略。獨一無二的ME Four-Twelve變速器以200毫秒的換檔時間為後輪提供了永不間斷的扭矩。
懸掛採用雙叉臂、鋁控制臂和水平對置螺旋避震可電子控制壓縮、回彈調校，不銹鋼推桿和一個刀片狀的防傾桿。 ME Four-Twele剎車系統的特點是巨大的15.0英寸(381 mm)通風碳瓷復合碟盤剎車轉子和六活塞鋁制單塊卡鉗保證在任何駕駛情況下都能提供出眾的制動表現。
44.9英寸高，78.7英寸寬，178.8英寸長，這款2座，中置引擎的ME Four-Twelve有著驚人的表現，就好像隨時准備出擊一樣。ME Four-Twelve碳纖車身有著輪廓分明的外表，這緣於克萊斯勒集團在Auburn Hills的風洞測試中心無數個小時的雕琢。
0-100km/h的時間為2.9s，極速400km/h.暫無定價
⒎ 阿斯頓·馬丁DB9
這輛雙門轎跑車上最有激情的東西，當然就是那台來自前身車型DB7Vantge的V12發動機，這台功率為456馬力發動：機的扭矩曲線，已經被優化得近乎完美。和義大利的那些同行們不同，阿斯頓，馬丁的發動機工程師們已經對追求功率沒什麼興趣了，而是在扭矩上下功夫。發動機在5000轉／分時扭矩高達570牛.米，而僅1500轉／分的時候就可以達到最大扭矩值的80％，約為450牛.米。
0-100km/h的時間為4.9s，極速300km/h，售價18.7萬美元
8 保時捷CarreraGT
Carrera GT有很多賣點，其中之一就是位於駕駛員座艙後部的10缸引擎，它基於一個5.5升的引擎改造而成，該引擎作為一流的賽車動力系統，參加勒芒24小時全天賽車比賽。將CarreraGT的引擎容量增加到5，7升，此時保時捷車的引擎在8000轉／分時達到最大的輸出功率450千瓦(612馬力)和在5750轉／分時達到最大的輸出扭矩590牛米(435磅英尺)，最高速度是330km／h。盡管CarreraGT具有賽車特徵，10缸引擎在低速運轉時也完全適合於日常的駕車。引擎的運轉聲非常悅耳，而且轉速越高越好聽。6檔手動變速箱是特意為CarreraGT生產的，它橫向布置在汽車的後部，將引擎大量的動力光滑的連續的傳遞給道路。變速箱設計上的緊湊性和可能的最低重心，有助於汽車的最佳重量分布。
0-100km/h的時間為3.9s，極速330km/h，售價45萬美元
9.賓利歐陸GT 擁有多項技術革新和突破，應用了當今汽車製造業的尖端技術。W型排列的12缸6公升雙渦輪增壓發動機，是世界上最短的12缸汽車發動機。歐陸GT是全世界真正四座跑車的速度之王：極速達318公里/小時，從0-100公里加速僅用4.8 秒。同時，歐陸GT還是全世界最大馬力和最低轉速高扭矩的限量車型，最大的馬力可達560PS(552bhp) (411kW@6100rpm)；最大扭矩為479 1b ft (650Nm)@1600rpm。在獲得最大馬力和最高扭距的同時，發動機依然能夠保持低轉速,確保車輛在任何狀態下都能將其性能發揮得淋漓盡致。作為第一輛四輪驅動的賓利汽車，歐陸GT 擁有六前速自動/手動變速箱：四輪驅動及電子穩固程序不僅可以滿足動力與舒適度的完美表現，而且可以更好地確保汽車的安全性和可靠性。
售價大概在288萬人民幣左右
10.帕格尼———風之子」車長4395mm、寬2055mm、高1151mm，匹配德國梅塞德斯AMG的V形12缸48氣門7.3升發動機，最大功率555馬力，最大扭力750牛頓·米，百公里加速耗時僅3.7秒，最高時速達390公里，是世界上最快的跑車之一，售價700萬人民幣左右.

㈣ 適合女士開的80萬以上的豪車有哪些

奧迪TT，寶馬Z4，賓士SLK，保時捷 cayman卡曼 這些都是比較耀眼的。

比較保守的妹子，可以選擇奧迪A5，寶馬M3等

如果小妹是比較狂野可以選日系跑車 比如 三菱EVO十代 斯巴魯STI 日產350Z

㈤ 買10萬左右家庭用車，女士開（公務員、有小孩），給些參考意見

女士開的話，首選是兩廂車，10萬以內的兩廂車市場上主流的有幾款，買車先選品牌，一個好的品牌等於有了一個好的質量的保證，包括售後服務等，根據你的要求性價比比較高，省油，美觀，質量好，但有一個矛盾就是，根據我自己的開車經驗和對車的了解，推薦幾個車型供你選擇： 1、新飛度，經過小改款之後的新飛度，動力更加充足，視野更寬闊，內飾比較精緻，朋友剛買了一輛，優惠了3000元，外觀比較圓潤，比較動感，個人感覺如果老飛度還算是一款比較中性的車的話，新飛度就可以完全算是一款女性化的車，無論從外觀還是操控，缺點是方向盤回轉次數較多，不過新飛度完全可以做為小型車的標桿，因為它確實不錯，省油也是它的優點之一，百公里在6—8個，質量方面也絕對可靠，本田的服務是上乘服務，你有做上帝的感覺！ 2、天語sx4，內飾做工一般，有待提高，副駕駛下邊有一個放鞋的盒子，當時給我一個意外，但意外過後，我就感覺這也是為女性車主設計的，上下車換鞋方便，呵呵，從外觀和設計來講，也是偏重女性的一款小車，底盤較高，在城市有一定的通過能力，油耗較低，質量方面還不錯，我表弟去年買的，到現在為止使用狀況良好。現在市場上優惠幅度也比較大，8000左右吧。 3、polo，我習慣叫他菠蘿，菠蘿這車怎麼說呢，質量肯定是上乘的，看看滿大街的跑的都是就知道他的魅力所在，但維修保養較貴，車內的空間也不是很大，外觀看上去還是比較經典的，但經典的東西都不是最時尚的，跟飛度和sx4相比，外觀是落後了，油耗方面他也是相對比較高的，但質量好的東西總是不可能十全十美，如果你不是很注重空間和外觀，而是更注重內在的品質，那麼就polo吧。 女士買車一般都沒有主心骨，隨心所欲的比較多，而且也善變，所以建議你還是跟她多跑跑4s店，多試駕，感覺一下車的內在的本質的東西，以上三款車，是最佳選擇。 另外有馬2，標志206，雪鐵龍c2等，不是空間太小就是油耗比較高，象馬2車是不錯，但是太貴，性價比不行。

㈥ 大衣哥兒子開頂級豪車，自己卻用老年機，反映出了中國式家長的哪些問題

一，溺愛孩子

其實我覺得孩子還是應該寵的，但是該寵的時候要寵，不該寵的時候就絕對不要寵。有些孩子之所以沒有成才，長大以後一天無所事事，胡作非為，就是因為家長太寵愛了，所以我覺得家長教育孩子應該有一個尺度，不能過分溺愛，當然也不能不愛。所以還家長心中真的要有一把標尺，知道什麼時候該寵愛孩子，什麼時候應該和孩子嚴肅一點，所以希望家長心中都能夠有一把標尺。

四，沒有做好金錢教育

金錢教育其實是非常重要的，有的父母就是不注重金錢教育，所以說孩子以後沒有什麼金錢觀念。他沒有正確的金錢觀，不知道什麼叫取之有道，用之有益，對於金錢，隨意的揮霍，習慣於超前消費，所以我覺得家長一定要注重對孩子在金錢這方面的教育。孩子開跑車，父母生活得不好，其實這個就體現了一種錯誤的金錢觀，孩子要有正確的金錢觀念，家長不要去溺愛孩子。

㈦ 最近抖音很火的一個小男孩看豪車的圖片是出自哪裡

出自夢想男孩，你可以搜一下夢想男孩，就是用ps等工具製作的，我是專業的

㈧ 為什麼12歲以下的小孩子都喜歡賽車跑車豪車

長大了也喜歡，只不過長大了知道自己沒錢買不起

㈨ 影帝張家輝開跑車掃貨，開蘭博基尼接女兒，明星都愛開豪車嗎

車輛本屬於一種代步工具，但只要是產品就有好壞優劣之分。有豪宅名表，自然也有豪車。一輛配置不錯的名牌車自然價值不菲，也成為了有錢有地位的人的標配。明星開豪車的現象並不少見，特別是在我國，明星酬勞遠遠高於普通人。

明星有著高收入，高曝光率，一些知名度較高的明星出行都會引起騷動，開豪車也不足為奇。當然也有一些明星比較接地氣，比如網友們就曾在地鐵上偶遇過焦恩俊和何潤東等，他們戴著口罩帽子非常低調，大方同路人合影。這樣低調接地氣的明星，也是人民群眾喜聞樂見的。

㈩ 開豪車的都是什麼人

在中國，有很多有意思的現象，比如，能夠將品牌與人的類型聯系起來！並且非常有代表性。接下來給您說說，開豪車的都是什麼人！

沃爾沃：學歷相當高

開沃爾沃的朋友，97%以上都是本科及以上學歷。年齡一般處於中年。一般來說，在國企及研究院等事業單位工作！一般來說，沃爾沃車主比較內斂、低調、穩重。對待家庭，認真、負責。不喜歡張揚，不愛炫富！

賓士：這個人，混的不錯！

開賓士的朋友，年齡也是在中年上下，學歷普遍還不錯。一般來說，不是企業家就是全職太太。這兩類人偏多！開賓士的人普遍來說很成功，很有品位，非常受到人們的尊重。另外，開賓士的朋友們非常講排場！

但是，賓士車主們普遍不太喜歡戶外運動哦~另外，對於自由也並不是那麼渴望！奉勸賓士車主們多加運動，鍛煉身體！

寶馬：年輕就是力量~

寶馬車主中，女性較多，年齡普遍年輕，學歷也不低。普遍都在本科！

開寶馬的人群中，富二代、暴發戶、全職太太占據了大部分比例！寶馬車主大多比較樂觀，活潑，個性比較鮮明，注重物質。但是缺乏責任感！比較喜歡炫富。但是，開寶馬的人大多比較聰明，智商比較高！

路虎：沒別的，就是有錢

路虎車主年齡不大，男性偏多，學歷不高！

路虎也頗受富二代、暴發戶、包工頭、新富人群的喜愛！

性格比較高調、奔放、活潑、關注個人的生活。

路虎車主性格比較鮮明，熱愛戶外運動，追求駕駛速度和操控，但是駕駛偏暴力，缺乏一絲優雅！

牧馬人：部隊大院（或者幹部大院）里長大的孩子，小時候吃過苦，現在有錢了，要享受生活。

卡宴車主:

學歷不高，社會人偏愛，小富婆裝逼利器

據說90%的卡宴車主，都是專注拆遷二十年的職業班子。

陸虎攬勝

開攬勝的人一般背景比較復雜，你搞不清他是怎樣發的大財：可能是接了個土方工程、承包了一片拆遷、搞了個「投資」公司??反正，就是有錢，任性，一般寸板頭、手上戴串珠子，金鏈子現在不戴了，因為戴的人太多，對奢侈品很偏愛。在路上跟路虎擦了就自求多福吧。