豪車知乎

① 捷豹的毛病多嗎知乎

捷豹外觀就是個性點！捷豹在國內的銷量不大！但是問題比較多！有了問題維權困難！捷豹缺陷自燃事件，國內已經有六起！《南京:捷豹轎車自燃燒成空殼》《瀋海高速捷豹轎車追尾貨車 轎車上兩人遇難》《捷豹小轎車出現如此慘烈的下場，罪魁禍首在哪裡？》《百萬捷豹自燃車主維權遇困難 公司稱已經結案》《驚恐萬分我的XF在高速自燃了》《西安一百萬豪車深夜突起大火 車內一人蹊蹺身亡》
這起是自燃事件，並非是被人謀害，因為捷豹是智能鑰匙，車門就沒有鑰匙孔！事情的真相是，發動機先著火，人在車內睡著了，吸入有害氣體，窒息死亡的！有公安局的鑒定報告為證！
捷豹的缺陷是自燃！廠家設計有缺陷，謀財又害命！花錢買了車，命也沒有了！誰買這捷豹車，絕對的坑爹！
這是捷豹別的問題事件《漂亮的垃圾車》《如此捷豹》《捷豹的修車遭遇》《捷豹氣囊爆炸維權無門》《我最窩心的捷豹車》
買車的時候把你當上帝，有問題了，你就是猻子！還不如買個國產車開呢！ 捷豹車的保養和維修也高的離譜，保養時宰的就是你，因為捷豹的三濾，你本身也不好買，汽配市場也沒有，找不到，你只可以到4S店，不宰你宰誰！要是出現個小磕碰，你連個配件等上個幾個月也是正常的！家裡沒個上億的資產或是個幾千萬，千萬不要買！既然買了就要有心裡准備！做好有了問題，投訴沒人管，保養要挨宰的充分的思想准備！
捷豹要是開上個幾年舊了想換車，二次出手也是個問題！上舊機動車交易市場也沒人問，除非是汽車賣成自行車價！四個輪子換成兩個輪子的就好出手了！
這就是買車太費心，賣車太傷心，修車太窩心（4S店不宰你宰誰），有了問題太寒心（問題給你一推六二五，買車是爺，有了問題就是孫子，要是和4S店鬧僵了，你維修保養都是問題，因為市場上壓根就不好找到捷豹的配件和保養的東西）

② 知乎 開豪車做滴滴司機是什麼樣的體驗

可以盡情的裝逼。

③ 34萬的中產煩惱：特斯拉擠進豪車圈，買寶馬還是長續航Model 3

問題社區知乎上名為《如果特斯拉Model3與寶馬3系價格相當，在買車時，你會選誰？》的問題，得到了近30萬的閱讀量。

獲贊最多的答案認為：當許多3系的用戶在猶豫，或者稍微考慮一下Model3的時候，特斯拉就要贏了，說明特斯拉要在主流市場站住腳了。傳統市場選擇太多，比如奧迪A4、賓士c-class、凱迪拉克ATSL、沃爾沃S60，但是當你考慮是不是買一輛電動車時，幾乎只有一個選擇。

特斯拉國產化後，Model3在中國的銷量已經開始超越賓士、寶馬等燃油車競爭對手。2020年2月，Model3賣出了近四千台，不僅成為中國新能源汽車產量榜首，更在豪車領域超越賓士C級等車型，也奪得冠軍。

4月8日，作為中國首批特斯拉車主和特斯拉的忠實粉絲，理想汽車CEO李想在投資社區雪球的直播中說，在智能汽車領域，特斯拉未來能夠拿到20%-30%的市場份額，並實現500萬-1000萬輛的年銷量。

不止是中國，Model3在全球也賣得不錯，2019年是涵蓋混動、純電等所有電動汽車領域的銷量冠軍。這款車在歐洲共計售出了95247輛，佔2019年歐洲電動汽車總銷量的17%，是第二名雷諾ZOE銷量的兩倍。

但2020年的頭兩個月，Model3的地位有所下降，位列第六，歐洲車企排名上升，雷諾Zoe、標致208EV、大眾高爾夫電動版位列前三。（責編/楊佩謙）

（本刊記者陳亮對本文亦有貢獻）

文章來自微信公眾號出行一客（ID：carcaijing），《財經》雜志交通工業組創建，專注交通出行領域新聞，致力於探索出行、科技與未來。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

④ 保時捷是豪車嗎知乎

你好，保時捷肯定是豪車啊，BBA是豪華品牌，保時捷嗨喲比他們高一個級別，屬於超豪華品牌，望採納。

⑤ 用豪車做頭像的人是什麼心理

用汽車做微信頭像的人喜歡汽車，汽車象徵著速度、自由和駕馭，是嚮往自由和渴望征服的心理。

人選擇各種汽車顏色所代表的意義：

1、紅——活力、健康、熱情、希望。

2、橙——興奮、喜悅、活潑、華美、溫和、歡喜。

3、黃——溫和、光明、快活、希望。

4、綠——青春、和平、朝氣。

5、青——希望、堅強、莊重。

6、藍——秀白、清新、寧靜、平靜、永恆、理智、深遠紫——高貴、典型、華麗、優雅、神秘。

7、褐——嚴肅、渾厚、溫暖。

8、白——典雅、純潔、神聖、清爽、潔凈、光明。

9、灰——平靜、穩重、樸素。

10、黑——神秘、靜寂、悲哀、嚴肅、剛健、恐怖、穩重銀——沉穩、中庸、高尚、尊貴、純潔、永恆、庄嚴金——光榮、華貴、輝煌。

⑥ 買車後一年增加多少花銷知乎

根據小熊油耗車主平均數據，百公里油耗大約9-10L，那就保守算9L，按照92油價每L7元計算，一萬公里油費6300元，保險每年4000左右，保養周期5000公里，費用300左右，每一萬公里650，在工地不用停車費，可以自己洗車，一般出門停車費看頻率，保守估計每月50，每年600，不跑高速就沒有高速通行費，所以固定費用4000+600=4600，然後根據里程每一萬公里7000元累加就可以了。

兄弟每月3000的話，如果不是必要，先不建議你開車，月光的感覺不好受的。
養車成本有多高

我們以一輛20萬元的私家車為例，算一算其使用成本。

舉例一：

1、汽油和過路費

以廉價實惠方式計算，小車每公里費用0.5元，過路費每公里0.5元，一年正常行駛里程1.5萬公里，預期費用1萬元。

2、停車費用

城市居民最關心的停車費用，各個城市差異巨大。一線城市中，廣州住宅室內最高為4元/小時，商業計時為16元/小時，露天配套5元/小時。

同樣以經濟模式估算，一年費用至少為6000元。

3、洗車費用

一個月洗四次車，每次30元，一年費用1440元。

4、維修保養及罰款支出

一年預期支出2000元。

5、保險費用

二十萬的汽車，一年保險費4000元並不過分。

我們以經濟模式運行，一輛20萬的汽車，一年費用總體維持在2.34萬元左右。

沒有考慮通脹情況下，一輛汽車10年使用成本在23.4萬元左右。若考慮折舊，一輛20萬的汽車，十年後至多剩下原價的30%，則總體成本為37.4萬元。

小白讀財經的老粉絲可能會知道大林的調性，下面可能要算時間成本了。

時間成本考慮因素：

1、通脹率CPI

2、基準貸款利率

3、經濟增速GDP

4、廣義貨幣增速M2

早前，我是喜歡給各位算時間成本的，而且是按照1、2、3、4的順序算，但今天偷懶，同時為了考驗大家的估算能力就沒給大家制圖或列表細算了。

其中，以基準貸款利率為參照，最終成本為46.75萬，近乎50萬元。簡單理解就是一年5萬元！

若你對資金成本有不同的理解，最終成本就有變化。越在乎錢，越會賺錢的人，資金成本越高。

三、養車支出究竟有多高

經過前面的計算，我們大概可以認為，一輛20萬元的小車，一年平均費用為5萬元。

那一年花5萬養車，值不值呢？

我們以工薪階層的工資作為參照標准。

1、北京：非私營月平均工資12147元，私營6409元。

2、浙江：非私營月平均工資7407元，私營4380元。

3、廣東：非私營月平均工資7386元，私營4855元。

……

你若是非私營部門，估計幾個月工資沒了，若是私營部門，估計接近一年的工資沒了。

當然，你也可以說，大林你算得不對，我們家的小車才10萬元，或者5萬元，一年算下來，費用不高。

那好，我們在5萬元費用的基礎上打5折，打2.5折。

舉例二：

原價10萬元小車，一年費用2.5萬。

原價5萬元小車，一年費用1.25萬。

網路上，不少經濟學家和理財達人不止一次給普羅大眾算了賬，告訴你買車不是一件劃算的買賣。

⑦ 知乎 為什麼前段時間的豪車相撞事件當事人都沒有受傷

我純屬代表個人看法！大家要罵就罵。 一：現在很多事情只要一發生只要你有錢，你必定曝光！如果這次是一輛不知名的小車撞的了？媒體還會去關注嗎？無形當中我們這些觀眾被媒體牽著鼻子走！全國每天都在發生車禍，你看只要是高檔一點的車撞人立刻...

⑧ 賓士是豪車，為什麼很多人還瞧不起開賓士E級車的

當然我認為名媛拼單的方式，是真正擺脫了消費主義的毒害，就拿買包來說，5萬塊買個包包，除了背出去的那3個小時，其他的時間都在空置，屬於虧錢狀態，而拼包、拼勞斯萊斯、拼絲襪的操作手法，才是真正將資源利用到極致的方法。

如果真的要找個標桿，從駕駛者的角度來說，我更青睞同價位的奧迪A6L，不管是動力、招牌quattro ultra智能四驅以及矩陣式大燈，都能讓人迸發出屬於奧迪車主的自豪感，而在乘坐的角度方面來看，中期改款的賓士E級可能是從今年開始的10年內賓士最出色的座艙，假如下一代賓士E級會全面換用賓士S級內飾設計語言的話。

而回歸到車型本身，小編極度不建議購置現在的E260L車型，畢竟它不怎麼「豪華」的動力，會讓同樣購買賓士E級的夥伴們鄙視。

⑨ 中國汽車上百萬的人有多少 知乎

現在每個月國內各品牌豪華車銷量都得上萬，一般豪華車的品質在路面上跑個十年八年是小意思的，所以粗略估算豪車保有量也得在百萬數量級之上，中國現在開個百萬級的豪車已經不能算是大富之家了，和20年前已經天差地別。

⑩ 老炮兒中引起糾紛的豪車是什麼車

「法拉利恩佐」市值人民幣約1200-1700萬之間，恩佐不僅是貴，而且購買條件也夠苛刻：1、必須是法拉利的會員；2、必須擁有3輛以上的法拉利；3、必須有四十周年紀念車F40；4、必須有五十周年紀念車F50。同時作為限量版，恩佐全球對外出售的只有399台，在中國據說只有郭富城、林志穎有。
也就是說，這輛車就算你有錢也未必買的到！而且限量版的車，更像是一件雕琢成器的藝術品，劃痕就意味著藝術品的殘缺，知乎上有業內人士指出，這一道劃痕確實10萬還打不住.....(土豪的世界咱真的不懂)
法拉利恩佐的貴在於這輛車全球限量401台，一台進了自家的博物館，一台送給了上帝，對外出售的只有399台。說白了這不只是輛車，而是一個藝術品。「車漆的完美成型於出爐的一瞬間，一經損壞，即是永久。」所以這根本不是錢不錢的問題，簡直就是「犯罪」！