豪運牽引車2011款

Ⅰ 重汽豪運336馬力的車載重多少

要分牽引車還是自卸自卸車 336發動機應該適合載重在30-8-70噸

Ⅱ 牽引車什麼牌子的好

牽引車什麼牌子的好：

尼古拉汽車（Nikola Motor Co.)宣布，其正在研發一款2000馬力全驅混合動力牽引車，命名為「Nikola One」，售價在37.5萬美元左右，預計3—4年有望上市。該款牽引車將搭載渦輪増程器，較普通柴油發動機卡車，預計可節約近一半的成本。

這款混合動力牽引車可輸出2000馬力的動力，究竟是怎麼做到的呢？尼古拉方面的負責人表示，他們分別在6個輪子上加裝6個電動機，每個電動機335馬力，總共即可產生2010馬力的強大動力，輸出5017.2Nm的峰值扭矩。另外，這幾個電動機還可像發動機一樣，在制動過程中為電池充電。

開牽引車的技巧：

1、首先需要特別注意的就是，開牽引車是一定要看清後邊有沒有車，盡量少超車，少變道，因為牽引車車身長，變道比較難，超車也很費油。所以盡量在行車道上勻速行駛。

2、再有就是，由於車頭和車廂直接是用工具連接的，所以剎車時，要從廂車體進行剎車，而車頭是不存在剎車的，這一點感覺會和其他車不同，要使用這種剎車方式。

3、還有就是，牽引車一般都是運輸大貨，車身很長，所以車體拐彎時要心中有數，在合適的角度進行拐彎，一般過彎角度要大於主車一米以上，採用大上大回的方式拐彎。

Ⅲ 世界上最豪華最貴的牽引車

梅賽德斯賓士 TITAN(泰坦） 重型牽引車。

Ⅳ 豪運牽引車離合器腳踏板上的彈簧那有買還有一個問題就是踩離合踏板下去，第二腳在睬時像踏空一樣，只踩

離合器回位慢。檢修總泵分泵分離軸承。

Ⅳ 福田歐曼牽引車哪一款好

蝸牛二手貨車解答：不同的貨源決定了選用不同的車輛，不同類型的車輛同品牌之間是無法對比的，因為他的優勢各不相同。當然如果想買二手貨車的話，可以先去蝸牛二手貨車看下，希望能幫助到你。

Ⅵ 一汽牽引車都有什麼型號

1、解放 J6重卡 420馬力 4X2 牽引車(高端) 發動機型號：CA6DM2-42E3 馬力：420馬力 排量：11.04L 前進檔檔位數：16 牽引總質量：0噸 整車重量：7.8噸 32~35.9萬2、解放 J6H重卡 420馬力 6X4 牽引車(2011款)(全浮高頂)(平地板)(CA4250P66K24T1A3HE) 發動機型號：錫柴 CA6DM2-42E3 馬力：420馬力 排量：11L 前進檔檔位數：12 牽引總質量：39.935噸 整車重量：8.86噸 32.4~33萬3、解放 J6P重卡 420馬力 6X4 牽引車(平地板) 發動機型號：錫柴 CA6DM2-42E3 馬力：420馬力 排量：11.04L 前進檔檔位數：10 牽引總質量：40噸 整車重量：10.7噸 32~34萬4、解放 J6P重卡 350馬力 6X4 牽引車(2011款)(AMT)(CA4250P66K2T1A1HE) 發動機型號：錫柴 CA6DL2-35E3 馬力：350馬力 排量：8.6L 前進檔檔位數：9 牽引總質量：39.285噸 整車重量：9.52噸 28.5~34萬5、解放 J6P重卡 390馬力 6X4 牽引車(CA4250P66K24T1A1EX) 發動機型號：錫柴 CA6DM2-39E3 馬力：390馬力 排量：11L 前進檔檔位數：12 牽引總質量：39噸 整車重量：9.8噸 20.3~35.8萬6、解放 J6P重卡 350馬力 6X4 牽引車(高頂駕駛室)(CA4250P66K2T1A1EX) 發動機型號：錫柴 CA6DL2-35E3 馬力：350馬力 排量：11L 前進檔檔位數：12 牽引總質量：39.285噸 整車重量：9.52噸 28.2~31萬7、解放 J6P重卡 350馬力 6X4 牽引車(CA4250P66K2T1AE) 發動機型號：錫柴 CA6DL2-35E3 馬力：350馬力 排量：8.6L 前進檔檔位數：9 牽引總質量：40噸 整車重量：9.52噸 26~33.8萬8、解放 J6P重卡 480馬力 6X4 牽引車(CA4250P66K22T1A1E) 發動機型號：一汽 CA6DN1-50E3 馬力：480馬力 排量：12.53L 前進檔檔位數：16 牽引總質量：40噸 整車重量：8.8噸 41~43萬9、解放 J6P重卡 350馬力 6X2 牽引車(CA4250P66K2T3E) 發動機型號：錫柴 CA6DL2-35E3 馬力：350馬力 排量：8.6L 前進檔檔位數：12 牽引總質量：37.445噸 整車重量：

Ⅶ 哪款解放牽引車質量好還省油

國產重卡牽引車解放、歐曼、中國重汽浩沃屬於三節車廂，橫跨祖國大江南北！

首先說一下解放這款車最大的好處就是省油發動機長，換油保養里程長。如果是在平原上跑，那麼這輛車是首選。歐曼的這款車可以說是發動機和國外技術的合資企業。國產，現在技術成熟。這對於公眾來說有點多，它的一些主要部件，變速箱發動機，是外國技術。然後，如果你在全國跑這款車，可以推薦重卡好沃。這輛車是典型的重載。沒有那些它拉不下來的重型機械，混凝土攪拌車，渣土車，這些車的底盤基本都是重型卡車做的，整個車架都很特別。厚，然後他的其他一些車，商用車，如果在平原上跑也很不錯，就是我推薦買解放它的發動機，這樣省油的底盤也很好。這只是我的建議之一，主要看你跑哪條路，拉什麼貨。

Ⅷ 大家好，想買一款解放牽引車，請問哪款質量好還省油的，謝謝

接觸的卡車駕駛員多了，你經常會聽到一些駕駛員這樣描述他的卡車：「它是有生命的，你善待它，它就會給你回報，反之，得不償失」，這是一種感性的對卡車的描述。但如果用理性的角度來描述一台卡車，我們可從工具主義這個視角來描述它，比方說一台卡車，本質上它就是一種生產資料，是用來幫我們賺錢的工具，而衡量一種工具是否好用，可以簡單到兩個概括——好用、用著省。

卡車就是這樣的生產工具，出勤率高不高、安不安全、省不省油，都是衡量一台卡車好與不好的標准，而與我們錢包距離最近的一個標准，就是一台卡車省不省油了。提加商用車結合過去一年中最具性價比的9個商用車品牌，9台牽引車，來看看它們的表現如何，同時也看看卡友對這幾款車是一種怎樣的評價。

解放J6誕生於2007年，J6是解放卡車向重型化發展的里程碑，標志著解放車型結構進入一個全新的平台，為中國卡車用戶開啟了又一全新的運營模式。J6有著一套完整的動力總成系統，錫柴奧威＋解放變速器＋解放車橋，是解放J6延用多年的一套成熟的動力總成，這套系統經過多年磨合調校，已經被市場充分驗證，我們來聽聽卡友是怎麼說的。

卡友認為：大家配置都差不多，無非就是品牌差異，要在這個基礎上選車，首先要考量車子的品質，其次才是價格問題。乘龍汽車有著50年的造車歷史，品質這一塊兒放心，再加上價格略有優勢，選乘龍H5很劃算，而且，H5的油耗表現在同競品中非常具有競爭力，選它，錯不了。

以上9款車型在2019年是最受歡迎的性價比車型兼節油車型，這些車型無論從動力配置還是駕乘空間表現，都在秉承著性價比這條規律，簡而言之就是好用不貴。需要注意的是，其實這些車型最大的優勢不是性價比，而是它們全都具備節油這個優勢，那麼到底誰最節油呢？

Ⅸ 想買一款牽引車，請問哪些車質量好還省油

牽引車品牌也有10多種，就簡單的來給你介紹下常用的品牌。

1、天龍

特別想買的話可以考慮一下德龍新M3000LNG氣車，要是新手就不建議購買，現在貨運真心不好跑，想掙個高工資都難上加難，萬一出了事故就肯定會賠錢，養個車看著好，掙不掙錢養過車的都知道。司機現在社會地位都不如大城市的清潔工，可以說是最底層，除了飯店到哪都不被尊重，時常要運費都特別費勁，即使跑好了能掙到錢到最後身體也都造壞了，慎重入市，多問問養過車的和現在正開車養車的司機師傅。