特斯拉二手車收車價

① 特斯拉models二手車多少錢

新車六十多萬，這車上市沒有幾年，如果手續和車子都沒有發生過什麼問題的情況下應該在四十萬左右。

② 二手特斯拉先降30萬再收，新能源二手車誰敢買

從目前的情況來看，雖然新能源的汽車比較先進，但是也只是概念上先進了而已，很多地方的人還是不喜歡購買或一直保持觀望態度的。不過從宏觀的角度來看待這個問題的話，我覺得新能源汽車在不久的將來一定會被大眾所接受的，因為如果國家沒有看到這一點的話，根本不可能大力的去支持新能源汽車產業鏈，因此我認為新能源汽車只要解決以下幾個問題，我們就可以毫無顧慮的去購買了：

3、續航問題

其次就是續航問題是否得到解決，我們都知道傳統的汽油汽車在任何環境下的續航問題，可以說都是比較優秀的，那麼對於主要用電的新能源汽車在我國北方比較寒冷的氣候下，就會出現嚴重的續航縮短問題，這也是很多北方人不喜歡使用新能源汽車的最主要原因之一，因此這個問題如果得到完美的解決，相信很多北方人會比較快速的接受新能源汽車。

③ 特斯拉瓜子二手車價格是多少

2手車網有標價

④ 特斯拉看著真爽，我想10W以內買一輛二手的，合適不

10W塊錢買個二手的特斯拉，想都不要想。再說，10W塊買其他品牌的二手新能源車真的不值得。買車還是買一手的比較安全，不建議追求面子問題。而且在新車選擇上也有很多啊，比如東風風光E1，都市迷你純電SUV，新車價格低到你不敢相信，E尚型6.18萬元、E動型6.78萬元、E智型6.98萬元、E趣型7.38萬元。看到這個價格，你還想買一個摸不清質量的二手車嗎？此款車上市同時東風風光還推出了電動車3年5成的「車輛保值計劃」，提供了貫穿購買、使用、服務、二手車和換購，這一完整用車生命周期的全面保障。就說心動不心動吧？價格不貴同時還能保值，千載難逢的好機會。之後想換車還能賣不少錢呢。

⑤ 保值率超過燃油車，三年只降價10% 特斯拉二手車一樣不愁賣

[汽車之家行業]?保值率反映二手車價格，不少人買新車時也會作為參考。電動車為人詬病的一點，就是保值率偏低。但近日，外國汽車網站iSeeCars公布了一份調研報告，特斯拉保值率遠高於行業平均水平，Model3三年保值率接近90%。

『奧迪A6（進口）』

分製造商看，林肯貶值率最高，達到50.9%；前10同樣被豪華品牌霸佔。有錢買豪華車的消費者，或許也不願意買二手車。（編譯/汽車之家蔣平平）

⑥ 二手特斯拉值得購買嗎同樣的價錢是不是能夠買新車了

按照一般規律，銷量越高，汽車在二手車市場的比例和保存率越高。然而，在二手車市場的另一邊，特斯拉的數字很少

花鄉二手車市場是北京最大的二手車市場，也是車型最全、交易量最大的二手車市場之一。然而，很難在會場上展示的密集二手車中看到特斯拉。在特斯拉，為數不多的汽車中，大部分是進口的3型長壽命版本，二手車的平均價格約為28萬元，高於目前銷售的特斯拉3型標准長壽命版本的24.99萬元。

官方可以回收這些二手車上的零件，從而節省一些成本。然而，一旦S型和X的型的價格也下降，產能增加，3型很可能會尷尬。從這個角度來看，特斯拉的二手車官方認證有一個很好的起點，但在實際情況中並不令人滿意，並沒有真正解決消費者對新能源二手車無法銷售的擔憂。

總結：

雖然到2020年底新能源汽車數量已經達到492萬輛，但仍然只佔汽車總數的1.75%。此外，由於缺乏系統的新能源汽車評價體系，電池衰減難以檢測，新能源二手車的保存率仍不樂觀。也許在新能源汽車市場份額足夠大，電池衰減數據足夠准確的情況下，新能源二手車的保存率可以得到提高和穩定。

⑦ 特斯拉二手車靠譜嗎

賣特斯拉二手車的人那麼多個人認為主要還是當時很多人跟風追求潮流選擇這車,但是實際使用之後發現實用性不如傳統汽車