紅旗老大曝光1000萬豪車

① 一汽紅旗雙色版L5，售價1000萬，這款車到底好在哪裡

紅旗雙色版L5售價1000萬，那麼這到底值不值？想必很多人都有這樣的疑問，但是有時候意義遠比商品更有價值，那麼今天我來談談我的想法。雙色版L5，從外觀上可以看到作為國車時紅旗的身影，復古的大燈，霸氣的車頭，整車都透露出領導人的即視感，在視覺效果上就給人一種難以駕馭的感覺。

在我們中國人民的心目中，紅旗從來都是中國自主豪華品牌第一的代名詞，紅旗L5的限量專屬定製模式，並且開啟了紅旗的新時代，並且也開啟了中國汽車品牌的話語權，未來會成為中國品牌發展的經典之作，將繼續在世界舞台上展示著中國豪華品牌的獨特魅力！

② 紅旗H9實車曝光，氣場強大，3.0T即擁有272馬力，買豪車的再等等

無論是說豪華品牌還是豪車，大家最先想到的是一定BBA，但是隨著自主品牌的發展勢頭越來越猛，以長城吉利為例，就各自推出了自己的高端子品牌，走上了向上之路。

以後大家說起豪車的時候，自主品牌也可以擁有姓名了。除此之外，還有就是紅旗品牌，自從大刀闊斧的改革之後，一汽紅旗就正式騰飛。目前來說，紅旗在市場中的存在感也是極強，而且在很多人眼裡，它才是真正意義上的自主豪華品牌。

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坦白講，H9這款車真的算得上是中國汽車產業C+級車全新標桿，無論是內外設計，還是動力組合，都將自己的豪華屬性展現得淋漓盡致，如果在上市後能夠以35-50萬元的價格起售，相信是有很大機會分割掉部分BBA車型的市場份額，期待新車的到來。

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③ 紅旗H9又遇「強敵」，這款豪車在美國比BBA受歡迎，車標帶翅膀！

對於我們大部分的汽車消費者來說，選擇豪華品牌中大型轎車時大多會從，BBA旗下的車型中進行挑選。但是當我們國產自主品牌一汽紅旗推出了紅旗h9之後，使得這一細分市場出現了很大的震動，這款車型也是擁有著不低的關注度和銷量水平。但是在最近一段時間，北京車展和2020年中國國際進口博覽會上都亮相了很多重量級車型，我認為其中有一款並嚴重威脅到了紅旗h9的地位，這款車便是捷尼賽思G80。捷尼賽思G80基於捷尼賽思品牌第3代後驅平台進行打造，它最先於今年的3月30日正式在韓國進行上市。很多人對於捷尼賽思還是比較陌生，其實它是現代旗下的高端豪華汽車品牌，在整個品牌的誕生歷史方面與雷克薩斯是比較相近的。捷尼賽思在前幾年時進入過中國汽車市場，當時他旗下的車型以全進口的方式引進市場售賣，但是由於我們國內汽車消費者對於賓士寶馬和奧迪這三家車企的車型有著更高的信仰，因此這家車企在沒有什麼品牌知名度的情況下，也只能草草退群。捷尼賽思G80在美國市場進行上市之後還是引起了很大的反響，主要是由於這款車型的性價比確實是很高，就拿中大型豪華轎車賓士e級來說，它在北美的起售價格在5.4萬元左右，捷尼賽思G80的起售水平則在4.7萬元，更高的性價比再加上如此帥氣的外觀設計，當然會吸引更多消費者的關注。捷尼賽思G80在10月15日剛剛開幕的2020中國國際進口博覽會上正式展出，這款車型的定位為中大型豪華轎車。捷尼賽思G80在外觀的整體設計方面採用了家族式的造型，整體的風格與捷尼賽思GV80如出一轍，新車在車頭前臉部分採用了極富特點的大尺寸五邊形中網，中網的面積已經超過了前臉的1/2，為它帶來了很高的辨識度。左右兩側犀利的分體式大燈組採用了橫向的設計，在這一級別中也是比較特別的存在。值得注意的是捷尼賽思品牌logo同賓利一樣也帶有小翅膀，而且這款車型與賓利旗下的具體車型在這方面還是較為相似，因為它們走的都是豪華大氣的路線。車身尺寸方面，捷尼賽思G80的長寬高分別為4695MM*1925MM*1465MM，軸距為3010MM，在整體的身材方面表現要遠遠領先於同級別的賓士E級。捷尼賽思G80採用了溜背式車頂的造型，整個車身側面D柱傾斜角度較大，也讓這款車型看上去更加修長自然。車窗下方還配備了一條貫穿式的腰線連接首尾，在兼顧沉穩大氣的同時又具有一定的年輕活潑氣息。捷尼賽思G80在內飾的整體設計方面，也有著比較明顯的家族化特徵，內飾色調以深色為主，主要是為了彰顯出高級品牌的質感。中控台上配備了14.5英寸的中控顯示屏幕和12.3英寸的全液晶儀表盤，除此之外內飾方面還運用了大量的實木以及翻毛皮材質，用來彰顯這款車的豪華感。除此之外，捷尼賽思G80還配備了眾多豪華配置，比如說主動降噪系統，3區自動空調，自動空氣凈化系統，疲勞監測系統，盲點防碰撞輔助系統，麂皮車頂，Nappa真皮座椅。捷尼賽思G80在動力方面配備的是2.5t渦輪增壓四缸發動機和3.5tv6渦輪增壓汽油發動機，它們的最大輸出功率分別為304馬力和380馬力，峰值扭矩則分別為421牛米和530牛米。傳動系統方面，這款車型匹配的是8速自動變速箱。當然這款新車還提供有全輪驅動版本可供選擇。作為一款造型極為拉風的豪華中大型轎車，捷尼賽思G80在尊貴氣質方面的表現並不遜色於同級別的一線豪華品牌，在我看來這款車型外觀足以秒殺BBA，不知道紅旗H9在這位競爭對手面前能不能頂得住。

④ 紅旗H9氣場不輸邁巴赫，奧迪都是弟弟，國內最牛豪車

從100公里加速不到8秒，並且還配備了空氣懸架系統。除3.0及更高版本外，還有2.0T可供消費者選擇。從紅旗H6的成功，到去年發布的紅旗GT概念跑車以及即將到來的紅旗，紅旗在過去的幾年中的發展確實是非常好的。上升。參照紅旗的價格，紅旗H9的價格將近30萬以上。到那時，中國人在購買C級車時將有另一個不錯的選擇。

從100公里加速不到8秒，並且還配備了空氣懸架系統。除3.0及更高版本外，還有2.0T可供消費者選擇。從紅旗H6的成功，到去年發布的紅旗GT概念跑車以及即將到來的紅旗，紅旗在過去的幾年中的發展確實是非常好的。上升。參照紅旗的價格，紅旗H9的價格將近30萬以上。到那時，中國人在購買C級車時將有另一個不錯的選擇。

⑤ 國產豪車的代表，紅旗E-HS9價位被吐槽，背後卻暗藏玄機

國產車起步較晚，在很長一段時間里一直被國外汽車品牌壓著，市場上賣不出高價，也沒有消費者願意為國產車買單。但隨著國產汽車品牌發展越來越好，技術越來越成熟，國產車已經開始與合資車平分秋色了。不僅如此，在新能源領域，國產車甚至有超越合資車的勢頭。這是因為電動車與傳統燃油車不同，大家的起跑線相近，所以國產車在新能源方面發展迅速。

售價方面，紅旗E-HS9的價格為50.98-72.98萬元，這樣的價格確實不便宜，因此也被不少人吐槽。但是，雖然我們看起來價位很高，但背後卻暗藏玄機。回想當時紅旗回歸視野時推出的紅旗L5，與勞斯萊斯價位相差無幾，它的高價位並不是為普通消費者定製的。而在紅旗L5之後接連推出了紅旗H5、紅旗H7等低價車型，獲得了不俗的市場反響。而此次的紅旗E-HS9或許也採用了相同的方式，首先把價格錨點定高，提升品牌含金量，然後通過推出低端車型來鋪銷量，達到最終效益的最大化。這樣的紅旗，你了解了嗎？

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⑥ 國產車的勞斯萊斯，紅旗H9實車曝光，三天後人民大會堂全球首發

近幾年來，紅旗先後推出了HS5、hs7、H5等一批量產車型，從銷量來看，這三款車型的銷量還是很出色的，2019年紅旗的銷量已經超過10萬輛，不過從2019年的銷量來看，在自主品牌領域並不突出。
不過，紅旗它是一個獨立的奢侈品牌。紅旗旗下同級別車型的售價要遠遠高於吉利、長安和長城。值得注意的是，紅旗旗下車型的布局不及其他自主品牌，2019年實現這樣的銷量是好事。其中，紅旗H9有三天時間正式亮相，隱藏門把手和溜背式車尾，不知會不會帶來更好的銷量
隨著紅旗H9的上市，有望取代目前在售的H7。新H9預計於1月8日在人民大會堂正式發布。新車的官方和真實照片已經曝光了一段時間。從外觀上看，它與勞斯萊斯有很高的相似性。從上面的草圖來看，發動機蓋凸起的肋條突出了很強的強力。
兩側有明顯菱角的前照燈組與「U」形中網相連，展現出一種一體化的設計語言。此外，前照燈組內部還配備了流線型LED行車燈，貫穿整個中網，增強了汽車前臉的科技感。在保險杠兩側設計相應的凹槽，並在內部安裝相應的燈組。下風口採用直通式設計，內裝裝飾格柵。
在前擋泥板下方設計了相應的擾流器，起到梳理氣流、降低風阻的作用。輪轂採用近輪輻式設計，精緻豪華。車窗上下邊緣鑲嵌銀鍍鉻條，提高了車身側面的細膩度。
需要注意的是，該車車門把手採用了隱蔽式布局，加上溜背式車尾，提高了車身側面的科技感。使它看起來乾爽和運動。這輛車的尺寸目前還沒有正式公布。
從紅旗H9的外觀來看，它在視覺上顯得時尚、典雅、豪華，完全迎合了該車的定位。很多網友看到這個樣子，都會以貼近百姓的價格購車。事實上，這是真的。雖然在外觀上與勞斯萊斯相似，但它滿足了大多數國內消費者對豪華車的心理需求。
從紅旗H9的內部布局來看，充滿了科技感和精緻感。三幅面板多功能方向盤四周採用鍍銀鍍鉻裝飾條，換擋台和車門把手四周採用鍍銀鍍鉻裝飾條，改善了內飾的金屬質感。中控屏和儀表盤均為懸掛式設計，提升了內飾的科技感。
在動力上，官方沒有透露太多信息。預計將攜帶3.0T V6渦輪發動機，最大功率為337馬力和變速箱系統的8AT變速箱。至於價格，我們可以參考紅旗H7，預計售價25-35萬。全新H9不僅在外觀設計和內飾布局上進行了重新設計，而且在新車上市後的產品實力上也有所提升。
三天後，紅旗H9正式亮相。看到它的外觀後，網友們紛紛表示，「以貼近百姓的價格購買？」？不得不說，紅旗新H9不僅在外觀設計或內飾布局上迎合了大多數國內消費者的審美口味，而且對於我們普通消費者來說，適應性也不是很強，主要集中在商用車上，從現款銷售的H7就可以看出。
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⑦ 紅旗H9加長版實車曝光，豈只是有勞斯萊斯那味兒了，還看啥BBA

2018年，紅旗改變發展策略，推出如H5這樣的親民車型，隨之而來的就是突飛猛漲的銷量。

可以說，在最近兩年的時間里，紅旗在汽車市場中的存在感越來越強，說它是變化最大、銷量上漲最快的品牌也不為過。更優秀的是，在今年上半年中國市場的豪華品牌銷量中，也有了紅旗的身影。今年上半年紅旗品牌累計銷量突破70000輛，同比增長111%，在今年車市普遍受到疫情的影響下，紅旗能夠做到逆勢上揚實屬難得。

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作為民族工業的脊樑品牌，如今的紅旗的身上越來越突顯出了民族品牌應有的樣子，銷量大漲，產品硬核，品牌認可度與影響力是越來越高，如今這款即將上市的H9可以說是未上市就已經火了，隨著加長版的到來，曝光度又增加了不少，而且這款車無論是內外設計，還是動力組合，都將自己的豪華屬性展現得淋漓盡致，車知事相信當紅旗H9正式上市時一定會分割掉部分BBA車型的市場份額，我們拭目以待。

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⑧ 紅旗雙色版L5，1000萬售價，真的值得購買嗎

說起紅旗雙色版L5，絕大多數人也都只能看一看，聊一聊，即便是你覺得1000萬購買這輛紅旗車不貴，很有可能人家也不賣給你！總之紅旗雙色版L5不是一款你有錢就能入手的車。

也有人說L5的每一個零件都是手工打造，所以每一個零件都是獨一無二的，很多設計都融合了中國文化，且車身和玻璃都採用了防彈技術，安全感自然不用多說，所以這款車能夠幸運買到真的是一種殊榮吧。

⑨ 紅旗H9曝光，前勞斯萊斯總監操刀，氣場不輸賓士S級

前不久，一汽集團發布公告稱，新紅旗品牌在2019年累計銷量突破了10萬輛。的確，隨著紅旗品牌的產品布局越來越全面，紅旗品牌也終於收獲了屬於自己的果實，一掃之前的陰霾，越來越有國車的風范了。繼紅旗HS5、HS7之後，紅旗近日又將對外公布全新紅旗H9，該車或將取代H7成為該品牌全新C級轎車，並將於2020年1月8日在人民大會堂首發。

不難看出，紅旗H9上市後，直接對手很有可能是賓士E級、寶馬5系、奧迪A6L這些級別的對手，但是說句實話，經過原勞斯萊斯設計總監的調教後，紅旗H9從顏值上要比這幾款車型更為打眼。很快，我們就能直觀的了解到這款全新的旗艦車型了，根據介紹，過幾天發布後，最快將於今年4月的北京車展前後正式上市銷售。

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⑩ 紅旗神秘車型明年投產，10年僅產50輛，每車平均投資超1000萬元

在自主品牌領域，如果說有一款車本身自帶中國式豪華品牌的基因，那麼紅旗品牌一定是當之無愧的那一個，多年以來，雖然紅旗品牌在市場銷量層面一直比較一般，但是絲毫不妨礙它成為能夠代表中國汽車工業靈魂的一個品牌。不過隨著徐留平輪值一汽，推出了一系列的新車型，包括H5、HS5、HS7以及年後即將亮相的紅旗H9等等，已經上市的車型，在最低售價15萬以上的前提下，紅旗前11月銷量超過1.2萬輛，全年銷量有望超過10萬輛，這對於紅旗這個品牌來說，這種銷量水平，是相當鼓舞士氣的，也讓我們看到了這個品牌的希望。

所以，其實我們對於這款車是相當期待的，畢竟L5的設計已經明顯有些過時，我們也需要看到一些國產超豪華特殊用途車型有新變化。當然這個項目的曝光，也能看出紅旗品牌在新車投放方面的速度之快，紅旗作為自主品牌中最有豪華底蘊的品牌，事實上已經落下了很多「功課」，現在緊追猛趕，還來得及！

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