內部銷售人員買車價格

㈠ 內部員工買車優惠多少

買車有優惠還能和4S店銷售砍價這是常識，運氣好的時候一輛十多萬的車便宜個四五千甚至上萬都不是件大事。既然對普通消費者價格都有大幅下調的可能，那對於車企內部人員來說買自己公司生產的汽車產品會更便宜嗎？今天大師就給大家帶來幾個車企的內部員工價，看看是不是比你買的更便宜？

首先是一汽馬自達，不得不說從99折、93折這樣的折扣看出，馬自達對自己員工也並沒有太多優惠，一輛CX-4才比指導價便宜3000塊，想想心都涼了。

再來看一汽奧迪，這就比馬自達厚道多了，基本都能有8折左右的優惠，而遇到奧迪A6等售價比較昂貴的中高級轎車，內部員工價直接降了10萬元。

而且即便像奧迪Q5等熱銷車型，奧迪廠家給自己員工的內部價也比指導價便宜了不少。換新款沒多久的奧迪A4也是如此，基本都保持在指導價8折的水平。

不過話又說回來，奧迪在市場上一直以大幅優惠著稱，就算普通消費者實際購車價格也差不多在指導價8折左右，所以這么看奧迪員工的內部價也並沒多便宜。

再來看一汽大眾，對員工的優惠政策基本延續了奧迪的風格，普遍都在8折左右，像高爾夫、速騰等都能給到3萬元以上的優惠，這相比市場還是要高一些的，但是更高級一些的邁騰雖然賬面給出3-4萬甚至更高的優惠，但實際市場優惠比這個更高，所以看著有點不劃算。

看來車企內部員工價也並沒有比市場價便宜太多，雖說賬面上有8折左右優惠，但結合4S店的讓利促銷，有時候普通消費者反而能以更低的價格買到愛車。因此內部員工將看上去並不是一個很靠譜的事兒，車企員工買車前還是要去4S店詢價一探究竟。

㈡ 汽車4s店的員工購車會不會有內部價

你所說的這個問題確實是有的，但是沒有那麼誇張，我給你
打個比方
吧，價格肯定是要比外邊便宜不少，但是有很多障礙，第一就是可能廠家賣給員工的車都是最低配或者是最頂配，也就是基本上不會有人去買的配置，比如
奧迪S4
換代之前全部
打折促銷
給員工，價格確實很便宜，但是有的車買了之後是公司名的，第一年買完之後，第五年才會給你過戶，為的就是保證車輛在市場上的保有量和保值率，這樣做的做法也就是為了不讓二手車以很低的價格流通到外人手裡，這樣做法很好的保證了車輛的保值率。
還有的就是4S店的
試駕
車，這個你放心，車況好的試駕車能立馬過戶的那種，不是
一個小職員
能買到的，起碼是經理級別以上的才能買到，你說的去4S店當員工買完就走，不太現實，可能你權力達不到購買的資格，還有一個就是可能是車輛有瑕疵的能讓普通員工買到，也就是說所謂的事故車，或者是車況不太好的試駕車，可能會讓普通員工購買。
可以的，在4s店當員工肯定要比顧客買車要便宜很多，會享受員工內部優惠的價錢，幾乎是
出廠價
，老闆也為了自己員工找想，讓員工省錢，這樣也能留住人，員工在4s店上班也有各種補貼的。
走不走
人的話那就得因人而異了，4s店的員工也是經過考核才會就業，不是隨便就可以上班的，所以很多人也
不會離開
這份工作的。待遇還是很好的
這個要看你去的4S店的管理水平怎麼樣，現在大部分4S店是有員工購車
內部價格
的，但是很多情況下是跟員工在本店工作年限和資歷職位也有很大關系，聽你的意思是准備去4S店上班，然後買個車之後再辭職走，目的就是買個車，這種優惠幾萬的可能性不大。

㈢ 華晨寶馬內部員工買車有優惠么 具體多少

有優惠，可享10%額外優惠折扣。

員工每月交納500元使用費，公司可以租賃車輛供其駕駛，汽油、維修費用等自理，普通員工85折優惠購車，不享受油補；傑出貢獻員工享受5~7折，根據勞模等榮譽等級享受不等的優惠，不享受油補；部門一把手含上級公司級，享受配用車，原則上比照傑出員工優惠，但可以定予購車數量限制，並有油補。

購車優惠技巧：

一、各個擊破

銷售顧問在談價錢時喜歡談落地價(包牌價)，這種整體打包的方式不利於買家砍價。這時不要被銷售牽著鼻子走，而要把價格拆開，車價、保險、上牌費、禮包等等逐項來談。一項談完再談下一項，最後算完總價再整體砍砍。

二、欲蓋彌彰

進4S店要知道自己想買哪一輛車，等到銷售過來招呼時，表情上想買又略顯猶豫，先令銷售琢磨不透你的真實想法。等到銷售介紹車的功能和特點時，你就提一些競爭對手車型的一些特點，銷售覺得你雖然想買車，但也不是非買這輛不可，還是要比較的。

三、貨比三家

如果當地有兩家及以上的同品牌經銷商，那麼基本上價格很難有欺詐行為(當然不排除兩家早私下簽署不降價協議的可能)，可以先分別給兩家降價，拿一家的優惠跟另外一家砍，來回幾次，底價基本上就差不多了。

另外要問清楚兩家的現車情況，是否有您想要的配置，想要的顏色。4s店買車的7大砍價技巧 這么做准能買到便宜車(圖片來源：攝圖網)

四、底氣十足

其實這和買衣服類似，即使很喜歡，也不要表露得太明顯。如果銷售看到了你的心意，又看到你的猶豫，那麼砍價就成功了一半，要是從銷售員那兒得到了比官網低的售價，還不要過快高興，繼續往下砍的可能性還有。

五、多次進店

買車由不是買簡單的玩具，不必著急，如果對某車感興趣，可以多去4S店看看，和銷售人員多磨磨嘴皮子，銷售看你是誠心購買，又為了沖銷量，也可能會給你降價。

㈣ 用員工內部價買新車算二手車了嗎

朋友，請你放心，這個不能算是二手車：）因為在車輛登記證書上面，會有過戶的時間顯示，上牌和過戶應該只相差幾天，這個對我們做二手車的生意的來說，這個車不屬於二手車！放心了！你買這種車都是很正常的，大眾和別克公司的，都是這樣的，用員工的名字買好，再過戶給真的車主！和你老婆解釋一下就可以了！朋友，祝你新婚快樂，好好和你老婆說一下，沒事的！開心：）

㈤ 豪車內部員工價格真的很便宜嗎，最多能優惠多少

一直以來，網上傳出的所謂「內部員工購車價」都讓人們艷羨不已。不過，在今天這個車市嚴重不景氣、國VI標准又即將來臨的時候，大幅度折扣的光鮮背後，更多的恐怕是車企們銷量萎靡、斷臂求生的辛酸。

「車子滯銷，幫幫我們」

因此也不難看出，這一波內部降價，主要針對的車型還是以國V排放者為主。面對尚不明朗的未來，只有讓倉庫活起來，車企們才不至於陷入絕對的被動。

㈥ 汽車銷售人員內部買車會便宜嗎

汽車銷售人員內部買車肯定會便宜的，作為汽車銷售人員，他能夠拿到內部價，其價格肯定要比市場價便宜幾千到幾萬元不等。

如果我們作為消費者去汽車四s店買車的話，那麼4s店的銷售人員絕對很難給我們消費者降價，就算是我們消費者討價還價很長時間，那汽車銷售店的人員也把價格咬得死死的，就是不給我們降價，其原因就是他們如果降價太多拿到的提成就少了。

汽車市場的利潤是非常可觀的，因此我們消費者在購買車的時候一定要砍價，這樣才能夠以自己的心理價位買到自己滿意的車，也不會讓汽車銷售人員賺更多的錢，當然了，如果說你認識汽車銷售人員，那很有可能就會以他們的內部價買到自己喜歡的車。

㈦ 4s店的內部價格比平常的能便宜多少

這要看你找的這個熟人，在4S店裡屬於什麼級別的了，級別越高，當然能優惠的數額也就越大了呢。

㈧ 找內部員工買車，說員工價靠譜嗎

找內部員工買車，說員工價靠譜嗎？家人在某著名汽車外企技術中心工作。他們技術核心成員的折扣最大，其次是集團內（財務，商務等輔助）員工，再其次才是一線銷售，基本沒什麼折扣。所以看你的所謂內部員工是什麼內部員工了。而且就算是前兩者內部人員，優惠購車也是有限額的，基本1～2年才一輛，僅自己用。親人朋友要用名額都不會輕易給的，所以輕易答應你的一定不靠譜。

㈨ 4S店的員工在買車的時候，會不會有內部價格

首先4S店內的工作人員買車真的很便宜嗎？ 答案是肯定的，但也要看市場行情的判斷。 例如，年末買車，年末的市場行情本來就很高，到手的價格會比市場行情相對低。 但是，作為4S店內的工作人員，年末肯定不會購買。 一般在6月初到8月底之間購買。 因為這個期間的價格是最低的，一般顧客購買的價格也很低。

服務費

現在買車要付服務費，也可以理解為刷卡費。 多3000元。 少1500元也有。 去車管所的人都知道打卡130元就足夠了。 需要幾千元。 客戶只是覺得打卡很麻煩，並不在意這筆錢，但作為公司內部員工，這個過程其實很簡單。 對他們來說130元就完了。

所以4S店內的工作人員說自己買車的話，前後可以優惠近10000元。 維修保養還可以多送幾次。

想買車的朋友們，作為4S的公司內部工作人員是不是覺得福利很好呢？

㈩ 汽車廠內部的人買車真的便宜嗎

汽車廠內部的人買車真的便宜。不同品牌的產品價格。根據客戶的正常想法，這個價格應該有賣方的利潤率。畢竟，沒有服務就沒有利潤。的確如此，但在競爭較弱的地區也是如此。

例如，在當前城市，一汽豐田共有5家4s商店。您可以說競爭非常激烈。使用幾種型號的花冠進行比較。這種模式具有很高的成本效益，並在南部城市很受歡迎，基本上道路很多。

主要優勢：

汽車貿易的汽車經銷商的價格將相當低。而且肯定比4S商店的員工價格少數千美元。金字塔群島移交給警察後，汽車買賣汽車的商人逃跑或關閉。

綜上所述，內部員工肯定會特別注意，但是價格可以便宜一些，公司不能賺錢，公司不能賺錢，但仍然可以給個單位，但這是最後講的平台。車類仍然有一定差距，但非常穩定。