中檔商務車排行榜

1. 推薦幾款中檔車

購買汽車僅是一個長期消費行為的開始，車輛在日常使用過程中會不斷產生各種各樣的養車費用，例如油費及維護保養的費用等。調查結果顯示，新車至報廢之前所產生的保養費用可能達到車價的兩倍。因此，在購買汽車之前不僅要考慮車價，還要考慮到今後的養車成本，這樣才能選出一款真正適合自己的私家座駕。

從銷量和口碑來看，目前中級車市場上比較受歡迎的車型有凱越、騏達與賽拉圖，那麼，這3款車的養車成本如何呢？其中，油耗是消費者普遍比較關心的問題。據悉，賽拉圖的百公里油耗為5．52升,略低於凱越和騏達，這主要得益於它裝備的與國際同步的CVVT發動機。這款發動機可根據車輛的實時工況自動對發動機配氣正時系統的延遲與提前量進行控制，從而確保燃油混合物的充分燃燒，有效控制燃油油耗，控制了污染物的排放，實現高達10％的油耗節省。

車輛定期保養十分重要。老司機常說「七分養，三分修」，即車輛在使用過程中應做到經常檢查、定期保養，對問題早發現、早解決，達到以保代修，甚至終身不大修的目的。據悉，賽拉圖單次保養費用為159元，7500公里才需做一次保養，一年的費用僅為318元，因此在總保養費用上還是佔有優勢的。

另外，汽車在使用過程中不可避免會有一些零部件需要更換，我們選取了其中4種最易損壞和較常更換的來比較，包括機油、機油濾清器、空氣濾芯和汽油濾清器。經過比較，賽拉圖單次更換這4種易損件的價格為241元，在中級車里優勢明顯。以上我們只是列舉了最常用的4種，而汽車常用備件約有40餘種，綜合比較下來，賽拉圖的性價比優勢最明顯，凱越次之。

綜合比較之後我們不難發現，凱越一年的費用支出大約為油費6370＋保養640＋易損件更換492（以一年更換2次易損件計算）＝7502元，騏達為8112元，而賽拉圖則為6211.4元。

買車是一次性支出，養車則是長年累月，因此在買車之前考量一下養車成本，將有利於探究更本質的「性價比」。

2. 中高檔汽車的牌子有哪些

汽車作為第二次工業革命的產物，現在在所謂的第三次工業浪潮---信息革命時代，汽車以車聯網深入生活。
高檔汽車品牌：比較常見的D級豪華車有：賓士S級、寶馬7系、奧迪A8、雷克薩斯LS、捷豹XJ等等。而超級豪華車系列，價格應該在12萬英鎊以上，也就是在20萬－30萬美元以上，換算成人民幣，都是200萬以上的車，例如賓士S65 AMG、寶馬760、奧迪A8L W12、邁巴赫齊柏林、勞斯萊斯幻影、但現在豪華車的具體概念已越來越模糊，很多人認為只要是豪華品牌生產的車型就是豪華車。

3. 中檔車那種性價比最好

最近一連串的中檔車集體跳水弄得我周圍的朋友都蠢蠢欲動，沒車的想買車，有車的想換車。身為一個對汽車行情有那麼一點了解的人，我也給他們提供了些建議。順便在此例舉了一些我個人比較喜歡的，性價又比較高的中檔車，各位車友可以參考一下。

NO.1蒙迪歐2.0&2.5
老懞屬於穩扎穩打型，各方面的數據比較均衡。從外觀和內飾上看，蒙迪歐算是比較大氣簡潔，經典實用。論其操控，也是中檔車中的標桿，沒什麼可挑的，這是福特家族產品的強項。動力系統方面，07款蒙迪歐依舊搭載2.0升CAF488QO、2.5升Duratec V6發動機，最大功率127千瓦，最大扭矩225牛頓?米，加速性能很不錯，與06款車型的動力系統如出一轍。因為繼承了老車型的動力配置，經過國內國外的市場檢驗也會比較穩定。就我觀察來講，最重要它的安全口碑很好，大概是源於其出生於德國的設計中心有關。另外，最近許多經銷商還推出了很多優惠活動。
在蒙迪歐所有車型中，2.0經典型目前價格大約15萬，而2.5V6旗艦型加入了後排液晶屏和多碟DVD，增加了後排的乘坐舒適性，價格也在20萬左右，家用商用皆宜，性價比相當高。

NO.2 新天籟230JK
天籟外觀非常豪華，很有高檔車的范兒，比較適合體面應酬多的商務人士，小日本的車外觀確實做得讓人欣賞。不過需要說明的是，裡面的配置還是中檔車的配置，大家不要把它和高檔車混淆。新天籟的動力系統比較平穩順暢。發動機是2.3升的VQ23DE，最大功率127千瓦，最大扭矩221牛頓?米，從數據來看比蒙迪歐稍差一點，但表現還是很出色的。值得一提的是它的車廂隔音效果不錯，內部設計也比較舒適、人性化。
新天籟230JK的價格在21萬元左右，性價比還是很劃算的，唯一遺憾的就是缺少手動檔車型。

NO.3雅閣2.0
本田雅閣是中級車市場上銷量比較好的一款車型，日系車通常有良好的做工與較低的油耗，但操控和安全性稍稍次於歐美車。雅閣無論是外觀還是性能在日系車中都屬於不錯的，06款雅閣車尾的改型也使得前後部更加協調，整體造型更加流暢。最大功率110千瓦，最大扭矩186牛頓?米，動力系統參數雖然不如前兩者高，但平常使用也夠了。而且車型出來這么長時間了，質量的穩定性也比較有保障，加速性很不錯，只是換檔的頓措感較大。
雅閣最近降幅很大，大概3萬元左右，三款2.0都在20萬上下。

NO.4銳志2.5S
銳志比較適合年輕人開，發動機和變速箱也都很優秀，不過還是有日系車的通病，比較輕，開關車門的時候就可以感受到，聲音沒有歐美車厚重。如果忽略這點，銳志還是一部很好的車子。145千瓦的最大功率和242牛頓?米的最大扭矩讓它在動力方面比較有優勢，起速很快，會有強烈的推背感，操控性提高了駕馭的樂趣，是一輛非常適合自己開的車。其實它的性價比要比雅閣好，只是早前的漏油風波給人留下了不佳的印象，加上太年輕化的造型，比不上其他車的大氣。
現在銳志普遍降價1萬元，車價20萬出頭，近來優惠幅度有小幅提升，可能短時間內還會有變化，不急於購買的朋友可以再多等一等。

先例舉四種，就當拋磚了，其實最近還有廣受關注的凱美瑞和剛上市的邁騰，前者一舉代替了雅閣成為中級車的霸主，後者更是以低價入市給中級車市場帶來不小的影響，本人這周打算去經銷商那裡看看邁騰，回頭再向各位車友匯報情況，大家有何高見請續帖，多推薦幾款給買車的朋友參考吧。

4. 中檔車20w左右，哪個好

首先，讓我們先排除進口車，因為20萬左右實在買不到什麼象樣的進口車，要麼只有韓國的，比如酷派；要麼只好買低一個級別的緊湊型轎車，比如歐寶雅特（24萬）。我相信95%的中國人會拿20萬買一台國內合資企業生產的中級轎車，而不會花同樣的錢去買一台進口的精緻的緊湊型轎車。因此，我們不考慮進口車。
凱美瑞（240G）：如果你大多數時候都是在市區里跑，很少跑長途（長途的行駛里程不超過總行駛里程的20%），而且你是個很少開飛車的人，建議你選KMR。這是款很適合日常使用的車，但它不適合跑經常跑高速公路，因為高速穩定性要弱一些；而且相對來說，國產後的日本車的確是不結實。優點：安靜舒適+內飾用料上乘工藝精湛+裝配質量好+省油+漂亮的儀表盤；缺點：高速穩定性差一些+車身和漆面脆弱+在肉眼看不到的地方敷衍。
雅閣（2.4）：和KMR相同的優點和缺點，但是它的發動機噪音比KMR要大一點，而且我個人覺得它的外觀造型不如KMR漂亮大氣。
天籟（230JK，不是4缸發動機的所謂新款）：和KMR、YG一樣的優點和缺點，但它的外觀造型是雷諾風格的；說實話，到現在我都不怎麼看得慣。不過，天籟有個優點：它的內飾設計風格讓人覺得非常溫馨非常居家，在車內呆久了不會覺得煩躁。但是，它也有個致命的弱點：居然還在使用落後4前速的自動變速箱，不知道這是戈恩節省成本的方法，還是日本人偷工減料。優點：內飾設計風格，缺點：4前速自動變速箱。
M6（2.3自動或2.0自動）：這是款不倫不類的車，商務家用都不象，造型年輕卻不耐看，工藝也一般。但是它歐洲風格的底盤和懸掛，因此有比較好的操控性；不過，所謂的「很好的操控性能」普通人在日常駕駛中是用不到也感覺不出來的。而且它的座位單薄，時間長了很不舒服。M6的優點：操控性好；缺點：日本車卻想學習歐洲車的風格，結果弄得兩頭不討好。
銳志（250S）：既然還是日系車，優點缺點都接近，不再細說了。不過銳志的6缸發動機+6前速自動變速箱+後輪驅動，的確非常牛比，它擁有國內同級別車里最快的提速性能。不過說到操控性能，別聽它自己把後輪驅動吹得那麼神，其實它還不如前輪驅動的M6。而且它的後座實在是太窄了，基本只能坐小孩，可惜了這么軟和的座位。
蒙迪歐（2.5）： 如果你的行駛里程中長途達到了30%以上，那麼你只能選 MDO。它和KMR正好相反，高速性能非常好，而且非常結實；它的操控性弱於M6和銳志，但比其他幾款要好。不過它的確粗糙了，而且市區油耗是最高的。優點：高速穩定性+結實+還不錯的操控性+豐富的配置；缺點：低劣的內飾用料和工藝+粗糙的裝配質量+市區高油耗+沒譜的亂降價（老是讓你買完就滴血）。另外說一句，我個人覺得2.0的MDO（發動機一般、落後的4前速變速箱）沒必要買，不如換其他的車型。
帕薩特（1.8T自動）：PST是老了一些，無論它怎麼改名字換臉譜；何況滿大街都是，實在是沒個性。但是它有最寬敞的後座空間和最實在的做工（德國人都在看不見的地方花本錢，做事要嚴謹得多）以及最經典的造型，而且它的養車成本是最低的：PST的大部分問題都可以找個正規點的修理廠搞定，不用去4S花多一倍的錢。
君威：這傢伙就更老了，來中國的時候就不年輕了，一個典型的美國老人。擁有同級別中最大的車身，卻沒有寬大的車內空間。厚實的座位象沙發，柔軟的懸掛象遊艇。如果我60歲的時候買車，我首先選擇它。優點：優秀的隔音性能+安靜的發動機+舒服的座位+沉重結實的車身（比MDO還結實）+高速穩定型；缺點：虛浮的操控和懸掛（開車象開船）+窄小的後排腿部空間+落後的技術+高油耗。
中華：沒開過，不敢評價。
東方之子：坐都沒坐過，更不敢評價。
凱旋、速騰、軒逸這三款車雖然都號稱自己是中級轎車，但它們並不是，它們還是緊湊型轎車，因此不做比較。
現在我們來看看怎麼做選擇吧，我以我個人做例子。我一年大約跑20000公里，高速公路大概3000公里，其餘都是市區和郊區短途。因此，我的選擇是：
1--KMR，這和它的出身沒關系，的確是部好用的私家車。但因為它不結實，所以跑高速的時候不要超過140，平時開車也別那麼生猛，小擦掛同樣要避免，因為它的漆面也要軟薄一些。
2—YG，理由同上。
3--MDO，雖然它不適合市區用，但它的結實的車身和漆面以及良好的高速性能和不弱的操控總算彌補了一些不足；同配置的情況下它也要便宜些。而且我一定買個6缸的，至少讓我覺得有點優越感吧。
4--PST，圖個心理安慰：我的車表裡如一，看得見看不見的地方都做得很認真；操控性也還不錯，而且養車費用最便宜。
5--M6，如果我還不到28歲，我也許很有可能選它，因為它的造型和操控性。但我現在畢竟30好幾了，這么年輕的造型風格實在不適合我，何況我也不覺得它的造型好看。再說我也不玩什麼出彎加速之類體現操控性的動作了，

5. 中等商務車有哪些

不知道你說的中檔是那個檔次

20-40W區間的有
奧德賽
陸尊
賓士MB100

40W以上，
貴士、普瑞維亞

6. 商務車中檔車 大約多少錢

可以考慮九龍商務車 16w-22w 空間寬敞大氣
http://news.chinacars.com/gou/zixun/shcheshi/770131_2.shtml
你可以看一下

7. 中檔汽車。有哪些。哪個牌子好。

有老多車了，20玩左右，三十來萬的也算中檔車。我給你報十幾種好了，首選一汽馬自達6，本田雅閣8代，豐田凱美瑞，奧迪A4，帕薩特B5，邁騰，速騰，別克君威，華晨寶馬3系列，國產賓士E系列，奇瑞A5，比亞迪F3，還有老多了。

8. 中檔汽車品牌

標致206
1月19日，東風標致正式宣布首批投放市場的206裝配1.6升排量共四款車型的價格，價格區間為8.68-10.88萬元
上市時間：2006-1
預計價格：8.68萬
投產概率：100%
期待率：

奇瑞A520
A520的所有東西都具有自主知識產權，是一輛實實在在的中國車！他在奇瑞公司整整孕育了36個月，真所謂三年磨一劍……
上市時間：2006-1
預計價格：8.8888萬
投產概率：100%
期待率：

力帆520
力帆轎車將於2006年1月19日全球同步上市。該車屬經濟型轎車，排量為1.6升，使用的是寶馬的進口發動機。
上市時間：2006-1
預計價格：7.7777萬
投產概率：100%
期待率：

天津一汽C1
關注C1,就是關注自主品牌小型車的發展。在最有可能打敗洋品牌的小型車領域，太缺乏有水平的國產新產品了。
上市時間：2006-3
預計價格：7萬
投產概率：100%
期待率：

北現Accent雅紳特
Accent也就是千里馬轎車，只不過今年北京現代生產的將是新款的Accent，分為1.4升和1.6升兩種排量。
上市時間：2006-3
預計價格：8萬
投產概率：100%
期待率：

雪佛蘭LOVA樂風
它是AVEO的三廂版。上海通用表示，雪佛蘭LOVA雖然是一款小排量的小型車，卻融會了諸多轎車的設計精髓。
上市時間：2006-2
預計價格：9萬
投產概率：100%
期待率：

東風雪鐵龍T21
東風雪鐵龍緊湊型轎車T21是基於C3平台基礎上的一款經濟型車，其很可能會共用標致206的生產平台。
上市時間：2006-10
預計價格：10萬
投產概率：90%
期待率：

東風悅達起亞Rio
起亞Rio曾在2005年1月舉行的底特律車展上展出。轎車及掀背車計劃2005年夏季同時在歐洲上市，期待早日中國上市
上市時間：2006-9
預計價格：8萬
投產概率：60%
期待率：

東風日產NOTE
NOTE的大小接近與目前國內的兩廂飛度，長為3990毫米，高1535毫米，寬1690毫米，軸距達到2600毫米。
上市時間：2006-10
預計價格：9萬
投產概率：60%
期待率：

長安CV6/CV7
長安首款自主品牌轎車CV6、CV7分別是兩廂車和三廂車，並將分別裝備1.3升和1.6升兩種發動機。
上市時間：2006-6
預計價格：8-10萬
投產概率：80%
期待率：

全新SPARK
05年2月24日搜狐汽車曾報道了第二代SPARK—雪佛蘭歐洲亮相的消息，並且當時就分析了這款車國產的可能性很大。
上市時間：2006-5
預計價格：6萬
投產概率：90%
期待率：

兩廂利亞納
利亞納將競爭對手瞄準飛度、波羅、伊蘭特、凱越，利亞納的優勢在於車內空間和低油耗，而進口發動機是其最大賣點。
上市時間：2006-6
預計價格：8萬
投產概率：80%
期待率：

華普206
華普女性車海尚206車里也是「三步一報警、五步一智能」，什麼超速、車門、安全帶，方向盤還帶防盜鎖...
上市時間：2006-3
預計價格：8萬
投產概率：100%
期待率：

長城首款轎車
7月1日，佔地1000畝的20萬輛轎車生產基地在長城汽車工業園正式破土動工。該基地將陸續投資20億元
上市時間：2006-12
預計價格：8萬
投產概率：60%
期待率：

奇瑞A18/S21
A18是奇瑞A1系列的一款多功能車，是在原風雲基礎上開發的新車型，S21是國內唯一一款4米以內的三廂車
上市時間：2006-5
預計價格：6-10萬
投產概率：80%
期待率：

10-20萬元中級轎車

東風本田思域
而從近日東風本田思域的媒體廣告來看，國產思域的外形與第八代北美版思域基本相同，為三廂結構...
上市時間：2006-4
預計價格：15萬
投產概率：100%
期待率：

別克新車
這張諜照是通過搜狐汽車諜照通緝令獨家獲取的，廠方稱其為別克系列全新車型，而並非君威系列的後續車型。
上市時間：2006-10
預計價格：20萬
投產概率：80%
期待率：

紅旗C301
在馬自達平台上打造的B級車C301以及目前的紅旗產品系列，以後都不叫「紅旗」。可能的新名稱還不詳。
上市時間：2006-12
預計價格：20萬
投產概率：70%
期待率：

馬自達3
今日一位姓石的網友給我們寄來了，從長安汽車工廠內拍攝的馬自達3的圖片。 看來馬自達3上市指日可待了。
上市時間：2006-3
預計價格：15-20萬
投產概率：100%
期待率：

一汽大眾新GOLF
新高爾夫上市是什麼時候呢？也是沒有確切的時間。由於拍到的新高爾夫和Sagitar都做了偽裝，那麼是不是可以...
上市時間：2006-7
預計價格：15-20萬
投產概率：70%
期待率：

兩廂福克斯
三廂仍在排隊，兩廂真不知會火到什麼程度，如能更好的突出駕駛感相信會更熱賣。
上市時間：2006-6
預計價格：10-15萬
投產概率：90%
期待率：

華晨駿捷
內外兼修整體水平大幅提升，並汲取了大量先進的技術理念，必將成為華晨的新起點。
上市時間：2006-2
預計價格：10-15萬
投產概率：100%
期待率：

長安鈴木YY5
全球同步1.6升B級車，擅長小型車製造的鈴木推出中級車應該不會讓人失望。
上市時間：2006-3
預計價格：10-15萬
投產概率：90%
期待率：

兩廂伊蘭特
ww突出運動感的兩廂能否像三廂一樣熱賣關鍵看能否在配置，做工和油耗上有更好表現。
上市時間：2006-9
預計價格：8-10萬
投產概率：70%
期待率：

海馬自主新車
沉寂了幾年後仍得不到新品支持的海馬決定走自主研發路，這款新車還是值得期待的。
上市時間：未知
預計價格：10-15萬
投產概率：80%
期待率：

起亞新遠艦
眾多因素使現在的遠艦敗走麥城，盡快導入新遠艦打一個翻身仗相信是不錯的選擇。
上市時間：未知
預計價格：15萬
投產概率：50%
期待率：

哈飛賽豹5系
哈飛將於今年推出多款新車，目前已證實的有賽豹5系和1.3L路寶。
上市時間：2006下半年
預計價格：10萬
投產概率：100%
期待率：

吉利 中國龍
作為美人豹的三代在動力、外形、配置上都會有更成熟的表現，也更有跑車之實。
上市時間：2006下半年
預計價格：10萬
投產概率：80%
期待率：

吉利FC-1
代號為「FC-1」的新車，這款車比自由艦大，長4.79米，軸距有2.78米。
上市時間：2006-6
預計價格：10-15萬
投產概率：90%
期待率：

20-30萬元中高級車

別克新君威
如能引進原版LaCrosse，新君威一定會有好銷路，但要是國內自行改造的話……
上市時間：2006-10
預計價格：30萬
投產概率：60%
期待率：

一汽大眾速騰
挑戰雅閣佳美馬6等的Sagitar，各方面都有脫胎換骨的感覺，很多指標看齊寶馬奧迪。
上市時間：2006-3
預計價格：20萬
投產概率：100%
期待率：

三菱戈藍
東南第1款掛三菱標產品，目標雅閣，但06年這一市場強手如林，恐怕日子不會好過。
上市時間：
預計價格：20萬
投產概率：99%
期待率：

東風雪鐵龍B53
被寄予厚望的東風雪鐵龍翻身之作，也必然是明年列強紛爭的中高級市場的一名悍將。
上市時間：
預計價格：25萬
投產概率：100%
期待率：

凱美瑞
豐田擴大中國市場份額的重要棋子，全面換代的它必會給同級的競爭對手沉重一擊。
上市時間：2006-5
預計價格：25萬
投產概率：100%
期待率：

新藍鳥
老藍鳥像整容過度的傑克遜快沒了人氣，引進全新車型東山再起復往日輝煌指日可待。
上市時間：2006-8
預計價格：20萬
投產概率：100%
期待率：

馬6旅行/掀背版
從去年就傳出投產的風聲，在M6升級之後離我們越來越近，同時還會有旅行版推出。
上市時間：
預計價格：20萬
投產概率：100%
期待率：

南汽羅孚75
海外收購才讓不少國人知道了羅孚，可有幾個人會花大價錢買個一般人不認識的車？
上市時間：2006-12
預計價格：45萬
投產概率：100%
期待率：

上汽自主新車
上汽汽車吸納了原MG-Rover公司的外方核心專家團隊，100人在英國工程開發中心工作。
上市時間：2006
預計價格：
投產概率：100%
期待率：

上海大眾斯柯達
上海大眾和斯柯達汽車達成戰略合作關系，將會負責斯柯達在中國的銷售和生產事宜。
上市時間：2006-8
預計價格：15萬
投產概率：100%
期待率：

沃爾沃S40
只有安全性出眾，其他方面表現平平，內部空間小，如價格合適國產前景應該還不錯。
上市時間：2006-12
預計價格：35萬
投產概率：100%
期待率：

北京現代AZERA
預計先進口再國產，但形勢不樂觀同級有皇冠、奧迪、天籟、帕薩特B6眾多好車可選。
上市時間：
預計價格：30萬
投產概率：100%
期待率：

30萬元以上高級轎車

克萊斯勒300C
這款頗具古典風格的純正美國血統豪華車做為賓士的補充國產後應該會有不錯的銷路。
上市時間：2006-12
預計價格：40萬
投產概率：100%
期待率：

帕薩特B6
品質全面提升的PASSAT B6很可能成為公商務用車的首選，是明年車市的重磅選手。
上市時間：2006-10
預計價格：30-35萬
投產概率：100%
期待率：

賓士C級
德國三巨頭里最晚入中國，但似乎最有魄力，一切准備妥當之後C級將比E級更震撼.
上市時間：2006-11
預計價格：45萬
投產概率：90%
期待率：

紅旗C601
新紅旗正在研發C601，這三款車將「共同發力」，主攻「政務車」和「禮賓車」市場。
上市時間：
預計價格：
投產概率：100%
期待率：

2006年可能上市MPV及SUV

克萊斯勒大捷龍
商務MPV大哥級人物，國產後相信會有不錯銷路，足以撼動現在國內MPV的格局。
上市時間：
預計價格：30萬
投產概率：100%
期待率：

長安鈴木Escudo
Escudo一但投產不但CR-V的日子不會好過，歐藍德、途勝等可能都會受到牽連。
上市時間：2006-3
預計價格：15萬
投產概率：100%
期待率：

新款歐藍德
國內銷售一般，新歐藍德已在日本上市，和三菱沒太多關系的北奔還能上這款車嗎。
上市時間：
預計價格：15-20萬
投產概率：50%
期待率：

廣州豐田RAV4
一款全球范圍享有較高聲譽的SUV，如順利投產想必國內同級車都要重視這個對手。
上市時間：2006-12
預計價格：20-25萬
投產概率：90%
期待率：

廣本Airwave
廣州本田承諾一年一個新車型，不少業內人士推測廣州本田可能推出Airwave。
上市時間：2006-12
預計價格：15萬
投產概率：50%
期待率：

華泰現代聖達菲
在進口車市表現出眾，但不知國產的是新款還是老款，要是老款的話前景堪憂了。
上市時間：2006-6
預計價格：20萬
投產概率：100%
期待率：

奇瑞B14
奇瑞首款完全自主研發的新車終於要上市了，十幾二十萬的MPV們可要小心了。
上市時間：2006-3
預計價格：15萬
投產概率：100%
期待率：

福田MPV
北汽福田第一款乘用車MPV預計在今年底推出。國內眾多商用車企業進入乘用車領域時一般都選擇首先生產MPV。
上市時間：2006-12
預計價格：10萬
投產概率：100%
期待率：

新款帕傑羅sport
帕傑羅sport從出廠上市那天，就沒有得到市場的良好反映。相反，其在歐洲發售的皮卡版卻紅透了歐洲的SUV市場。
上市時間：2006-12
預計價格：
投產概率：100%
期待率：

陸風風尚

2005年12月30日，江西江鈴控股有限公司成立後的第一款具有自主知識產權的「陸風風尚」在南昌陸風汽車總廠正式下線
上市時間：2006-6
預計價格：
投產概率：100%
期待率：

9. 哪款中檔車比較帥氣英俊是作為商務車的王者啊

我給樓主推薦下全新現代雅尊車吧，霸氣時尚，而且我對這車有興趣，去4S店親自試駕過，18寸車輪和V6發動機給以一種充足的運動力，比較強勁，超車好給力的。