喜馬諾山地車價位

A. 禧瑪諾山地車

禧瑪諾不生產自行車，只生產自行車配件。包括傳動、變速、剎車。

捷安特只生產車架，其他配件都是用的其他品牌，或是其他廠家代工。

現在幾個主流品牌自行車，所用的變速、傳動配件大多數是禧瑪諾和速聯（SARM）的。

自行車品牌廠商，只是把從其他品牌買來的配件組裝在自己的車架上，然後以整車的形式銷售。

如果你仔細看的話，就會發現，自行車車架的品牌和配件的品牌不一樣。

B. shimano山地車變速分多少等級，一般價格多少

全世界的高檔運動自行車上，Shimano(禧馬諾)公司的零部件以絕對優勢保持著全球第一的佔有率，Shimano的產品涵蓋了變速、傳動和剎車系統，並且有自己獨具一格的命名規則。以下簡單介紹一下
Shimano各系列山地車配件的命名以及檔次定位：
按檔次從低到高：SIS、TOURNEY、ALTUS、ACERA、ALIVIO、DEORE、DEORE LX、DEORE XT、XTR 2500左右的整車，廠商一般最多用到Alivio；1500左右的整車，一般最常見的是Altus；而SIS不應該出現在千元以上的整車中。
自行車廠商為降低成本和售價、滿足國內市場的需求，一般不會用到完整的套件，都是挑幾樣主要部件來用，比如變速指撥、前後變速器；因為變速系統技術含量最高，而且用戶比較關心；其他傳動和剎車系統比如牙盤、曲柄、花鼓、剎車等一般如捷安特、美利達等台灣廠商常用台灣產品來代替，當然，台灣廠商的配件有的也是很不錯的。
雖然在國內銷售的品牌整車里很難看到使用整套的套件，不過一般通過看變速系統的級別來判斷整車的檔次還是比較準的，特別是對於三千元以內的品牌整車。
Shimano公路車零件，按檔次從低到高：
3300、4400、5500、6500、7700。
3300：一般來說假如是娛樂活動、旅遊、放鬆、體驗公路快感的話就裝「SORA3300」作為SHIMANO最低等套件，在商業策略上被安排為體驗級 。
作為這等級的套件沒有去作競技方向的優化，而這樣的零件在商業上求的是讓更多人對公路運動、SHIMANO其它公路套件產生興趣，所以，SORA必須是便宜的、耐用的、操作舒適的（由於低成本套件需求量最大所以SORA代表著SHIMANO的形象，所以它必須耐用），當然，SORA的每個動作反應速度、動作精度自然得限制著沒4400高，我覺得，偶爾騎行或娛樂，SORA3300套件已經足夠了。
4400：它被定義為「入門級」套件
除了考慮了娛樂性之外，舒適性能已經不再是象SORA那樣舒適第一，它被有針對性地往「運動級」方面去設計，有針對性地學習公路車運動、操作方式則使用4400套件，當然，為了保住更高級套件市場，4400的操作方式和往上的高級套件操作方式必須做得非常相似，但是精確度則被SHIMANO有意識地限制了。
4400和3300之間的關系、結論：
其實4400就是個擁有9段的3300而已，看看4400裡面的材料和3300就知道只是4400有了9級，而補充了3300的8級的不足，並且4400隻是在操作方式、設計上模仿了更高級的5500或以上而已，重量、成本改進可以說是幾乎沒有什麼差異，不過對於SHIMANO的學習「運動入門級」SHIMANO這就剛好「自完其說」了~~（只是我覺得3300、4400隻是被SHIMANO故意搞的分級，實際上他們的性能相差真的不遠--個人意願，僅供參考~！）除非SHIMANO有天搞出了10級的4500吧！

C. 急求SHIMANO山地車套件報價

m390 套件650元 m430 套件 750元 m590 套件1300元 m660套件2100元 m780套件 2750元。這大致是網上的水貨價格。行貨就貴幾百左右。變數其實不必買行。

D. 24速,全套禧瑪諾變速山地自行車多少錢

光套件沒用的，給個山寨車架你，再好的套件都發揮不出性能，老實點去捷安特或美利達專賣店看車吧。
或者喜德盛也可以。
再說目前裝車基本都是27速了，24速很缺貨，只有那些大品牌還在做21.24速。DIY基本都是做27速了。

E. 禧瑪諾山地車怎麼樣

禧瑪諾不生產自行車，只生產自行車配件。包括傳動、變速、剎車。
捷安特只生產車架，其他配件都是用的其他品牌，或是其他廠家代工。
現在幾個主流品牌自行車，所用的變速、傳動配件大多數是禧瑪諾和速聯（sarm）的。
自行車品牌廠商，只是把從其他品牌買來的配件組裝在自己的車架上，然後以整車的形式銷售。
如果你仔細看的話，就會發現，自行車車架的品牌和配件的品牌不一樣。

F. 禧瑪諾山地車最低多少錢

沒有禧瑪諾山地車，只有配件的，一般都不便宜，質量不錯。

G. 禧瑪諾山地變速器等級價格

運動級別的山地越野用套件，從高到低的名稱依次是：XTR、Deore XT、Deore LX、Deore、ALIVIO、Acera、ALTUS、TOURNEY，更低的C050，SIS之類民用變速不在此列，另外還有HONE（介於XT和LX之間，適用重型XC和AM）、SAINT（介於XTR和XT之間，適用於AM和FR）、適用於小輪車的DXR，capreo用的較少。
運動級別公路用套件，從高到低的名稱依次是：DURA-ACE、Ultegra、105、TIAGRA、SORA、2200，更低的用於民用的A050和SIS都不在此列。
由於變速器分為大套中套小套 一次列舉不易說明 所以一下價格以中套為准學位 同時不同的店面價格會有所差異 所以只能給出參考價格
頂級為XTR 價格在四五千左右
次頂級為xt 價格在兩千左右
訓練級為DORE 價格在一千左右
介於次頂級和訓練級中間的雞肋為SLX 價格接近XT
入門級ALIVIO 還有新款的M4000 價格在五百左右
更低端的變速套件就沒有介紹的必要了

H. 全套禧瑪諾變速系統的山地車要多少錢

山地車的價格和變速的關系不是很大。
山地車影響價格的主要配置是：車架、前叉、輪組、剎車、變速、傳動。Shimano主要做的是變速和傳動系統，Shimano的套件也有不同的檔次，價格差異也很大。
衡量一個山地車的價格要從整體配置上看，但從變速系統難以判斷總價，單說變速的話Shimano的全套最低的在400元左右，隨著檔次的提升價格也增加。

I. 禧瑪諾山地車XTm8000大套件價格

看你用幾速，11速中套加油碟2400左右，22速中套加油碟2800左右，油碟不帶散熱便宜幾十塊到一百不等

J. 禧瑪諾油剎加禧瑪諾變速系統的山地車整車最少多少元

2500元左右，捷安特 ATX 690 HD
二三線牌子價格有可能更低。