動車商務車有wifi嗎
1. 火車和動車上有無線網路嗎
1，部分動車有
2，京滬高鐵動車配3G無線網
在京滬高鐵試驗運行的CRH380動車組上，每個車廂均有3G無線網路，可提供無線上網服務。為便於旅客辦公、娛樂需要，車廂內充電插座很多，部分車廂每個座椅後均有插座。在試運行的高鐵列車內，記者手機顯示出網路接入信號。點擊後，即連接上3G網路。
與飛機上不能打電話、不能上網相比，可使手機、可上網將是京滬高鐵吸引白領、商務人士的一個因素。
2. 高鐵上有wifi嗎
一般高鐵上都有WIFI。
高鐵的WIFI分兩種：一種是純區域網，現在有些高鐵已經配備了，用於列車內部人員通信使用，地鐵上用於車廂播放視頻之類的。
還有一種，就是伺服器上存儲大量視頻，游戲等內容，用於區域網娛樂，這種很少，而且乘客不買賬。一般我們把這種叫做車載WIFI。
使用狀況：
國內速度最快的高鐵已經達到了300km/h，在如此高速行駛的狀態下，高鐵車廂裡面的WiFi信號自然會時斷時續，出現不穩定的情況。
特別是當高鐵行駛到比較偏僻的地方或者過隧道的時候，車廂裡面的WiFi信號就成了一個擺設。這個時候，就算人們手機上顯示WiFi的信號良好，但其實它已經沒有了網路，也無法通過它上網。
在乘坐高鐵的時候，一個車廂里的人數是非常多的。如此一來，高鐵中的WiFi信號就會負載過多，網速也會被嚴重分流，以至於出現上不了網的情況。
3. 動車高鐵有無線嗎可以上網嗎
只有部分高鐵上有WIFI網路
火車WiFi早在2012年就有試點運營。原江蘇京海博源公司就在廣州局、呼和浩特局、昆明局、鄭州局、北京局和蘭州局的60多趟列車上，試運行其研發的無線上網系統。乘客可以通過其提供的WiFi獲取資訊、電影、旅行指南等內容。不過此時的Wi-Fi服務還局限在區域網內。
直到去年11月，從廣州東開往香港九龍的T809" target="_blank">T809次列車，可以算是正式開通免費WiFi服務的客運列車。
跟之前試點的無線WiFi不同，T809次列車並不是區域網，乘客只要用手機等設備連接上車內WiFi，即可接入互聯網，享受瀏覽網頁、IM聊天、看視頻等服務。
目前火車上WiFi一般是通過車載Wi-Fi設備，把沿線的3G或4G信號轉換為Wi-Fi。也就是通過設備先接收沿途三大運營商的網路信號，將其轉化為列車上的熱點，以供乘客使用。
不過，在飛馳的列車上，如何保證WiFi的良好體驗可能面臨考驗。當火車時速達到每小時200到300公里後，信號衰減程度很大。且在三大運營商的網路之間頻繁切換，信號就會不穩定。
另外，在人煙稀少的地區，如果運營商基站的覆蓋密度不大，信號則會受影響。如果用衛星發射信號的話，成本太高，技術也不成熟。
4. 高鐵和動車上面有wifi嗎
目前少數高鐵上是有wifi的，動車暫時還沒有。
高鐵wifi技術目前還存在三個方面的難點：
要滿足「車載」要求，在列車高速行進中能夠良好運行；
滿足信號要求
滿足網速需要，通過在伺服器端對常用信息的實時數據存儲，使用戶有較好的上網體驗；
所以目前即便有wifi，速度也十分得慢。但是隨著技術的發展和進步，這個問題應該很快就能夠解決。
拓展資料：
高鐵上沒有WIFI的原因：wifi技術，它的頻率是2.4GUHF或5GSHFISM射頻頻段，之前覆蓋wifi的汽車，火車，多數都是利用途中沿線的基站信號，接收再轉發，從而實現給旅客提供wifi網路，這樣的技術有著非常大的缺點，那就是網速非常慢，不過雖然慢一點，但是起碼有信號可以用，對吧，而高鐵為什麼就沒有呢？其實這個疑問真是冤枉了高鐵，目前我國高鐵時速非常快，普遍300KM左右的時速，如果高鐵運行時接入外網，高鐵高速運行時和地面固定基站的相對速度非常大，這時就會產生嚴重的多普勒效應，而且頻繁的越區切換基站等問題，也會嚴重製約通信質量。歸根結底，那就是高鐵速度實在太快了！要想解決，只有在沿途多建基站，擴大覆蓋范圍。
5. 高鐵商務座有wifi嗎
現在很多都有了
不行你試下萬能WIFI,，操作步驟
1.打開wifi萬能鑰匙，掃描wifi熱點
2.點擊你需要鏈接的WIFI熱點
3.再點擊
鑰匙鏈接
自動破解，幾秒鍾就OK了，沒有軟體就下載一個就OK了
使用起來是非常簡單的。大部分wifi都可以破解，信號越好，網路越穩定
希望能幫助到你，謝謝！
6. 高鐵車上一等座有wifi嗎
高鐵上沒有全部推廣WiFi，個別高鐵有。
其實，火車WiFi早在2012年就有試點運營。原江蘇京海博源公司就在廣州局、呼和浩特局、昆明局、鄭州局、北京局和蘭州局的60多趟列車上，試運行其研發的無線上網系統。
乘客可以通過其提供的WiFi獲取資訊、電影、旅行指南等內容。不過此時的Wi-Fi服務還局限在區域網內。直到去年11月，從廣州東開往香港九龍的T809次列車，可以算是正式開通免費WiFi服務的客運列車。跟之前試點的無線WiFi不同，T809次列車並不是區域網，乘客只要用手機等設備連接上車內WiFi，即可接入互聯網，享受瀏覽網頁、IM聊天、看視頻等服務。
高速鐵路在不同國家不同時代有不同規定。中國國家鐵路局網站科普短文「什麼是高速鐵路？」說：「中國高速鐵路的定義為：新建設計開行250公里/小時（含預留）及以上動車組列車，初期運營速度不小於200公里/小時的客運專線鐵路。」 新建異於既有線提速，要點是時速不低於250及客專性。正式標准體系是《高速鐵路設計規范2014》。
7. 火車上的車廂都有wifi嗎
目前大部分火車上還沒有wifi，只有少數火車開通了wifi服務。
國內火車WiFi從2012年起開始試點。由中傳瑞有公司在廣州鐵路局、呼和浩特鐵路局、昆明鐵路局、鄭州鐵路局、北京鐵路局和蘭州鐵路局等300餘列列車上，開通運營其自主研發的「無線WiFi乘客列車綜合服務系統」，向乘客提供列車影院、乘客資訊、旅行指南等服務。
至2016年初春運高峰前，將有近500列旅客列車可享受該免費WiFi服務。
(7)動車商務車有wifi嗎擴展閱讀：
免費WiFi的列車上的WiFi功能有：
1、通過分布式異構多網匯聚車地通信技術，實際運行中獲得超過某個單一電信運營商4G帶寬的數十兆的車地通信帶寬，乘客可以上網沖浪、聊微信、刷微博；
2、在列車各個車廂間採用車間連接技術構建車上區域網絡，形成車上近千人虛擬社區，乘客可以車上交友、游戲；
3、依靠列車上分布式移動內容分發技術，乘客可以下載應用、觀看高清電影。
8. 動車上面有wifi嗎
目前動車組列車上還沒有「WIFI」。
9. 動車上有wifi嗎
目前沒有，就是用手機卡上網也有卡砘現在。WIFI覆蓋面很小，動車速度快，不能完成切換。就是在動車上裝WIFI天線也不行，因為機車無法完成與萬維網連接。所以目前是沒有功克的難題。
Wi-Fi是一種可以將個人電腦、手持設備（如pad、手機）等終端以無線方式互相連接的技術，事實上它是一個高頻無線電信號。 無線保真是一個無線網路通信技術的品牌，由Wi-Fi聯盟所持有。目的是改善基於IEEE 802.11標準的無線網路產品之間的互通性。有人把使用IEEE 802.11系列協議的區域網就稱為無線保真。甚至把無線保真等同於無線網際網路（Wi-Fi是WLAN的重要組成部分）
關於"Wi-Fi」這個縮寫詞的發音，根據英文標准韋伯斯特詞典的讀音注釋，標准發音為/ˈwaɪ.faɪ/因為Wi-Fi這個單詞是兩個單片語成的，所以書寫形式最好為WI-FI，這樣也就不存在所謂專家所說的讀音問題，同理有HI-FI(/haɪ.faɪ/)。