別克商務車28t旗艦型

⑴ 別克gl8 2.ot 28t 旗艦版就是豪華商旅嗎

只能算商務MPV，豪華談不上，不然賓士V，埃爾法，GMC等不就是變皇宮級別了！？

⑵ 【到店實拍】別克新旗艦 實拍別克昂科旗 2020款 28T 四驅旗艦型

隨著中大型SUV市場的火爆，通用集團率先發力在凱迪拉克品牌旗下布局了XT6車型，作為這個區間相對高端的產品。而後同平台別克昂科旗姍姍來遲，當然這個時間點也不算遲，昂科旗憑借別克的品牌優勢在這個區間也算有一定成績。這里我們還要提一下通用三兄弟的雪佛蘭開拓者，其價格是最低的，後面我們會實拍分享，這次著重說昂科旗。處於三兄弟的中間位置，昂科旗的表現怎麼樣，我們今天一起來看。今天實拍的是別克昂科旗2020款28T四驅旗艦型，官方指導價格34.99萬，目前青島地區綜合優惠2萬元起。

動力方面，昂科旗搭載Ecotec2.0T可變缸渦輪增壓發動機，匹配9速HYDRA-MATIC智能變速箱，最大功率174kW，最大扭矩350N·m。此外新車還配備智能全路況四驅系統以及四模式自適應駕駛系統，提供巡航、運動、四驅及越野四種預設模式。

編輯推薦：昂科旗的出現可以說是中大型SUV市場一個強有力的攪局者。外觀尺寸、內飾的豪華感、寬敞的空間，這些因素都是非常討消費者喜愛的。另外昂科旗還提供高端的艾維亞版本，滿足不同消費者需求。通過配置對比，我們更加推薦指導價格32.99萬元的2020款28T四驅尊貴型，性價比更高。目前青島地區現車充足，感興趣的朋友可以詳細咨詢。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑶ 光長就超5.2米的別克GL8，為何車主們不在乎其油耗

在國內的MPV市場里，別克GL8應該是最大的贏家，因為別克GL8它的售價很高，廠商指導價為23.29-44.99萬元，在這個廠商指導價的基本上，別克GL8每個月還能賣出一萬輛以上；別克GL8的定位就是大型的商務車，在車身尺寸上面，光長就超5.2米，在動力配置上，那也是全系2.0T的渦輪增壓發動機，整車的重量是接近2噸。對於一款2.0T動力，車重近2噸的MPV車型，那麼它的油耗是真的高，但車主們都不在乎，下面就看看幾位車主對油耗的評價吧！

別克GL8全系搭載2.0T渦輪增壓發動機，最大馬力260匹，傳動採用的是6擋手自一體變速箱，工信部的油耗是在8.5L；從四位別克GL8車主的回答來看，這款車的平均油耗基本是在12L左右，因為主要用於商務接待，所以車主們都不是很在乎油耗。

⑷ 別克GL8 2017款 28T 旗艦型和別克GL8 2017款 2.0T Avenir哪個好

Avenir是別克的一個高端子品牌，其車型代表對應車系的高端版本，但是比較尷尬的是，在您提到的這兩款車之間，並沒有配置上的明顯提升，Avenir僅僅是擁有一套專享的18寸輪胎。其他方面Avenir擁有專享的也是唯一的伯爵紫配色，內飾用料也更為高級，Avenir還贈送一套比較豐富的養車計劃，包括12次小保養，6次大保養，內飾深度清潔10次，機場接送20次，上門取送車20次等。個人覺得如果是家用的話，選擇旗艦就行了，如果是商用的話，可以考慮Avenir。當然如果土豪不介意多花這么多錢，追求高端享受的話，就隨意嘍。

⑸ 老強試駕別克2020款昂科旗28T四驅尊享旗艦型

6月6日，老強受邀參加別克昂科旗智享品鑒試駕會，地點在咱濟寧陽光高爾夫俱樂部，還能打打高爾夫（還真沒玩過），就帶著兒子一起體驗一下，和大家分享一下真實體驗，絕對不黑不吹！
先說一下昂科旗的動力系統吧。
昂科旗搭載的是上汽通用的明星產品--LSY 2.0L可變缸渦輪增壓發動機，具備四缸/兩缸切換功能，同級別產品中還是很罕見的。根據不同的工況環境，可以實現四缸性能、四缸經濟和兩缸經濟模式之間的切換。
駕駛體驗：這台2.0T的動力拖動昂科旗這么大的身軀還是綽綽有餘的，前段油門很靈，中後段加速動力也能源源不斷；地板油的話就比較竄。
通用最新的9速Hydra-Matic自動變速箱。
昂科旗搭載的是通用最新的9速Hydra-Matic自動變速箱，相比較曾經的GF6系列，無論性能還是口碑都是跨越性的提升。這台變速箱目前除了昂科旗，也被用在了GL8 ES陸尊等車型上，但昂科旗的換擋機構比較另類一些，是按鍵式的操作。其中D擋和R擋有防錯機制，需要向上扣動才可以解鎖，類似我們常見的電子駐車的操作，P擋和N擋則只需要按下就可以了。
駕駛體驗：9速手自一體變速箱的擋位真的足夠多，齒比設定的很綿密，道路條件較好時變速箱的換擋頓挫感很低，開起來十分的爽快。但是在比較擁堵的路面，變速箱低擋位間的切換略微有些頻繁，如果能通過升級變速箱程序來優化一下換擋邏輯，那就真的無可挑剔了。
後懸掛是五連桿獨立懸掛。
前麥弗遜+後五連桿是這個級別比較常見的組合。後橋為簧筒分離式設計，並且有著十分粗壯的鋼制下控制臂和副車架。
駕駛體驗：處理顛簸時的聲音沉悶，有厚重感。當然艾維亞版本配備了CDC全時主動液力減振系統，那個效果應該更好，可惜試駕的不是這一款。
試駕體驗總結：由於參加的人員比較多，試駕時間有限，所以測試的項目不多，總體上來說，昂科旗的發動機和變速箱配合不錯，經濟性有明顯的提升，但是千萬別錯誤理解，昂科旗不是運動車型，老強只是感覺昂科旗這么大的塊頭，一點都不肉。值得一提的地方是車內靜音做的相當不錯。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑹ 別克gl8 ，25s和28t有什麼不同

發動機的不同，25s的發動機是2.5t自然吸氣的，28t的發動機是2.0t渦輪增壓。

1、自然吸氣的發動機在動力輸送上的平順性和響應直接性上，要比渦輪增壓發動機更好一些。

2、渦輪增壓發動機的結構相較於簡單，更易於安裝，適應性更強，從低速到高速、從二沖程到四沖程、小缸徑到大缸徑都能得到應用。還有就是渦輪增壓發動機的雜訊要比自然吸氣發動機雜訊小一些。

(6)別克商務車28t旗艦型擴展閱讀

渦輪增壓發動機的保養方法：

1、不熱車就走：發動機發動後，特別是在冬季，應讓其怠速運轉一段時間，以便在增壓器轉子高速運轉之前讓潤滑油充分潤滑軸承。所以剛啟動後千萬不能猛轟油門，以防損壞增壓器油封。

2、不能立即熄火。發動機長時間高速運轉後，應怠速運轉3-5min再熄火。發動機工作時，有一部分機油供給渦輪增壓器轉子軸承潤滑和用於冷卻的。

3、保持清潔。按時清潔空氣濾清器，防止灰塵等雜質進入高速旋轉的壓氣葉輪，造成轉速不穩或軸套和密封件加劇磨損。發動機機油和濾清器必須保持清潔，防止雜質進入，否則機油潤滑能力下降，從而造成渦輪增壓器的過早報廢。

⑺ 別克豪華商務車豪雅版與旗艦版有什麼區別

1.旗艦版是雙片式超大全景天窗，豪雅版無。2.旗艦版副駕駛員4向電動座椅，豪雅版是手動4向調節。3.旗艦版第二排座椅是通風帶加熱，豪雅版只有加熱，不帶通風。4.旗艦版是防眩目內後視鏡，豪雅版無。5.旗艦版有側安全氣簾，豪雅版無。6.旗艦版是劇院級5.1聲道10揚聲器Bose豪華音響系統，豪雅版是普通的6喇叭車載揚聲系統。7.旗艦版有第二排車頂10.2英寸WVGA高清顯示屏，豪雅版無。

⑻ 上汽通用別克 昂科威28t 四驅豪華型 和 28t 四驅全能旗艦型 有什麼區別

主要的區別在於外觀上旗艦型車身一體顏色，而豪華底部是黑色的。

豪華 旗艦
輪胎規格 225/65 R17 235/50 R19
陡坡緩降 無 有
方向盤加熱 無 有
後排外接插座 無 有
CD 無 有
BOSS音響 無 有
自動遠近光燈 無 有
轉向大燈 無 有
感應雨刷 無 有
差不多這樣